卷首语

我国对二手车行业中的拍卖、经销和经纪三种经营行为征收不同数额的增值税。拍卖需要缴4％的增值税，经销在收购、销售环节都需要缴纳2名的增值税，而经纪，属于私人之间一个愿买一个愿卖的交易不缴增值税。     

关于二手车交易市场转型的若干政策建议

二手车交易市场经营者并非汽车再流通经营主体，二手车交易市场的经营者主要是出租摊位，进行物业管理，与二手车经营主体存在利益关系，但是目前交易市场行使国家行政机构管理二手车经营主体的职能。给“二手车交易买卖双方开具二手车销售统一发票”，工商、税务、车管进驻二手车交易市场，又在很长时间内垄断过户权，使得弊病丛生。     

国内外汽车流通体系的比较

中国汽车循环经济的流通渠道和国外的区别主要体现在二手车流通渠道、二手零部件流通渠道和报废车分流渠道的差别上。中国的二手车流通整备和老旧车报废车回收体系处于个体化、小规模的经营方式中。二手车交易市场只是物业管理企业，汽车经纪商以个人经纪行为掩盖了汽车经销行为的实质，建设汽车循环经济的流通平台，必须打造二手车拍卖销售及老旧车回收的现代化、规模化、信息化、规范化的领军企业。下面看一下国外的汽车流通体系。     

《二手车交易行为规范》修正建议案

第一条为规范于车交易市场，规范二手车流通的服务企、№和机构的二手车经营主体的服务、经营行为，二手车直接交易双方的交易行为，明确交易规程，增加交易透明度，维护：二手车交易双方的合法权益，制定：于车交易规范。在中华人民共和国境内从事二手车交易及相关的活动适用于本规范。     

《二手车流通管理办法》修正建议案

第一条为加强二手车流通管理，规范二手车经营行为，保障二手车交易双方的合法权益，促进二手车流通健康发展，依据国家有关法律、行政法规，制定本办法。     

《完善税收政策，引领二手车流通体系改革，新旧车联动促进销费》研究报告（征求意见稿）

为了落实北京市市长进行新旧车联动政策研究、促进消费的指示精神,促进北京市二手车流通和新车销售,提高北京市汽车领域经济效益,在国家、北京市相关主管部门指导下,汽车与社会发展研究中心集车企合作、现场调研和多年研究工作的积累,与政府部门、科研单位、厂商企业、行业协会等38个相关单位的专家组成课题组对汽车可持续发展中的问题进行研究,撰写了此报告。研究表明,加强现代化的二手车流通体系的建设,积极应用互联网技术建立顺应时代创新的二手车流通经营模式,是实现新旧车联动的关键。税收政策是宏观调控的主要抓手,完善税收政策及相关管理办法至关重要。本研究报告详尽叙述了国内外二手车流通体系的结构、二手车主体的经营模式,日本、美国二手车销售税收政策,中国二手车流通体系存在的问题。研究表明中国在旧机动车交易市场中经纪商中介为主的个体化、小规模的经营模式已经阻碍了中国新旧车流通的发展。建议完善二手车销售税收政策,促进二手车销售连锁经营主体的发展;完善二手车拍卖税收政策促进二手车拍卖连锁市场公司的发展;特别指出,汽车流通领域新型企业汽车拍卖销售网络（连锁）公司020经营模式是今后发展主要趋势,应完善政策与行业管理,大力予以支持。为把新旧车联动新型经营模式落到实处,在北京市商委的支持下,提出020经营模式的建设方案并组织实施。建议完善税收政策及相关管理措施,在新型经营主体试点后推广。让旧机动车（二手车）交易市场、经纪商、车主了解政策的走向,为经纪商名至实归的登记为二手车经销商、旧机动车（二手车）交易市场转型做好铺垫工作,促进政策与管理措施平滑过渡,取得经验后推广全国。相信北京市强大的示范作     

《二手车交易规范》

商务部公告2006年第22号为规范二手车交易行为,指导交易各方进行二手车交易及相关活动,根据《二手车流通管理办法》,制定《二手车交易规范》,现予发布,在行业内推广实施。特此公告。第一章总则第一条为规范二手车交易市场经营者和二手车经营主体的服务、经营行为,以及二手车直接交易双方的交易行为,明确交易规程,增加交易透明度,维护二手车交易双方的合法权益,依据《二手车流通管理办法》,制定本规范。第二条在中华人民共和国境内从事二手车交易及相关的活动适用于本规范。第三条二手车交易应遵循诚实、守信、公平、公开的原则,严禁欺行霸市…     

二手车交易市场向现代化交易模式转型的探讨

汽车再流通领域的经营主体及主要的交易模式 目前中国汽车再流通行业98％是在二手车交易市场内交易。汽车拍卖商、经纪商进驻二手车交易市场，比如北京花乡二手车交易市场有中古拍卖，北京亚运村二手车交易市场有车易拍；经纪商在二手车交易市场内租摊位，最近几年一些品牌经销店也在二手车交易市场内相继成立。     

纵观9月二手车市新政将至福祸难料

取消过户费二手车流通由中国汽车报社主办,主题为“中国二手车市场的发展方向”的首届中国二手车国际论坛于9月23-25日在北京召开。会议期间,在由商务部、公安部、工商总局、税务总局召集全国的二手车交易市场、汽车厂家和国外的二手车经营公     

诚信伴您一路行——“宝钢二手车超市”隆重开业

9月24日,位于宝杨路1919号的上海宝钢二手机动车经营有限公司“二手车超市”隆重开业,宝钢汽贸、上海二手车交易市场、日本住友株式会社等公司的领导、媒体代表及社会各界共200多位人士到场祝贺,并参加了随后举行的“二手车竞卖”活动。上海宝钢二手机动车经营有限公司成     

轰动效应后更需轰动业绩 “协通二手车旗舰店”打造二手车市新气象

2005年6月25日,这是一个在中国二手车行业发展史上值得一提的日子。就在这一天,中国第一家中外合资的二手车经营公司——中日合资·上海协通二手机动车经营有限公司“二手车专营旗舰店”在上海安亭国际汽车城内举行了盛大的开业典礼,来自社会各界的二百多名嘉宾到场祝贺。自从去年年底传出即将与日本合资组建二手车公司以来,协通二手车即引起了整个二手车行业及相关传媒的高度关注,关于开业日期也有 N 个版本在广泛流传。如今,协通二手车旗舰店的正式挂牌,不仅标志了外资正式进入上海二手车市,更将对国内整个二手车行业的发展产生深远的影响。     

二手车流通管理办法 商务部、公安部、工商总局、税务总局2005年第2号令《二手车流通管理办法》

为加强二手车流通管理,规范二手车经营行为,保障二手车交易双方的合法权益,促进二手车流通健康发展,依据国家有关法律、行政法规,商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布了《二手车流通管理办法》(以下简称“《办法》”),《办法》将于2005年10月1日正式实施。至此,一直困扰我国二手车交易的诸多问题将由此有法可依。     

新办法出台二手车销售看好

近日,气温的骤降让人们初尝了严冬的寒冷,而与此相反,二手车的销售行情却处于升温阶段。根据最新统计,北京汽车消费趋势已发生了微妙的变化。2005年中国二手车市场高速发展,仅北京1—10月份已经销售二手车15万台.平均每月15000台.相当于新车交易量的一半,已经对京城车市产生重大影响,这预示着不仅京城,乃至全国二手车市场的非常活跃,将使二手车市场潜力空前释放。新的《二手车流通管理办法》规定,只要符合有固定的经营场所;有收购、销售二手车能力;能够为客户提供二手车售后服务:能够为客户代办二手车鉴定     

“宝马良驹”驶入寻常百姓家 深圳市旧机动车市场渐趋火爆

今年三月广东省营业面积最大、规范经营的旧机动车交易市场深圳旧机动车交易中心开始试业，这无疑给本己议论得沸沸扬扬的深圳二手车市场又注入了一针强心剂，使消费者与二手车的距离又拉近了一步。 深圳二手车交易（即旧车交易）形成独立的市场已有多年，由于市场培育不够充分、从业人员素质普遍较低、经营不够规范等原因使消费者对其存有许多偏见。部分人错误地认为二手车就是报废车或“黑车”。事实上，二手车市场的旧机动车主要来源于以下几个渠道：一是由于我国汽车工业的发展和人们消费水平的不断提高，机动车更新速度加快，旧机动车…     

商务部批准轮胎经销企业标准

商务部近日批准了《轮胎经销企业经营规范管理要求》、《轮胎经销企业经营规范理赔要求》两个行业标准,并自2009年3月1日起正式实施。     

联合汽车城获准旧车交易

9月中旬,沪上大型汽车交易市场“联合汽车城”获准批准设立二手车交易市场,成为沪上唯一一家新旧车同时经营的交易市场,也是近5年来沪上唯一新增的二手车交易市场。业界认为,该市场的设立正是借助了新颁布的《二手车流通管理办法》的东风,而未来还可能有其他新的交易市场出现。目前上海已有中     

二手车拍卖成为外地经销商购车主要渠道

根据北京市环保部门的统计,今年上半年,北京实际迁出二手车超过17万辆,超过北京二手车实际交易量的50％。但由于全国各省市纷纷出台、加大力度执行二手车限入政策,使二手车市场的未来发展变得扑朔迷离,不少二手车商纷纷减少收车量,观望二手车市场的发展趋势。     

助力行业升级 惠及万千客户 大众汽车创全新二手车商业模式

[2011年6月23日，北京]昨日，在北京花乡二手车交易市场，大众汽车与中进汽贸联手打造的首家二手车批发与分销中心隆重开幕，这意味着大众汽车创新的二手车商业模式——“二手车批发与分销中心”正式启动。这一创新商业模式引入了国际知名二手车品牌Das WeltAuto，将有助于推动二手车市场发展的升级，促进二手车市场朝着国际化、规范化的方向发展。     

行业资讯

《道路运输从业人员管理规定》3月实施；欧盟出台排放新标准 欧汽车业面临考验；发改委将对新能源汽车生产准入进行管理；国家商务部：二手车交易价格首次上扬；物权法草案明确车库车位归属权     

二手车评估师揭秘

像"外科大夫"那样细致的二手车评估师,如何诊断一辆旧车并为它估价?潘超从经营新车转行经营二手车已经有5个年头了,5年来连潘超自己都记不清楚究竟有多少辆经他评估的汽车已经"驶入寻常百姓家"了。目前他是自己任职的一家知名品牌4S店里的惟一一名高级评估师,每天都要面对大量买车卖车的客户。而他要做的就是认真勘查每一辆汽车的车况,并且给予一个公正而合理的评估价格,确保每一个客户的利益不受损害。