《道路运输业“十二五”发展规划纲要》解读

2011年10月20日，交通运输部正式印发了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（交运发（2011）590号，以下简称《规划纲要》）。《规划纲要》贯穿“加快转变发展方式、发展现代道路运输业”这条主线，包含了道路运输“十一五”发展回顾．“十二五”面临的形势和要求、发展思路和目标、重点任务和保障措施等方面内容，体现了道路运输业发展的时代要求，是指导“十二五”时期道路运输发展的重要纲领性文件。     

关于“十二五”规划的五点建议

当前道路运输业正面临“十二五”大发展的机遇期。制定一个好的“十二五”发展规划，当务之急就是要在总结“十一五”道路运输业发展经验的同时，探索“十二五”道路运输业科学发展的路径，寻求实现道路运输“全面改善”目标的方略，解决长期困扰和影响道路运输业发展的矛盾和问题。     

行管

日前召开的2011年甘肃省道路运输工作会议提出，“十二五”期间，甘肃省道路运输将通过实施“一圈两翼、圈层带动、两翼支撑、组团突出”的发展战略，基本建立运力充足、结构优化、运行高效、服务优质、安全环保的道路运输体系。据了解，“一圈两翼”是规划方略，“圈层带动”是战略突破口，“两翼支撑”是战略重点，     

LNG新能源客车的应用

我国“十二五”规划中提出交通n运输要“大力发展节能环保的运输工具和运输方式”,推动发展绿色低碳运输。各级政府及交通主管部门也积极鼓励和支持运输企业使用新能源客车。可以肯定,新能源客车的制造和绿色、低碳运输,是未来汽车业和道路运输企业的发展方向。近年来,聊城交运集团在发展液化天然气（LNG）新能源客车方面做了些尝试,笔者就新能源客车的应用谈几点认识。     

低碳运输的发展途径

“十二五”期间,我国能源与环境压力将日益严重,机动车保有量仍将迅速增长,道路运输行业作为能源消耗和碳排放大户,其能源需求总量仍将持续增长,发展低碳交通势在必行。     

加快构建“九个体系”

“十二五”是吉林老工业基地振兴的重要时期，也是我省道路运输行业转变发展方式的关键期，道路运输业如何依托日趋完善的公路网络，通过政策、体制、机制和科技的全面创新，发挥自身的比较优势，强化与其他运输方式的有效衔接和良性互动，服务人民群众出行需求，将成为我省道路运输业发展的重要任务。     

让服务更有品质——2013年陕西道路运输工作回眸

在“十二五”承上启下之年，伴着打造丝绸之路经济带新起点的铿锵脚步．陕西省交通厅运管局以转变发展方式为主线，以促进运输转型升级为重点．攻坚克难．锐意进取，全面出色完成了道路运输各项目标任务，有力支撑了全省经济社会快速发展。     

第三届中国道路运输发展论坛在京举办

2月23日，由中国道路运输协会主办的第三届中国道路运输发展论坛在京举办。部道路运输司李刚司长应邀发表专题演讲，他指出交通运输部将尽快发布实施道路运输、城市客运、应急保障体系3个“十二五”专项规划；加快出台实施《城市公共交通条例》，修订《道路运输条例》，调研制订《机动车维修管理条例》，最终形成以“一法四条例”的道路运输法规体系。另外，国家863计划现代交通技术领域专家组副组长王云鹏教授，吴文文、王永立、范端炜、刘伟、单建华、叶伟龙等企业高管分别就交通运输高新技术、车辆装备、客货运输及物流发展等发表了演讲。     

镇江2012年度道路运输经济运行情况分析

2012年是全面实施“十二五”发展规划的重要之年,镇江市坚持科学发展主题,以加快客运结构调整．推进发展方式转变,发展现代运输业为主线,引导行业健康发展。全年道路客货运及其他辅助行业生产稳中趋缓,运输安全生产形势总体稳定,运输效益稳步提高。     

大成效 大贡献——2011年道路运输八大成绩

2011年是道路运输业发展历程中十分重要的一年，也是取得丰硕成果的一年。我国道路运输行业战胜发展任务重、维稳压力大、应急事项多等诸多困难，在强化运输保障、治理市场秩序、加强安全监管、维护行业稳定、促进行业文明等方面，有思路、有作为、有成效，道路运输工作的贡献越来越大，形象越来越好，地位越来越高。可以说，“十二五”道路运输工作起步有力，开局良好。据权威部门公布，发展成就主要体现在以下八个方面。     

做好"三大文章"发展现代运输

"十二五"期间,湖北省将抓住"十二五"道路运输与交通物流大发展、大转变的重要战略机遇,紧紧围绕交通运输"先行跨越年"各项目标任务,围绕建设综合交通枢纽、发展现代物流和服务民生"三大文章",敢闯敢试,先行突破,努力推进湖北省道路运输和现代物流跨越发展、科学发展.     

编制"十二五"规划促进山西省驾培行业新发展

2010年是实施"十一五"计划的最后一年,也是为"十二五"规划的启动奠定良好基础之年.2010年4月1日,山西省交通运输管理局召开全省道路运输"十二五"发展规划编制工作安排会议,首次将驾驶员培训(以下简称驾培)行业发展规划纳入全省道路运输"十二五"发展规划.     

“十二五”国家公路运输枢纽建设建议

“十二五”期，国家公路运输枢纽建设面临着消除公路运输薄弱环节、不断提高公路运输组织化、专业化水平的重要任务。同时也承担着道路运输与其他运输方式有效衔接、提高运输一体化水平、完善综合运输体系的重要使命。     

现代道路运输助推山西转型跨越发展

山西是国家重要的能源和原材料生产加工基地。交通运输作为基础性、先导性产业和服务型行业,在推进经济转型跨越中发挥着关键作用。进入“十二五”以来,全省道路运输行业为山西省率先走出资源型地区转型跨越发展新路做出了突出贡献。     

太原一市三县逐步实现城乡客运公交一体化

近日，在太原市道路运输工作会议上，太原市运管局有关人士表示，到“十二五”末，太原市年道路旅客运输量预计达到3300万人次，营运车辆供给规模达到2400辆左右，中高级客车所占比重达到85％以上。古交、清徐、娄烦、阳曲一市三县在“十二五”期间将全部实行城乡客运公交一体化。为了方便旅客，太原市还将开通太原武宿机场客运专线，实现道路客运与民航的零换乘。同时，将整合受铁路客运影响较大的城际班线，通过实行公司化、集约化经营，提高经营水平和竞争力。     

要论

道路运输在运量结构中占主导地位,这种主导地位既与道路运输的技术经济特征有关．也与公路基础设施大发展及其他运输方式发展相对滞后有关．即道路运输的“越位”及其他运输方式的“缺位”,使道路运输承担了大量的长途和低附加值运输,合理、高效、经济的运输分工仍需加强。     

发展重点：扶优扶强

全国道路运输工作会议指出：“要坚持鼓励发展具有比较优势的道路运输服务业,鼓励和支持服务质量优、安全有保障、质量信誉好的道路运输骨干企业发展。”“两个鼓励”为道路运输行业扶持优势企业指明了基本道路。企业是市场的主体,是运输服务的直接提供者。发挥道路运输业的比较优势,归根结底,是发挥道路运输企业的主动性和创造性,不断寻找新的经济增长点,提高道路运输效率,努力满足日益增长的运输需求。     

鸡西道路运输发展策略

进入“十二五”时期，道路运输业面临重大的机遇和挑战。黑龙江省三年公路大决战建设任务全面完成，加之税费改革、政府机构改革，职能逐步理顺，外部环境越来越好，道路运输以加快转变方式、推动产业结构提档升级为主线，以做大做强骨干企业为引领，迎来发展的新阶段。     

关于“中国道路运输百强诚信企业创建活动（2011年）”有关工作的通知（摘要）

2011年是“十二五”的开局之年，“中国道路运输百强诚信企业创建活动”将在已有工作基础上继续开展，进一步完善工作环节，规范创建活动内容。现将相关事项通知如下：     

运管局长畅谈“十二五 抓好“五件大事”

“十二五”剽末，我们将构筑起供给更加充分、组织更加协调、运行更加高效、管理更加科学、服务更加优质、行业更加安全绿色的现代道路运输服务体系。主要包括： 道路运输供给能力进一步提升。道路客运量和周转量分别由“十一五”末的12亿人次、351亿人公里提高到18亿人次、590亿人公里，货运量和周转量分别由7亿吨、610亿吨公里提高到12亿吨、1200亿吨公里。