“煤电价格联动”可能导致电价波动

全国人大代表、黑龙江省佳木斯电业局局长张文学在接受记者采访时谈到，近期为缓解煤电油运紧张局面，出台并即将实施的“煤电价格联动”政策，很可能成为当前经济运行中的不稳定因素。     

煤电油运短缺 近期内难缓解

20日，“加强经济运行调节，努力缓解煤电油运紧张矛盾”成为国家发改委新闻发布会的主题。     

投资过热的根源在哪里

本次宏观调控的导火线是“煤电油运”的紧张,造成“煤电油运”紧张的“罪魁祸首”被认为是部分行业投资过热。因此,宏观调控的主要目的是抑制部分行业的投资过热,采取的主要措施是对过热行业停止或暂缓项目审批、停止土地审批、限制信贷投放等。     

控制固定资产投资增速过快倾向

<正>温家宝总理2005年3月5日在十届人大三次会议上的政府工作报告中指出：“近两年我国经济运行中出现了一些新问题，主要是粮食供求关系趋紧，固定资产投资膨胀，货币信贷投放过快，煤电油运紧张。”特别强调要：“控制固定资产投资规模。“当前，贯彻落实科学发展观，执行中央精神，认真做好投资管理工作，防     

加强经济运行调节 保障经济平稳较快发展

2004年以来 ,各地区、各部门认真贯彻落实党中央、国务院的部署 ,把缓解煤电油运供求紧张矛盾作为保障国民经济平稳较快发展的一项重要工作来抓 ,加大对“瓶颈”制约环节的调节力度 ,使煤电油运生产和供给稳定增加 ,保障了经济平稳较快增长。2004年前10个月 ,全国原煤产量达到1     

2005经济整体环境向好发展

煤电油运紧张有望缓解消费价格指数控制在4％ 国家统计局局长李德水日前在谈到2004年国民经济运行情况时说，2004年我国经济运行中的不稳定不健康因素得到抑制，国民经济保持了平稳较快发展的良好势头。但是也应看到，当前我国还存在着煤电油运供应紧张，钢材、煤炭价格虚高，居民消费价格持续上涨等问题。专家指出，这些问题只是暂时困难，难以对2005年我国经济持续高速增长造成威胁。     

中国煤电油运供求形势依然偏紧

国家发展和改革委员会人士13日在上海说，尽管中国煤电油运的供给有了快速增加，但还是无法满足更快的需求增长。煤电油运供需矛盾依然十分突出。     

煤炭大国从国外倒煤

我国煤炭的紧张局面并不是说我国无煤可用，而是供给和需求出现了脱节。只要理顺国内煤电价格关系，破解铁路运输瓶颈，产煤大国从国外倒煤的现象自然就不会愈演愈烈了。     

港航企业全力备战北煤南运高峰

温家宝总理在今年的政府工作报告中指出。今年我国煤电油运仍然会相当紧张。必须继续搞好经济运行调节，进一步缓解煤电油运紧张状况。记者日前从几个煤炭主要接卸港口和航运企业了解到。根据交通部目前针对我国水路煤炭运输的预测情况制定的5项保障措施，秦皇岛港、天津港、日照港、连云港港、宁波港以及中海、中远等港航企业正在未雨绸缪、群策群力，备战今年的煤炭运输特别是电煤运输高峰。     

下半年工交行业运行趋势分析

一、煤电油运总体依然偏紧，电力迎峰度夏期间供求矛盾较为突出 煤炭行业下半年，冶金、建材等重点耗煤行业生产增势减缓，而大量电力新机组投产，电煤需求增加，煤炭供求形势总体依然偏紧，但程度较近两年趋缓。受部分地区铁路运输制约，迎峰度夏期间电煤供应将持续紧张，华中、中南等部分地区供求矛盾将比较突出。预计全年煤炭产量21亿吨左右。     

四大行业如何应对挑战

由于国民经济增长对能源的依赖性越来越强能源的可靠、安全和稳定的供应，成为经济增长的一个关键环节。煤电油运这四大行业呈现出的紧张局面，对中国经济来说，无论是现在，还是在未来，都提出了严峻的挑战。     

怎样看待能源的总供给与总需求的平衡

现在有一种说法,当前投资增长过快、货币信贷过多、外贸顺差过大,但总需求与总供给仍然保持了基本平衡,煤电油运总体上没有出现全面紧张,因此经济运行正常,经济增长只能说是偏快而不是过热。     

物价涨幅将呈下行趋势

央行应在控制中长期贷款规模和增长速度的同时，适度放松短期贷款，继续支持煤电油运．农业、消费贷款等方面的贷款．     

中远鞍钢正式组建运营

国务院总理温家宝4日下午主持召开国务院常务会议，研究部署当前煤电油运有关工作。会议要求各地区各部门加强协调配合，搞好监测预警，力保搞好夏季煤电油运供应。     

坚持在价格工作中切实维护人民群众利益

今年以来粮食等主副食品以及液化气等商品价格出现较大波动，能源价格持续上涨，煤电油运全面紧张，价格总水平上涨压力明显加大，对群众尤其是低收入群体生活带来一定程度的影响。面对这些新情况和新问题，我们在市委、市政府的领导下，在上级价格主管部门的指导下，坚决贯彻中央和省出台的一系列政策措施，带着深厚的感情和责任，     

发改委 五项措施缓解煤电油矛盾

国家发改委经济运行局副局长许之敏在10月25日国家发改委召开的第三季度工交行业经济运行新闻发布会上通报了我国前三季度煤电油运的基本情况，同时指出，鉴于今冬明春煤电油运总体供应形势依然持续偏紧的情况，发改委将做好五方面工作，缓解这一矛盾。     

煤电价格联动前后

但经济生活中仍面临着许多挑战，特别是资源约束矛盾更加突出，煤电油运处于总体偏紧状态，专家预测：今年甚至在往后更长时间里，煤电油运对中国经济的严重制约仍将难以消除。     

高油价刺痛“中国制造”

“煤电油运”是我国经济发展的四大难题，已形成了制约经济发展的瓶颈。1996年以来，中国原油产量基本在1．56—1．69亿吨之间徘徊，2000年产量达1．626亿吨，2001年增加到1．649亿吨，2003年达到1．698亿吨。但现在东部油田在减产，西部发展比预期慢，海洋油田产量仍较低。     

电煤告急应急预案再次启动

2005年伊始，相当一部分电力企业不得不再次面对电煤告急的春节。其中，华中地区尤其严重，当前因为没有电煤。已有累计几百万千瓦的发电装机被迫停机。为应对煤电油运的矛盾，国家发改委建立了应急机制。及时成立了经济运行协调小组，先后召开16次联席会议，并制定了应急预案，协调解决煤电油运供需中跨部门、跨行业、跨地区的有关重大问题，保证了重点地区、重点行业和重点企业的需要。     

加大节能宣传力度 提高全民节能意识

节能既是一个老话题,又是新时期一个重大的战略课题。从当前看,由于经济快速发展,特别是去年以来部分地区和高耗能行业盲目投资,低水平扩张,导致能源约束矛盾日益突出,煤电油运全面紧张,瓶颈制约再度出现,已经成为经济和社会发展的重要制约因素之一。一方面能源供应紧张,另一方