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《交通财会》2015,(8)
交通事业单位为履行基本工作职能、维持其正常运转所需的公用经费是部门预算的重要组成部分。根据国家有关方针政策、财务制度和财力可能状况来核定单位运转经费的定额标准,建立完善的定额标准体系,不仅有利于贯彻落实国家相关方针政策、完善公共财政体制,对提高预算分配的规范性、公平性和合理性,改进预算编制的科学性,提高财政资金的使用效率,更好地控制单位的行政成本等都具有非常重要的意义。本文以市级交通运输局为研究对象,在公共财政理论的指导下,运用定员定额的基本思想,通过对现实的分析和理论的应用,探讨交通运输系统定额管理在预算工作中的现实意义,调动各预算单位对预算精细化管理的积极性,保障交通运输事业的健康发展。 相似文献
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本文以基建财会制度产生的历史沿革为切入点,阐述基建财会制度“废止”的趋势:受预算控制理论、会计主体理论、行业会计制度归并、核算内容交叉重复和基建财会制度滞后的影响;基建财会制度“保存”的空间:管理与核算内容的不可替代性、部门预算与基建投资计划的关系等;最后对基建财会制度“废”与“存”进行利弊分析,建议决策要有利于强化项目资金管理和规范会计核算。 相似文献
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道路和车辆收费改革的含义是以燃油税和车辆购置税取代现行的交通规费,这两种税之外的一切不合理收费全部取消。我们除以实际行动积极参与改革外,更多的是要清醒地认识到交通行业将会因为费改税而受到冲击。在此,笔者仅就交通发展基金所面临的问题及其对策作些粗浅探讨。●费改税后交通发展基金将面临着的问题1-交通发展基金供需矛盾比较突出。交通规费收支大且长期存在,交通建设事关全局,与人民生活密切相关。将具有征税载体的交通规费收费项目优先转为税,并形成财政支出基金化,再用于相应的交通行业,可以从根本上保证交通发展基… 相似文献
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何艳玲 《武汉交通职业学院学报》1999,(3)
借用产权经济学的解释,本文认为我国交通业现有的许多问题皆起因于:将交通业当作政府无偿提供的公共物品,排斥市场机制进入交通运输业。为使交通业中的一些产权问题得以明确界定,应通过设置有效的排他制度使之从纯粹的公共物品转化为俱乐部物品或私人物品。也即:要充分发挥市场机制在交通领域的重要作用。 相似文献
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本文从服务区预算管理现状分析出发,探寻了服务区预算管理实务背后的深层理论问题。详细阐述了准公共产品理论、产权理论以及委托经营理论与预算管理的关联关系。提出了"委托经营"的服务区预算管理构想和进一步深化服务区资产及预算管理改革的思路。对研究高速公路服务区预算管理政策具有借鉴意义。 相似文献
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对交通企业行单车征费的浅议徐文巨所谓单车征费就是将交通专业承包和租赁的车辆所应交纳的各项规费,原由交通企业与运管部门签订合同统一集中代征代缴,改由运管部门直接与单车承包和租赁者直接征收。采取这一举措更进一步有利于运输市场放开和市场竞争;有利于运输市场... 相似文献
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吴克思 《中国公路.建设市场专刊》2022,(2)
为加快全面完善湖北交通高速路政法治建设,从2021年5月起,湖北交通高速路政执法队伍认真贯彻落实交通运输部、湖北省交通运输厅工作部署,并在湖北省高速公路管理局的带领下,紧扣"五个一流"发展目标,向高速路政执法领域顽瘴痼疾开刀。经过近半年来对路政执法领域突出问题的专项整治,如今的湖北交通高速路政执法队伍不仅切实做到了"阳光下"执法,更实现了执法亲民、执法便民、执法利民的目标,让冷冰冰的执法有了"温度"。 相似文献
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陈冰波 《中国公路.建设市场专刊》2014,(9):74-76
正党的十八届三中全会提出要建立事权和支出责任相适应的制度,完善一般性转移支付增长机制,清理、整合、规范专项转移支付项目,严格控制引导类、救济类、应急类专项,对保留专项进行甄别,属地方事务的划入一般性转移支付。在此背景下,如何结合交通基础设施的特性,在财政分权体制下,继续稳定和完善中央交通专项资金转移支付方式,推动交通运输持续健康发展,是需要深入研究解决的一项紧迫而重大的现实问题。 相似文献
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党中央、国务院决定以交通和车辆收费改革作为国家费税改革的突破口,将作为公路建设、养护和管理经费主要来源的车购费、养路费、运管费、公路客货运附加费等几项交通规费,由行政事业性收费改成车购税和燃油税,这项改革体现了“多用路者多负担”的公平原则,是建立社会主义市场经济体制的客观要求和必然趋势,既与国际惯例接轨,也有利于建立稳定和规范的公路建设和养护资金来源,顺民心,得民意。但唯物辩证法告诉我们,任何事物都是一分为二的。由于这次费税改革是对建国后原有体制和模式及利益格局的一次重大调整,对今后交通事业的发… 相似文献
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“费改税”是我国财税改革的重大举措 ,它对于正确处理费税关系、规范政府行为具有重要意义。交通和车辆税费改革作为国家财税改革的突破口 ,势在必行。“费改税”后 ,水运交通部门收取的部分规费将由燃油税取代。由于水运交通部门收取的有关规费是水运交通建设和管理资金的重要来源 ,“费改税”后 ,国家将从所收取的燃油税中予以返还 ,转移支付给水运交通部门 ,用于水运交通设施建设、航道养护和水运交通管理。然而 ,对于燃油税转移支付水运交通资金的管理模式还有待研究。一、燃油税转移支付水运交通资金管理的模式目前 ,对于燃油税转移支… 相似文献
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随着内部控制理论的发展 ,交通规费征收内部控制体系应由传统的内部牵制原则、内部控制制度发展到内部控制结构和内部控制框架阶段。交通规费征收内部控制框架与费收组织治理结构密切相关 ;建立健全交通规费征收内部控制框架要根据现实情况有步骤、分阶段地完成 ;交通规费征收内部控制框架的构建应根据费收业务特点抓住关键性因素 相似文献
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目前,交通运输部正在积极部署开展工程建设领域突出问题专项治理工作,我们联系了部工程建设领域突出问题专项治理工作办公室,针对交通建设领域中公路建设的有关问题采访了部公路局副局长成平。 相似文献
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本文结合2009年国家实行燃油税改革以后,交通事业单位所使用的资金由原来的养路费等交通规费改为纳入财政实行预算管理的新形势,对交通事业单位财务工作如何适应财政改革与部门预算管理进行阐述。 相似文献
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预算会计应用于行政事业单位,属非盈利机构的会计制度,受国家经济高速发展作用影响,传统预算管理无法满足行政事业单位预算管理需求,故公共财政制度适应市场需求,采取统一采购、集中收付、分类预算的会计制度,以此增强自身预算管理水平.对预算会计制度改革分析,研究其对行政事业单位会计工作的影响,提出完善行政事业单位预算会计制度改革... 相似文献