民用航空发动机成本管控模式探析

经过几代人的努力，近几年我国航空工业取得了长足的进步，以歼-20、歼-15、直-10等为代表的一批具有世界先进水平的重大装备项目横空出世，标志着我国已跻身世界少数几个能系列化、多谱系自主研制具有国际先进水平航空武器装备的国家之列。但在航空发动机方面，我们同欧美强国还有很大的差距，航空发动机已成为制约我国航空工业发展的瓶颈，这在民用航空发动机方面尤其突出。     

中国大飞机的心脏在哪里?——访中国航空工业发展研究中心航空技术所副所长刘景刚

《商务周刊》：目前国产民用飞机发动机研制前景如何?刘景刚：国家已经将大飞机项目列为“十一五”规划的十六项重大专项之一,这对我国发展大型民用航空发动机是一个难得的机遇,我们必须很好地抓住。我国的航空工业经过50年的发展,已经建立起了比较完整的航空发动机设计和生产体系,在军用航空发动机     

强健基因力推中国制造

刚刚结束的珠海航展上，中国制造第四代战机--歼-31“鹘鹰”以短距起降、“8”字盘旋、低空通场飞行展示了其矫健身姿，成为一颗耀眼的明星。歼-31带来的不仅是视觉震撼，更代表着我国航空工业实力的提升：跟世界顶级空军强国的差距进一步缩小，由此前的望尘莫及、望其项背，到终于同台竞技。这样的跨越，对中国制造业发展而言意义重大：一方面，只有当国家经济实力、工业制造能力等达到一定水平时才能自主研造出优秀的航空产品；另一方面，大飞机、隐形战机等航空产品对科技又具有极强的推动力，能够带动若干产业的发展。     

概念时代下基于集体意识的航空先进文化力建构

随着航空工业物质资本和人力资本的不断积累，先进文化力的建构显得日益重要和迫切。如今，社会已经从信息时代跨入概念时代，这对航空先进文化力的建构提出了新命题。将研究置于概念时代的语境下，以杜尔克姆提出“集体意识”这一社会学概念为理论基础，来解决航空先进文化力建构过程中存在的一些问题，试图从思想引领力、价值支撑力、行为管控力、组织凝聚力、社会影响力五个方面唤起集体意识、传播集体意识、迭代集体意识，从社会学角度增强航空先进文化力，建设具有领先创新力、先进文化力、卓越竞争力的世界一流航空工业集团。     

航空赔偿责任性质探究

进入二十一纪以来,我国经济飞速发展,我国民用航空事业也得到了快速发展,但空难事故也不断频发。我国民用航空运输责任制度已经相对滞后不能适应经济发展需要,尤其在赔偿标准、赔偿合理性、赔偿法律依据等方面存在缺失不能实现对旅客最大化的救济,就其最根本原因是对航空赔偿责任性质认定困难。随着我国民用航空事业的市场化,我国应该完善民用航空方面的立法,尤其是航空赔偿责任制度方面,以此更加全面的维护乘客利益并且对其损害实现最大化的救济。     

航空型号研制项目中创新文化的建设

基于航空型号研制项目的特点,融合创新文化建设的理念,通过创新制度文化、创新环境文化和创新精神文化三个方面循序渐进的模式,并最终作用于航空型号研制项目的知识性员工,为中国的航空工业早日达到国际水准作出一定的理论指导与创新突破。     

发动机没有洋拐杖

如果说航空工业是现代工业”皇冠”，那么航空发动机当之无愧的是这顶“皇冠”上的“明珠”，它是一个国家军事装备水平、科技工业实力和综合国力的重要标志之一，代表了现代工业的最高水平。     

会展要闻

第六届中国国际航空航天博览会9月5日在珠海圆满落幕。本届航展的参展规模、参展国家和地区数量、展品档次均全面超过往届航展，室内展厅净面积超过17000平方米。参展国家和地区数量达到32个。近550家国内外航空航天制造商齐聚珠海，展示了当今航空航天界的最新技术成果。珠海航展为世界和中国在航空航天领域的交流与合作提供了广阔平台，成为世界航空航天制造业进入中国市场的最佳门户。在本届航展上，3天专业日内的各种合同签约总额就达30亿美元。本届航展，系统展示了中国航空工业的整体实力，其中一些产品。表明了中国航空工业已跻身于能够自主研制生产具有国际水平的军用和民用飞机的少数几个国家之列。     

民用航空通信技术现状与发展

VHF频段日益拥塞,航空旅客通信需求不断增加。首先,从陆地空域、机场场面和跨洋/偏远地区空域几种航空通信场景介绍了航空通信技术的发展现状,阐述了航空移动（航路）服务和旅客通信服务的发展现状和趋势;其次,结合国内外研究情况,总结了民用航空通信技术的发展趋势和面临的挑战;最后,给出了航空移动通信发展的相关建议。     

中国运输航空产业发展现状与问题分析

运输在工业生产中占据着很重要的地位,而航空则在运输中扮演着更为重要的角色,因此航空运输通常是除了军事用途外代表一个国家航空工业是否发达的衡量标准。航空运输主要包括两个方面:客运航空、货运航空。文章从客运和货运两方面分析了近几年的中国航空运输总体情况、四大航空公司运输情况、机场运输情况。通过数据分析研究,指出了中国运输航空产业发展目前存在的一些问题。     

项目管理在航空产品研制过程中的应用

航空产品是影响航空科技水平的关键所在.基于此,本文主要针对项目管理的应用优势进行分析;并分别从项目组织组建方面、研制工作分解方面、成本管理方面以及时间计划管控方面,细化阐述项目管理在航空产品研制过程中的应用,以期为我国航空科技水平的提升及航空事业的发展提供理论支持,并为项目管理方法的实践应用提供可靠的理论参照.     

在云端——谈谈航空公司的广告

从云的这一端到云的那一端，已经足以耗费一些人一生的心血，当人类真的可以像鸟儿一样在几千米的高空俯瞰这个世界的时候，一切都在一瞬间发生了变化。航空运输业、航空工业、航空制造业……这些如雨后春笋般迅速崛起的行业，在市场的作用下，也开始直面竞争的压力与挑战。他们树立自己的品牌，完善自己的服务，增强自己的实力，共享伙伴的资源，他们在偌大的天空中讲述着一个个在云端发生的传奇故事。     

当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2004年度）

(接上期)七、航空航天101.支线客机目前我国支线航空运输已进入了较快的发展时期 ,各航空运输企业对安全、经济、舒适和先进的支线客机的需求量加大。发展先进支线飞机这一战略性产业 ,对于提高我国航空工业的整体水平和发展相关的产业具有重要意义。近期产业化的重点是 :30-10     

河南省通用航空发展现状及对策分析

通用航空具有小型化、灵活性等优势,是民用航空领域的重要组成部分.随着低空空域改革不断深入,河南省迎来了发展通用航空的绝佳时机.文章根据河南省通用航空发展现状,分析了河南省通用航空发展困境,并针对河南省通用航空发展中对通用航空认识不足、缺乏政策资金支持、产业项目规模较小的问题,提出了开展调研、发展低空空域、加大资金技术支持、完善人才培养计划的建议.     

提升我国航空货运国际竞争力途径的研究

随着世界经济日益一体化,中国航空货运企业作为一支强有力的力量不断走出国门,在新的竞争与压力面前探索着更为艰巨的发展之路。这也就从客观上促成了我们对提升我国航空货运竞争力途径的探讨与研究。本文从航空货运国际竞争力的内涵入手,结合我国航空货运国际竞争力的现状,以全新视角,结合当前的先进理念全面剖析了提升我国航空货运竞争力的途径。     

中国航空货运网络流量分析

伴随着世界范围内航空货运业的不断发展,我国航空货运业有了长足进步,但面对机遇的同时也面临着严峻的挑战。本文从航空货运量,区域与空港,航线网络,主要进出口商品的种类、来源地、目的地等几个方面,对中国国内、国际航空货运流量进行了统计分析,构建了一个较完整的中国航空货运网络视图。希望能为未来中国航空货运网络布局规划提供参考。     

航空飞行事故相关责任分析

随着整个社会经济与科技的发展,飞机已成为我们日常生活中必不可少的交通工具。航空事故也愈发频繁。紧随航空事业的发展,消费者的安全与权益也需要得到法律的保障。我国在1995年颁布了《中华人民共和国民用航空法》,中国也是多个国际条约的成员国。各法律规定的不同,也导致了不公平的存在。法律存在的漏洞必然导致对法律权威的挑战。本文主要探讨国内外航空飞行事故相关责任,通过对国际法与国内法的相互结合来探讨。     

我国航空餐饮业发展中存在的问题及对策

伴随着全球经济一体化进程,我国航空市场也在逐步向世界开放.航空餐饮是航空服务与成本的组成元素之一,就航空餐饮业来说,如何推广、发扬我国传统饮食文化以及有效地进行成本控制,是当前航空餐饮业面临的问题.     

当代航空发动机的研究方向及新概念航空发动机

当代航空发动机发展迅速，但是燃气涡轮机仍然是统治地位，目前已达到顶峰，要想使航空发动机的速度再提升一个档次，就要对传统的发动机结构进行彻底的改进，摆脱传统航空发动机的束缚，使各项性能指标达到一个新的高度。     

韩国航空配餐企业业务外包管理的启示

在经济全球化的今天,企业为了控制成本,获得专业化、高质量的服务或技术,通过价值链重组,将企业内部一部分业务对外承包,已经成为世界范围的一种普遍现象。本文拟从韩国航空配餐公司业务外包管理的现状和特点出发,提出其对我国航空配餐企业外包管理的启示。