产业国际竞争力影响因素分析

本文通过对现有产业国际竞争力影响因素理论模型的剖析,提出了产业国际竞争力影响因素的新的分析框架。该框架主要是从宏观、中观和微观三个层面来界定产业国际竞争力的影响因素,并指出知识吸收和创新贯穿于影响产业国际竞争力三个层面中,一个产业要获得较强的竞争力,根本手段就是吸收国外的先进知识并勇于创新。     

基于SEM的旅游目的地竞争力影响因素研究——以张家界为例

基于现有旅游目的地形象相关研究成果,以张家界为例,运用结构方程模型探讨了旅游目的地竞争力的影响因素的构成及其相对重要性。研究结果表明,影响旅游目的地竞争力的因素主要包括旅游资源、旅游配套设施、基础设施、目的地的支持要素、目的地的管理、旅游服务质量等,并且这些影响因素对目的地竞争力的作用程度存在差异。     

旅游企业国际竞争力的提升策略研究

世界经济一体化的发展使旅游产业的国际竞争加剧,而旅游企业是旅游产业国际竞争力的核心,也是提升我国旅游产业国际竞争力的主体。本文从市场开发的思想导向、自身建设以及市场营销三方面对旅游企业国际竞争力的提升策略进行了探讨。     

陕西省国际旅游产业结构的部门效益与竞争力分析

在陕西国际旅游产业的统计数据基础上，借鉴偏离一份额分析法的相关思想，分析了陕西省国际旅游产业结构效益与行业竞争力的现状，指出了陕西省国际旅游产业的在部门效益与竞争力方面存在的优势与劣势，最后提出了今后陕西省提高国际旅游产业部门效益与竞争力的相关对策。     

城市国际旅游环境竞争力测评与提升策略

本文选取24个竞争力指标,建立一个多层次的国际旅游环境竞争力评价指标体系,它包括:自然与人工环境体系、交通与区位环境体系、社会与开放环境体系和经济与管理环境体系,形成了国际旅游业发展与竞争的环境指标系统。本文以中国具有代表性的10个热点旅游城市为例,运用相关指标数据对各个城市的旅游环境竞争力指标进行量化分析,测评综合国际旅游环境竞争力,并指出:北京、深圳、上海、广州竞争力最强,苏州、厦门、杭州、南京属于第二层次,西安与昆明的国际旅游环境有待进一步提高。在比较分析优势和劣势的基础上,提出了提升国际旅游环境竞争力的措施。     

我国水产加工业国际竞争力影响因素的灰色关联分析

本文首先分析了我国水产加工业的发展现状,然后运用灰色关联分析法探讨水产加工业国际竞争力的影响因素,研究结果表明：水产加工业的规模对我国水产品出口竞争力影响最大,排第一位;资本密集度和利用外资也有较重要的影响;其他因素依次为：科研教育、渔业检测、产业集中度、资源保护和技术推广。最后提出了相应的政策建议。     

旅游产业集群发展的影响因素分析

旅游业的蓬勃发展已经在一些地区呈现出了产业集群趋势。旅游业作为一个综合性的产业,影响其发展的因素是多方面的。本文主要针对旅游产业集群发展的影响因素进行系统地分析,从客源市场、资源禀赋、交通区位、旅游人力资源、旅游信息化、旅游企业、旅游目的地形象和政府制度等8个方面总结了影响旅游产业集群发展的因素,着力解决旅游产业集群的协调发展问题,为旅游业更高层次的发展提供一些参考意见,进而推动旅游产业不断发展。     

中国国际服务贸易竞争力主要影响因素分析——基于钻石模型的实证

中国的国际服务贸易在世界经济竞争中占有十分重要的地位。本文从世界及自身的角度分析了中国服务贸易发展的现状,基于波特的"钻石模型"所构建的多元线性回归模型对中国国际服务贸易竞争力的主要影响因素进行了实证分析。实证结果表明,与理论分析一致,第三产业就业人员数、国内生产总值、货物贸易出口额和服务业开放度是我国国际服务贸易竞争力的核心影响因素。     

张家界旅游客流波动影响因素的实证研究

以需求理论为基础，构建了影响张家界旅游客流波动的计量经济学模型来分析其旅游客流波动的主要影响因素，并评价各因素发生变化时对其旅游市场需求产生的影响。通过实证研究得到的基本结论是：影响张家界旅游客流波动的主要因素是宏观政治经济环境，游客在张家界旅游的成本，游客本身的经济条件，与张家界相竞争的旅游目的地旅游价格水平和旅游者“自我宣传效应、旅游持续性行为”等。     

国际旅游城市发展的特征与竞争力分析

国际旅游城市是指城市综合环境优美,经济社会发达,拥有丰富的品位高级的旅游资源, 拥有高级的文化、娱乐和服务职能,旅游产业发达并成为城市经济的主要支柱产业,具有超国界吸引力,国际国内游客数量众多,并在国际上具有较高知名度的国际城市.国际旅游城市的竞争力越来越决定于其旅游资源和产品的竞争优势而不是比较优势,提升旅游城市的竞争力应与旅游业的可持续发展结合起来,发展城市旅游更应重视影响竞争力各因素间的相互关系和联动机制.     

旅游产业的集聚及其影响因素初探

旅游产业近年来的蓬勃发展在某些地域呈现了明显的产业集聚的现象和趋势，通过对旅游业集聚的现象描述．归纳旅游业集聚的特征，分析其影响因素，并对政府在旅游产业集聚中所起的作用提出建议，指出旅游业集聚下一步需要关注的问题所在。     

我国服务贸易国际竞争力提高的制约因素与对策

分析了制约我国服务贸易国际竞争力提高的主要因素,提出了增强我国服务贸易国际竞争力的主要对策.     

低碳旅游视野下的桂林旅游企业竞争力研究

以低能耗、低污染为核心的低碳旅游方式在低碳经济的背景下被提倡。桂林作为国内外知名的旅游目的地,发展低碳旅游是必然选择。增强桂林旅游企业的竞争力,可以从发挥旅行社纽带作用,宣传低碳产品、引导低碳消费;优化旅游企业车船设备,因地制宜,实施低碳旅行策略;培养企业领导者的低碳旅游理念;加强合作,抓住机遇,实现网络化经营,在竞争中拥有主动权;提高内部管理水平,培养具有低碳理念的高素质员工几个方面着手。     

基于技术要素的国际贸易理论--兼论技术要素与我国外贸国际竞争力的提升

通过对基于技术因素的国际贸易理论演进的梳理，并结合中国实际得出结论：技术水平落后导致我国外贸国际竞争力相对落后。提高我国外贸国际竞争力必须依靠技术要素，要主要依靠自主技术创新，并借助对外贸易等渠道获取技术外溢来推动外贸产业的技术进步。     

关于提升安徽省出口农产品国际竞争力研究

安徽省作为传统的农业大省,农业生产在经济构成中占有重要地位,而出口农产品作为农业经济中尤为重要的部分,它的竞争力强弱不仅深深影响着安徽省农业产值,对农民收入的影响同样明显。在现阶段,利用安徽省农业的比较优势,提高安徽省出口农产品的国际竞争力,对扩大安徽出口农产品国际市场份额、提升安徽省农民收入以及对促进安徽省经济发展具有重大意义。文章运用统计方法对所掌握的数据进行分析研究,计算出安徽省农产品出口的显示性比较优势指数（RCA）和贸易竞争力指数（TC）,并与我国一些省份进行对比,得出安徽省农业发展中存在的问题以及与一些农业强省的差距。针对现今安徽省农产品出口贸易中存在的问题提出了相应的建议,希望能对提升安徽省农产品国际竞争力起到一定的作用。     

中国与东盟五国旅游服务贸易竞争力比较研究

文章分析了中国与东盟五国的旅游服务贸易的发展状况,分别从显性比较优势指数和贸易竞争优势指数的角度对中国与东盟五国的旅游服务贸易国际竞争力进行了实证和比较分析,指出了中国旅游服务贸易竞争力较弱,低于泰国、马来西亚等国,最后就中国如何在服务贸易自由化进程中提升旅游服务贸易竞争力提出相应策略。     

产业国际竞争力研究

产业国际竞争力研究在当前的国际背景下具有重要的理论和现实意义，但由于其在国内开展的时问并不长，一些基本的理论问题还有待澄清。本文探讨了产业国际竞争力的定义及其构成要素，分析了产业国际竞争力与产品、企业等其他竞争力以及国家竞争力的联系与区别，最后提出了产业国际竞争力分析的圆轮模型。     

西部地区旅游产业品牌竞争力提升战略研究

我国西部地区地域辽阔、旅游资源丰富,在过去已逐渐形成了众多的旅游品牌,但是由于受到历史等因素影响,其竞争力还偏弱。本文着重探讨西部旅游品牌的竞争力提升中存在的问题,并提出一系列促使其旅游品牌竞争力得以提升的战略。     

我国服务贸易国际竞争力分析

我国服务贸易的发展现状是服务贸易国际收支逆差变动较大,且逆差有不断加大的趋势;制约我国服务贸易国际竞争力提高的主要因素是服务贸易内部结构不合理,发展存在严重的城乡、区域不平衡,管理体制滞后,人才缺乏;增强我国服务贸易国际竞争力的主要对策是调整服务贸易内部结构、优化服务业地区结构、加快人才培养、完善服务贸易管理体制。     

基于熵权-TOPSIS法的港口城市邮轮旅游竞争力分析

邮轮旅游是我国旅游发展的新趋势,研究港口城市邮轮旅游的竞争力,对明确邮轮旅游竞争力的空间布局、洞悉各港口城市邮轮旅游发展的优劣势具有重要意义。在构建港口城市邮轮旅游竞争力综合评价指标体系的基础上,建立了基于熵权-TOPS IS法的城市邮轮旅游竞争力评价模型,并对上海、天津、深圳等全国9大港口城市进行实证分析,深入比较各港口城市之间邮轮旅游的差异。研究结果表明：港口城市邮轮旅游竞争实力悬殊,为避免盲目竞争带来的资源浪费,应考虑城市间邮轮旅游的竞合关系,注意准确定位和错位发展。