广汽本田连续三月销量增速超100％

在“金九银十”喜获丰收之后,广汽本田11月销量再创佳绩,销售47,086台,同比增长122％,实现了三个月连续销量超100％。1—11月累计销量368,555台,同比增长30％,强势冲击40万辆以上的年度销量目标。     

广汽本田全新概念车全球首发

在2012北京车展上，广汽本田发布了201355将导入的全新中级车的概念车ConceptC。作为Honda首款专门为中国市场开发并全球首发的主流中级车，ConceptC体现了Honda对于中国市场的重视，它的到来将进一步扩大广汽本田的中级车市场份额，助力201355开始的广汽本田“二次腾飞”。     

感世界而动，广汽本田布局未来

2013年是广汽本田强势回归的元年,1—12月广汽本田累计销量达到43．5万辆,同比增长达37．6％,顺利并超额完成年初制定的全年40万辆产销目标。     

广汽本田5月销量同比大幅增长

来自有关部门的数据显示,5月中国汽车销量同比略有增长,但环比呈现负增长局面。面对行业整体增速减缓的市场形势,广汽本田克服5月工厂环保改造带来的影响,逆市取得销量同比增长82％的佳绩,全线产品均交出良好答卷。1—5月,广汽本团累计销量达到138988辆,同比增长6%,和市场基本保持同步。     

广汽本田理念S1正式上市

4月17日,国内首个合资企业自主品牌理念（EVERUS）的第一款量产车型——理念S1正式上市。广汽本田汽车有限公司执行副总经理姚一鸣宣布,理念S1轿车共有1．3LHT舒适版、1．3LAT舒适版、1．5LAT豪华版的两种排量三款车型上市,厂家指导价从6．98万元至9．98万元。同时,理念S1轿车将享受“整车三年或十万公里”的保修政策,这也是国内经济型轿车市场上领先的整车保修政策。     

广汽本田将国产混合动力产品

在本届广州车展上,广汽本田携旗下Honda、理念两大品牌全部八款车型隆重登场,本次展台设计包含了意为“洞察之眼”的动感彩幕和“聚焦之心”的旋转舞台,将为观众带来全新的观展体验,而特别设计的“创新科技乐享区”,分别以FUNTEC技术中的安全、环保与舒适三个关键词为主题,通过生动的展示形式与互动的内容设置,让观众充分感受充满“FUN”的汽车生活。     

广汽本田进入双品牌运营新阶段

4月19日,第十四届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心拉开序幕,Honda联合展台以“净享地球未来（MobilityfortheEarth）”为主题,携电动车、混合动力车等多款先进环保车型参展。在19号举行的新闻发布会上,Honda宣布,搭载Honda先进混合动力技术的FITHybrid和CR—Z将于2012年由广汽本田进口销售。     

广汽本田：三车齐发，“创动”世界——广汽本田携三款战略新车型强势开局

4月18日,第十三届北京国际车展开幕前夕,广汽本田在北京国贸中心三期隆重举行“创·动世界——2014广汽本田战略新车型先导会”,首次联袂发布广汽本田都市轿跑型SUV缤智（VEZEL）、第三代飞度（FIT）以及新歌诗图（Crosstour）三款战略新车型。活动现场,星光熠熠,社会各界名人、明星、全国媒体等数百位嘉宾汇聚一堂,在北京新地标共同见证了各款战略车型的惊艳登场。     

广汽本田员工是怎样节能减排实现低碳的

在汽车生产过程中,需要在节能、环保方面实施有效的措施,推行循环经济管理模式。这不仅有利于企业的可持续发展,也是企业社会责任的一种体现。作为众多汽车企业中的一员,广汽本田汽车有限公司（简称广汽本田）希望通过自己的企业活动,对保护地球环境作出积极的贡献。在这样的理念引导下,     

积淀实力酝酿再次腾飞——广汽本田2012款雅阁、锋范联袂上市

如果没有搞错，这应该是龙年中国汽车厂家的第一场新车上市发布会。     

广汽本田深化“双品牌”战略，迈入新能源时代

广汽本田以“Movement”为主题,携“Honda”、“理念（EVERUS）”双品牌阵容盛装亮相广州车展,同时,Honda电动车、混合动力车CR—Z、FIT Hybrid等多款新能源产品联袂登场,带来一股环保清新的绿色风潮。     

广汽本田全新中级车全新理念S1上海车展感悦新生

第十五届上海国际车展于4月20日迎来媒体日。今年将进入新车型投放高峰期的广汽本田,携全新中级车以及全新理念S1等首批重磅车型亮相W2馆。广汽本田全新中级车专为中国而生,是Honda首个在中国进行全球首发的车型：而全新理念S1焕然新生,成为本届上海车展最大看点之一。     

关于渠道创新的策略反思

黎明前的黑暗。用这句话来概括如今中国的渠道环境可谓恰如其分。混乱,迷茫,暗藏杀机,憧憬,东方欲待破晓……但要真正等到显现光明的那一刻,则必须有赖于企业家的大智慧与策略眼光,透过混沌,带领企业率先冲出迷雾。创新,只是一种形式,而策略,才是本质。缺乏产品策略规划的渠道建设只是一种空想近几年来,常听到企业频频谈到渠道建设,而众多专业媒体也不断推波助澜,大力强化渠道在整个营销体系中的重要性和不可替代性。这是一种进步,至少表明企业已经开始从全新的角度来认识渠道,但总感觉企业将焦点都放在渠道自身上,却很少谈到渠道建设所依赖…     

“理念”开始量产——广汽本田理念S1下线仪式现场剪影

3月26日,国内首个合资企业自主品牌广汽本田理念（EVERUS）的第一款量产车型——理念S1在广汽本田黄埔工厂正式下线,并将于4月在广汽本田全国470多家特约销售服务店同步上市。     

车企谋变，重点在车——写在广汽本田2012款雅阁、2012款锋范上市时

一场年度改款车的上市仪式,吸引了来自全国各地近两百名汽车媒体人,我也在其中。     

我国农产品营销渠道创新策略

农产品营销渠道是农产品销售的核心问题。农产品营销渠道的完善对于满足我国城乡居民的农产品消费需求、提高农民的经济收入和生产积极性、促进农产品生产持续发展、繁荣农产品市场有着重要的作用和意义。本文通过分析我国农产品营销渠道存在的主要问题,提出了优化我国农产品营销渠道的对策。     

渠道创新初体验

以提升渠道服务品质和灵活扩张为着力点,广汽乘用车正在尝试4S+S集群网络营销新模式。"没有声音,再好的戏也出不来。"广汽传祺问世之初,经销商网络布局滞后,被吴松看作是制约其早期销量不畅的主要原因,"产品都上市一年半了,我们却只有60多家经营网点。"经《汽车观察》采访了解,传祺在渠道建设初期曾一度走入误区。那时候,他们想更多借鉴合资品牌"少而精"     

一家服装企业的渠道创新

我给大家举一个例子，如果你在百贷商店购买一个服装品牌的衬衣，比方说每件的价格是300多块，可能它的成本只有50块左右。你肯定会问，为什么他们会赚这么多钱——90％的毛利？而在同一时间，我们跟国内几家做衬衫的比较大的公司，还有他们的渠道谈过，在这么高的毛利率下，他们到底赚多少钱？答案是基本上都不赚钱。这是个很有趣的现象，毛利率那么高，整个行业最后赚钱的人却很少。问题出在哪里？问题就在于渠道的效率偏低。     

付守杰:广汽“先锋官”

付守杰从接手广汽本田伊始就开始推行变革,我要改变广汽本田,我一直在努力探索一条适合广汽本田未来发展的道路。在这么激烈的竞争中,你不前进,很快就会被市场抛弃。对于偏居华南一隅的广汽集团来说,付守杰所走过的职业历程,代表了广汽集团的发展路径选择。因为,这是一个类似先锋官角色的人物。付守杰在广汽集团的开疆拓土,从雅阁开始。     

渠道模式创新与管理提升

一、国内玩具渠道的变化趋势1、玩具渠道运作问题分析(1)、渠道理念与模式滞后:博弈关系,冲突不断,结构和分工不合理,效能低下;(2)、经销商能力制约渠道效能:职能落后,无法承担销售、维护、推广和服务的重任;(3)、渠道管理不到位:网络有效覆盖差,日常维护流于形式,支持服务少;(4)、渠道策略与激励粗放:简单的政策和资源驱动,往往高端放货,难以区域精耕。2、国内玩具渠道环境认识