知名客运品牌易说难做

品牌是企业商品质量的内涵和市场价值的标志，品牌产品具有较高的使用价值和附加值，一个成功的品牌在消费者眼中意味着其生产、经营的产品是高质量、高信誉度、高知名度的，从而产生显著的社会效益和经济效益。国务院早在《质量振兴纲要》中就提出，要“实施名牌战略，振兴民族工业”，我国的名牌战略也已取得了令人瞩目的成就，涌现出一大批著名的中国品牌，但惟独道路客运行业鲜有全国性的著名品牌，是市场不需要客运名牌吗？是道路客运企业缺乏品牌意识吗？其实不然。     

浅析道路客运品牌建设误区

随着市场经济体制的进一步完善,道路运输市场秩序的规范发展,道路客运企业的经营思路将从向政府要资源、要政策逐步转为向市场要客源、向管理要效益。以优质服务塑品牌。以品牌提高竞争力,以竞争力占领客运市场逐步成为客运企业经营者的共识。品牌将是客运市场的核心竞争力,塑造品牌将成为客运企业的主流。但是,许多客运企业由于对塑造客运品牌认识不充分或方式不当,往往在品牌建设过程中步入误区,走了许多弯路。     

高速客运的品牌思维

随着高等级公路和汽车工业科技的迅速发展,道路运输的高速客运也异军突起,形成一个能够与铁路和民航客运相抗衡的运输竞争群体,并且这一竞争趋势仍在继续演进。最近几年来,广东省湛江汽车运输集团有限公司先后淘汰了100多辆技术落后的车辆,更新和新置160多台蜚声世界的“欧洲之星”、“尼奥普     

中国品牌防止老化之道

一、理念创新 品牌知名度高是品牌生产企业追求的目标,成功的品牌能抓住消费者的心,使企业成为市场竞争的佼佼者。为此,所有品牌企业,在创牌成功后,都积极运用品牌的市场知名度,努力扩大品牌产品销售,充分实现品牌价值。然而,令一些国内品牌企业始料末及的是,他们的品牌产品在市场风行一阵后,很快便风光不再,其原因这些企业至今也未必明白。     

公路客运企业发展旅游业的多元化思考

随着市场经济的发展,特别是我国加入WTO后形势的变化,我国传统的汽车运输企业,特别是公路客运企业,迫切需要寻求新的经济增长点,进一步增强企业的市场竞争力,使企业得到长期的发展。因此,多元化经营,拓展新业务成为传统的公路客运企业未来发展的重要战略。     

对传统公路客运企业进军旅游客运市场的思考

2009年11月25日,国务院常务会议通过了<关于加快发展旅游业的意见>,对旅游业提出了全新的定位,指出要把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业,并提出了一系列促进旅游业又好又快发展的具体政策措施,使新时期我国旅游业进入更加快速发展的阶段.随着四纵四横国家高速铁路网规划的加快实施,其便捷、快速、安全、稳定的优势不断显现,对公路中长途高速客运带来了一定的冲击,某些地区的高速客运班线运量直线下降,很多公路客运企业面临生存和发展的双重困境.     

民营客运企业提升竞争力的策略

所谓市场定位，是指企业在面对消费者时主要针对的对象及提供与之相符的产品。民营企业必须客观、科学地去分析市场状况及自身优劣势，为自己找到一个合适的定位。     

客运和旅游企业的协作

道路运输凭借其门到门运输的独特优势，在旅游业中越来越显示出十分重要的作用。旅游客运市场涉及到两个管理部门，一个是旅游管理部门，另一个是道路运输管理机构，两者如何协调配合，管理职责是否清晰，这是发展和规范旅游市场的重要内容。然而，由于目前道路旅游客运与旅游业发展的相关政策不尽完善，在日益高涨的旅游热潮面前，旅游客运的运输能力没有跟上旅游业的快速发展节奏。主要表现在以下几个方面：一是旅行社经营资质不能满足道路客运的经营资质条件，其自备车辆一般少于5辆，不能直接兼营旅游客运，自我调节能力差；二是旅游客运季节性强，运力的需求一年四季很不平衡，造成旅游客运经营业户运力浪费严重；三是道路运输管理机构和旅游管理部门在管理协调配合上，不够紧密，政出多门，致使旅游业出现了多家办、多家管、管理脱节等现象。对于旅游汽车和驾驶员，道路运输管理机构和旅游管理部门各有规定，经营业户不得不接受双重管理。     

拓宽客运市场再创企业辉煌

张掖市第一汽车运输公司始建于1957年，是全市组建的第一家客货运输企业。党的十一届三中全会以来，随着改革开放的不断深化，企业不断转换经营机制，历经数次分立合并，于1992年成为全市唯一的专业客运企业。     

高速公路客运的发展策略

展开全国公路交通图，高速公路网络尽收眼底：截至2004年底，我国高速公路通车里程已达3．4万公里，上升到世界第二位。高速公路建设的辉煌成就，为高速公路客运的发展奠定了坚实的壤础。近年来，一批高速公路客运品牌企业应运而生，这股新生力量规模大、实力强，他们以全新的理念、模式和服务，推动了道路客运市场的变革，     

客运企业之痛

近年来,人们对交通出行的需求与日俱增,高速公路建设的快速发展,促进了道路客运行业的快速发展,客运车辆也迅速增长,同时也带来了种种弊病。超速、超载、疲劳驾驶致使的交通事故无法杜绝,运营效率低、管理费用高,调度分散,资源浪费,使客运发展受阻。针对道路客运发展存在的问题,企业应加快转变发展方式,争取政府政策上的支持,促进我国道路客运企业持续健康发展。     

道路客运企业的服务竞争策略

改革开放以来,随着社会经济的发展和道路交通运输条件的改善,我国道路客运行业得到迅猛发展,在综合运输体系中已成为承担旅客运输量最大的运输方式。但是,道路客运企业要进一步发展仍面临着激烈的市场竞争,企业必须适应环境的变化,在优胜劣汰的角逐中采取适当的竞争策略,才能立于不败之地。一、道路客运市场竞争的特点运输市场有三个主要参与者:顾客、运输企业和政府。顾客的运输需求是通过购买运输产品得以满足的,运输企业提供了运输产品并决定运输供给的规模、品种和质量。顾客选择运输品种是在现有的运输供给条件下进行的,由他选择谁来提…     

铁路快速客运网形成后河北省道路客运企业之对策

3月29日,河北省交通企业协会道路运输工作委员会年会在邯郸市召开,全省13家大型道路客运企业的主要负责人聚集一堂,研究探讨如何应对当前铁路大发展带来的挑战和     

道路客运企业标准化经营的选择

近年来,集约化经营是道路客运行业正在积极探索和实践的一个重要课题。一些道路客运企业相继推行了“高客”、“快客”、“线路公司”等经营模式。笔者根据聊城交运集团推行集约化经营的成功实践认为,道路客运集约化经营的实现形式具有多样性,与“高客”、“快客”一样,标准化经营也应成为当前客运企业集约化经营的一种重要选择。     

吸引双休日学生家长客流开拓短途客运新市场

针对铁路短途客运有所下降的现象 ,建议开发双休日旅游列车 ,并分析其可行性与必要性 ,认为以初中及小学生家长为目标市场 ,两家长免一学生票 ,可以激活双休日市场 ,开辟短途客运新市场。     

沈阳铁路局客运市场STP策略

铁路客运企业要以根据自身战略和产品情况选取细分市场,将产品定位在目标消费者所偏好的位置上,通过一系列营销活动向目标消费者传达这一定位信息,让他们注意到品牌,并感知到这就是他们所需要的。     

上海省际客运品牌建设的主要途径

随着上海至南京、杭州、合肥、武汉、温州、福州等方向先后开行了动车组,其速度快、安全、舒适等优点大大吸引了旅客,使原经营在沪宁、沪杭沿线的省际客运班线明显减班、车辆下线、实载人次大大减少,道路客运与铁路客运之间的竞争越来越明显。     

要重视客运企业的品牌效应

客运企业的品牌可以是一个名字、术语、符号或设计,也可以是以上四种的组合。一般说来,企业的招牌是指企业都应有的名称,但一个企业只能用一个名称,客运企业品牌则不然,因为客运企业的特点是保证运输服务的质量,反映其劳务特点,因此,可以用一个品牌,也可以用若干个品牌。     

客运企业发展包车客运的SWOT分析及对策

正包车客运是指以运送团体旅客为目的,将客车包租给用户使用,提供驾驶劳务,按照约定的起始地、目的地和路线行驶,按行驶里程或者包车时间计费并统一支付费用的一种运输方式,与班车客运同属道路客运范畴。随着综合运输体系的不断完善,传统班车客运受民航、高铁的影响越来越严重。很多班车客运企业将发展方向瞄准了原先未涉足或市场占有比例较小的包车客运市场。面临激烈的包车客运市场竞争环境,传统班车客运企业如何做强、做大,发挥自身的比较优势成为当务之急。     

服务品牌对发展公路客运服务链的作用

随着公路客运事业的不断发展,客运服务内涵已发生了很大变化,并且已步入产业化发展的轨道。今后,品牌化将是其最大的产业优势,品牌战略将成为整个客运服务链无限延伸的核心力量。一、服务品牌对促进公路客运服务链发展的有益作用自市场经济体制形成以来,商品市场已经历产品竞争、价格竞争、质量竞争等诸多冲击,逐渐进入了更高层次的竞争,即用无形的品牌去竞夺无限的市场。对公路客运服务业而言,品牌服务的强大影响力正在推动着客运服务链的发展与延伸,创立成功的品牌已成为公路客运企业在竞争中谋求发展的必由之路。1.做强自身、直面竞争的…