道路运输从业人员从业资格证件编码规则和印制发放办法

第一条为规范道路运输从业人员从业资格证件编码规则和印制发放管理工作，根据《道路运输从业人员管理规定》（交通部令2006年第9号）和有关规童，制定本办法。第二条本办法所称道路运输从业人员是指经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、放射性物品道路运输从业人员、机动车检测维修从业人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人、出租汽车驾驶员、城市公共汽电车驾驶员、城市轨道交通运输从业人员和其他道路运输从业人员。     

维尔科技助力从业人员继续教育

为了不断提高道路运输驾驶员职业素质，浙江维尔科技股份有限公司结合自身存计时培训方面的技术优势以及对从业人员继续教育的理解，利用身份识别技术、网络技术、视频监控技术等众多技术，开发了一套道路运输从业人员继续教育系统。     

网络远程培训——方便学习的利器

交通部门2011年3月第一次提出利用网络远程形式开展驾驶员培训工作，为驾驶员终身学习和理论学习指明了方向。成都民杰光华教育科技有限公司在贵州六盘水等地利用网络远程方式开展道路运输驾驶员继续教育工作，得到当地运管机构的积极响应和广大驾驶员的支持认同。运管人员反映，网络远程方式开展继续教育培训半年多以来．利用网络化、信息化的手段来管理驾驶员继续教育工作，确实解决了很多实质性问题，把原来大量复杂的工作流程化、简单化了，继续教育工作变得方便、简单、快捷。     

道路驾驶员诚信考核实行计分制

日前,根据交通运输部制定的《道路运输驾驶员诚信考核办法(试行)》(简称《办法》),从2009年4月1日起,各级道路运输管理机构将对经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员实行计分制诚信考核,考核结果将作为道路运输经营者录用、培训、辞退驾驶员     

暂扣道路运输证后不来处理该怎么办

中国道路运输杂志社编辑部：我们在日常的道路运输监督检查中，发现有的客、货运输车辆驾驶员无从业资格证。对此，我们暂扣其驾驶车辆的道路运输证，但是许多车主和驾驶员不来接受处理。由于还未建立道路运输证的全国联网，违法行为当事人放弃不要暂扣的道路运输证，而从车籍地重新补办一个道路运输证。     

行管

《四川省道路运输条例（修订）》将于2014年11月1日起施行。与1996年四川省通过的《四川省道路运输管理条例》相比,新条例将城市公交、出租汽车客运作为道路旅客运输的内容纳入了适用范围。建立客货运计分管理制度,在记分周期内累计扣满记分的．由道路运输管理机构依法吊销客货驾驶员的从业资格证件。强化了对道路运输经营者、车辆和驾驶员的日常监督管理要求。客货运输从业人员驾驶员连续驾驶车辆时间日问不得超过4小时。     

管好从业资格夯实市场根基

近年来随着道路运输业的快速发展，安徽省道路运输驾驶员队伍逐渐壮大，截至2011年底，全省取得从业资格的道路运输驾驶员共计173万人，且每年以约16万人的速度增长，广泛分布于运输生产一线。为道路运输经济发展发挥了重要作用。但是。道路运输驾驶员的总体素质不高，不少驾驶员道路运输违章行为时有发生，诚信服务意识还处于初级阶段，造成运输事故频发和服务投诉居高不下，无法满足道路运输业的发展需求，与人民群众的期望还有一定差距。     

交通运输部、公安部、国家安全监管总局关于认真贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》的通知

《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部、公安部、国家安全监管总局2014年第5号令，以下简称《办法》）已于2014年1月28日公布，自2014年7月1日起施行。为认真贯彻《办法》，确保《办法》各项规定落到实处，现将有关要求通知如下：一、充分认识《办法》的重要意义近年来，交通运输、公安、安全监管部门大力推进道路运输车辆动态监管工作，各地道路运输企业积极运用动态监控系统，加强对所属车辆和驾驶员的动态管理，进一步提高企业安全管理水平，不仅在预防和减少道路交通事故方面发挥了重要作用，而且有力地促进了道路运输管理方式和发展方式的转变。     

行管

第四届泛珠三角区道路运输会议在滇召开，江苏出台城乡客运一体化考核标准，浙江实施驾驶员诚信考核，广西出台营运客车例行检查办法     

如何提高驾驶员素质

目前，道路运输驾驶员的整体素质不高，部分运输驾驶员尽管有驾驶证、从业资格证，但并不具备从事经营性道路运输所必需的安全驾驶、职业道德等条件，这是造成运输事故多的主要原因。80％左右的事故是由于驾驶员操作不当或严重违蕈造成的。一些客运驾驶员脱离监管，违规违章擅自揽客、站外上人、超员运输、脱线运输，为事故埋下隐患。道路危险货物运输从业人员。缺乏必要的危险品运输知识，     

在异地从事服务必须转移从业资格证档案吗

近期有驾驶员到我所咨询，他们在某地从事道路货物或旅客运输经营活动，当地交通运输委员会根据《道路运输从业人员管理规定》和该省交通厅实施（道路运输从业人员管理规定）办法及其他有关规定，要求他们将从业资格证转入深圳或在当地重新考试，否则就不允许在当地从事道路货物或旅客运输经蓠活动。请问这样的耍求合理吗，在我们当地办的从业资格证全国通用吗？     

关于驾驶员持证资质的问题

一个持A2或者B1驾驶证和“道路旅客运输驾驶员”从业资格证的驾驶员，在满足《中华人民共和国道路运输条例》第九条规定的条件后，可以从事经营性中型客车驾驶。我们想咨询的是：在该驾驶员增加A1准驾车型满一年后，是否可以认为该驾驶员自动获得经营性大型客车驾驶资格？或者是，该驾驶员要取得经营性大型客车驾驶资格，还需要参加道路运输管理机构组织的从业资格考试？     

如何提高营运驾驶员素质

从事经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员是在运输生产第一线直接为旅客、货主服务的群体，与车辆、道路组成道路运输的重要因素。近几年来，随着道路运输行业不断发展和社会汽车保有量的逐年上升，道路运输从业人员队伍不断壮大。由于他们的素质直接影响道路运输的安全与服务质量，因此，贯彻交通部2006年第9号令《道路运输从业人员管理规定》，规范和提高道路运输从业人员，特别是驾驶员的素质具有重要的意义。     

要严查假从业资格证

2002年7月1日，《营业性道路运输驾驶员培训管理规定》正式颁布实施，从事营业性道路运输活动的驾驶员必须取得从业资格。通过几年的贯彻落实，驾驶员培训市场得到净化，营业性驾驶员的素质有了一定的提高，有力促进了道路运输业的发展。但是，随之而来的假从业资格证明显增多。青海省运政执法人员在稽查中，     

我国正式建立道路运输经理人制度

<正>据《中国交通报》报道,2011年8月1日,交通运输部印发的《道路运输经理人从业资格实施办法》正式实施,加之此前施行的《道路运输经理人职业能力评价管理规定》和《高级道路运输经理人资格考核认定办法》,标志着我国道路运输经理人制度正式建立。这是交通运输部按照统筹规划、急需先建、逐步实施的原则,继经营性道路客货运输驾驶员从     

重大以上事故责任应由谁认定

中国道路运输杂志社编辑部： 《道路运输从业人员管理规定》第五十条规定：经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输驾驶员、机动车驾驶培训教练员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由发证机关吊销其从业资格证件。请问，“发生重大以上交通事故，且负主要责任”，应由谁认定？     

认清交通安全形势 落实职业培训规定

自交通部《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》(以下简称《规定》)颁布以来，全国各地迅速、全面开展营运驾驶员职业培训，从业资格考试、发证工作。为配合各地运政管理部门、培训机构做好此项工作，中国道路运输协会驾驶员工作委员会结合当前道路运输安全情况，提出一些建议，供业内人士参考。     

道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法：交通运输部令2009年第11号

第一章总则 第一条为加强道路运输车辆节能降耗管理，根据《中华人民共和国节约能源法》和《中华人民共和国道路运输条例》，制定本办法。第二条道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理适用本办法。本办法所称道路运输车辆，是指拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营活动，以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆。     

营运驾驶员安全管理的四关

人、车、路、环境是影响道路运输安全的四大要素，其中人是决定性的因素。对客运企业来说，做好营运驾驶员安全管理工作是企业安全管理工作的重要抓手。本文结合湖南省道路客运企业安全生产特点及道路运输安全监管经验，从驾驶员聘用、安全教育培训、行车动态监管、安全考核奖惩等环节，探讨完善企业营运驾驶员安全管理的科学方法。     

驾驶员的聘用与管理

道路运输企业外聘驾驶员是运输企业改革过程中的新生事物。外聘驾驶员可以不断充实企业的驾驶员队伍，为企业的发展奠定坚实的基础。但外聘驾驶员必须处理好积极外聘和科学管理的关系。只有积极外聘，没有科学管理，外聘驾驶员就会像断了线的风筝，失去合理的约束，他们会在经营过程中违法乱纪，甚至引发恶性交通事故，给社会和家庭带来灾难；另一方面，如果只有管理，没有积极招聘驾驶员，道路运输企业就没有新鲜的血液来补充，科学管理自然会失去对象。笔者试就此谈谈个人的浅见。