“长三角”经济发展迅速的地理透视

文章从长江三角洲地区的地理区位因子方面探讨了长江三角洲地区经济迅速发展的原因。随着经济全球化与一体化进程的推进,地理区位的影响经济发展的权重越来越大,文章则以区域地理系统的观点阐述了"长三角"的发展比较优势,并试图与武汉经济发展的比较中得出令人信服的结论。     

梧州非物质文化遗产产业化发展研究

在建设西江"黄金水道"的契机下,处于优势地位的梧州市应树立产业化的发展思路,将文化遗产优势转化为经济优势与产业优势。文章首先分析了梧州非物质文化遗产的发展现状及现存问题,总结产业化发展的基本条件,在此基础上结合梧州市"十二五"规划目标,提出了非物质文化遗产走工业、旅游、文化、创意、农业和体育等六大产业化路径,以期为梧州非物质文化遗产或其他类型、其他地区遗产的保护与开发提供一定的借鉴。     

企业在虚拟空间的区位选择

随着互联网的不断发展,政府推进"互联网+"的发展模式,虚拟空间逐步扩大,影响企业区位选择的因素发生转变。本文首先鉴定虚拟空间内涵以及回顾传统的区位理论,对虚拟空间下区位因子转变进行分析,其中突出强调时间成本的影响,最后对企业在虚拟空间下的区位选择进行总结并提出建议。     

梧州市物流业与经济发展的关联性分析

梧州市具有良好的区位优势,但经济发展水平在广西区内排名中等,物流业发展存在着速度缓慢、滞后,物流公司规模小,经营范围窄,竞争力较弱等问题。为深入了解梧州市物流业与当地经济发展的关系,通过构建物流业与经济发展的灰色关联模型,分析得到梧州市物流业与经济发展存在着较强的影响关系,并进一步分析社会消费品零售总额、农业总产值、工业总产值等指标对物流业的影响程度。根据分析结果,提出了优化人才结构、推进物流信息平台建设和加快物流园区建设来发展梧州物流业推动梧州区域经济增长的建议。     

会展旅游业的地理区位及其选择

会展业的发展在空间上客观存在着一个合理的地理区位。在不同的空间尺度上,会展业的区位影响因素是不尽相同的。区分和确定这些区位因子的差异和属性,有利于展会举办方做出准确的区位决策,促进会展业的不同利益群体获得各自的利益。     

“一带一路”下企业OFDI区位优势研究

区位选择是企业对外投资决策中面临的首要问题,文章以"一带一路"沿线国家为研究对象,从经济环境、政治法律环境、社会文化环境、科技发展环境、自然地理环境五个维度选取指标,构建区位优势评价模型,采用因子分析的方法对沿线国家区位优势进行分析和排名。结果显示,综合得分排名靠前的国家是新加坡、俄罗斯、爱沙尼亚、捷克、斯洛文尼亚等国。     

城市商品住宅价格影响因素分析

笔者通过因子分析将影响城市商品住宅价格的因素划分为城市基础设施与环境因子、城市规模因子、城市经济因子和城市区位因子.并在此基础上,利用主成分回归法分析了这四类影响因子与城市商品住宅价格的关联度,确定了四类因子的重要性排序为:城市经济因子、城市规模因子、城市基础设施和环境因子、城市区位因子.     

“一带一路”建设下门户城市发展研究——以徐州市为例

在"一带一路"建设背景下,徐州要立足自身区位优势和资源优势,以"开放思想为先导、设施联通为抓手、‘互联网+’为关键、生态城市为依托、民富市强为目标"为发展思路,强化区域合作、完善交通枢纽、融合产业发展、加强环境保护、发展特色乡镇,增强徐州竞争优势和区位吸引力及辐射带动力,使徐州成为江苏经济增长极、进而使包括江苏在内的沿东陇海经济区成为国家"一带一路"建设增长极。     

论梧州设立保税物流中心B型的可行性

保税区和出口加工区凭借其独特的功能和享受的相关优惠政策,在吸引外资、引进技术、扩大就业、发展生产、扩大出口、增加外汇收人及国家税收等方面都起到了十分重要的作用,而保税物流中心B型作为现代一种新的业态,更是我国国际物流业推向一个新的新的台阶。本文就保税物流中心B型的优势和梧州本身的有利条件论述在梧州设立保税物流中心B型的有利因素。探讨设立梧州保税物流中心B型对发展梧州包括桂东地区经济乃至广西经济的意义。     

港城镇:乡企实行"三为主"经济跨上新台阶

港城镇是贵港市大镇,具有"沿江、沿路、靠城"的区位优势.1996年,地级贵港市成立后,由于受市、区、镇三级管理体制变化的影响,港城镇经济出现了滑坡现象,乡镇企业特别是二、三产业发展缓慢.其经济实力与其独特的区位优势明显不符.为了改变乡企不强,二、三产业滞后的状况,港城镇党委、政府适时提出了"以加快发展为主题,以财税增收为中心,以发展二、三产业为重点"的工作思路,大力调整经济结构,把企业工作放在经济工作的首位.2001年,全镇乡镇企业总数达506个,乡镇企业创税达1227万元.港城镇的乡镇企业发展走上了快速发展的轨道.     

浙江区位优势与外经贸企业的发展

随着国际经济一体化进程的加快,利用区位优势参与国际竞争、发展对外贸易经济已被提到了目标战略的高度。近年来,浙江外经贸的快速发展与其区位优势密不可分。     

浅谈梧州金融业如何融入"亿吨级黄金水道"建设

随着广西北部湾经济区上升为国家战略层面,其已成为广西经济社会发展最重要的区域;2008年10月自治区党委、政府提出“打造西江亿吨级黄金水道,推动区域经济协调发展”的重大战略决策,“西江流域经济区”势必将成为广西经济社会发展的第二个经济高地。梧州地处“亿吨黄金水道”中段,拥有独特的地理位置优势、潜力巨大的水资源条件以及丰富的农作物、矿产、旅游文化资源,随着高速公路、铁路的优化升级以及水路航运能力的提升,梧州经济将进入跨越发展的新阶段。在此背景下,研究金融业在梧州发展中的作用也已经到了刻不容缓的地步。     

辽宁沿海经济带利用外资优劣势分析

2005年,辽宁省提出了"辽宁沿海经济带"的战略构想.2009年,"辽宁沿海经济带战略"构想上升为国家战略.经过多年的发展,辽宁沿海经济带外向型经济发展迅速,尤其是利用外资,取得了可喜成绩.辽宁沿海经济带利用外资的优势主要有区位优势、产业优势、政策优势和基础设施优势;劣势主要有固定资产投资不足、居民收入较低、软环境不优良、内部经济发展失衡等.未来,辽宁沿海经济带的发展应重点围绕投资软硬环境建设、加强固定资产投资、协调区域经济发展等几个方面进行.     

唐山旅游业发展SWOT分析

唐山位于"环渤海、环京津"休闲带,旅游业发展具有区位、经济、资源等诸多优势,但也存在着旅游精品少、旅游景点认知度低、旅游企业"作坊"式运作等问题,同时也面临着来自周边地区旅游业发展的威胁。京津冀区域合作、环渤海地区开发开放、曹妃甸工业区建设为唐山市旅游业的发展提供了良好的机遇。     

云南开辟“一带一路”中国南段新境界的战略思径

近年来国家高度重视云南的区位优势、资源优势和开放优势,先后提出西部大开发、桥头堡、"一带一路"、孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛国际经济走廊建设、辐射中心、精准扶贫等高端战略支持云南建设。但是,云南在国家战略叠加、三大优势融合的情况下,必须讲究战术,提高融入和服务国家战略能力,建设好中国—东盟核心区,开辟"一带一路"南段新境界。     

对中国对外直接投资战略的理论思考

当前,中国企业对外直接投资正处于全球过剩资本输出趋于紧缩、本国垄断优势资本在总体上尚未形成的特殊阶段。在这种条件下,我国的对外直接投资要以母国的"差异性"和"综合性"的优势为依托,整合不同地区、不同层次的自然的、经济的和技术的资源,形成能适应经济全球化发展,有效集合生产要素、建构或进入与东道国区位优势相匹配的跨国产业增殖链的有效资本,开展"差异化"的对外直接投资,构建基于大国经济的有效资本型对外直接投资的战略框架。     

新机遇下江苏新沂市发展问题及对策研究

作为亚欧大陆桥东起第一座枢纽城市,江苏新沂市在"十一五"期间发展迅速,城市化水平也有了大幅提高。在迎来江苏沿海开发上升为国家战略、江苏省委省政府加大振兴徐州老工业基地、苏北纳入新长三角范围、推进淮海经济区建设、徐州成为国家高铁枢纽等叠加效应的历史性机遇的同时,新沂市也暴露出产业结构落后、区位优势经济效应不明显、优势资源转化为经济优势效率低、经济实力和城市功能比较弱等诸多问题。针对以上问题,提出加快构建多元制造业体系、加快推进枢纽经济发展、加快优势资源的开发利用以及加快提升区域中心城市功能等对策。     

唐山旅游业发展SWOT分析

唐山位于"环渤海、环京津"休闲带,旅游业发展具有区位、经济、资源等诸多优势,但也存在着旅游精品少、旅游景点认知度低、旅游企业"作坊"式运作等问题,同时也面临着来自周边地区旅游业发展的威胁。京津冀区域合作、环渤海地区开发开放、曹妃甸工业区建设为唐山市旅游业的发展提供了良好的机遇。     

湖北外向型经济发展的影响因素研究

在分析了湖北外向型经济的发展现状后,从政策因素、要素禀赋、基础设施和产业基础四个方面分析了湖北外向型经济发展的影响因素,结果表明湖北同东部沿海相比尽管缺失区位优势,但是已经具备了发展外向型经济的基础条件和产业基础,并且基础设施的改建会弥补区位优势的不足。     

焦作旅游业发展的SWOT分析

焦作成功实现了由"煤城"向"优秀旅游城市"的转变,本文从焦作本身所具备的区位、经济、资源等各方面,借助于现代产业环境分析中常用的SWOT分析方法,分析了焦作市旅游业的内部优势、劣势和外部机会、威胁等变化因素,有利于制定合理的发展战略,促进焦作经济的可持续发展。