研究方向：高性能碳／碳复合材料的工艺理论与应用基础研究

研究群体的构成 1.李铁虎教授,研究方向为碳-石墨材料及碳/碳复合材料的制备工艺、功能碳/碳复合材料的开发与应用、碳/碳复合材料用高性能沥青的改性工艺.所负责的课题组共有四名教师(教授一名(博士生导师)、副教授二名、高级工程师一名)、博士生九名、硕士生三名.在"211工程"及学校的支持下,引进多台设备.目前实验室拥有小型"真空-压力"浸渍罐、碳化炉、石墨化炉、cVD炉各一台;高温性能测试装置一套、高温热膨胀仪一台、高温显微镜一台、材料试验机一台;薄膜旋转烘箱一台、延度测试仪一台、高温流变仪一台;粉碎、搅拌、模压、层压、筛分设备各一套.     

创新研究群体:蔡宝昌 李祥 丁安伟 吴皓 陆兔林 狄留庆 潘阳 尹莲 李伟东 张丽 宋申 研究方向:中药炮制工艺及机理研究

<正> 中药饮片是中医临床用药的特色之一,中药经炮制后减毒、增效、缓性或产生新药效,其工艺为我国数千年来独特的制药技术,具有自主知识产权。该研究群体具有创新意识和拚搏精神,具备扎实的理论基础和实验操作技能。先后承担国家”八五”、“九五”、”十五”科技攻关多项课题,     

基于PEM理念的应用型人才培养过程管理研究

应用型人才的培养既是高等教育改革的一个重要方向,也是破解新常态下人才供给与需求结构性矛盾的有效措施。文章在论证应用型人才培养模式与卓越绩效模式高度相通相融的基础上,运用卓越绩效模式的过程管理理论,从过程的识别、设计、实施、改进4个环节,探索了全新的应用型人才培养的过程管理,有助于提升应用型人才的培养质量及其有效性。     

高碳产业低碳转型过程中的技术突变

碳减排的焦点之一是高碳产业,分析它的低碳化过程,关系到中国碳减排的成效。文章分析了高碳产业低碳化中的技术门槛,表明技术碳减排存在量变到质变的门槛效应。运用Hansen门限面板模型研究发现,高碳产业低碳化过程中的技术创新存在两个门槛,所以,高碳产业低碳转型中存在技术的突变。     

基于尼龙的高速铁路复合材料研究

开发应用基于尼龙的复合材料制备铁路轨枕扣件,是高速列车快速、安全、稳定行驶的重要保障。文章采用自制相溶剂和相应生产工艺对尼龙复合材料增容,改善各组成分在聚合物基体中的分散性以及界面相溶性,提高尼龙复合材料的综合性能,使其具备高韧性、高流动以及耐热耐老化等特性,开发出轨距块尼龙基复合材料、套管尼龙基复合材料、轨距块尼龙基复合材料3个产品。经推广应用,达到了复杂地形和恶劣气候下高速铁路300 km/h以上的运行要求,并创新应用于重载耐压铁路建设。     

低碳旅游推广过程中地方政府与旅游企业的进化博弈

旅游业的低碳发展是我国实现节能减排目标的重要手段。然而地方政府和旅游企业可能出于短期利益等原因拒绝发展低碳旅游。本文通过建立进化博弈模型,对地方政府与旅游企业的行为策略进行分析,并在这些基础上探讨优势策略组合所需要的条件,寻求政企双方如何实现长期共赢的方法,最后提出促进低碳旅游发展的政策建议。     

我国A股上市公司高送转行为的市场表现及其具体成因研究

文章基于2010年至2015年的我国A股上市公司高送转股票样本数据,采用计量方法分析了A股市场上的高送转现象。在市场对高送转股的反应研究方面,发现高送转股票在分红预案公告日附近存在着超额收益。在高送转现象成因的研究方面,发现我国A股上市公司存在着进行高送转以降低股价,进而增加股票流动性的动机。此外,随着上市公司高送转的水平不同,信号传递假说和信号传递假说在解释其进行高送转的具体成因的有效程度也随之发生不同。     

系统评估过程研究

通过系统及其目标的定义、议题及其目标的确立、指标及其性能标准的选择、指标的测量及其图形的绘制、指标的聚合、绘制指标图并评估其结果等步骤,构建系统评估过程模型,并以区域可持续发展系统为例,进行区域可持续发展评估。     

Exceptional performance of multinational suppliers: theory and evidence

Review of World Economics - This paper focuses on an unexamined area of trade—the behaviour of heterogeneous intermediate suppliers facing final producers of different ability and pursuing...     

基于对一个理论前提质疑下的国有企业所有权结构的重新安排

该文回顾了现代企业理论对企业所有权结构安排的相关文献论述,认为委托代理理论中所有者目标函数和经营者目标函数不一致的理论假设并不符合我国国有企业的实际情况。当前国有企业改革的首要任务不应该是完善公司内部治理机制,而是改造所有权结构安排。重点分析了人力资本所有     

我国高速铁路和高速公路经济协调发展理论研究

随着社会的发展与进步,交通需求量与日俱增。我国加大了对高速铁路和高速公路的投资建设来满足交通需求,提高旅客出行服务质量。本文分析了高速铁路和高速公路的主要特点、优劣势及其发展现状,根据经济协调的原则,主要从运营管理和路网规划两个方面提出了如何实现高速铁路和高速公路经济协调发展的措施,为高速铁路和高速公路的经济协调建设和发展提供了参考。