坚决守住道路客运安全生产红线

据最近召开的全国交通运输安全生产电视电话会议通报,今年1月至8月,道路客运行车重特大事故持续增加,重特大事故次数和死亡人数同比增~J1]22．2％和29．6％;今年1月至8月,全国共发生一次死亡3人以上的道路客运行车事故77起,死亡471人。其中,陕西8·26客运事故尤其令人震惊和痛心,值得全行业深刻反思和认真吸取教训。     

提升客运安全管理水平的对策

近年来,各级交通运输主管部门和道路运输管理机构严管严控,广大客运企业认真履责,道路运输安全生产形势总体稳定,群死群伤事故逐年下降。但由于历史和现实的原因,我国道路客运参与者整体上安全意识还比较淡薄,车辆技术等级比较低,安全管控能力不足,运输行业从业人员素质也不高,这些问题一直在困扰着全行业。如何加强道路客运安全管理工作,切实把道路客运安全风险降至最低,为人民群众提供一个安全、便捷、舒适的出行环境,保障交通出行者生命、财产安全,是我们交通运输人亟待解决的一个紧迫和重要的课题。     

道路旅客运输企业安全管理规范（试行）

第一章 总则 第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作,提高企业安全管理水平,全面落实道路旅客运输企业安全主体责任,预防和减少道路交通事故,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规,制定本规范。     

道路客运企业安全生产标准化建设存在问题及建议

正近年来,社会各界越来越重视安全生产工作,把安全生产置于前所未有的高度。交通运输业是国民经济的基础产业,是社会发展的先导性行业,是八大高危行业之一,其能否安全生产将直接关系到人民群众生命财产安全,关系到改革发展稳定大局,关系到政府和企业的形象及声誉。一、安全生产标准化建设的背景为了贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号)和《国务院安委会关     

道路客运旅客流失的原因及防范

近年来,我国客运市场竞争激烈,有相当一部分道路运输企业不同程度地出现了旅客流失现象。一些原来热衷于道路客运企业的旅客,转而流向铁路、民航、水运等运输方式,造成道路客运企业的一些班次实载率降低,经济效益下降,甚至陷入困境。道路客运企业要生存和发展,就必须对造成旅客流失的问题进行分析和研究,采取有效的防范措施,提     

道路客运途中服务研究

作为服务型企业,道路客运企业的生存环境日渐艰难,竞争日趋激烈。如何在激烈的竞争中生存下去并不断发展壮大,是道路客运企业目前面临的重要课题。通过不断地实践,道路运输企业逐渐认识到提高企业客运服务质量是增强自身实力和满足人民群众日益提高的出行要求的有效途径。     

道路客运企业的竞争策略

铁路提速、高速铁路的迅猛发展、通用航空的奋进,让道路旅客运输备受冲击,尤其是位于铁路中心枢纽城市的道路运输受冲击更大,只能在夹缝中求生存。道路运输企业与企业之间的竞争、班线与班线之间的竞争、同班线车辆之间的竞争、规模化规范化经营车辆与承包车辆之间的竞争无处不在,更有甚者采用不正当方式竞争,不规范经营、文明服务正在受到严峻考验,     

道路客运企业资质评定的实践与思考

自2001年以来，在全国范围内开展的道路旅客运输企业资质等级评定，范围广、影响大，各地交通主管部门、运政机构、经营业户都积极投入到资质等级评定工作中去。今年各地又开展了客货运企业资质等级评定，以后还将开展维修企业以及综合类企业的资质评定。“资质”无疑已成为进入道路运输市场一道重要“门槛”。笔者结合湖北省开展此项工作的实践，谈谈个人意见。     

交通运输部扎实推进“道路客运安全年”活动 强调落实道路客运企业安全生产主体责任

为深入扎实开展安全生产年活动,坚决遏制重特大道路交通事故,交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局今年联合开展道路客运安全年活动。交通运输部门的主要工作是以落实道路客运企业安全生产主体责任为主线,以提升客运驾驶人安全意识和应急处置能力,增强客车被动安全性,完善并落实道     

客运管理的视野——客运发展的根基：安全

与道路货运（普通货运）、机动车维修、驾培等相比，道路旅客运输的政府管制和干预更为强力，主要是因为道路客运关系到社会公共利益和人民生命财产安全，政府部门有责任和义务保障道路客运安全、便捷、舒适、高效，维护社会公共利益和行业经济秩序。[编者按]     

道路客运安全牵系你我他

截至5月中,今年全国共发生11起一次死亡10人以上特大道路交通事故,且全部涉及客运车辆,客运车辆特大事故出现反弹,道路客运安全问题引起广泛关注。今年,交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合开展道路客运安全年活动。落实运输企业主体责任、加强客运安全监管、提升驾驶人素质、提高安全运行标准……     

山西省规范道路旅游客运市场

日前，山西省交通厅、山西省旅游局联合发出《关于规范道路旅游客运管理工作的通知》。《通知》规定从事旅游客运经营的业户，应当符合四条标准：一是具有独立的法人资格；二是有与其经营业务相适应并经检验合格的车辆，数量不少于5辆；三是驾驶人员取得相应的机动车驾驶证和从业资格证，年龄不得超过60周岁，     

安全无止境——近年道路运输安全管理重点工作回顾

近几年,道路运输安全生产形势持续稳定好转。2011年全国共发生一次死亡3人以上的道路运输事故158起,死亡889人,与2005年相比,分别下降了14．1％、29．5％;一次死亡10人以上的道路运输事故15起,死亡243人,与2005年相比,分别下降了51．6％、55％,呈明显下降趋势。数字的背后,凝聚了道路运输管理机构、企业和从业者的心血,纵观近几年,我国道路运输行业按照交通运输部的要求,重点在以下几个方面开展了道路运输安全管理工作。     

道路客运行业发展与构建社会公共安全

改革开放20多年来,我国道路客运行业快速发展,尤其是国家开放道路客运市场,放宽企业开业技术条件后,“有路大家行车”,形成了国有、集体、私营(个体)多种经济成分并存的局面。2005年,四川省道路客运车辆保有量77964辆,完成社会运输量159450万人·次,占综合运输量的95%,比1998年分别增长了33.75%和56.19%,基本解决了群众“出行难”的问题。但是,相对于经济成分的多元化,特别是1999年以后私营(个体)经济在道路客运行业经济总量中占绝对位置的状况下,安全管理工作却严重滞后,导致交通安全生产事故频繁发生,给人民生命财产安全带来了巨大的损失…     

客运企业的安全文化建设

安全文化是一种独具特点的文化现象，它通过文化的渗透树立人的安全价值观和规范人的安全行为，以达到减少事故的目的。作为道路客运企业尤其要加强安全文化建设。