政策

<正> 国家环保总局宣布:7月1日起欧Ⅰ标准汽车停售 国家环保总局宣布,从7月1日起在全国范围内实施相当与(于)欧洲2号标准的国家第二阶段轻型车排放标准(简称国2标准)。“国2标准”与国家第一阶段排放标准(简称国1标准)相比单车污染物排放一氧化碳降低30.4％;碳氢化合物和氮氧化物降低55.8％。新标准的实施标志着我国的机动车污染防治进入了一个新的阶段。     

欧I、欧II、欧III、欧IV、欧V到底是怎么回事?

欧I、欧II、欧III、欧IV、欧V是欧洲经济共同体(EEC)即后来的欧洲联盟(EU)对其参与国的汽车尾气排放发布的强制性执行标准(法规)。该标准将欧洲的汽车分为总质量不大于3.5吨和总质量大于3.5吨两类。前者称轻型车,后者称重型车。轻型车包括有柴油车和汽油车。重型车只有柴油车的     

7月新政考问车市

从今年7月1日起，多项关于汽车消费．的新政策浮出水面。7月1日，新《中华人民共和国车船税暂行条例》与国Ⅲ汽车排放标准正式实施；公安部下发的《服务群众十六项措施》中车牌终身制这一项于7月1日起实施；同时，去年实施的、至今争议颇大的交强险也作出了相应的调整，今年7月1日起将在全国统一实行交强险费率浮动机制。     

严格执行汽车国Ⅲ排放标准

按照环保总局《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》的要求，自2008年7月1日后，除了偏远的西部地区外，所有在北京、上海、南京、杭州、深圳等城市注册和登记的N类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准要求，也就是重型车第三阶段排放标准，     

国Ⅲ真的来了

6月27日环境保护部办公厅印发了《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》（下称《通知》）．《通知》明确称：“2008年7月1日起．所有生产、进口、销售和注册登记的轻型汽油车和M类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准的要求：从即日起．我部将全部撤消以上只符合国叫际准的车型公告。”     

国Ⅲ搅动客车市场

国Ⅲ排放标准自7月1日实施到现在已经两个多月了，它带给客车市场的种种“阵痛”是否渐渐平息？国Ⅲ实施之前经销商冲刺促销清库存给客车销售市场带来了怎样的结果国Ⅲ客车的技术稳定性如何，是否实施初期会在车辆技术和维修上出现很多问题；达不到标准的油品是否会给国Ⅲ的全面实施带来麻烦：消费者会不会在国Ⅲ实施初期对购车持观望态度，从而导致客车销售大幅下滑？     

国Ⅲ真的未了!

6月27日环境保护部办公厅印发了<关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知>(下称<通知>),<通知>明确称:"2008年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的轻型汽油车和M类轻型柴油车必须符合国川标准的要求;从即日起,我部将全部撤消以上只符合国II标准的车型公告."     

国Ⅱ升国Ⅲ,移栽机用户如何应对?

正1月14日,国家环境保护部发布了2016年第5号公告《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》,明确配备国Ⅱ发动机的农业机械生产和销售截止日期为2016年12月1日,其后无论是生产还是销售的农用柴油机必须符合国Ⅲ标准。其实早在2014年5月16日,环境保护部、国家质量监督检验检疫总局就发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放     

并网销售已露端倪

近几年来，进口车不断涌入国内，占据了中国汽车市场的半壁江山。对进口车，许多人一直抱以“外国的月亮比中国的圆”的态度，而进口车也的确具有自身的优势，给国产车的销售造成一定压力。根据对WTO的承诺，明年将取消配额，一些消费者对此表现出盲目的期待。     

重车市场将进入"战国时期"

最近，从重车市场传来几条消息：一是7月15日，由一汽集团自行研发的具有完全自主知识产权的解放CA6DM大马力重型车用柴油机成功下线。这是一汽集团继解放CA6DL“奥威”、CA6DN系列柴油机后，在重型车用大马力柴油机自主研发领域取得的又一突破性成果。二是6月15日，上汽联合依维柯，与重庆汽车集团重组重庆红岩汽车，     

国家油标出台,SUV市场重整布局

2005年4月27日，国家环保总局公布了汽车尾气排放标准，将于2007年7月1日起在全国开始实施，北京则会提前实行国三标准，其余城市将实现逐步淘汰、逐步过渡的方法，陆续实施国三标准。《标准》一出，加上国际原油价格的上涨，“乘用车燃料消耗量限值》的公布，消费税税率即将提高，种种因素导致购车成本增加，意欲购买SUV的消费者不得不再三考虑。仅在2005年1-4月，SUV整体销量就下滑了1／4，“中国SUV年”风光不再，似乎走到了“山重水复疑无路”的局面。有人甚至提出与其等SUV市场被冻结，不如趁此机会，一刀将“油老虎”切出市场，这对于经历了03年的急速扩张和04年的平缓发展之后呈现疲软状态的SUV市场，无疑是雪上加霜，难免引起一片哗然。SUV正面临着关乎生死存亡的压力，是危机?还是挑战?SUV市场又将会如何发展呢?     

引领创新国Ⅲ标准重卡——2007年重卡市场热点

近年来，伴随着我国国民经济的持续快速发展，城市大气污染问题也越来越严重，已危及到人们的健康，其中汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。在乘用车领域，尤其是轿车和豪华客车及城市公交车，达到国Ⅲ标准要求已不足为奇；但在商用车领域，尤其是重卡，大部分仍只能满足国Ⅱ标准。日前，国家出台了第三阶段排放标准，简称国Ⅲ标准（国Ⅲ标准等效于欧Ⅲ标准），明确规定自2007年7月1日起，机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行!     

预警

9月1日起制冷电器进出口将有新规国家环保总局、国家质检总局等5部委联合发出公告,9月1日起禁止进口、出口以氟氯烃(CFCs)为制冷剂、发泡剂的家用电器产品和以氟氯烃为制冷工质的产品压缩机。     

要闻

节能补贴撤销车市冷小型车销量跌四成10月1日起．新的节能汽车补贴政策正式生效．420多款原有补贴车型中．仅有两成车型能继续得到3000元的国家补贴。小排量车型销量也比往年同期直降近四成．各汽车经销店都将曾经红火的“节能补贴”促销标语拉下．不再以此作为宣传点。通用否认欧宝将在华建厂10月9日，虽然此前有传言称欧宝汽车将在中国本土投资建厂生产3万-4万辆，但这一消息随即被通用方面否认。通用汽车副总裁兼欧洲总裁尼克·雷利博士表示，欧宝不会在中国建厂而会继续保持小众车型的定位．今年销售目标是1万辆，明年希望达到2万辆。     

途胜年产两万辆 访北京现代销售本部部长

北京现代途胜将在下个月下线，明年一、二月份开始在全国上市销售。对于这样一款全新的紧凑型SUV，外界给予极大的关注。日前，在北京现代途胜(进口车)贵州的试驾会上，北京现代销售本部部长梁承锡接受了媒体采访。     

品牌新闻

7月28日,香港上市公司海尔中建集团有限公司(1169,HK)发布公告,称海尔中建将延期认购海尔集团所持有的从事手机生产和销售的飞马青岛公司35.5％的股权,其相关认股权行使日期将延长至2005年12月31日。按照先前海尔集团和海尔中建的约定,这项认股权应该在2004年7月31日前行使完成。这是今年4月6日海尔中建发布海尔集团即将注资并获得控股权     

国Ⅲ轻卡掀起换“心”高潮

2008年7月1日起,国Ⅱ标准轻、重型卡车cb将全面停止销售和登记注册.这意味着国家强力推行的国Ⅲ排放标准正式登场.这一环保新政,迫使发动机产品的发展不得不从机械式向电控式转变,即燃油喷射系统实现跨越式升级.     

加工贸易最新禁止类商品

2006年11月1日，商务部、海关总署、国家环保总局联合发布2006年第82号公告，公布了最新一批《加工贸易禁止类商品目录》（以下简称“《目录》”）。     

享受CEPA零关税

海关总署于2008年5月30日发布了《2008年7月1日起新增香港享受零关税货物原产地标准表》和《2008年7月1日起新增澳门享受零关税货物原产地标准表》（2008年第41号公告）,进一步扩大了CEPA享受零关税优惠货物的范围。上述两个公告自2008年7月1日起执行。重温CEPA原产地要求,才能尽享零关税优惠。     

国家工商行政管理总局关于听证工作有关问题的答复

深圳市工商行政管理局：你局《关于听证工作中有关问题的请示》（深工商犤２００２犦７９号）收悉。经研究，答复如下：根据《行政处罚法》和《工商行政管理机关行政处罚听证暂行规则》等有关规定，在听证程序中，当事人有申请延期举行听证的权利，是否准予，由听证主持人根据具体情况决定。在延期听证的情形消失后，听证主持人应将继续进行听证程序的情况告知当事人。如果当事人无正当理由不按时参加听证的，视为放弃听证权。听证机关应在举行听证的七日前将听证会的时间、地点通知当事人。采取公告的形式通知当事人的，公告送达的时间不应…