政策

节能汽车补贴新政10月起实施从10月1日起,国内节能汽车补贴门槛提高,百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升,补贴标准仍维持每辆3000元人民币不变。为了鼓励发展节能汽车,促进节能减排,自2010年6月1日起,中国官方对购买节能汽车的消费者给予一次性定额补助。这一政策执行到2011年9月月底。媒体视角：一年多来,中国节...     

老旧汽车报废更新最高可获1．5万元补贴

财政部、商务部5月26日发布公告,宣布2008年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准。公告称,根据《财政部、国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》等有关规定,2008年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,注册登记日期在2000年1月1日至2004年12月31日,     

数说车市

据国家财政部、发改委和工信部发布的通知,从10月1日起,1．6升及以下节能环保汽车（乘用车）实施新一轮推广补贴政策,入围车型门槛提高至百公里油耗5．9升,补贴标准仍为每辆车3000元。     

五城市试点新能源车补贴私人购车每辆最高补6万元

为加快汽车产业技术进步，着力培育战略性新兴产业．推进节能减排，2010年5月31日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》），确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。     

“十城千车”示范城市将增至20个

12月9日,国务院总理温家宝主持召开了国务院常务会议,研究完善促进消费的若干政策措施。会议决定继续实施节能产品惠民工程,将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。目前正处于申报过程中。非示范城市跃跃欲试2009年1月23日,财政部和科技部下发《关于开展节     

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汽车"以旧换新"细则出台商务部等十部门联合印发的《汽车以旧换新实施办法》于7月14日正式公布,在2009年6月1日至2010年5月31日期间,报废一定使用年限的老旧客车、货车可享受3000～6000元的补贴。报废和补贴程序如下:符合有关条件的车主可以在2009年8月10日至2010年6月30日间,     

新能源:难从花瓶变花旦

有媒体称,新能源汽车唱"旦角"还只是车企的一厢情愿,要使消费者将其当成真正的"花旦",还必须拥有足够的规模量产。中国新能源汽车产业始于21世纪初,而真正试水车市却是在2010年。自2010年6月1日起,国家分别在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市,启动私人购买新能源汽车补贴试点工作;同年7月,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个,由此,新能源     

节能补贴不是刺激汽车市场的激素

最近，国务院常务会议决定安排60亿元支持推广1．6升及以下排量节能汽车。此项政策被认为是2010年国家安排120亿元专项补贴资金的延续如果按3000元／每辆的补贴标准，60亿元可以补贴200万辆汽车，理论上可以使今年汽车销量增长10％：但是考虑到有相当一部分本来就准备买车的消费者，政策刺激新增的销量就不会有这么大了从现在已经公布的数据来看，补贴政策的效用相当有限，     

重庆“汽车下乡”作用谨慎乐观

近日有消息传出,国家即将出台新一轮汽车补贴政策,包括重新启动“以旧换新”和“汽车下乡”等。风声源于5月16日国务院召开的一次常务会议。据报道,会议上讨论通过了《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,会议研究了在“十二五”时期促进节能汽车等产品消费的政策措施,决定安排60亿元支持推广1．6升及以下排量节能汽车。     

“十城千辆”购车补贴基本兑付

9月3日,财政部、国家发改委、工信部三部委联合发出通知,要求各地相关部门及有关企业进一步做好节能汽车推广补贴兑付工作,保证推广机制有效运转。商用汽车范畴内的节能汽车推广工作重点莫过于"十城千辆"节能与新能源汽车示范推广应用工程了,今年7月底,"十城千辆"试点新增第三批示范城市,目前示范城市数量已达到25个。     

惠市政策出台或难起效

近期有消息称"汽车下乡"及"以旧换新"等优惠政策或将于6月正式出台。事隔数日,国家财政部、商务部发布公告,明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准,并规定符合补贴范围的老旧汽车车主可按有关规定申请补贴资金。《商用汽车新闻》记者了解到,早在国家公布汽车市场刺激政策之前,部分地方政府先行一步出台政策应对车市冷淡的情况。5月底,重庆市政府宣布"汽车下乡"刺激政策,规定从2012年6月1日起,对重庆市内生产的1.6升及以下排量的微型客车、轻型、微型载货车按购买汽车销售价格的6%给以补贴,最高可补贴3000元。当前重卡经销商促销价格巳近5万元,轻卡降价也在5000～7000元。终端市场     

补贴延长两年

3月31日,国务院常务会议确定:将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年。本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴又得以延续,这一政策对在疫情期内遭遇重大冲击的汽车消费市场和有刚需的购车者而言,无疑是一大利好。     

全国“两会”

【贾康:建议开征环境税种每吨碳5～10元】全国政协委员、著名财税专家贾康表示,建议开征独立的环境税种以促使企业减少排污,可以从每吨5～10元人民币的碳税开征。【苗圩:工信部正制定新能源和节能汽车生产企业优惠政策】工信部部长苗圩表示,对新能源汽车和节能汽车都要加大支持力度。他透露,工信部正在制定针对生产节能汽车和新能源汽车企业的优惠政策,争取上半年出台。节能能力越强,补贴越多。     

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政策·Macroscale节能补贴门槛将提高有消息称,相关部门对节能汽车补贴政策做出了修改,新政将拉高准入门槛,将油耗的基数标准6.9升提高至6.2升以内。中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示,在上半年汽车产销量不到5%的同比增幅中,受益于补贴的小排量车型对这一微弱增长起到重要的支撑作用,"此时若对其提高补贴门槛,不排除车市全年销量出现负增长。"     

一周微新闻

【各地酝酿“金援”细则新能源汽车有望迎爆发拐点】在国家倡导节能减排和治理大气污染的背景下,新能源汽车正步入行业发展的“春天”。马年春节刚过,新能源汽车市场“马上出彩”——财政部等四部委最新通知将2014年和2015年新能源汽车补贴标准的降幅较原方案缩减了五成。业界普遍认为,这一调整符合市场预期,显示了政府的支持力度。伴随后续各地方政策的出台,新能源汽车补贴应该还有突破空间,预计新能源汽车销量有望在今年迎来爆发拐点,并带动产业链相关企业和业务快速发展。     

节能与新能源汽车财政支持办法出台

继日前明确在北京等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作后,财政部进一步发文确认了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补贴的对象和标准,其中购车补贴标准最高的为最大电功率比50％以上的燃料电池公交客车,每辆车可获60万元的推广补助。     

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国务院通知落实汽车节能减排工作2008年8月1日,国务院关于进一步加强节油节电工作发布通知,其中对汽车节能减排措施作出了明确的指示:包括严格执行车辆淘汰制度,力争到2013年年底前实现全部营运车辆达到燃料消耗量限值标准。鼓励使用低油耗节能环保型汽车和请洁能源汽车,完善汽车燃油经济性标准,加强运输节能管理,大力发展公共交通。媒体视角:从整个汽车业和社会环保角度来看,汽车节能减排工作有效地推动了环保能源型汽车的发展,促进理性的消费意识。     

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政策中央财政50亿元补贴汽车"以旧换新"国务院总理温家宝19日主持召开的国务院常务会议研究部署了鼓励汽车"以旧换新"政策措施,拟用财政补贴方式,鼓励汽车"以旧换新",并将中央财政对老旧汽车报废更新补贴资金上调至50亿元。     

国家补贴即将到期 地方补贴难提亮色 上海汽车以旧换新暗流涌动

近日,《商用汽车新闻》记者从商务部网站了解到,上海市老旧汽车补贴政策在2010年4月30日到期后将延期至今年年底,补贴标准与之前《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》规定的基本相同,即按车型、年限不同,每辆补贴4500～7500元不等。     

四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》 新一轮补贴或将带来市场变局

近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出,为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,报经国务院批准同意,2013~2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。《通知》的发布,也标志着最新一轮的新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。变革成亮点从《通知》内容来看,新一轮新能源汽车推广应用补贴政策主要包含3个方面。首先,新一轮补贴政策延续了以往新能源补贴政策以城市为单位、