比亚迪副总裁请辞侯雁将接任其位置

（2011年8月11日）上周末，比亚迪股份副总裁、比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在微博上宣布辞去比亚迪的一切职务。比亚迪则透过公告指主管销售的夏治冰是以“个人原因”辞职，指这不会对公司经营有影响；比亚迪集团计划处总经理侯雁将接任其职位。     

看涨但滞涨的汽车股

广汽集团、比亚迪汽车上市后一路下跌的事实,是上市车企的缩影.沿着广汽和比亚迪的脉络,我们将92家上市车企进行梳理后,找出了那些近两年来上市后大幅跌破发行价的车企,并进行排名. 从中发现,汽车零部件企业占多数,而汽车经销商和乘用车企业占少数.其中,跌幅前十位的车企中,9位都是汽车零部件企业,仅有一家汽车经销商跌幅位居第二位.     

比亚迪做家电啥逻辑

就像当初毫无征兆地从IT圈＂混＂进了距离十万八千里的汽车圈,比亚迪又一次做出了一个匪夷所思的决定,＂混＂进表面看似毫不相干的家电圈。成就了＂汽车神话＂的比亚迪还能再造就另一个神话吗？     

比亚迪参展“三段式”

从参与车展之初以产品为主题,到之后主打＂新能源＂,现在的比亚迪已经进入第三阶段以技术创新为主题,而这将是集成式的创新,涵盖了比亚迪的IT,汽车和新能源三个板块。比亚迪在车展上的发展也代表着国内自主品牌的进步。     

微车领域的新老交替

“谁是自主品牌在2008年表现最抢眼的车型”,答案或许会有很多。但如果说谁的市场变现最值得关注,那无疑是比亚迪FO。9月2日上市,FO在一个月内的销量达到10059辆,超过了既定目标的8000辆。面对这样的数据,微车市场的＂老大＂奇瑞QQ也不得不让出头把交椅。出色的市场表现使比亚迪FO获得了2008年度自主品牌最佳市场表现奖。     

销售几近停滞 重卡经销商苦盼破局

卡车市场是政策市场,正因为如此,在交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（以下简称《办法》）实施后,卡车经销商面临了空前的销售压力,甚至有些经销商发出＂无法卖车＂的感慨。＂4月就不打算卖车了。＂安徽一位华菱重卡经销商陈先生（化名）对此颇为无奈：＂就算卖出去了,还得给上不了营运证的司机们讲道理,     

营造消费者预约消费习惯

汽车经销商要想提升效率就要做好＂预约服务＂,但在目前中国,客户对于＂预约服务＂还不太习惯,所以经销商要在店内努力打造和营造消费者的预约消费习惯。由于身处销售一线,所以笔者的感受会很多,经销商和生产厂家的出发点不同,所能达到的目标也不太一致。汽车经销商要想提升效率就要做好＂预约服务＂,但在目前中国,客户对于＂预约服务＂还不太习惯,所以经销商要在店内努力打造和营造消费者的预约消费习惯。     

冷暖两相知背后的品牌差距

品牌才是中国这个全球最大汽车市场的话语权。北京一家汽车经销商的苦衷是此话的真实印证：它所销售的比亚迪F3售价不高，品质也还算是有保障，但是在销量上就是卖不过差不多价位的赛欧。在价格几乎相同的情况下，自主车型卖不过合资汽车是不争的事实。这位经销商补充说，中国人的崇洋媚外并不是主要原因，最主要的是品牌的差距，中国的国产汽车需要证实这种差距。     

“限牌令”的“销售阴谋论”不成立

自今年十月份至今,有关＂明年起北京将实行发放10万张汽车牌照的限制令＂的＂传说＂就如一股风一样传遍大街小巷,很快成为社会上的热点话题。＂限牌令＂一旦出台,会对汽车市场带来什么样的影响,是厂家、经销商乃至消费者普遍关心的问题之一。有传言说这是经销商为了缓解库存压力,刺激年底销售而故意散步出来的＂销售阴谋＂。     

经销商短期盈利仍是第一目标

经销商所做的事情都是为了盈利,这样的因果关系是不可颠倒的。在这个问题上,经销商不会有更长远的规划,放长线钓大鱼,所有经销商职业经理人及团队都是短期的。提及即将实施的＂汽车三包＂,笔者认为这个法案离真正落地并顺畅实施还有相当长的距离,还需要认真研究细节。客户说有质量问题,厂家就能找出一千个理由说明不是质量问题,专家组裁判能否做到公正性？有些环节没有好好的想清楚就要实施,到最后大家都不敢卖车,那么经销商这个行业就会萎缩。＂汽车三包＂实施以后,经销商就面临厂家洗牌,先从销售终端洗牌,小经销商倒闭了,大经销商有权了,然后跟厂家博弈,这个顺序不可能逆的。但作为经销商,我们还是做好了应对准备。     

车市

烟台汽车交易广场销量冠军：夏利2006年1月份,烟台汽车交易广场共销售汽车3469辆,销售额33864．92万元。本月部分品牌销售火爆,有的品牌稳中有升,经销商比较满意。夏利车销售比2005年12月份增长了69．2%。北京现代、比亚迪F3、吉利、奇瑞等品牌增长幅度较大。销售排行前十名的车型依次是：夏利、吉利、比亚迪F3、东风雪铁龙、奇瑞、凯越、北京现代、标致307、赛欧、广州本田。     

如何让经销商为“我”心动

在我国,经销商不仅是＂油盐酱醋＂什么都在经营,而且同类产品中也是卖了好几种,这是一个普遍存在的现象。对经销商而言：什么产品可以赚钱就经营什么,这是明摆着的道理!而我们的厂家呢？对此不仅在合约中限制经销商不得经营相互制约、相互竞争的同类产品,同时还希望经销商在所经营的几款产品中能对自己的产品主动积极些!可多数时候,经销商们不是喜新厌旧,就是毫无激情,这便让我们的厂家伤痛了脑筋。     

厂家拿什么吸引经销商

确保经销商在正常努力下能够获得合理的投资回收期是网络发展的基础。市场形势的变化总是让大多数人措手不及,一度是＂香饽饽＂的汽车经销权,现在的身价是＂大幅缩水＂。除了高端品牌和几家领先的合资企业品牌,表现一般的合资企业品牌以及多数自主品牌的汽车经销权已经严重贬值,很难再吸引到有实力的经销商加盟。     

王传福：“山寨式”创新

最近,王传福又火了。在巴菲特、比尔·盖茨（简称＂巴比＂）短短4天的中国行程中,比亚迪占去了他们三天的时间。王传福的贴身紧随,再次证明自己依然是巴菲特在中国最亲密的合作伙伴。巴菲特团队对王传福的青睐有加,一直令业界备感惊讶。     

看似偶然 实则必然 政策执行不力 突发事件扰市

近日,一位卡车经销商向《商用汽车新闻》记者求助,称自己遇到了大麻烦。仔细询问得知,这位经销商所代理品牌的某车型公告发生了细微变更,公告最后一位由字母＂h＂变为了＂b＂。虽然变化很小,却导致车辆无法落户的严重后果。这件事由何而来？是否得到了解决？此外,其他卡车经销商在销售过程中是否也遇到过类似的突发事件？又是如何解决的？本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,     

“元”梦360

平均30分钟1个订单的元EV360,会是比亚迪的下一个爆款车吗？数据显示：北京街头的新能源汽车中,每3辆中就有1辆是比亚迪。正是这样一个受大众喜爱的电动车品牌,最近又推出一款新车型。5月27日,＂智酷e次元创领新纪元＂智酷纯电SUV元EV360在北京首发,新车搭载三元锂电池,补贴后售价为7.99万元-9.99万元。     

王传福的“高调”转型

和此前大不同,面对媒体,比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福不再刻意地回避,在1月10日北京举办的＂世界级技术解析会＂上,王传福的个人演讲就持续近90分钟,而之后面对媒体1个多小时一连串的问答,他也都耐心地一一作答。王传福这样＂高调＂的公开亮相,在媒体眼中还为数不多,     

2014经销商年会召开 润迪环保以优质产品承载使命

＂11万元!＂2014年7月26日,在辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司（以下简称＂润迪环保＂）举办的经销商年会上,当主持人说出这一中奖额度时,会场爆发出了一阵掌声。随着当晚中奖最高额度的出现,也把经销商年会推向了一个高潮。针对此次经销商年会,润迪环保采取了一项优惠幅度空前的促销措施,即根据签单额度的多少抽取代金券，最高单次抽奖额度达到15万元，优惠促销力度之大，赢得了广大客户的热烈响应。     

投资不倒翁

靠100美元起家,45年中创造了4300倍的投资神话,沃伦·巴菲特因而成为100年来华尔街最伟大的投资大师。近日,他做客央视财经频道《对话》,与老搭档查理·芒格,老朋友比尔·盖茨一道接受陈伟鸿采访,娓娓道来投资可口可乐、中石油、比亚迪的浮沉,解密投资＂不倒翁＂的秘籍。     

比亚迪的老大梦想

现在应该是比亚迪集团总裁王传福的幸福时光。 3月29日,比亚迪F3DM双模插电式电动车在深圳对公众正式发售,有20家店开始接受私人订购。自2008年底进入市场,比亚迪已向政府、银行和其他机构售出约100辆F3DM。此次面向公众出售,显示王传福对比亚迪在电动车方面的信心。