掌声响起来——东风本田创立十周年庆祝大会活动剪影

7月16日，对于东风本田汽车公司的每一位员工来说都是个大日子，这是东风本田创立十周年的纪念日。当天上午9时30分，东风本田的员I{0在武汉沌口体育中心开始举办“东风本田创立十周年庆祝大会”。     

应该鼓励合资企业出口汽车

去年年底有媒体报道，日本本田汽车公司计划从今年开始从中国工厂向加拿大出口本田飞度紧凑车型。本田加拿大副总裁杰里·陈琳如指出：就飞度的生产成本来说，中国和日本没有多大区别。但是日元的汇率关乎本田和其他厂商的决策。     

广州本田公司用事实证明：提高国产化率 质量不会下降

１９９９年 １１月 ２６广州本田雅阁轿 车通过了国家的国产化审查，被正式认定为国产化率已达到４０％以上。从当年３月８日第一辆广州本田雅阁轿车下线到实现轿车国产化率４５．３８％，本田人用了不足九个月的时间，我们在感叹本田人高效率的同时，也禁不住要问：国产化率提高后的本田雅阁轿车能否一如既往地保持原有品质？ 抓关键环节，确保质量 对于国产化率提高，产品质量一定下降的传统偏见，本田人早有准备。本田人认识到，本田雅阁轿车厂外件质量水平是关系到国产化率提高后生产的本田轿车是否能够达到本田全球一致的质量标准的关…     

本田加速

一直注重效益而又产品线相对薄弱的本田公司，在中国的扩张也开始悄无声息地加速起来，只不过，本田将这个任务更多地交给了武汉的东风本田来完成，有迹象表明，本田在中国的发展重心开始北移。     

破局

凌派的上市，是本田在中国市场15年来的一个重大里程碑，这不仅是广本的第一款真正意义上的A级车，更是本田第一款针对中国市场，并且在中国本地开发的车型，它也是本田强势回归的起点，此后的两年内，本田将在中国推出12款新车，要实现每个级别燃效第一，全新混合动力系统也将国产……     

广汽本田渠道创新开花结果

12月10日上午，位于江苏省南通启东市的广汽本田启粮宝邦店正式开业。这是广汽本田自2013年启动渠道创新计划以来，采用全新建店标准建设开业的第一家特约店，标志着广汽本田渠道创新计划顺利开花结果。     

“理念”开始量产——广汽本田理念S1下线仪式现场剪影

3月26日，国内首个合资企业自主品牌广汽本田理念（EVERUS）的第一款量产车型——理念S1在广汽本田黄埔工厂正式下线，并将于4月在广汽本田全国470多家特约销售服务店同步上市。     

本田，是不是布局高手

真的需要两个本田厂吗?这个问题要看抛给谁，对于湖北地方政府乃至东风来说，本田这样一个香饽饽，能进入自己的地盘与自己合资，当然是敞开怀抱欢迎的，而对于与本田合资的既得利益者来说，却实在不愿将其唾手可得的果实与其他人瓜分。     

广汽本田全新概念车全球首发

在2012北京车展上，广汽本田发布了201355将导入的全新中级车的概念车ConceptC。作为Honda首款专门为中国市场开发并全球首发的主流中级车，ConceptC体现了Honda对于中国市场的重视，它的到来将进一步扩大广汽本田的中级车市场份额，助力201355开始的广汽本田“二次腾飞”。     

中型车细分市场第一名：本田思域

本田思域（CIVIC）推出了多种车型，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车Coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田CR．V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。     

从“本田中国”到“中国本田”的转变

本田计划从2013年到2015年，在中国市场连续投放10款以上新车型和全新改款车型。同时，本田将改变产品研发思路，增加投放专门针对中国市场研发的新产品。     

谁说商务不能帅：本田艾力绅改装之路

改装对于商务车来说，已经不是什么新鲜事，从一开始的本田奥德赛，到后来的丰田埃尔法，可谓纷至沓来。如今“它”也来凑热闹，今天我们就来介绍这辆商务改装的新生儿——本田艾力绅。     

本田经营语录

日本有两位大名鼎鼎的“成功立志传”上的人物：一位是众所周知的“松下电器”(NATIONAL)创立人松下幸之助，另一位便是如雷贯耳的“本田技研”(AONKA)创立人本田宗一郎。而被喻为“本田神话”的本田，以其过人的胆识和埋头科研的精     

万事具备 必需东风

东风本田发动机有限公司（以下简称东风本田）是由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资．于1998年7月1日创建的合资企业．与广州本田汽车有限公司（简称广州本田）共同构成新的广州轿车项目。东风本田负责开发．生产、销售轿车用的发动机．变速器及其零部件．并提供相应的售后服务．产品生要用于广州本田生产的雅阁（Accord）．奥德赛（Odyssey）及飞度（Fit）系列乘用车型。同时还向位于武汉的东风本田汽车有限公司供应CR—V车型用缸体．缸盖．传动轴等零部件；向位于广州经济技术开发区的本田汽车（中国）有限公司供应轿车（出口）用缸体，缸盖．传动轴．手动变速箱等零部件。     

姚一鸣：我们的“理念”不寻常

在去年12月20日那天上午，广汽本田自主品牌“理念”的第一款量产车型S1将于九时正式亮相广州车展。记者注意到，为了这款车的发布，广汽本田执行副总经理姚一鸣至少提前半小时赶到了发布会现场，并仔细地向负责发布会具体工作的广汽本田总经办陈淼、汪伟、温玉贞等人了解发布会一些准备工作的细节。显然，在姚一鸣心里，“理念”这款车的地位不寻常。     

接力广本

在记者眼里，现任广汽集团总经理曾庆洪、现任湖南长丰汽车总经理付守杰、现任广汽本田执行副总经理姚一鸣三人能同时出现在一个镜头里的机会确实不多。这三位老总都曾担任过和仍在担任广汽本田的中方老总。这三人也都为汽车媒体人所熟悉，因为广汽本田能够有今天的辉煌，他们都共同为之付出且至今依然在付出和关心着。     

东本变阵：我们要对市场保持敬畏之心

2012年，东风本田开始全面发力：全新CR-V、思域换代，第二工厂竣工，自主品牌思铭正式投放市场，随后还将有MPV车型Elysion、混合动力车型Insight跟进，东风本田从以前三款产品支撑，拓展到布局更多细分市场。     

8月上市全新奥德赛MPV

要说本田中舒适宽敞的MPV车型，我们不得不要提8月7日上市的广汽本田全新奥德赛，要说紧凑型车的杰德像是虎头虎脑的哈士奇，那奥德赛外观就会显得中规中矩深沉老练些，但还是沿用了日系惯有的霸气、硬朗。     

广汽本田：三车齐发，“创动”世界——广汽本田携三款战略新车型强势开局

4月18日，第十三届北京国际车展开幕前夕，广汽本田在北京国贸中心三期隆重举行“创·动世界——2014广汽本田战略新车型先导会”，首次联袂发布广汽本田都市轿跑型SUV缤智（VEZEL）、第三代飞度（FIT）以及新歌诗图（Crosstour）三款战略新车型。活动现场，星光熠熠，社会各界名人、明星、全国媒体等数百位嘉宾汇聚一堂，在北京新地标共同见证了各款战略车型的惊艳登场。     

理念S1上市首月销量4000台

国内首款合资自主车型——广汽本田理念S1自4月17日上市以来，销量逐日走高，终端反响热烈。除去“五一”长假和广汽本田扩能改造停产等因素，上市一个月以来，理念S1的销量近四千台。作为一款真正为中国消费者打造的“新基准国民车”，