汽车电子新技术发展方向展望

无钥匙系统、线控技术、汽车巡航控制系统、睡眠驾驶报警系统、汽车电控制动系统、X-by-w ire技术在汽车上的应用导致汽车技术向电子化、信息化、集成化、网络化、智能化方向发展。     

基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器研究

介绍了虚拟现实技术和分布式虚拟现实技术，提出了基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器的系统模型和系统构成，探讨了汽车驾驶模拟器研究中输入、输出系统；传感和反馈系统；视景中的3D建模；汽车控制的动力学模型；基于人工神经网络、模糊数学理论的驾驶汽车知识描述等关键技术。这些关键技术的集成能用于改进汽车驾驶模拟器的交互作用和沉浸感。汽车驾驶模拟器可用于训练汽车驾驶员，也能用于研究驾驶员行为模式。     

汽车综合性能检测站计算机控制系统的应用

随着汽车检测技术的发展,计算机控制系统在汽车综合性能检测站的应用也发展到了新的阶段。文章根据某汽车综合性能检测站计算机控制系统的技术改造,阐述汽车综合性能检测全自动控制系统的设计思路,系统组成,检测工艺流程,以及系统的特点和功能。     

汽车检测仪在电控系统故障诊断中的作用

随着汽车电控技术的发展,对汽车故障的诊断与维修提出了越来越高的要求;汽车检测仪的运用给汽车维修技术人员提供了方便,使汽车电控系统的故障诊断与维修更简单、更正确、更有效率。     

基于网络的汽车性能检测系统的研究

该文的主要是将Windows2000网络通信技术、分级分布式控制技术、模块化设计理论等多项技术应用到实际的汽车综合性能检测中,利用现代电子技术、计算机及其网络通信技术设计开发一个智能化的汽车综合性能自动测控系统,为我国现有的汽车综合性能检测提供了一种全新的控制模式。     

汽车营销基础与实务实训教学系统开发

通过建立汽车营销行业的智能化信息系统模型,讨论了智能应用层内三个系统在汽车营销行业的应用。研究了汽车企业虚拟商务系统的体系结构,结合用户的个性化需求,建立了用户个性化定制系统。根据用户的谈判需求,建立了汽车企业人机交互的商务谈判系统结构。该系统利用ASP模式和Agent技术较好地实现了汽车营销行业的智能化商务需求。     

汽车节能控制模型的虚拟实验技术研究

目前,我国急剧增加的汽车保有量和非职业化的驾驶员人数,对汽车节能驾驶控制的研究已经成为热点。文章介绍了汽车节能驾驶控制模型的研究现状,探讨了基于虚拟实验技术的汽车节能驾驶控制模型的研究以及关键技术,这些技术包括构建满足汽车驾驶状态的分布式虚拟驾驶视景系统、实时交互驾驶操纵数据的采集与处理、汽车节能驾驶控制模型的建立等。这为研究汽车节能驾驶控制提供了一种新的方法。     

汽车操纵稳定性的研究进展

介绍了汽车操纵稳定性的研究进展，综述了基于汽车-驾驶员-环境(道路)闭环系统、模糊逻辑控制理论、神经网络、虚拟试验技术对汽车操纵稳定性的研究应用，这对全面了解汽车操纵稳定性问题具有借鉴作用。     

基于Cult3D的网上汽车展示系统

Web3D技术的发展为网上汽车展示提供了可能,利用Web3D技术可以直观、高效率地构建交互性和沉浸性都良好的虚拟展示系统。在众多的Web3D软件系统中基于JAVA内核的Cult3D技术得到广泛应用,Cult3D因其在交互性能、文件体积和画面质量等方面的优越性而得到用户的普遍欢迎,广泛应用于众多电子商务网站的3D产品展示中。论文以Cult3D、3DMax7.0、Flash8.0作为开发工具,构建了基于Cult3D的网上汽车展示系统,并在"网上4s店"营销系统中得到初步应用。     

基于OpenGL的桌面虚拟现实系统的设计

本文设计了一套基于OpenGL的桌面虚拟现实系统(Desk-top Virtual Reality System)，介绍了系统的硬件组成和OpenGL的特点，给出了系统进行汽车运动仿真的实例，为VR(Virtual Reality)技术在汽车工程中的应用提供了有用的借鉴。     

汽车内饰布的并行设计系统研究

网络技术的发展为并行设计的广泛应用提供了良好的技术支持。针对汽车内饰布的市场特点提出了一种汽车内饰布并行设计系统的体系结构；对系统的实现、运行的模式以及涉及到的主要关键技术进行了分析。     

汽车防抱死制动系统的维护与检修

随着我国科技技术不断发展，为了能够更好地发挥汽车使用安全性能，目前大多数车辆制造商在进行汽车制造过程中纷纷将防抱死制动系统应用在汽车安全防护中。对于ABS系统而言，一般在出现突发事故或紧急避开障碍物时，通过摩擦力的作用紧急对汽车轮胎进行四轮抱死，有效地将滚动摩擦变成滑动摩擦，从而降低汽车制动力，确保车辆转向能力，整体提高车辆避开障碍或应对紧急事故的能力。本文通过对汽车防抱死系统的工作原理进行简要分析，在汽车使用中防抱死系统常出现的问题以及解决措施，确保车辆制动效率和操作的稳定性，有效地减少交通安全事故的出现，保障人们生命财产安全。     

高新技术

我国开发出汽车排放后处理计算机模拟技术近日,天津市机动车尾气催化与净化工程中心开发出汽车排放后处理系统计算机模拟技术,填补了国内汽车排放计算机模拟技术的空白。据了解,这个项目在我国汽车排气系统数值模拟计算方面率先建立了16节点高性能并行计算机群,具有峰值运算速度456亿/秒、Linpack实测值240亿次/秒。网易携手Google 创造搜索完美体验7月2日,网易在京正式宣布,与Google达成战略合作协议。网易将在其全线改版的搜索引擎中引入Google强大的网页搜索功能和Adwords竞价搜索广告服务,使之与原有的开放式目录管理系统完美结合,从…     

基于CDIO模式《汽车底盘构造与维修》课程改革的探究

本文根据《汽车底盘构造与维修》这门课程在汽车检测与维修技术专业中的定位和特点,提出了基于CDIO模式《汽车底盘构造与维修》的课程改革,整个课程内容以系统化的三级CDIO项目为主线,以具体项目的构思、设计、实施、运作的全过程展开教学,培养提升学生在汽车维修领域系统的技术操作能力。     

车身电子控制系统故障及解决方法的浅析

随着科学技术的不断发展,电子信息技术已经被应用与我们生活中的每一个角落。作为现在生活最佳代步工具的汽车,也将电子技术应用到了其中,由此产生了汽车电子控制系统,它控制着汽车内部的多项系统,以达到使汽车更加安全、舒适和便捷。现在这项技术的运用已经让我们适应了这样的系统,但是,它也拥有电子系统的共有缺点就是事故率较高,一旦车身电子系统出现了故障,那么将会给开车出行的人带来极大的安全隐患,并且还在一定程度上使得车辆的驾驶出现问题。所以我们要重视车身电子系统的重要性,一旦出现问题要及时的进行处理,以遏制危险的发生。     

无锡商业职业技术学院汽车技术学院

<正>汽车技术学院现有汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术3个专业,其中汽车技术服务与营销专业群为无锡市职业教育重点专业群,汽车技术服务与营销专业为院级示范专业。学院现有全日制在校学生650人,     

汽车驾驶模拟器的运动模型研究

在汽车驾驶模拟器的开发中,与视景系统相匹配的正确、合理的汽车动力学模型的建立,以及在此基础上进行的汽车运动分析,是整个系统开发的关键,直接影响到系统的沉浸感、交互性和实时性。根据汽车理论知识分析汽车运动过程中的受力状态,找出影响汽车运动的主要因素,提出了一个合理的动力学模型。同时,对汽车运动的分析方法作了一些改进,在系统开发中采用了改进的欧拉方法,取得了较好的仿真效果。     

完善仪器设备管理使用制度 提高仪器设备使用效益

汽车技术实训中心是高职汽车专业实践教学的重要保障。本文结合我院汽车技术实训中心的建设使用与管理中的相关问题,根据用好、管好汽车技术实训中心的仪器设备,提高汽车技术实训中心仪器设备的使用效益等原则,从仪器设备的购置、安装、人员培训、维修保养、使用管理、项目开发等方面提出具体的措施。     

产业链视角下的中国新能源汽车产业发展研究

2012年7月,国务院将新能源汽车正式列为七大战略新兴产业之一。文章认为,从产业链角度看,要提升我国新能源汽车产业的竞争力,不仅在于新能源汽车整车制造本身,更重要的是上游核心部件技术的提高与突破,以及充电基础设施的推广与普及。文章重点分析了我国新能源汽车产业链上动力电池、驱动电机、电控系统和充电设施等环节上的发展情况。     

汽车自动空调技术

随着汽车的迅猛发展，人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求不断提高，空调系统已成为现代汽车的标准装置。同时，电子技术、计算机技术和控制技术不断被汽车所采用，空调系统的结构越来越复杂，控制部分的电子化程度也越来越高，许多高级进口汽车已采用微型计算机控制的自动空调。