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中国第三大车展——成都国际家用车展是一次凝聚着创意与时尚、激情与动感、现代与未来的车展,轰动、现代、靓丽、科技、大器。成都国际车展创造了成都车展史上若干个第一,是成都历年来规模最大、档次最高、参展车型最新最多、与会汽车巨头级别最高最多、全国媒体聚集最多的汽车专业展示会。 成都国际车展,火爆空前。统计数字表明,展期5天参观人数累计多达25万人次,销售车辆总数达532辆,成效金额达7505.35万元。在成都国际会展中心2万多平方米的展区面积里,来自世界各国与国内的近20家汽车企业、50家本地汽车厂商,展出国内外汽车品… 相似文献
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面对全球第一大汽车市场,相信没有人想缺席或错过2012年4月25日至5月2日举行的以"创新·跨越"为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会.
有人问我,随着限购政策的实施,北京作为中国汽车市场风向标的作用正在弱化,在这样的大环境下,北京车展如何构建自身在全球汽车市场上的影响力?
北京车展参展企业主要是通过北京车展这个平台来向全中国乃至全世界传递其产品、技术、市场与战略信息,所以北京车展并没有受到产业政策变化的影响而减弱其影响力.
相反,本届车展总展览面积达到23万平方米,创下北京车展历史上展会规模的最新纪录.其中,有来自全球14个国家和地区的2000多家中外汽车及零部件厂商参展;有来自包括中国在内的44个国家和地区的4000多家媒体对车展进行了及时全面的报道;参观人次达到80余万,其规模上不小于世界上任何一个大型国际车展. 相似文献
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2012年4月25日上午,在北京车展现场的一间小会议室里,十几家行业媒体的好奇心被埃贝赫汽车技术有限公司副总裁Moritz Gerig吊了起来。 相似文献
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A:作为广州车展的主办方之一,您如何评价本次车展?
D:整体来说还不错.我认为这届车展秉承了它上一届的规模,但是参展的气氛、豪华的程度、厂家对广州车展的重视程度不如去年,比如有些厂家是经销商来参加的,不是本部来做的.很多展位不像A级车展,像B及车展.我认为主要原因是广州限购、中日之间钓鱼岛事件,日系合资企业的状况不是很好,影响了本届车展.其他的方面,比如一些首发车、概念车和新技术的体现,我觉得不错. 相似文献
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就在成都车展媒体日的前一天,一个全新的汽车品牌诞生了。它就是凯翼。
在凯翼品牌发布会现场我们见到了凯翼汽车董事长陆建辉、总经理郑兆瑞、营销中心总经理黄招根,还有凯翼汽车营销中心总经理助理贾守平、公关与互联网部部长王玮……个个都是老朋友,个个都是奇瑞汽车发展史上的功臣。 相似文献
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十几个人,七八支笔,二三台照相机,这是广州车展媒体日的一次小范围专访。一开场刘洪就点了我的名,他说:“张老师咱们是老朋友,有啥说啥,随便问。”于是我便第一个提问:“此次广州车展,东风Honda再次带来了ConceptS概念车,这款车大概什么时候会投产?” 相似文献
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2011年5月30日16:30分,以“绿色,未来之路”为主题的第十届青岛国际车展落下帷幕。为期五天的青岛国际车展共吸引观众超过42.63万人次,现场成交车辆4200余台,成交额超过10亿元。28日、29日单日参观人次均超过十二万,各项数据创出了青岛国际车展展览史上的高峰。 相似文献