基于模糊评价法的城市化与产业结构耦合研究——以陕西省为例

从灰色系统论角度,建立城市化与产业结构耦合发展的评价指标体系,提出基于模糊评价法和GM(1,1)模型的耦合研究方法,并以陕西省为例,对其城市化与产业结构耦合发展水平进行了评价、预测,据此提出促进陕西省城市化与产业结构协调发展的对策建议。     

Logistic模型参数估计与我国城市化水平预测

本文探讨了Logistic模型描述城市化过程中的合理性．提出模型参数估计的新方法．计算和预测了我国的城市化水平及其发展趋势。新方法简单实用，预测精度高。     

对我国城市化推进速度的几种不同估计

1.我国政府1996年向联合国第二次人类住区大会提交的《中华人民共和国人类住区发展报告》预测,到2010年,全国城镇人口将达6.3亿左右,城市化水平将达45%。到2010～2020年间,我国城市化水平的增长速度还会有所加快,将年均增长1.3个百分点左右,即到2020年城市化水平达到58%左右。这里需说明的是,这一预测是根据全国第四次普查资料进行的,用的是城镇常住户口的老口径,因此对2010年和2020年的城市化水平预测与新口径(即常住在城市半年以上就纳入城市人口统计)相比,可能稍低。     

中国城市化进程碳增量效应的因素分解研究及预测

基于Logistic模型,对中国城市化发展趋势进行了预测,运用LMDI模型分解分析在城市化快速发展阶段中国碳排放量持续增长的原因,对城市化进程的碳排放增量进行了测算。研究结果表明:中国城市化水平仍将处于加速发展的上升期,2020年、2040年中国城市化水平将分别提升至61.63%、77.91%;未来中国城市化进程对碳排放仍将保持增长态势,但对碳排放的驱动作用呈减缓态势;经济规模是推动中国碳排放持续增长的主导因素,城市化是导致碳排放增加的重要因素,而能源强度则是促进碳排放减少的主要动力。     

农村—城市移民率的变动与中国城市化的关系

在我国的经济发展过程中,城市化水平不断提高,并伴随有大量的农村人口向城市转移。本文通过构建一个理论分析框架,在城市化水平与农村—城市移民率的变动之间建立一个模型,发现在农村—城市移民率和城市化水平、农村人口与总人口自然增长率之间存在着联系。通过城市化数据分析我国的农村—城市移民率的变化情况,并应用城市化的logistic方程对城市化水平以及农村—城市移民率进行进一步的估计,最后预测它们未来的发展趋势。     

中国城市化与碳排放关系的动态计量分析

城市是碳排放的密集区域,城市化是我国碳排放量增长的重要因素。采用1985-2009年的中国城市化水平数据和同期中国碳排放量的测算数据,运用相关分析、协整检验、格兰杰因果分析和误差修正模型对中国城市化与碳排放的关系进行检验。中国城市化水平与碳排放量具有很高的正相关性,两者之间存在着长期的协整关系,城市化水平的提高是碳排放量增加的重要原因,但碳排放量不是城市化水平的格兰杰原因。城市化水平对碳排放的影响具有滞后性,短期影响较小,长期影响显著。利用脉冲响应函数和预测误差方差分解模型对中国城市化水平与碳排放量进行动态模拟,分析其在长期和短期均衡关系的相互作用机制和影响程度。提出中国实现低碳城市化的建议和对策。     

中国城市化进程的特点,动力机制及发展前景

城市化是当今世界的主要趋势，城市化水平的高低是衡量一个国家经济发展水平的重要标志。本文通过分析中国城市化进程的主要特点和动力机制，指出在城市化过程中存在四个方面的问题，并在此基础上，预测了中国未来城市化的发展前景，提出了具体的措施和建议，以推动中国城市化进程的健康发展。     

武汉市域城市化发展现状分析与灰色预测

利用武汉市近10年来的现状资料，分析了武汉市域城市化发展过程，并利用灰色模型对未来10年的城市化水平进行了预测，以反映武汉市城市化的动态过程。     

城市化与工业化

城市化是工业化和经济发展的必然结果。国内的学者通过研究却普遍认为中国的城市化水平落后于工业化水平。目前中国国家公布的城市化水平异乎寻常的低于经济发展水平及工业化程度,通过工业化、城市化相对统一、同步发展的本质看,同样可以发现城市化滞后于工业化的现象。实证的研究也给出了中国城市化水平低于工业化水平的现实。可见,城市化滞后于工业化的发展已成为事实。     

吉林省城市化与水资源利用关系的量化研究

基于吉林省历史统计数据,本文分析了吉林省城市化水平与用水总量、工业用水量、城镇居民生活用水量的定量关系,建立了它们之间关系的数学模型.结果表明,吉林省城市化水平与用水总量、工业用水量和城镇生活用水量呈对数或幂函数增长关系.通过这些量化关系模型,我们可以未来城市化水平提高的情况下,对吉林省用水情况进行定量的预测.同时,也可以得出水资源供应不足的情况下,对城市化发展影响的量化程度.     

海南省经济增长和工业“三废”污染关系探析

根据海南省2000～2006年经济与环境数据,分析经济发展与环境污染的相互关系,建立了海南省经济增长与环境污染水平的计量模型。研究表明：海南省经济增长与环境污染水平之间不完全符合典型的EKC特征,＂三废＂排放量呈明显的三次曲线特征,函数曲线呈＂U型＋倒U型＂。     

中国各地区城市化水平比较的实证分析

城市化水平是城市化研究中一个很重要的概念和度量指标,因而,从广义城市化内涵出发,采用综合指标法对中国30个城市的城市化水平进行研究,构建了融人口、经济和居民生活方式、生活环境于一体的城市化水平评价指标体系,并通过因子分析得到各城市的城市化水平得分,以找出其优势和差距。     

威海市城市化与产业结构演进的互动研究

本文基于威海市1990-2014年城市化与产业结构的数据,运用VAR模型对城市化与产业结构演进的关系进行了研究.研究结果表明,威海市城市化与产业结构演进之间存在相关关系,其中第一产业与城市化水平存在单向因果关系,即城市化水平是威海市第一产业结构优化的动力,第二产业与城市化水平之间并不存在明显的相关关系,第三产业和城市化发展水平之间互为因果与动力.     

河南省城市化与经济发展水平关系的空间格局研究

基于世界190个国家或地区与河南18个地市的数据,采用象限图分析法,研究河南省城市化与经济发展水平关系特征。研究表明：（1）河南省城市化与经济发展水平关系可划分为五个类型。城市化中度超前型,城市化轻微超前型,基本协调型,城市化轻微滞后型,城市化中度滞后型。（2）河南省在市域尺度上经济发展水平和城市化水平关系上存在显著差异,但多数属于轻微滞后型。（3）河南省在市域尺度上经济发展水平和城市化水平关系区域分布特征上,大致呈由东向西逐渐变化。     

我国城市化道路的研究

城市是人类文明的载体。城市化水平取决于一个国家和地区的工业化水平和经济结构。发达国家对城市化问题研究较早,而我国学者自改革开放后,才开始关注城市化问题。我国城市化道路的选择问题成为学术界争论的热点,关于城市化道路的相关研究也逐渐增多。因此,有必要对中国城市化道路的研究成果进行梳理。可在综述城市化的基本理论的基础上,从城市化的动力机制、城市化类型、城市化战略措施等3方面对我国城市化道路的研究进行概括。     

吉林省城市化综合水平的空间分异特征及其驱动因素

建立综合指标体系对城市化水平进行测度,以吉林省为研究对象,对9个地级市(州)的城市化水平进行评价并排序,结果为:长春城市化水平最高,吉林、延边和四平城市化水平较高,白山、通化、松原城市化水平较低,白城和辽源城市化水平最低.认为区域发展条件空间差异、区域经济发展的地域差异以及区域城镇发育水平差异是驱动吉林省城市化综合水平产生空间分异的主要因素,并提出了未来城市化发展的建议.     

城市化发展与碳排放关系研究

针对河南省地区进行城市化水平与碳排放量关系的研究,通过采用主成份分析构建城市化水平的综合评价指标,建立计量模型进行城市化与碳排放的关系研究,结果表明城市化的发展导致了碳排放的增加,调整产业结构提高教育水平等手段来控制碳排放量的增加。     

城市化与经济增长关系分析——兼评中国特色

本文结合已有的理论和跨国数据,分析了城市化和经济增长及经济结构转变的相关关系,观察其中中国的特殊之处。本文也结合中国数据预测城市化在未来一段时间的轨迹。根据世界各国的发展经验可以发现,城市化水平与经济增长服从一个统计上显著的S型曲线规律,而我国正处于城市化速度最快的时期。城市化的推进,有利于改善经济结构,促进国内消费需求和第三产业发展。相比于世界平均水平,我国在当前城市化水平下的投资率和第二产业比重偏高,而消费率明显偏低。我国的城市化水平、人均收入和人均资本之间存在一个稳定的协整关系。城市化每推进一个百分点,可以带动人均实际收入增长2.25个百分点。根据它们的动态关系,可以预计我国在2012年城市人口将超过农村。     

丽江市城市化与经济增长关系研究

城市化水平与经济增长之间存在着密切关系.本文以丽江市1990～2006年统计数据为依据,建立了丽江市城市化模型.该模型符合城市化与经济增长的一般模型,呈现对数关系.应用该模型预测了未来丽江市的城市化水平以及相应的人均GDP,2010年、2020年城市化率分别为15.57%和18.29%.从特殊的自然地理背景、多民族的特点以及隐性城市化现象等方面,解释了丽江市城市化率较低的原因,指出丽江市城市化并不符合一般的周一星模型,而是有其自身发展的规律,为该地区制订城市化与经济之间的协调发展策略提供了科学依据.     

经济发展与新型城市化研究

影响新型城市化水平的最主要因素是经济发展水平,同时基础设施水平、社会保障水平、城乡一体化水平和产业结构水平等也是影响新型城市化发展的重要因素,而对新型城市化的内涵和实践,无论是理论界还是政府部门都处在摸索和探讨阶段。这正是本文选择研究新型城市化的初衷所在。