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观察对象:北京顺义区沿河绿地瓜菜种植合作社
收获的季节.在北京市顺义区乡村的田间地头,经常能够看到一辆辆货车进进出出,把这里生产的农产品运送出去.而这些货车都有共同的一个目的地——京客隆超市的生鲜配送中心。 相似文献
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辛辛苦苦做了10年广告代理.江南春猛然发现自己还呆在一个慢腾腾的公共汽车上,在产业链的最低端,汗流浃背地挣点苦力钱:当众多人挤在这辆拥挤的大巴上厮杀.抢夺脚下的地盘时.刚刚涉足网络游戏的陈天桥,却独辟蹊径.开着自己的法拉利绝尘而去。
江南春在办公室里高高悬起两个大字“变态”。他从失败中体悟到:最保守的信条不见得安全,反而可能是最危险的。2003年,他终于找到了自己的创意.命运由此彻底改变。 相似文献
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本来是含饴弄孙,颐养天年的时候,吕春凤老人却几乎天天奔波在外,用一辆卡车给建筑工地运送煤灰,老人有自己的退休金,但她还是缺钱,资助两名大学生和5名中小学生的学费,对她来说的确是一笔不小的开支,而在此之前,已有4名学生在她的资助下卡入社会或出国深造—— 相似文献
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一支作风过硬的运管队伍清水县运管所思想作风建设纪实赵建平他们只有9个人,却把有63辆客车、133辆货车的全县运输市场管理得井然有序。也还是他们9个人,目前已完成运输管理费征收16.4万元,客运附加费征收14.2万元,分别占全年任务的96.5%和118... 相似文献
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在北京生活将近10年,天天挤公共汽车。车里人多,空气污浊,你推我搡,人的尊严丧失殆尽——这不,今天坐的一辆车居然坏在半路了,好半天才坐上下一辆车,人就像装进罐头里的沙丁鱼一样紧密,让我憋气难受得如同掉进地狱,但我一点办法也没有。根据我的收入状况,我只能坐这种人最多、外地人最多、但在北京属最便宜的月票车。根据我多年坐车经验,现从交通工具方面对市民或者城市阶层做个划分:1.能使用月票的公共汽车、电车是城市最底层者的交通工具。购买月票每月40元,就可坐市区里任何一辆能使用月票的公共汽车、电车。这类公车大都陈旧肮脏,里面座… 相似文献
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据媒体报道,印度尼西亚达姆里公共汽车公司总经理达里乌斯表示,该公司计划进口1000辆中国制造的公共汽车。他说,公司已经向印尼交通部和财政部提交了申请。他们在申请中指出,进口这些汽车的费用将用中国方面提供的软贷款支付。 他说,公司已经查看了中国的汽车制造厂,发现该厂的产品质量同欧洲国家生产的公共汽车不相上下,且中国汽车的价格更低。 与印尼国内厂商生产的汽车相比,中国产的汽车也有价格优势,原因是中国货币币值稳定。以汽车轮胎为例,经济危机之前,印尼产的每个轮胎的价格为40万盾,当时中国产的轮胎价格为60万… 相似文献
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在自主品牌集体低迷的今年,江淮汽车步履艰难,处风雨飘摇中。从今年一季报来看,汀淮汽车、业绩很不理想:一季度汽车产量4.45万辆,同比减少20.71%;销量4.7万辆,同比减少22.75%。主要盈利板块MPV以及轻卡销量下滑4成左右。乘用车年销量目标为25万辆,1-5月累计销量仅7.75万辆,同比下滑29.5%。 相似文献