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科学有效的高校教师综合评价是保障教师权益、引导教师良性可持续发展的重要保障之一。文章根据高校教师综合评价过程中的多属性和模糊不确定性等特点,研究基于多属性决策技术的教师综合评价方法,提出工科高校教师综合评价体系指标,建立多属性决策模型,给出在已知决策信息指标权重区间条件下的求解算法。实例分析结果表明,多属性决策模型及其解法能有效对教师在教学科研方面的定性指标进行综合分析和考量,具有较强的应用价值。 相似文献
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认为指标灵敏度分析是综合交通运输项目决策不可缺少的一部分 ,应在项目评价结果中明确给出其变化范围[12 ] ;推导出当两个指标权重变化时 ,各方案综合价值排序发生变化的转折权重计算公式 ,及由此引起各方案综合价值排序发生变化时的转折值计算公式 相似文献
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提出了评价内容涉及交通系统功能水平、交通发展协调水平、资源利用水平和环境影响水平4个方面,由31项属性指标构成城市交通系统评价指标体系,并根据评价中残缺的评价判断信息、混合的判断信息反映出的不确定、模糊的实际情况,分别采取辅助矩阵的方法和最小偏差函数的线性目标方法计算确定权重,并采用加权算术平均和组合加权算术平均方法进行各项指标综合,得到交通发展综合评价值。 相似文献
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介绍目前主要的物流配送模式,建立物流配送模式选择的评价指标体系,利用熵权法和AHP方法相结合,得出企业配送模式选择中的各个评价指标的权重,使评价结果更具有说服力。并且引入TOPSIS法有效解决配送模式选择的多目标决策问题,并对各备选模式进行了定量排序,为企业物流配送模式的决策提供依据。 相似文献
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根据灰局势决策模型的一般理论和方法,利用该模型在较少数据、不确定情况下的辅助决策特点,提出将灰局势决策理论应用于物流中心的选址决策中.结合具体实例,对某公司的物流中心选址问题,应用灰局势决策模型进行备选城市的初步决策.说明该模型简单、直观、准确,为物流基地的选址问题提供了新的思路. 相似文献
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"一日一图"已经成为我国高速铁路常态化运营模式,单组重联决策已经成为高速铁路运营决策过程中的难题之一,随着以点带面的作业实践与数据的积累,构建科学的数学模型可以辅助重联决策。针对铁路局集团公司管内动车组列车,通过分析动车组列车重联,构建旅客购票与时间关系拟合模型,推导出旅客购票需求,构建动车组列车重联决策模型,给出判断决策准确度的方法。最后,以某铁路局集团公司动车组列车在清明节的售票数据为例,经过购票拟合需求数据分析及动车组重联决策判定分析,为基于动态购票需求的铁路动车组列车重联决策方法提供重要研究依据。 相似文献
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洛阳铁路分局针对经营需求,研究开发了“物流信息管理与辅助决策系统”,通过从FMOS系统提取原始数据信息,采用模块化的面向对象编程技术实现程序的编制,利用数据仓库的挖掘和提取技术,对数据进行分析和刷新,为单位(企业)提供某时段的物流信息和营销决策信息。 相似文献
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交通方式多目标优选的决策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析传统的方案比选方法存在问题的基础上,根据交通运输方式的特点和影响,选取灰色关联度分析法作为优选方法,重点对该方法中各方案特征指标权重的确定进行研究,通过对权重进行局部优化,最后再组合赋权,以求得更加客现的权重,弥补了由专家直接赋权的不足.最后通过实例应用对模型进行了验证. 相似文献
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为实现综合天窗利用率高、维修作业成本低、作业完成率和天窗综合利用率高的目标,进行作业调度优化研究。基于天窗内各专业、各类维修作业实际情况,抽象影响天窗使用效率和经济成本的作业类、设备类等要素,设置优化模型的变量,建立考虑效用、成本、完成率及综合利用率4项指标的多目标优化数学模型,利用线性加权评价函数,将多目标模型转换成单目标模型,采用数值遗传算法求解综合天窗内多专业多作业协同调度的优化问题。实例表明,与目前常规施工维修作业调度方法相比,新方法可以在相同的成本和相近的效用指标下,作业完成率提高约10%,天窗综合利用率提高66%。 相似文献
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