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广州地铁目前运营9条线路。共计260公里、164座车站。每日开行列车约4950列次,每目运营里程超过68万车公里,列车最小行车间隔达2分半钟,日均客运量超过600万人次。2013年5月1日,广州地铁客流更达到751万人次,创下收费日客流新高。 相似文献
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公交优先,就是百姓优先。江西省各级运管机构认真履行工作职责,积极落实公交优先发展战略,对推动城市公交优先发展作了有益探索,打造了切合实际的“江西版本”。截至2013年底,江西省其有城市公共交通企业112家,从业人员20213人,客车9813辆(10717标辆),运营线路1042条,年运营里程7.57亿公里;年客运量14.99亿人次,日均客运量411万人次。 相似文献
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至去年底,上海市共有公共汽(电)车运营企业43家,从业人员64165人,线路1129条,客车16272辆,日均营运里程306万公里,日均客运量741万人次。近日公布的上海公共交通“十二五”规划明确“5050”目标,即公共交通出行占市民使用交通工具出行的比重达到50%,轨道交通客运量占公共交通客运量比重达到50%。 相似文献
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“6.28”,对老广们来说是一组记忆犹新的数字。17年前的“6.28”,广州地铁一号线首通段开通,实现了广州市民期盼了30多年的地铁梦。斗转星移,17年后,广州已形成9条线路、长达260公里的地铁网络,全线网共有164座车站,日均客运量超过600万人次,客流强度位居全国第一。据了解,截至今年5月31日,广州地铁已安全运客103.7亿人次,安全运营5770天,运营里程累计达12.4亿车公里。 相似文献
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抚顺市共有5家公交企业,公交车1175辆,职工8605人,营运线路70条,线路总长度1140公里,线网密度2.78公里/平方公里。年客运量27131万人次,日平均客流量75万人次,万人拥有公交车10标辆。全市30%以上的市民选择城市公交出行。受运营成本上涨等因素影响,近一两年,抚顺公交企业经营遇到了很大困难,公交企业的管理和运转出现了很多问题。 相似文献
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7月15日地铁暑运正式开始。暑运期间历来是全年的客流高峰阶段,今年暑运期间北京地铁公司所辖14条线路工作日客运量超过900万人次,周末及节日前夕突破950万人次,全网千万人次客流成为常态。 相似文献
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3月3日,为期40天的2016年春运工作画上了句号。据了解,春运期间,新乡市交通运输系统共投入营运车辆15.78万辆次,完成客运量1808.82万人次。其中道路客运投放客车6.61万辆次,加班车146辆次、包车169辆次,运送旅客335.85万人次;城市公交投入运营车辆26244辆次,运送乘客1076万人次;出租车投入运营车辆65409辆次,运送乘客396.97万人次,确保了旅客走得及时、安全、有序、满意,无安全责任事故发生,未出现旅客滞留现象,实现了春运安全畅通的目标。 相似文献
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《交通企业管理》2022,(1)
综合立体交通网络加快完善。基础设施网络建设稳步推进,2021年1—11月,完成交通固定资产投资3.28万亿元,其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元。重大工程建设加快推进,川藏铁路及配套公路、引江济淮航运工程、连云港30万吨级航道二期工程等重大项目建设有序推进,京哈高铁、京新高速公路全线贯通,西藏首条电气化铁路开通运营。综合运输服务水平持续提升。进一步加强运输服务保障能力,2021年1—11月,完成营业性客运量77.3亿人,同比下降12.2%,其中铁路、水路、民航客运量同比分别增长22.6%、12%和10.1%,公路客运量同比下降25.1%;全国36个中心城市公共交通客运量528亿人次,同比增长19%。 相似文献
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“十一五”期间,北京地铁运营里程由2005年底的114公里增加到目前的228公里,增长了整整一倍:全路网目前每天发车3929列,较2005年增加2581列:日均客运量由2005年的186万人次增加到现在的502万人次,增长了1.7倍。北京地铁已形成了网络化运输格局,乘坐地铁已成为北京人首选的出行方式之一,地铁也成为北京城市公共交通网络的主骨架。 相似文献
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