倡导绿色出行共享公交便利

今年9月16日至22日是我国首个“公交出行宣传周”。活动期间,交通运输部部长杨传堂、副部长冯正霖分别接受新华社和中国交通报记者专访,宣传“公交优先就是百姓优先”的发展理念,倡导低碳交通、绿色出行。全国各地交通运输主管部门、运管机构和公交企业纷纷开展多种形式的宣传活动,鼓励公众参与城市公交发展,营造关心公交、支持公交、选择公交的社会氛围。     

刘小明：推进公交优先 构建综合运输服务体系

近日,交通运输部党组成员、运输司司长刘小明赴天津开展城市公交发展改革情况调研时表示,要进一步推进公交优先,构建综合运输服务体系。     

让公交更便民更惠民

吉林省交通运输厅和省运输管理局将“公交便民”工程作为工作重点,采取多项措施全力予以推进,竭力把城市公交便民工程建成真正惠民、便民的民生工程。     

新形势下淮安市区城乡公交发展策略研究

随着淮安城市规模的迅速扩大,市民对城市公交服务的需求进一步增加。本文从公交服务的主体、行业管理、公交扶持政策落实、公交基础设施建设等四个方面分析了淮安城区城乡公交服务的现状和存在问题,剖析了淮安城乡公交面临的新形势,最后从树立财政购买公交服务的理念、切实落实公交优先的各项政策、制定科学合理的公交发展规划、加强公交场站基础设施的建设、确定合理的公交市场投资体制、改进公交市场的服务监督管理提出了淮安城乡公交发展策略。     

厦门市优先发展公共交通的特征与走向

正如何优先发展公共交通是国内外许多城市管理部门不断思考和探索的问题。笔者以厦门市公交集团集美公共交通有限公司(以下简称厦门市公交集团)为例,对厦门市优先发展公共交通的模式与实践进行探讨,分析城市公共交通发展的特征和未来的趋势,指出城市公交体系面临的挑战,为今后相关工作提供参考。     

公交化改造班线 城乡共享便利

2010年4月以来,辽宁省辽阳市交通运输部门按照统筹城乡交通发展的要求,积极推进城乡客运市场整合,成功地将辽阳至首山的客运线路改造成大公交运营,打破了道路客运市场中原有的二元结构,开启了辽阳市城乡客运一体化的新局面。     

公交优先要落到实处

大部制改革后,城市公交归口交通部门。落实公交优先发展战略,管好公交成了一项大任务。实施公交优先首先要理顺管理体制,理顺公交客运与其他客运方式之间的关系;其次是公交优先政策要落到实处。     

公交让深圳更蓝 让百姓更幸福

9月16日至22日,深圳市交通运输委在全市组织开展了“公交出行宣传周及无车日”活动。活动期间,有10条从市中心区到各区的公交高峰线正式开通,手机公交电子站牌也正式上线启用,备区还选取了1个大型枢纽站、公交换乘站等客流集散点同时启动“公交出行宣传周”活动。     

建立合理公交票价体系理顺城乡公共交通

随着城市化进程的不断推进,为方便群众出行,城市公交线路不断延伸,城市的无人售票车由原来的七八公里延伸至十几公里,甚至更长。城乡公交一体化深入推进后,城乡公交     

十城公交协奏自强优秀——“十城双创”活动回顾

2011年,是全国公交行业进一步深化公交优先、公交优秀,打造公交都市的重要一年。站在全新的发展起点上,天津、北京、石家庄、太原、呼和浩特、济南、郑州、青岛、唐山和包头公交企业认真落实胡锦涛总书记视察北京公共交通时重要讲话精神,积极履行服务城市发展、保障百姓出行、展示文明形象的社会责任,联合开展了“玉柴杯”十城市公交企业“创先争优,创建文明单位”优质服务竞赛活动．在社会产生了良好反响。     

优先发展天水公交策略

甘肃省天水市区人口60万人,现有城市公交运营里程566．3公里,城市公交线路34条,公交车291辆,均采用IC卡服务方式。公交在市民出行中的承担率仅为5％～7％。城市公交发展滞后,城市交通拥堵,市民出行不便已经成为影响天水城市经济发展的重要因素之一。     

广州电车让亚运更绚丽

2010年,广州电车通车50周年。广州电车50载艰辛耕耘,从2条电车线路起家,发展至今天拥有108条公交线路、超过1200辆营运公交车。2005年,成为全国第一家全部使用环保车辆的企业。今年,正值电车通车50周年之际,电车人又自主研发了新一代具有纯电动功能的增程观光电车,成为广州电车发展的又一重要里程碑,     

西宁城乡公交一体化发展对策

目前,青海西宁市（含3县）城乡公交运营客车总数为518辆,已开通了市区至3县主要城镇的公交线路,市内公交车1762辆,公交线路75条,公交线网覆盖全市（含3县）200多个村镇,西宁至大通、     

创新模式 统筹城乡 持续推进城乡客运一体化发展

近年来,襄阳市坚持“统筹城乡、服务民生”的发展理念,大力推进城乡客运一体化,公共交通走上了兼顾社会效益、经济效益的持续发展之路。在襄阳市城区,依托市公交总公司,以公交下乡为突破口,新增城乡公交线路27条,公交覆盖面积增加23平方公里,服务人口增加50万人。     

四级公交网络让成都市民出行更便捷

2014年7月21日,四川省委常委、成都市委书记黄新初来到成都市公共交通集团有限公司调研成都公交运营时强调。当前和今后一个时期,优先发展公交仍将是保障和改善民生、建设“宜人成都”的着力重点。要始终坚持公交的民生性和公益性,加大投入、包新举措、提升暇务,加快构建群众满意公交。     

绍兴市二级公交线网体系建设实践

随着社会经济的快速发展,浙江省绍兴市城市规模迅速扩大,人民群众的出行需求也随之增长,中心城市的交通压力日益增大。为适应城市化发展要求,近年来,绍兴市政府大力实施公交优先发展战略,加快城乡公交一体化进程,公交事业获得了迅速发展。然而,     

撑起北京公交蓝天

如果把公交比作城市的大动脉,这条动脉见证了北京的发展变化,今天更加富有生机活力;如果把公交喻为文明的窗口,这个窗口诠释着以人为本的服务理念,今天更加熠熠生辉;如果把公交视为生产生活的第一道工序,城市公交公益性定位和公交优先的发展战略,让市民今天的出行更加方便快捷。     

宜春城乡的致富快巴

目前,宜春市工业园区、省级旅游景点、各县（市、区）城市周边乡镇,都开通了公交线路;人口5万以上的乡镇也实现了客运公交化运营;邻近的县、市至乡镇等部分跨区域线路也实现了近距离的对接,宜春市农村客运公交化运营网络已经逐步完善。全市9个县（市、区）均开通城乡公交班线,开通班线近40条、投入运营客车240辆,给全市近50余个乡镇、170多万农村居民带来生产、生活的便利,堪称宜春城乡的致富快巴。     

实施道路畅通工程 加强城市公交管理

堵车,在城市已司空见惯,它也成了城市发展中的一大隐痛。如何缓解行车难,让城市的血脉畅通,一直是政府狠抓的重点。近几年来,浙江省舟山市委、市政府高度重视这项工作,相继出台《舟山市推进舟山本岛城乡公     

积极推进城乡客运一体化发展让人民群众出行更便捷更安全更满意

城乡客运一体化发展,是在我国城镇化发展进程和社会主义新农村建设全面推进的新形势下,在实施统筹城乡协调发展战略的背景下,提出的一项重要行业发展经验,体现了新时期交通运输业发展的显著阶段性特征。