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中国叉车市场的快速发展吸引了众多国际知名品牌厂商汇聚国内,这些外资企业包括:日本丰田、德国凯傲、德国永恒力、美国纳科(海斯特)、美国科朗、日本三菱重工、日本小松、日本力至优、韩国现代等。各家企业运用各种策略提升自己的竞争力,争取更大的市场份额。限于篇幅,本文仅选择近年来动作比较大的外资叉车企业的发展策略进行分析。 相似文献
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我国叉车行业虽然已经历了4年的高速增长，但是目前，中国叉车不仅在国际市场，而且在国内市场，发展前景仍不容乐观。叉车市场竞争日趋加剧，外资企业已占据了高端市场，并开始转攻中低端市场。面对发展的机遇和激烈的竞争，叉车产品未来的发展趋势应引起业内的高度关注。 相似文献
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力至优（日本输送机株式会社）是专业从事电瓶叉车的研发、制造、销售与售后的高品质电瓶叉车生产厂家。据介绍,力至优自1993年以直销模式正式在中国市场展开“一站式的销售与服务”。1997年力至优在上海松汀建立了“上海力至优叉车制造有限公司”,开始生产组装力至优电瓶叉车。 相似文献
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近十年来，数量众多的外资物流装备企业来华设立分公司或代表处、投资建厂，甚至建立地区总部，显示出对中国市场的高度重视。目前，外资企业在中国物流装备市场尤其是高端市场占据了重要地位，对行业的发展产生了很大影响。通过外资企业的成长壮大历程，可以更深入地了解中国物流装备的市场需求与行业发展。
本期专题从系统集成、叉车、货架、识别设备、零部件、周边设备等物流装备的各个子行业中分别选取了一家具有代表性的外资企业，从他们在华的发展历程、战略方向、经营模式、产品品牌等角度探讨了他们的经验与发展共性，以期对国内的物流装备企业有所借鉴。[编者按] 相似文献
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自去年7月进入中国市场以来，意大利OM叉车在一年多的时间里，掀起了一阵阵品牌风暴。从开业时在厦门生产基地的“猛虎”出山，到年底在CeMAT展会上的别具一格的OM叉车秀表演，以及今春频繁现身于滚石乐队和MotoGP赛场等世界顶级文体活动，一系列富有成效的市场宣传拓展活动。使OM叉车这个中国市场的后来者很快就抓住了业内人士的眼球和兴趣。 相似文献
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国际叉车巨头日本丰田叉车公司自1956年开始生产叉车,目前可以提供0.5—40吨全系列叉车、小型轮式装载机、无人驾驶搬运车、牵引车等近400种产品,在全世界7个国家拥有11个生产基地。凭借先进的技术、一流的产品,丰田叉车在世界叉车行业享有盛誉。近年来中国叉车需求大幅增加,引得国际叉车巨头纷纷以独资、合 相似文献
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2001年至2011年是中国叉车行业高速发展的10年,经过这10年的发展,目前中国叉车市场的保有量已超过150万台。根据欧美发达国家的发展经验,当叉车市场保有量达到一定数量级时,叉车行业就将进入"后市场时代"。据了解,目前我国叉车市场竞争加剧,特别是在珠江三角洲及长江三角洲,大量的叉车经销 相似文献
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力至优叉车（上海）有限公司 日本输送机株式会社是力至优叉车（上海）有限公司的总公司。日本输送机株式会社设立于 1937年,是日本最大的、历史最悠久的电瓶叉车生产厂家。我公司－力至优叉车（上海）有限公司是负责在中国市场上进行销售和售后服务的子公司。自公司正式成立以来,我们本着为用户提供价格合理、售后服务及时完备的高质量的产品的经营宗旨,不断努力、不断进取,在广大中国客户的心目中已树立了良好的企业形象,公司各方面蒸蒸日上。曼内斯曼德马泰克物料输送技术（上海）有限公司 1、 德马格最新袖珍型电动葫芦 Handylift… 相似文献
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我国叉车业为了以高起点的技术引进缩小与世界叉车行业的差距,自改革开放以来,陆续与国外知名公司进行了技术上的合作,提高了我国叉车业的制造水平。但是,国外厂商的大量涌入,也同时加剧了国内市场的竞争,使我国叉车业如履薄冰。1980年,北京市叉车总厂引进日本三菱重工一至五吨内燃平衡重式叉车制造技术,首开技术引进的先河。随后,大连叉车总厂引进日本10－40吨内燃平衡重式叉力和集装箱叉车技术,天津叉车总厂引进保加利亚巴尔干车辆公司1．25－6．3吨的内燃叉车技术,宝鸡叉车公司、安徽叉车公司引进日本东洋搬达株式会社一至10… 相似文献
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林德物料搬运成立于1879年,是世界著名的叉车生产商。林德(中国)叉车有限公司成立于1993年,总投资17亿元人民币,目前,该公司已经发展成为林德集团在亚洲的生产、服务、技术支持及销售基地,而且也是亚洲规模最大、技术设备最先进的叉车生产企业。进入中国市场十四年来,林德叉车的销售量多年稳居外国品牌叉车市场第一位,同时高居国内仓储叉车市场及电动叉车市场榜首,已成为国内高端叉车的首选品牌之一。林德叉车以领先的技 相似文献
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