汽车减重与降低空气污染的关系

如何解决汽车废气排放的污染问题已成为人们普遍关注的焦点之一。然而目前在治理汽车废气污染时,人们一般只着眼于汽车新燃料的开发和废气排放的净化,忽视了汽车本身重量这一重要因素。一、降低油耗是减轻废气污染的重要途径交通工具总废气排放量中,汽车废气排放量占了...     

汽车尾气的危害和防范

汽车是我们最熟悉的交通工具之一 ,然而汽车废气是城市的主要污染源 ,已成为一种公害。众所周知 ,汽车发动机的燃料是汽油和柴油 ,汽油和柴油属碳氢化合物。如果汽车发动机的喷油嘴失灵、喷油不均匀或空气滤清器阻塞等燃油系统失常 ,会产生一氧化碳 ,甚至汽车超载运输等 ,都会造成汽车冒黑烟 ,污染空气。汽车尾气中含有多种化合物 ,其中危害最大、数量最多的是一氧化碳。据研究 ,目前空气中的一氧化碳有 80 %来自汽车尾气。一氧化碳是一种无色无味的剧毒气体 ,当空气中含量达十万分之一时人就会中毒 ,达到 1%浓度时 ,人在两分钟内就会死亡。…     

汽车制造行业挥发性有机废气污染控制研究

文章分析了汽车制造行业挥发性有机废气的排放特征,论述了汽车制造行业有机废气治理措施,研究了汽车制造行业有机废气排放标准,为汽车制造行业有机废气污染控制提供一定的借鉴。     

日本研制出新型催化材料

日本科学家近日研制出一种新型催化材料，它不仅能提高催化能力，还能大大减少汽车废气转换器中贵金属的用量。一般汽车废气转换器的核心部件是有大量微孔、表面涂以粉状催化剂的陶瓷。这些含有钯、铂、铑等贵金属成分的催化剂，由于转换器靠近发动机，高温会使催化剂颗粒结合在一起，减少催化材料的总表面积，进而降低催化能力。日本原子能研究所的科学家称，他们使用一种名为“钙态矿”的物质作为催化剂，有效防止了颗粒结块现象。这种含有少量钯的新型催化剂，在发动机产生的废气中工作１００多个小时后仍能保持较强的催化能力，且物质微…     

科技信息

科技信息用硫化氢废气生产硫脲硫豚是重要的化工原料，广泛用于医药、冶金、电镀、农业等各方面。目前生产硫晚的方法是先制取硫化氢气体·再生产硫腺，成本较高。现有关单位已研究成功直接利用硫化氢废气生产硫豚的新技术．不但解决了硫化氢废气对环境的污染．还可降低成...     

大国汽车梦——在扩大内需中提高汽车工业的竞争力

中国一直在努力成为汽车强国，这一梦就是几十年。期间我们走过的弯弯曲曲的道路不计其数，但毕竟梦一直延续着……如今，我国的汽车工业业已成为世界第三大，我们似乎离梦想的实现很接近，然而，二十多年的合资之路，我们并未成功地实现“以市场换技术”，与欧美、日韩等发达国家的汽车产业相比，我们似乎离梦又远了些。     

节能环保是一种生活态度

生活在瑞典的塞隆夫妇都在首都斯德哥尔摩市区工作，却·与3个孩子住在了离市区有六七十公里远的玛丽弗雷德小镇上。热爱优美环境的塞隆夫妇特别热心对环境的保护。他们决定从自身做起，做好节能减排。丈夫马格努斯·塞隆说，人们在日常生活中可以从很多方面来减少温室气体排放，不过从个人来说，最有效的方式就是减少对汽车的使用。现在，塞隆夫妇已把汽车的使用减少到了最低限度。     

红旗98新星轿车通过排放监督抽查

国家质量技术监督局近日公布了1999年3季度轿车排放国家监督抽查结果，一汽轿车股份公司生产采用闭环电控汽车喷射和三元催化转化器的CA7200AE轿车在此次监督抽检中，质量稳定，所检项目全部合格。轿车排放主要是指轿车的尾气排放，其排放物主要为一氧化碳（。0），碳氢化合物（HC）、氮氧化物则OX）以及H氧化碳（C02）等气体。其中，前三种是有害排放气体，在有关排放标准和法规中对排放气体均有严格的限制。将汽车与环保完好地协调起来，已成轿车生产厂家责无旁贷的义务。一汽轿车于1998年10月向市场推出了红旗CA7200AE型轿车，该车…     

生物滴滤法在有机废气治理中的应用研究

有机废气是目前备受关注的污染物，其中含有较多挥发性有机物（VOCs），加强有机废气治理是当前解决大气污染问题的一种有效途径。生物滴滤法是一种适用于低浓度有机废气治理的技术。本文结合生物滴滤法的基本原理，分析生物滴滤法处理VOCs的影响因素，然后结合实例，研究生物滴滤法在有机废气治理中的应用效果，以改善环境空气质量。     

粘胶工艺废气处理与溶剂回收

依据GB16297—1996 大气污染物综合排放标准，对各类粘胶过程产生的甲苯、二甲苯和非甲烷总烃等的排放量要达到限值要求。很多制造业中涉及粘胶工艺，如制鞋、制特种衣物等。溶剂胶具有制造简单、使用方便、粘合强度高等特点，深受企业欢迎。然而，它含有大量的有害挥发性溶剂，在粘胶工艺废气中的有机气体主要来自溶剂和稀释剂，有机溶剂在操作过程中，在粘附的表面会缓慢挥发。另一方面，在加热固化过程中也将全部释放形成有机废气。     

科技新视野

国内首台燃料电池汽车问世装着“绿色心脏”，以氢为燃料，排出纯净水，不会产生任何污染环境的废气，名叫“超越一号”的未来汽车近日在同济大学研制成功。电动汽车是国家科技部“十五”期间１２个重大科技专项之一，而在整个电动汽车专项中，燃料电池轿车项目意义最为重要，被世界公认为是汽车的一次全新革命。２００１年底，燃料电池轿车项目落户上海后，由上海汽车集团、同济大学等１０多家企业、高校、科研机构联合组成项目组，并成立燃料电池动力系统公司，进行项目攻关。新型半绝缘磷化铟晶片研制成功日前，中科院半导体研究所研制成…     

基于活性炭与催化燃烧喷漆废气处理设备的研究与应用

产品喷漆与烤漆操作会产生大量的有害气体,该生产工艺废气风量大、有机物浓度低。本文采用先进的工艺,设计出一套有效的处理方案,对有机废气进行全面的净化处理。该方案利用新型活性炭吸附低浓度的有机废气,吸附饱和后利用热空气加热,在贵金属催化作用下开展燃烧净化处理,将有机物转化为无害物质。结果表明,活性炭可以将有机废气有效吸附,实现净化操作。     

马政府鼓励使用天然气燃料汽车

马政府鼓励使用天然气燃料汽车马来西亚政府鼓励人们使用以天然气为燃料的汽车，以减少汽车废气对环境的污染。马政府在日前公布的１９９７年度财政预算中宣布，从１９９７年１月１日起，那些完全以天然气为燃料的车辆，路税比一般汽车路税减低５０％；那些使用两种燃料（...     

上汽南汽融合记——拥抱上南合作的春天

冬天来了，春天还会远吗？ 一年前，南汽和上汽，一个是中国最早的汽车集团，一个是中国最大的汽车集团之一；两家携手并肩，合而为一，承载起无数中国汽车人的梦想。365个日子，弹指一挥间，我们离梦想还有多远？     

从汽车废催化剂中回收铂族金属的技术概况

铂族金属已大量用于汽车废气净化催化剂。本文评述了从汽车废催化剂中加收铂族金属的方法，包括各种火法和湿法冶金处理过程，并比较了各种方法的优缺点。对近年来某些重要的技术进展也作了简要介绍。     

试论挥发性有机废气治理中的光催化氧化法处理技术

伴随着我国经济的飞速发展,化工企业生产规模不断扩大。但是,部分企业没有高度重视环境保护,使得有害气体处理不达标或者没有处理就排放到空气中。光催化氧化法可以高效地处理挥发性有机废气,因此本文深入研究了如何利用该方法处理挥发性有机废气,为今后有机气体的处理提供可靠依据。     

玩转沃尔沃：李书福的“蛇吞象”游戏

虎年新春佳节前后，吉利收购沃尔沃又有新进展，吉利“掌门”人李书福离他的汽车王国梦又近了一步。     

高辛烷值汽油进入吉尔吉斯斯坦市场

一种新牌号的汽油——AИ-98号高辛烷值汽油日前已进入吉尔吉斯斯坦市场。这种牌号的汽油符合欧洲国家标准，能降低5％的能耗，在不增加能耗的情况下将发动机功率提高10％，增强汽车的动力性能和机动性能，降低废气的毒性。     

固定污染源废气监测分析

导致大气污染严重的污染源大多固定位置或不能发生流动,如烟道、车间等,这些固定污染源所产生的废气排放都有严格的标准指标。废气在排放之前,要经过监测达到相关指标,只有合格并经过处理净化的气体才能排放到空气中。在监测过程中,相关人员要保证监测技术有效,监测结果准确。     

坚持科技创新 破解治污难题——记深圳市汇清科技有限公司

随着现代经济社会的高速发展与工业化生产的全速运转,工业废气、汽车尾气,建筑及装饰材料等散发出的大量有害气体对公共环境造成严重污染,严重威胁着人类的健康与生存空间