《二手车交易规范》

商务部公告2006年第22号为规范二手车交易行为,指导交易各方进行二手车交易及相关活动,根据《二手车流通管理办法》,制定《二手车交易规范》,现予发布,在行业内推广实施。特此公告。第一章总则第一条为规范二手车交易市场经营者和二手车经营主体的服务、经营行为,以及二手车直接交易双方的交易行为,明确交易规程,增加交易透明度,维护二手车交易双方的合法权益,依据《二手车流通管理办法》,制定本规范。第二条在中华人民共和国境内从事二手车交易及相关的活动适用于本规范。第三条二手车交易应遵循诚实、守信、公平、公开的原则,严禁欺行霸市…     

二手车交易市场向现代化交易模式转型的探讨

汽车再流通领域的经营主体及主要的交易模式 目前中国汽车再流通行业98％是在二手车交易市场内交易。汽车拍卖商、经纪商进驻二手车交易市场,比如北京花乡二手车交易市场有中古拍卖,北京亚运村二手车交易市场有车易拍;经纪商在二手车交易市场内租摊位,最近几年一些品牌经销店也在二手车交易市场内相继成立。     

《二手车交易行为规范》修正建议案

第一条为规范于车交易市场,规范二手车流通的服务企、№和机构的二手车经营主体的服务、经营行为,二手车直接交易双方的交易行为,明确交易规程,增加交易透明度,维护：二手车交易双方的合法权益,制定：于车交易规范。在中华人民共和国境内从事二手车交易及相关的活动适用于本规范。     

关于汽车再流通二手车销售收入和税收问题的探讨

国家关于旧机动车经销的经营和纳税的有关规定 2005年公布实施的《二手车流通管理办法》第五条第一款规定,二手车经销是二手车经销企业收购、销售二手车的经营活动。     

《完善税收政策，引领二手车流通体系改革，新旧车联动促进销费》研究报告（征求意见稿）

为了落实北京市市长进行新旧车联动政策研究、促进消费的指示精神,促进北京市二手车流通和新车销售,提高北京市汽车领域经济效益,在国家、北京市相关主管部门指导下,汽车与社会发展研究中心集车企合作、现场调研和多年研究工作的积累,与政府部门、科研单位、厂商企业、行业协会等38个相关单位的专家组成课题组对汽车可持续发展中的问题进行研究,撰写了此报告。研究表明,加强现代化的二手车流通体系的建设,积极应用互联网技术建立顺应时代创新的二手车流通经营模式,是实现新旧车联动的关键。税收政策是宏观调控的主要抓手,完善税收政策及相关管理办法至关重要。本研究报告详尽叙述了国内外二手车流通体系的结构、二手车主体的经营模式,日本、美国二手车销售税收政策,中国二手车流通体系存在的问题。研究表明中国在旧机动车交易市场中经纪商中介为主的个体化、小规模的经营模式已经阻碍了中国新旧车流通的发展。建议完善二手车销售税收政策,促进二手车销售连锁经营主体的发展;完善二手车拍卖税收政策促进二手车拍卖连锁市场公司的发展;特别指出,汽车流通领域新型企业汽车拍卖销售网络（连锁）公司020经营模式是今后发展主要趋势,应完善政策与行业管理,大力予以支持。为把新旧车联动新型经营模式落到实处,在北京市商委的支持下,提出020经营模式的建设方案并组织实施。建议完善税收政策及相关管理措施,在新型经营主体试点后推广。让旧机动车（二手车）交易市场、经纪商、车主了解政策的走向,为经纪商名至实归的登记为二手车经销商、旧机动车（二手车）交易市场转型做好铺垫工作,促进政策与管理措施平滑过渡,取得经验后推广全国。相信北京市强大的示范作     

关于促进我国汽车社会可持续发展的消费政策建议

二手车流通“营改增”税制改革及其配套政策建议初稿 虽然我国2012年汽车销量已达到1930．6万辆,居世界第一位,汽车保有量达到11400万辆,居世界第二位（机动车保有量超过20000万辆）,汽车品牌过万种,     

关于我国二手车交易税收问题的研究

税费制度是调节经济,发展产业,政府在市场经济体制下实现宏观调控的重要杠杆。对于二手车流通及相关服务业的发展,税费政策将起重要的作用。征费政策的实施需要机动车登记制度、二手车流通管理办法和二手车交易行为准则的共同规范。现基本分析如下：     

关于天然气行业发展与监管的若干政策建议

目前我国天然行业发展的主要制约因素是缺乏公平竞争的市场环境,缺乏独立,统一,透明,公平的现代监管及其法律框架,缺乏有利于天然气发展的政策措施,为确保我国政府制定的到2010年天然气在我国能源消费结构中所占比重达到6％的目标,尽快实现能源结构的优化并保障能源供给和安全,必须扩大开放天然气市场,吸引更多的国内外投资,有鉴于此,政府应尽快出台有关促进天然气期探开发,管网建设及城市配气系统建设的政策,措施,尽快建立,健全相应的法律法规,并按国际通行做法设立公正,透明,依法行使职能的监管机构,为此建议：（1）进一步打破垄断,扩大开放,鼓励竞争;（2）进一步吸引国外资本和技术;（3）改革天然敢价格形式机制;（4）改革现行行业管理体制;（5）尽快建立公平,稳定,透明,公正的市场环境;（6）尽快制定有关政策以鼓励和促进天然气开发和利用。     

加快我国电动汽车产业发展的政策建议

建立分工协作的推进体系 强化政府对电动汽车发展的战略引导和组织推动作用。建议在中央政府层面设立电动汽车领导小组,并设立日常工作协调机构和机制,研究和推进重大规划、重大投资、技术攻关、示范项目、市场推广等重要事项,妥善协调好中央与地方和各地区之间的关系,充分调动、发挥地方的积极性、主动性和能动性,形成电动汽车发展的良性分工合作和联动发展的格局。     

汽车循环经济流通体系建设存在的问题及政策建议第一阶段研究报告（完稿）

中国汽车循环经济的流通体系还处于个体化、小规模、低水平、不规范的阶段。二手车、报废车流通渠道不通畅。不符合雾曩地区最高排放标准的车辆不能流通至汽车窖积率低的地区;排放污染严重的车辆不能进入报废渠道返流二手车市场,是造成污染、雾霾天气的重要原因之一。改革的关键在于对流通体系的经营主体正确定位、对所涉及的税收、过户、企业资质、准入条件、环保等政策和法规进行完善。对工况下的汽车排放严格把关,对汽车报废厂审批制定环保、高技术指标,为推动通畅的流通渠道建设制订可操作的实施方案。本研究报告提出改革建议案。提请政府相关部门研究。开启试点。     

关于完善汽车行业管理的建议

随着我国汽车工业的持续快速发展,国家相继颁布了一系列有关汽车行业的政策法规,对汽车行业的发展,起到了重要的指导、规范和促进作用。在这些政策法规的助力下,中国汽车行业的成长取得了令人瞩目的成就。但是必须正视的是,汽车政策法规成长的步伐仍旧滞后于市场发展的步伐。对汽车行业法律法规进行疏理、完善,构建完整科学的汽车行业法律法规体系,有利于加强汽车行业的管理,促进汽车产业的持续、快速和健康发展。     

关于如何加强资产管理的几点思考

资产是指过去的交易、事项形成并由企业拥有或控制的资源,该资源预期会给企业带来经济利益.资产是企业进行生产经营活动的物质基础和必备条件,资产质量的优劣直接影响和制约着企业经营的成败和兴衰.因此,加强资产管理,提高、优化资产质量是当前企业财务管理中一个十分突出的重要课题.     

促进我国企业加强知识产权管理的建议

知识产权是市场经济的必然发展方向,传统产业的发展趋势。我国知识产权数据的现状堪忧,故应加强对知识产权的管理。本文主要从五种不同专利许可模式角度,分析政府、企业和第三方机构为了使知识产权利益最大化而采取的措施及其重要性,并进一步肯定了企业、政府部门以及科研机构合作的重要性以及知识产权管理的必要性。     

关于扩大汽车消费的政策建议——2000年汽车与社会发展研究咨询中心“中国家用汽车消费若干政策问题研究”报告之一

从1997年到2000年,随着国民经济持续稳定发展,人民的生活水平也在不断提高,汽车进入家庭也就形成了势不可挡的趋势。为了国民经济的稳定增长,增强综合国力,促进人民生活水平的提高,我国必须发展汽车产业,这是毋庸置疑的。     

《关于加强汽车循环经济现代化建设，促进汽车社会环保、可持续发展若干政策研究》软课题项目第一阶段研究结题报告汽车循环经济流通体系建设存在的问题及政策建议

本研究报告在国家、北京市有关主管部门指导下,由政府有关部门、科研单位、企业专家组成的三结合课题组主持完成。依据大量资料搜集、现场调研和专家咨询的研究工作,报告列举了机动车分布的现状并分析了我国汽车循环经济体系、流通体系、报废回收体系结构,以及在环保、税收、排放检测的政策导向及管理等方面的主要问题。以建立通畅的汽车（二手车）流通体系税改建议为主线,报告提出了在法律规范、政策导向、环保约束,加强二手车流通和出口、报废回收建设、鼓励技术创新等多方面改革建议。     

《关于加强汽车循环经济现代化建设，促进汽车社会环保、可持续发展若干政策研究》软课题项目第一阶段研究结题报告——汽车循环经济流通体系建设存在的问题及政策建议

前言 改革开放以来,随着汽车工业的持续高速发展和人民生活的快速提高,我国已步入世界汽车生产和消费大国行列。至今,全国的机动车的保有量已达到13600万辆,而新车制造已达到每年2900万辆的产能。     

对会计信息失真的思考

<正>会计信息能完整反映一个企业的生产经营状况和财务成果,详细体现各种利益关系的界线和分配结果,是企业最宝贵的资产。会计信息的质量直接关系到决策者的决策及其后果。但是,由于受主客观条件的限制和影响,会计信息失真现象依然严重。本文从企业管理的角度对其危害、成因,以及应采取的对策做浅显的思考。     

《关于加强汽车循环经济现代化建设，促进汽车社会环保、可持续发展若干政策研究》软课题项目第一阶段研究报告（征求意见稿）汽车循环经济流通体系建设存在的问题及政策建议

中国汽车循环经济的流通体系还处于个体化、小规模、低水平、不规范的状况,使得汽车及汽车零部件循环流通渠道不通畅,也成为造成污染、雾霾天气的重要原因之‘一,汽车循环经济的流通体系改革的关键在于对流通体系的经营主体正确定位,对税收及过户、企业资质、准入条件、环保政策进行完善。本研究报告提出改革建议案。提请政府相关部门研究开启试点。     

完美标识,从选对墨水开始——关于墨水选择的五条建议

正一旦选错墨水,对企业而言,不但品牌形象受损,在生产流通各个环节中更无法实现追踪、追溯。相反,在优秀标识供应商的帮助下选对墨水,将意味着高效的品质监控、有序的渠道管理,最重要的是能够收获更多的客户满意。