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城乡道路客运是城乡沟通和交流的桥梁,是城乡经济社会发展的纽带。经过多年的发展,目前,中国城乡道路客运基本适应了群众不断提高的出行需求,并开始为推进城乡公共服务均等化发挥基础性和先导性作用。 相似文献
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一、规划背景、原则及思路
城乡一体化是指城乡之间通过资源和生产要素的自由流动,相互协作,优势互补,以城带乡,以乡促城,实现城乡经济、社会、文化持续协调发展的过程。主要包括城乡经济一体化、城乡交通一体化、城乡环境一体化等内容。其中,城乡经济一体化是城乡一体化发展的核心,城乡环境一体化是城乡一体化发展的关键,而城乡交通一体化是城乡经济一体化和城乡环境一体化发展的前提和基础, 相似文献
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在实现城乡一体化发展的过程中,必须大力推动城乡交通发展,充分体现交通作为公共性产品的显著特点。成都市作为国务院确定的全国统筹城乡综合配套改革试验区,在城乡交通发展过程中,尤其应该注重科学发展、协调发展,着力推进城乡交通一体化,实现城乡交通和谐发展。 相似文献
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由于长期以来城乡发展政策的巨大差异,使得当前农村和城市的客运服务呈现明显的发展差距。为解决这一突出问题,就必须加快统筹城乡道路客运协调发展步伐,推进城乡道路客运一体化发展,为统筹城乡协调发展提供交通保障。 相似文献
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统筹城乡客运协调发展是加速城乡一体化进程和推进新农村建设的重要支撑条件,通过对城市公交、出租和道路班线客运的运输资源,进行统一规划、组织、管理和配置,使城市和农村之间的各种客运运营组织方式协调发展。统筹城乡客运协调发展着眼于在城乡一体化发展的框架下,根据城乡的不同功能定位和发展目标,合理科学配置运输资源,实现两者功能上的互补,从而实现资源配置最优和发展效益最大化。 相似文献
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近几年来,随着经济的快速发展和城乡一体化的推进,城市不断扩大,城乡之间距离越来越小,城乡联系日趋紧密。为满足城乡通勤需求,在县市之间开通城际公交和农村客运公交化的呼声越来越强烈。 相似文献
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近年来,山西省长治市交通运输部门依托“双通工程”建设成果,坚持“公交优先、城乡一体”的发展理念,大力实施城乡客运公交化改造。全面推进城乡客运一体化发展。特别是2010年以来,在省委省政府“转型跨越”发展号召下,长治市充分发挥大部制改蕈体制优势,打破二元结构,实现了城乡客运的整体规划、统一管理。截至目前,长治市在具备通车条件的3396个行政村实现了通村客车“全覆盖”,行政村通客车率达98.32%,建成一级站2个、二级站10个、三级站4个、四五级乡镇站51个,农村客运候车事1182个, 相似文献
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2010年4月以来,辽宁省辽阳市交通运输部门按照统筹城乡交通发展的要求,积极推进城乡客运市场整合,成功地将辽阳至首山的客运线路改造成大公交运营,打破了道路客运市场中原有的二元结构,开启了辽阳市城乡客运一体化的新局面。 相似文献
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自2010年中央一号文件提出加大统筹城乡发展力度以来,全国各地不断推进城乡一体化发展。党的十八大提出“城镇化以民生改善为根本目的”,我国城镇化建设步入“加速期”。推进新型城镇化建设,就要加强综合交通网络建设,完善综合交通运输网络,提升道路运输服务水平,推进城乡统筹发展,这是交通运输行业面临的重大而光荣的任务。 相似文献
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上世纪90年代以来,各地纷纷提出实行城乡客运一体化的发展目标。如何立足科学发展观来认识城乡客运一体化,务实地推进城乡客运一体化,这是需要业内人士认真探讨的问题。 相似文献
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推进城乡客运班线公交化改造、加快实现城乡客运一体化是在加快新农村建设和城乡统筹发展战略的大背景下提出的新思路,是打破城乡客运"二元化"结构,实现城乡交通公共服务均等化,让农民群众共享交通改革发展成果的重要途径.笔者通过对江苏省南通市通州区城乡客运班线公交化改造的分析及思考,从公交企业的角度对城乡公交发展提出一些构想和建议. 相似文献
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河南鹤壁市政府在2002年6月,信阳市政府在2003年8月从理顺管理体制人手,对城乡客运管理和经营进行改革,实现了“一城一交”的城乡客运经营和管理一体化模式,显示出城乡客运一体化改革是道路运输发展的方向。 相似文献
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为促进城乡客运一体化发展。日前浙江洞头县运管所按照城乡便捷巴士的运营模式把本岛客运班线按区域划分为三个经营区,共ll条干线、3条双环线、10条便民康庄支线,预计需投放中小型高中级客车60辆。现已完成经营权服务质量招投标工作,正进入运力投放和站点建设的实施阶段。 相似文献
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城乡客运交通一体化,是指公路客运交通与城市公交实行统一管理、合理分工、衔接有序、资源共享、有利发展的一种交通模式。城乡交通一体化包含道路建设、站场建设、线路规划、管理制度和经营模式等多方面。但是,我国长期形成的城乡二元经济结构和计划经济运作方式及交通管理模式,与市场经济条件下交通运输发展的要求有着诸多矛盾,成为转型期城市交通一体化构建过程中的主要障碍。 相似文献
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近年来,安徽省始终坚持把服务民生作为工作的出发点和落脚点。加快推进城乡客运发展,打造“以县城为中心,村村相通、乡镇相连、城乡一体、便捷安全”的农村客运网络, 相似文献
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河北省初步明确了全省城乡道路客运一体化发展目标,明确了“城乡一体、公交优先”的发展理念,确立了“三个30%以上”、“三个100%”和“三个层次推进”的工作目标。“三个30%以上”:设区市建成区公交出行分担率平均达到30%左右,力争实现县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到30%以上, 相似文献
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近几年来,城乡道路客运得到了长足发展,但是在实践中存在着概念模糊、目的各异、缺少标准、内容单一、方向不明等问题。笔者认为城乡客运一体化的方向,就是要适应形势,改变现状,促使城乡客运相互衔接、协调发展,客运服务普遍、安全、舒适、便捷、高效,统一于某一区域的高水平、高效率的城乡公共交通大体系。 相似文献