国有运输企业扭亏增盈之路

十几年来，山西省朔州市道路运输业蓬勃发展。截至2004年底，民营道路运输业户已经发展到2893家，从业人员达11549人，营运车辆达5566辆，折合吨位2．93万吨，而国有交通运输企业只有9家，其固定资产年末合计602万元，拥有车辆319辆，折合吨位0．21万吨，拥有车辆数仅占全市总营运车辆的7％。国有道路运输企业普遍效益滑坡，     

客运集约化经营的途径

改革开放以来，石家庄市的长途客运市场经历了一个迅猛发展的过程，但随着市场经济的不断发展，道路客运业累积的深层次矛盾逐渐显现。一是经营主体多、小、散、弱，市场集中度低。改制前，石家庄市拥有营运客车3227辆，经营业户1973家，其中客运企业及联合体仅18家，规模最大的石家庄运输总公司也仅拥有营运客车563辆，其他企业拥有营运客车最多不超过20辆，平均每个经营业户拥有1．6辆客车，低于全国平均水平0．8个百分点。二是车辆结构和运力布局不合理。车辆档次偏低，进入市区的营运客车95％是普通中巴车，     

行管

江苏发布《机动车维修业开业条件》标准 近日，江苏省地方标准《机动车维修业开业条件》正式发布实施。该标准分为汽车整车维修企业、汽车快修业户、汽车专项维修业户、危险货物运输车辆维修企业、摩托车维修业户、轮式专用机械车维修企业六部分。该标准填补了危险货物运输车辆和其他专用运输车辆维修开业标准空白，     

强化维管 共创品牌

近年来，宁夏永宁县道路运输业有了长足发展，运输车辆由2000年的1000余辆增加到现在的2100余辆，从而带动了汽车维修行业的崛起。但目前小而全、松散型维修业户占大多数，存在着经营水平、技术水平低，从业人员整体素质差，质量保证体系、价格体系不完善等诸多问题。永宁县运管所按照“抓好源头，抓好预防和搞好事前监督，保证行车安全”的方针，严把维修市场准入关、车辆技术状况关，推进新技术应用，开展专项整治活动，全县汽车维修市场呈现出良好发展态势。现已基本形成了一个以县城为依托，二类企业为骨干，三类业户为基础，城乡结合、门类齐全、协调发展、维修级别齐全、布局较为合理的一个汽车维修网络。截至目前，永宁县汽车维修业户共有168家，其中二类企业12家，三类业户156家。     

贯彻《道条》 严管危货运输

洛阳是危险品集中地，矿藏开采、冶炼企业遍布境内。基于这个得天独厚的条件，危险货物运输在洛阳快速发展。二十世纪八九十年代国有、集体、个体危货运输业户猛增为101家，车辆发展到296辆、1613吨位，从业人员达787人。经营业户多，但规模小，普遍存在片面追求经济效益，不重视安全投入的问题。车型旧、车况差、故障多，车辆拖保欠修，带病上路现象常见。     

一季度新疆国际道路运输量涨跌互现

2009年一季度，新疆各陆路口岸完成国际道路货物运输量为40．35万吨，出入境货运车辆为3．47万辆次，较去年同期分别减少1．9％和增长1．0％；完成国际道路旅客运输量为12．88万人次，出入境客运车辆为5995辆次，较去年同期分别减少29．5％和29％。其中，中方完成国际道路货物、旅客运输量的承运比例分别为46％、45％，较去年同期分别增长了10％和8％。     

浅论TPM在公路危险品运输管理中的应用

随着化工行业的发展,化学危险货物运输量逐年增多,道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员也在逐年增加。但由于从事道路化学危险货物运输的经营业户数量多、企业经营规模小,运输车辆和设施、设备老旧,加上一些化学危险货物运输经营业户安全生产管理混乱,安全生产投入不足,生产作业条件差,而使得道路化学危险货物运输生产存     

基于驾驶员失误致因分析的货运企业驾驶员选择与培训

目前，我国已成为世界上道路交通事故最多的国家。公路运输是我国主要的运输方式，据统计全国公路累计货运量占全社会总量的70％以上。营运车辆事故在整个道路交通事故中的比例很高，约占1／3。根据公安部交通事故统计，在几种营业性道路运输车辆中，致死率第一位的是货车，占26．56％。许多研究表明，货运驾驶员驾驶失误是引发群死群伤恶性道路交通事故的主要原因。如何预防货运驾驶员失误、减少货运车辆事故已成为全社会关注的问题。     

因线制宜公司化

据2001年统计，南通市有客运经营业户759户，平均每户3．5辆车。营运客车中，大型客车占8．7％，中型客车占28．5％，小型客车占62．8％。大型客运企业大多采用挂靠、承包、租赁等经营方式，90％以上的乡镇客运站已倒闭。从2002年开始，南通市开展“线路公司化，车辆新型化：改造，取得了初步成效。2006年以抓好产权和经营权的统一为重点，根据省际、市际、县际客运线路的不同情况，因线制宜，全面推进客运班线公司化改造。     

上海货运发展重点和对策

上海市货运业以道路运输为主。“十五”期间，上海道路货运业取得了长足发展。截止到2005年7月下旬，上海已有道路货运企业51138家，货车141012辆，其中，从事社会运输的企业有2757家，占总数的5．39％，拥有车辆57437辆，占总数的40．73％。总体上看，上海货运企业的规模普遍偏小，社会运输车辆比例较低．在一定程度上制约了第三方物流业的发展：     

未携带经营许可证应当被处罚吗

近来，我们不断接到运输业户的投诉．称其营运车辆经常因未携带道路运输经营许可证而遭到部分地区运管部门的刁难和罚款。这样处理严重损害了经营者的利益．同时也损害了运管部门的权威性和严肃性，经营业户反映强烈。我们认为。按照有关规定，道路运输经营许可证并不需要随车携带，也不能作为路检路查内容。请问编辑部．以上观点是否正确?     

大货车之殇——货运车辆结构设计安全性缺陷的成因与对策

2010年全国共发生道路交通事故390多万起，造成6．5万人死亡，25万人受伤，其中涉及货运车辆肇事的死亡事故占比就高达29．8％，尤其是高速公路货运车辆和城市工程车辆，恶性事故更是频频发生，造成的人生伤害和社会负面影响极大，群众把大货车形象地比喻为“大祸车”，如果不加以解决，     

2008年世界工业车辆概况及我国工业车辆出口形势

2008年是世界经济风云变幻的一年，受全球经济形势下滑的大环境影响，工业车辆行业也未能幸免，2008年全球机动工业车辆总销量出现了负增长，2008年全世界销售机动工业车辆925，988台，与2007年的931，567台相比下降了0．60％。其中，欧洲下降0．47％，美洲下降3．88％，亚洲增长0．18％，非洲增长14．74％，大洋州增长12．78％。我们可以看一下全球机动工业车辆五年来的发展状况。     

二O一二年上半年国内工业车辆行业概况

2012年上半年国内外经济形势复杂多变，工业车辆市场销售情况出现了国内需求下降、出口形势继续好转的局面。整体来看，参加我分会统计的机动工业车辆制造企业共销售152，647台，与上年同期的159，958台相比，下降了4．57％；非机动工业车辆销售量为69万台，与上年同期的81万台相比，下降了14．81％。     

关注危险品运输 确保路畅民安——我国危险化学品道路运输现状

近年来，随着化学危险货物运输量逐年增多，道路化学危险货物运输经营业户，运输车辆和从业人员逐年增加，加之企业经营规模小，运输车辆和设施设备老旧，管理混乱，安全投入不足，生产作业条件差，化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患，运输事故时有发生，为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作，改善道路交通运输安全状况，全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22和7月13日召开了两次电视电话会议，部署了危险化学品道路运输安全的专项整治工作。     

如何对待律师查询业户信息

我们在日常工作中，经常会遇到一些律师执个人证件或所在事务所的介绍信到单位来查询一些营运车辆或公司的有关信息，我们应该怎样处理？该不该提供经营业户的个人信息和相关资料？有什么依据？     

仓储叉车国内和出口销售情况分析

从2011年工业车辆分会的统计数据来看，机动工业车辆的销售量总体较2010年增长35．04％，其中表现最亮眼的应该是电动仓储类叉车，相比2010年增长78．53％。可以说，两方面的因素是直接导致仓储叉车增长的主要原因．一是近年来国内物流仓储业的快速发展，制造和流通领域对仓储需求越来越大，同时物流效率提高、仓储管理智能化、人工成本增加、     

控制成本即节能

广州一汕头客运线路曾被运输企业誉为“黄金”线路，被广东省运输经营业户视为“必争之地”。可近年来，该线路经济效益持续下降，特别是2005年至今，经营形势尤为严峻。该线路的经营者有省广汕、金园客运、南方高速客运、汕交总等公司，营运车辆142辆，其中高级车122辆，中级车20辆，平均票价147元。该线路投入的运力已经过剩，最近三年均处于微利状态。     

品牌整合：为企业并购战略加速

作为广东省交通集团的全资子公司，广东省汽运集团有限公司自2002年以来，以“做强、做大、做长久”为目标，在广东省交通集团的大力支持下，利用自身的道路客运企业一级资质优势，利用企业品牌的吸引力、号召力，抓住省内地级市汽车运输企业纷纷进行改制的良好机遇，坚持生产经营和资本经营并重，走并购发展之路，5年内公司新增10个项目公司，经营业务和资产规模呈几何级增长，至2007年底，营运车辆从2002年的442台增加到1856台，增加4．2倍，总资产从2002年的12．83亿元增加到20．06亿元，增长56.3％，利润总额和净利润分别比2002年增加1918万元和1036万元，分别增长32．7％和24.3％。     

加强汽车维修市场监管的思考

近年来，陕西汽车维修市场不断壮大。至2012年底，全省从事机动车维修的经营业户共计12258户，其中一类316户，二类2089户，三类7487户，摩托车维修业户2318户；机动车维修从业人员达81502人；全年共完成业务量408万辆次，初步形成了以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充的汽车维修网络，有效保障了道路运输车辆的安全运行。同时，也存在一些影响汽车维修业快速发展的问题亟待解决。