1～8月份交通运输经济运行情况

<正>一、公路水路旅客运输量。8月份完成公路客运量和旅客周转量分别为27.4亿人和1410亿人公里,同比增长8.3%和12.4%。1至8月累计分别为214.9亿人和10919亿人公里,同比增长7.9%和11.9%。8月份完成水路客运量和旅客周转量分别为2459万人和     

10月份交通运输经济运行情况

一、公路旅客运输量实现稳步增长,水路旅客运输量降幅进一步收窄。 10月份,全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为27.1亿人和1401.4亿人公里,同比增长8.1%和11.5%。1至10月份,累计完成公路客运量和旅客周转量分别为252.7亿人和12525．4亿人公里,同比分别增长8．1％和10．7％。     

4月份交通运输经济运行情况

<正>一、公路水路旅客运输量稳定增长4月份,全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为26.3亿人和1302亿人公里,同比增长7.1%和10.7%。1至4月份,累计完成公路客运量和旅客周转量分别为107.5亿人和5453亿人公里,同比增长7.7%和10.4%。     

数字

2010年11月份交通运输经济运行情况11月份,全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为254亿人和1241亿人公里,同比分别增长11.3％和14．9％。1至11月份,累计完成公路客运量和旅客周转量分别为2781亿人和13766亿人公里,同比分别增长84％和11.1％。公路水路货物运输量保持快速增长。11月份,全社会公路运输完成货运量和货物周转量分别为21.4亿吨和3888亿吨公里,同比分别增长18.9％和20．3％。1至11月份,累计完成公路货运量和货物周转量分别为2221亿吨和39219亿吨公里,同比分别增长15.1％和16．8％。     

8月份交通运输经济运行基本情况

一、公路旅客运输量继续较快增长,水路旅客运输量基本与上年持平。8月份,全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为25-3亿人和1254．5亿人公里,同比增长9．3％和11．1％,环比增长1．8％和3．2％。1至8月份,累计完成公路客运量和旅客周转量分别为199．1亿人和9791．1亿人公里,同比增长7．7％和10．1％。     

5月份交通运输经济运行情况

<正>公路水路旅客运输量稳步增长5月份,全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为27.1亿人和1356亿人公里,同比增长9.1%和12.9%。1至5月份,累计完成公路客运量和旅客周转量分别为134.6亿人     

2012年一季度全国交通运输经济运行情况(一)

——完成公路客运量和旅客周转量分别为88.3亿人和4598亿人公里,同比增长8.8%和10.8%,增速较去年同期加快1.0个和0.5个百分点;完成水路客运量和旅客周转量分别为5370万人和15.6亿人公里,增长3.4%和2.8%,增速较去年同期放慢6.4个和3.8个百分点。     

行业

交通运输部发布前三季度交通运输经济运行情况前三季度交通运输经济运行呈现一季度回落、二季度企稳、三季度总体向好的态势。铁路、公路、水路完成客运量、旅客周转量分别为295．2亿人次和22867亿人公里,同比增长5．7％和6．8％,增速较去年同期分别回落2．2个和0．6个百分点,     

2011年一季度交通运输经济运行情况

<正>一、一季度交通运输经济总体运行情况第一,客货运输总体增长较快。完成公路客运量和旅客周转量分别为81.1亿人和4151亿人公里,同比增长7.8%和10.3%。完成水路客运量和旅客周转量分别为5191万人和15.2亿人公里,同比增长9.8%和6.6%。1-2月份,民航完成客运量4430万人,同比增长11.7%。     

2013年前三季度交通运输经济运行情况

<正>一、客运平稳增长,结构继续调整。前三季度,铁路、公路、水路完成客运量、旅客周转量分别为295.2亿人和22867亿人公里,同比增长5.7%和6.8%,增速较去年同期回落2.2个和0.6个百分点,其中第三季度客运量增长5.9%,较上半年加快0.2个百分点。客运结构继续调整。铁路客运量持续较快增长,三个季度     

7月份交通运输经济运行基本情况

<正>一、公路旅客运输量实现稳步增长,水路旅客运输量降幅逐步收窄。7月份,全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为24.9亿人和1215.2亿人公里,同比分别增长8.5%和11.5%。1至7月份,累计完成公路客运量和旅客周转量分别为173.8亿人和8536.6亿人公里,同比分别增长7.7%和10.1%。     

数字信息

交通部2006年对车购税投资结构进行重大调整,进一步向农村公路建设倾斜,车购税投资比重由2005年的29.5%提高到39.5%。全年新改建农村公路26万公里。共建设农村客运站8711个,停靠站点2.93万个,又有19759个行政村新开通客运班车,行政村通公路率达84.1%,客车通达率由81%提高到83.2     

能考核运输量吗

近年来,一些地区在实施目标管理过程中,将道路旅客运输量、旅客周转量、道路货物运输量、货物周转量的增长作为对运管机构的年度考核目标,确定道路客货运输量要达到一定增长幅度。出发点应该是想以此促进道路运输业发展,体现道路运输业对经济发展的贡献。但是,从目前道路客货运输量统计数据的作用、运管机构的职能和道路运输在经济发展中的作用等方面看,不宜将道路客货运输量的增长作为目标来考核。     

山城春运情正融

春运,道路运输人永恒的开篇主题。据分析预测,2014年春运期间重庆市客运量约5276万人次,其中道路旅客运输量将超过4500万人次,同比增长5％左右,占全部春运的85％;主城区公交客运量将达到16300万人次,同比增长1％;主城区轨道交通运送量将达到4500万人次,同比增长18％．     

人格魅力在闪光——记吕梁市道路运输管理处处长梁春祥

从2005年开始，吕梁市运管处有了令人惊喜的变化。2005年，运输管理费征收1854万元，占年计划任务的123％；客运附加费征收1153万元，占年计划任务的133％。客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量均创历史最高水平。2006年，两费征收又有新突破，全年征收管理费2263万元，客运附加费1245万元。运管处规范许可程序，公开办事制度，加快实施村村通客车工程，积极推进城乡交通一体化进程。在2005年的年度综合考评中，吕梁市运管处成了优秀达标单位。     

广东“十一五”道路运输发展战略

改革开放以来，广东道路运输业迅猛发展，截至2004年底，全省共有道路运输经营业户40．70万户，营运客车9．74万辆，营运货车75．70万辆，完成道路旅客运输量、旅客周转量、货物运输量、货物周转量13．5亿人次、1095．9亿人公里、10．4亿吨和2993．8亿吨公里，其中旅客周转量、货物周转量均列全国第一位。但行业内仍存在许多问题，运输供给能力低水平过剩，高级客车和高效低耗的重型货车、箱式货车、集装箱车辆和特种专用车辆比重低。企业集约化、规模化程度不高。路网的广度和深度及技术等级与服务水平有待加强，农村客运发展缓慢。过高的物流成本对国民经济发展与广东省整体竞争力的影响逐步凸显等等。     

市场

2008年1月份道路客货运输量 2008年1月份全国客运量自年初累计为171903万人。当月完成为171903万人。累计为去年同期103．9％。全国旅客周转量自年初累计为9803687万人公里。当月完成量为9803687万人公里。累计为去年同期107．3％。     

前三季度交通运输经济运行情况

第一,公路客货运、水路货运继续快速增长,水路客运逐渐回暖。前三季度,全社会完成营业性公路货运量和周转量为178．9亿吨和31417亿吨公里,同比增长14．7％和16．4％,公路客运量和周转量为225．5亿人和11124亿人公里,同比增长8．1％和10．7％;水路货运量和周转量为27．0亿吨和47638亿吨公里,同比增长15．5％和15．0％,水路客运量和周转量为16597万人和52．7亿人公里,与去年同期基本持平,增速较上半年分别加快1．8和2.3个百分点。     

2009年春运道路客运量预计达20．7亿人·次

2009年春运将于1月11日开始,2月19日结束,为期40天。据交通运输部有关负责人介绍,今年春节相对较早,很可能出现学生流、探亲流、民工流交织的情况,春运任务十分繁重。据预测,春运期间全国道路旅客运输量约为20．7亿人·次,同比增长3％;全国水路旅客运输量约为2900万人·次,同比增长1％。