补齐危货运输的短板

2011年6月4日23时左右,一辆装载有31吨苯酚化学品的槽罐车,在从上海高桥化工厂开住龙游红云化工厂途中,于杭新景高速公路新安江高速出口互通主路段内抛锚。车辆正在抢修时,一辆重型货车与其发生碰撞事故,导致槽罐破裂,苯酚泄漏,并造成1名抢修人员当场死亡。     

危货车辆运输普货如何处理

近期发现少数营运车辆的许可经营范围是危险货物运输（4类5项）,但在运输途中拉有普通货物,驾驶员持普通货物驾驶员从业资格证件。请问这种情况是否属违法经营,依据什么处罚？若上述情况是空车,又该怎样处理？     

危货运输驾驶员能同时押运车辆吗

中国道路运输杂志社编辑部： 我们近期在稽查时发现，一辆运输危险化学品的货车，只有一名持有从业资格证和押运证的驾驶员，未配备押运人员。请问，该如何处罚，请编辑部答复。[第一段]     

危货车辆运输普通货物可以处罚吗

我们在路查中发现危险品营运车辆运输普通货物,道路运输证载明：该车经营范围是危险品运输,且驾驶员持有的从业资格证为普通货物运输,请问这种情况可以予以处罚吗？依据是什么？     

吉林危货运输管理“四个统一”

随着吉林省国民经济的快速发展,相关行业对危险化学品的需求和供给逐渐增长,道路危险货物运输量也随之快速增长。同时,道路危险货物运输的有效组织,促进了社会经济的发展,保障了人民的生活需求。但近几年,道路危险货物运输事故时有发生,对人民的生命财产安全构成了严重威胁,社会影响极大。尤其一些重特大事故使运输企业负债累累,严重影响了运输生产效率和经济效益的提高,并给社会带来了无穷后患。     

我国危货运输法规及标准

随着我国国民经济和公路建设的飞速发展，道路危险货物运输量越来越大，运输品种也越来越多，如果在运输、装卸危险货物过程中，不严格执行国家有关政策法规、技术(安全生产)标准，极易引发重大事故。我国从2001年开始，在全国范围开展了道路危险货物运输专项整治工作，取得了显著效果。但这仅是治标，为了从根本上消除事故隐患，确保道路危险货物运输安全，必须建立科学、     

危货运输监管的法律难题

近年来，我国相继颁布了《危险化学品安全管理条例》（国务院344号令）、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）等一系列道路危险货物运输安全管理法律、法规和标准，特别是2005年《道路危险货物运输管理规定》（交通部令2005年第9号）的颁布实施，标志着我国道路危险货物运输管理法律法规体系已初步形成。然而，危险货物运输市场的发展日趋复杂化，危险货物运输管理面临着新的问题和挑战。[第一段]     

强化危货运输监管的措施

国务院2002年修订出台了《危险化学品安全管理条例》，进一步明确了交通部门为道路危险货物运输行业的主管部门。交通部早在2001年5月就在全国范围内连续两年开展了道路危险货物运输市场专项整治。各地根据交通部的要求，     

能否暂扣运输危货的普通货车

中国道路运输杂志社编辑部： 我们查获一辆外省籍大货车，车上载有16吨黄磷。该车当场能出示普通货物运输相关证件，但无道路运输危险货物运输经营许可证件。请问，我们是按照《道路危险货物运输管理规定》第四十八条第一项处罚还是按照第三项处罚？如果按照第三项处罚，能否暂扣该车？     

强化落实危货运输企业的主体责任——宣传贯彻4个危货运输安全生产的行业标准

2012年初,交通运输部原道路运输司根据《安全生产法》关于“国务院有关部门应当按照保障安全生产的要求,依法及时制定有关的国家标准或者行业标准”的要求和我国危险货物道路运输安全管理的实际,在部科技司的支持下组织开展了道路运输危险货物安全保障标准研究。该项目主要是研究制定《危险货物道路运输企业运输事故事件应急预案编制要求》、《道路运输危险货物企业安全生产管理制度编写要求》、《道路运输危险货物企业安全生产责任制编写要求》《道路运输危险货物企业安全生产档案管理技术要求》4个行业标准。     

危货运输事故的防治

2005年6月,在重庆高速公路上,一辆危险品运输车满载100多瓶总重5吨的氩气,行驶到外环高速路高家花园大桥路段时制动失灵,连碰两车,司机受伤,所幸氩气没泄露和爆炸。交通阻断约20分钟后恢复正常。     

浙江危货运输力推精细化管理

浙江省道路危险货物运输自2001年3月实行“纳轨”管理以来,截至2007年9月,全省危险货物运输企业490家、运输车辆9965辆、从业人员2．67万人（其中驾驶员1-31万人,押运人员1-36万人）。随着浙江大化工时代的到来,使道路危险货物运输任务日益繁重,随之而来危险货物运输事故也频频发生,不但严重危及人民生命财产安全,而且对大气环境、生态环境和水环境等产生严重污染。据统计,道路危险货物运输事故占全省运输事故总数的48％,     

司机眼中的危货运输

近年来,随着化学危险货物运输量逐年增多,道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员逐年增加,加之企业经营规模小,运输车辆和设施设备老旧,管理混乱,安全投入不足,生产作业条件差,化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患,运输事故时有发生。为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作,改善道路交通运输安全状况,全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22日和7月13日召开了两次电视电话会议,部署了对危险化学品道路运输安全的专项整治工作。9月22日,部际联系会议对全国开展专项整治情况进行了总结。在专项整治期间,全国共对6003家危险化学品运输企业进行了集中检查,其中对466家存在安全隐患的企业进行了限期整改,吊销75家逾期达不到整改要求的企业执照,注销35家达不到安全生产条件的企业。对38384辆危险化学品运输车辆进行了集中检验,强制报废运输车辆1022辆,对一万多辆运输车辆喷涂了危险化学品警示标志。集中审查、教育培训从业人员20．8万人,取消上岗资格1319人,辞退或调整工作岗位716人。全国在道路上共检查危险化品运输车辆18．6万辆次,查处危险化学品运输车辆超载8471起,超速6066起,无资质驾运1065起,无证运输剧毒化学品2314起,擅自进入禁行区域4657起,在禁行区域内不按指定时间、路线、速度行驶2121起。各地根据城市、高速公路、国省干道的交通流量、路网结构等实际情况,统筹规划运输危险化学品通行的区域和路线。逐步建立了危险化学品道路运输事故的预和救援机制。通过各地公安、交通、安监、质检、卫生、环保等部门的协调联动,道路运输危险化学品安全专项整治工作已取得阶段性成效,截止到九月份,全国共发生危险化学品运输事故153起,死亡53人,分别比去年同期下降20％和41％,使全国道路交通安全形势保持平稳。但是,仍有部分地区没有按照时问进度完成集中整治任务,路面交通管控不力,源头管理存在漏洞,对生产、运输企业安全监管、宣传教育不到位,致使因超载、无资质驾驶危险化学品运输车辆等违法行为导致的事故频发。广东、陕西、甘肃等省份对运输企业、车辆等整治任务的进度不足总数的60％,辽宁、黑龙江、山西、河北、内蒙古、湖北、四川、广西、重庆不足80％。目前,根据部际联系会议的部署,各地努力建立完善政府领导、部门监管、法律规范、政蓑引导、行业自律、公众监督、综合治理、标本兼治的工作格局;建立完善道路运输危险化学品安全管理的长效机制,加强部门协作和沟通;各有关部门将总结工作经验,完善日常管理,落实责任,加强源头管理,从根本上消除安全隐患;加强对公众危险化学品运输安全宣传,增强公众和驾驶人安全防护和自救能力。危险品道路运输安全工作任重道远,必须常抓不懈。     

数字对比看危货运输发展变化

企业数量呈现平稳增长专项整治后,2002年危险货物道路运输企业数量大幅下降,从2001年24689户下降到2002年的7511户,降幅高达70％,并且下降趋势一直延续到2004年。但随着危险货物道路运输市场的有序、稳定,以及社会经济发展对危险货物道路运输需求的加大,2005年～2011年业户数保持年均4．7％的速度稳步增长。     

警钟：几起典型危货运输事故

超载运行要不得 一天，河南焦作某汽运总公司九分公司危险货物运输专业车队的一辆解放牌危险货物运输汽车在执行山西阳城至江苏江阴的运输任务时，在行进至京沪高速公路240km处（扬州段）起火，右后轮胎突然发生爆裂，在巨大的惯性作用下，车厢内放置的3个二硫化碳储存罐由于受碰撞、挤压而破裂，泄漏出来的二硫化碳遇到火花，随即发生爆燃。虽然当时驾驶人员采取了措施，但无法灭火，随即拨打119、110赶来救火：     

危货司机更需细心耐心

顾师傅是一位有过硬的驾驶技能和良好的职业素养一名危货汽车驾驶员。他今年五十开外了,驾驶汽车25年,从事危货运输也有10年了,顾师傅以谨慎驾驶、爱车如命著称,他的爱岗敬业精神向我们揭示了一名合格危货运输驾驶员的真正内涵。     

阜南开展危货运输突发事故应急演练

近日,阜南县运管所组织辖区内阜南县第二运输公司等多家运输企业,举办了危险品运输应急演练。活动分为险情报告、保护现场、紧急出动、组织施救、消灭险情、伤员抢救、点评总结等七个阶段,取得了良好的演练效果。     

使用移动罐体从事危货运输是否违法

中国道路运输杂志社编辑部： 执法人员在监督检查过程中，发现道路运输经营者使用移动罐体从事危险品货物运输。该经营者已经取得危险品运输资格，车辆持有道路运输证，按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的要求悬挂了标志，车辆技术等级也符合国家标准。请问，使用移动罐体从事危险货物运输是否违法，能否对其实施处罚？     

农村危货运输应尽早引入正途

近年来,人们在生产、建设、生活等领域使用剧毒化学药品和民用危险品的种类和数量越来越多,列入我国国家标准《危险物品品名表》的危险品达1万余种。但目前,道路危险品货物运输市场就像一个缺乏营养、发育不良的孩子,很多问题还没有得到足够的关注。特别是在农村危险品运输市场,可以说,用"乱、低、差"来形容,一点不过分。