宅急送快速奔跑——专访宅急送总裁陈显宝

1994年成立之初,宅急送全公司只有3辆车7个人。17年过去了,宅急送成长为中国民营快递的龙头之一,2000多辆车,1.5万多名员工,而与它同一时代创业的企业所剩寥寥无几。     

宅急送改革：痛并成长着

改革，就是要给自己“动刀子”，痛是免不了的。然而，民营快递企业在痛过之后，能否完成华丽转身？     

宅急送闻关

“靠修修补补、休眠疗法维持到了今天”的宅急送，在遭遇快递行业寒流、公司上市受阻之后能否顺利过关呢？     

宅急送转型谋发展

当前快递企业面临着转型升级的发展需要,国内快递企业顺应市场潮流,纷纷谋求转型发展。当前,我国快递企业面临着转型升级的发展需要。去年6月份,国家邮政局审议通过的《邮政业发展十二五规划》(以下简称《规划》),被视为开启了快递企业转型升级的大门,转型升级甚至被视为整部《规划》的灵魂。业内专家指出,未来5年是国内快递企业发展的关键时期,快递企业是调结构、上台阶,还是被挤     

生死“速递”

如果这部可能导致九成民营快递企业死亡的法律修改稿被通过,那么国内快递市场或许将成为邮政的独角戏,但民企和外资正联手试图阻止这一切的发生刘建新终于按捺不住了。他当场夺过正在等待发言的代表的话简,指责董超洁太不尊重代表。这一幕发生在9月28日,上海银河宾馆3楼3号宴会厅。当天,国务院法制办召集了20多     

“生死门”考验民营快递企业

如今,一年一度的工商年审将在6月底截止,没有获得邮政局颁发的《快递业务经营许可证》的快递企业,按照新《邮政法》规定。将面临因无法通过工商部门年审而转型或“退场”。日前,有报道显示,苏州有八成企业因无法通过工商年审不得不转型或“退场”。     

宅急送VS美国西联：网络成长力比较

1871年，一家美国电报公司西联突然做出一个让人惊讶的决策：它决定承办汇款业务。以今天的眼光看，当初的西联已经成为美国电报业的“微软”，曾经在一年内发送了2亿条电报，几乎垄断了当时美国的电报业。1994年1月18日，正当全中国的人都在准备过年，一个叫陈平的人申请成立了一家“北京双臣快运有限公司”（宅急送的前身）。为了生存，陈平的公司除了违禁物品什么都送，甚至包括需要趁热吃的烤鸭。     

宅急送步入生死劫

<正>在快递行业,宅急送的服务创新曾一度领先国内同行,但在企业转型期,落后的管理和决策方式引发了一系列问题,使品牌蒙受损失。     

宅急送发力B2C快递服务

8月31日,宅急送B2C快递服务新闻发布会在京召开,今后宅急送将致力于成为B2C领域的快递专家。伴随着中国电子商务的飞速发展,宅急送打造了以COD代收货款业务为核心的快递服务,目前,该公司网络已覆盖全国2000多个城市和地区,拥有3000多个经营网点,     

宅急送B2C业务快递服务专家

针对电子商务物流个性化、定制化的特点,宅急送在配送端不断增强自身实力,为电商配送,为B2C快递服务提供专业的高效物流服务,目前,宅急送的B2C收入占比已高达70％,成为B2C快递服务领域的专家。     

宅急送联姻GLS 巧打差异牌

英国皇家邮政集团旗下GLS公司将与宅急送合作,提供中国到欧洲的快递服务——“欧洲商务包裹”配送,欲抢占中国到欧洲的快递市场份额。     

企业生死系于创新

民营科技企业的发展历史和发展模式，决定了自主创新不是一个简单的过程。我国很多民营科技企业的发展时间还很短，而创新不是立刻就能见效的，往往需要长远的眼光，经历一定的发展周期。很多民营企业是抓住了一个小的机会，或者在市场夹缝中生存发展起来的，它们对自主创新有一个逐步认识的过程。我相信所有的民营科技企业都是这样，只要对自主创新有了正确的认识以后，自然会加大在这方面的投入。[第一段]     

宅急送的凤凰涅槃——宅急送扭亏为盈纪实

<正>宅急送,这个一度传言"亏损过亿"就要垮掉的民营物流企业,在总裁陈显宝的带领下,在经济环境不景气的大背景下已经安然度过了冬天,继去年12月份扭亏止血后,今年六月份宅急送各分公司发展势头良好,开始大面积盈利,进入恢复发展期。陈显宝掌舵宅急送之后扭亏成功,但如何发展仍然是摆在他面前的选择题。本刊记者在宅急送的总部兆维大     

如风达转型第三方

基于良好的“落地配“业务基础？以及对开放物流的成功探索,如风达在电商自建物流向第三方物流企业转型的潮流中,显得“信心十足”。在凡客诚品（北京）科技有限公司（以下简称“凡客”）“习爿翼”下安然成长的北京如风达快递有限公司（以下简称“如风达”）。     

利润、价值的生死困惑

无论是国内的6000多家医药生产型企业，还是上万家财大气粗的商业公司，总会有一大批企业迷失方向，被无情地颠簸淘汰出局。     

浅析人才匮乏对民营快递转型升级的影响及对策

随着知识经济的日益发展,人才竞争已经成为民营快递企业之间竞争的根本,而人才匮乏正是民营快递企业面临的严重问题,更是影响民营快递企业转型升级的重要因素。本文通过分析民营快递企业人才现状及人才匮乏的原因,如职工收入、职业地位、培训、晋升的机会、管理机制、企业文化等,阐述这些原因对其转型升级的影响并提出应对策略。     

宅急送融资 欲卷土重来

随着中国企业的电商化转型,曾经一度辉煌的宅急送,终于存其20岁时同归到仓储一体化的发展模式,并成功引进战略投资。宅急送近日在北京宣布,已成功引进复星资本领投,招商证券、海通证券等跟投的战略融资。     

月读·公司

民营快递增幅超国有和外资8月1日,国家邮政局公布的邮政行业经济运行情况显示,上半年快递业务增长迅猛,业务量超2011年全年水平,其中民营快递企业继续保持高速发展,业务量完成293亿件,同比增长70．1%,业务收入同比增长50．9％,增幅明显领先于国有和外资企业。但国家邮政局也指出,目前我国快递业仍存在诸多问题,快递业务高速发展的同时,寄递渠道的安全隐患越发严重。     

宅急送靠科技投入走上快车道

由于看好小件快运业务的高利润,宅急送于2007年9月决定从原来的普件快递物流业务,向小件快递服务转型。然而,盲目扩张带来的直接恶果便是运营成本的暴增、管理混乱、服务质量急剧下降。内忧加上外患,让风头正劲的宅急送一下子陷入经     

运营业绩倒逼货航企业转型

持续低迷几年的我国货航企业仍然没有恢复元气。从在国内航线上运力投放总和超过50%的三大航（包括同航、南航和东航）来看,货运业务陷入困境的局面仍未扭转。截至2013年11月,三大航2013年的货邮量较前几年依然未能实现可观的增长。而与此同时,在货航领域,快递企业的身影却日益活跃。