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相似文献
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1.
高扬 《中国海关》2021,(1):88-89
Q太原海关在促进山西转型发展方面发挥了哪些职能作用?A:航空口岸发展迅速。太原武宿国际机场作为山西省正式开放的航空口岸,航线不断增加,截至2020年11月,已开通美国、俄罗斯等9个国家和地区的13条国际航线。大同云冈机场连续14次获批临时开放,已开通越南、韩国等8条国际航线;运城张孝机场连续6次获批临时开放,已开通泰国、菲律宾2条国际航线。"十三五"期间,太原海关累计监管进出境航班14122架次、进出境人员169万人次。对外开放平台更加完善。2020年11月,太原武宿综合保税区(二期)验收结果正式获批,申请设立的进境水果、冰鲜水产品指定监管场地通过预验收。  相似文献   

2.
苗森 《商场现代化》2009,(19):70-72
<正>一、杭州机场航空物流发展概况杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场,也是上海浦东国际机场的主备降机场。2000年12月30日,新机场建成通航运营。2003年9月,国务院批复同意杭州航空口岸扩大对外国籍飞机开放。2004年3月,杭州航空口岸通过国家验收正式扩大对外国籍飞机开放。2006年12  相似文献   

3.
关于国际货运代理企业参与哈尔滨内陆口岸生产经营工作的思考张凤麟经国家、省、市有关部门论证批准,哈尔滨市将成为国家一类内陆口岸。通过开放哈尔滨内陆口岸,为黑龙江省暨哈尔滨市又开通了一条便捷的国际"大通道",使我省与哈尔滨市拥有了自己的出海口,将大大地缓...  相似文献   

4.
杨长湧 《全球化》2022,(5):54-60+133
当前,国际循环深刻变革与我国加快构建新发展格局交织激荡,我国推动高水平国际经济合作面临新要求新任务,包括更大范围、更广领域、更深层次、更高质量、更趋平衡、更加主动、更为安全的开放合作。宜坚持联通内外、坚持系统观念、坚持更加主动、坚持衔接国际、坚持开放安全,将扩大进口和推动内外贸一体化作为高水平贸易合作的主要抓手,将大力发展服务贸易和创新合作作为高水平要素合作的主要抓手,将自贸试验区(港)建设作为高水平制度型开放合作的主要抓手,将共建“一带一路”作为高水平国际经济合作的重要载体,构建更高水平开放型经济新体制,以高水平国际经济合作助力构建新发展格局和开放型世界经济建设,推动构建人类命运共同体。  相似文献   

5.
李岩 《中国品牌》2012,(12):30-31
在航空市场一直是处于拾遗补缺位置的海南航空,为了打破国内航空市场发展的瓶颈,悄然构建起了自己的国际航班航线网络。通过入股法国蓝鹰航空,海航航空有望绕开国内航权限制,获得优质国际航线,并借此搭建连通中国、欧洲、非洲的国际航线网络,实现其"曲线救国"的国际航线拓展策略。2012年10月23日,海航集团有限公司(下称海航)完成  相似文献   

6.
从2010年6月开通日本茨城航线,到今年8月开通曼谷航线,春秋航空正一步步地开拓国际市场,同样身处民营航空阵营的吉祥航空,也会在这个8月开通冲绳航线。我们认为,在中长期,春秋与吉祥航空成长为亚航或捷星类似的大型廉航集团的可能性极低,品牌基础不足是关键;但另一方面,均在筹备上市的春秋与吉祥航空,采取开拓国际航线的积极策略,应该都是投资人所喜闻乐见。而两者  相似文献   

7.
<正>习近平主席在第四届中国国际进口博览会开幕式主旨演讲中郑重宣示,中国将坚定不移维护真正的多边主义、坚定不移同世界共享市场机遇、坚定不移推动高水平开放、坚定不移维护世界共同利益。当前,以高水平开放推进服务贸易创新发展,是我国加快建立高水平开放型经济新体制、构建新发展格局的重大任务。  相似文献   

8.
李灵 《中国海关》2014,(8):52-53
随着中俄两国经贸活动日益升温,作为苏满欧铁路的中间节点,中国最大铁路口岸的满洲里目前每天换装进出境的车皮已增至近千个,口岸日益繁忙。满洲里关区位处全国向北开放的前沿,是外接俄蒙、贯通中西的重要桥头堡。党的十八届三中全会提出了”以开放促改革”的开放型经济体制构建思路,并将扩大内陆沿边开放确定为全面深化改革的一项重点任务。满洲里海关关长孙玉宁表示,海关正以“苏满欧”等国际通道建设、综合保税区申建以及全方位区域通关为引领,积极打造国际物流的新通道、促进口岸与内地的新联动、推动开放型经济结构的新调整、实现沿边内陆开放的新拓展。  相似文献   

9.
田宁  吕昂  谭佳 《中国市场》2012,(23):114-115
陆路口岸是人流、物流进出国境的主要通道和重要窗口,是内陆地区走出封闭、走向世界的有效途径。国际经济贸易的迅猛发展,带动并繁荣了口岸经济。口岸凭借自身的高度开放和对经济、信息、人员等强大的聚集力,迅速发展成为口岸城市新的经济增长点,从而推动口岸地区经济发展。在这一背景下,宁夏中宁县正在为建立二类陆路口岸积极筹划。本文通过SWOT分析,试图为中宁县建立陆路口岸提供有益帮助。  相似文献   

10.
快报     
《中国海关》2012,(12):69-69
杭州保税航油监管助力空港腾飞 截至今年11月上旬,杭州海关已为30家执行国际航线的境内外航空公司提供了保税航油监管服务,累计为航空公司节省燃油费用5000多万元人民币。此举大幅降低了航空公司的运营成本,有利于杭州空港口岸开辟国际航线、加快建立国际航线网络,促进浙江空港经济快速发展。  相似文献   

11.
一、在省商务厅(原省外经贸厅)、省社科联、中国国际贸易学会、中国国际经济合作学会的领导、支持、指导下,基本上完成了学术理论和政策研究的任务。  相似文献   

12.
《商务旅行》2012,(1):37
2012年3月27日,汉莎航空将新增每星期三个航班往返于青岛—沈阳—法兰克福航线。法兰克福是欧洲的最大的航空枢纽和经济中心,这一新的服务将大大扩展汉莎航空在中国北部市场的航线服务,进一步巩固其在中国作为欧洲领先的航空公司的地位。"我很高兴向大家宣布2012年3月,我们将开通青岛—沈阳—法兰克福航线。新航线将近一步加强我们在中国市场的业务并提升我们为乘客提供的服务。此外,  相似文献   

13.
新疆口岸经济与区域经济发展的实证研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
新疆位于亚欧大陆腹地中亚地区的东部,分别与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等8个国家接壤,边境线长5600多公里,是我国邻国最多、边界线最长的省区,具有发展外向型经济的地缘经济优势。截至目前,新疆共有一类口岸17个,二类口岸12个,形成了陆地、航空交叉,公路、铁路、管道运输并举,沿边、内陆互补的全方位多层次的口岸对外开放格局,成为我国向西开放的重要前沿和国际通商桥头堡。  相似文献   

14.
欧洲作为全球支线航空发达的地区之一,其区域经济的蓬勃发展及独特的地理特征为支线航空发展提供了契机,而天空开放和自由化政策的实施则进一步促进了欧洲航空运输的国际化,并有利地推动了欧洲经济的全球一体化。文章通过分析欧洲航线网络演化及对支线航空发展的影响,梳理出支线螺旋桨飞机的发展要素,这对于国产涡桨支线飞机市场开拓具有借鉴意义。  相似文献   

15.
沈伊 《国际市场》2004,(8):63-63
为促进中国金融改革与开放,积极推动中国的金融研究和应用及国际学术交流,中欧国际工商学院将联合清华大学中国金融研究中心、麻省理工学院斯隆管理学院三强联手,举办2004中国金融国际年会.此次会议为国内外的金融学者提供了一个高水平的开放交流平台,促进相互之间的交流、讨论研究成果、最新进展以及政策措施的制定与实行.  相似文献   

16.
阿联酋航空与澳洲航空近日公布了双方长达10年、不涉及持股的联盟方案,引来业界广泛关注。这也同时标志着在与英航联营俗称袋鼠航线的伦敦-悉尼航线后,澳航选择通过猎鹰(迪拜的标志之一)航线重新出发。简单而言,这一合作让澳航的乘客得以利用阿联酋航空在欧洲、中东和非洲的广泛网络;另一方面,阿联酋航空则能通过澳航到达更多澳洲航点,毕竟澳航控制着65%的澳洲内陆航空市场。对澳航而言,其国内航线一直盈利可观,但其国际业务则  相似文献   

17.
2011年2月3日21:50,夜幕下的无锡苏南硕放国际机场灯火辉煌,灿若白昼,一派祥知的春节喜庆气氛。一架空客A320载:蕾无锡人民浓浓的情谊从停机坪上呼啸而起,飞赴神秘浪漫的东南亚佛教之都——曼谷。此刻,佛教胜地与佛教之都真正实现了空中牵手。此次航线的顺利运行是继东京航线、台湾包机后,东南亚航线的又一次拓展,也为无锡机场口岸进一步扩大开放打下了坚实的基石吐,标志着该机场国际航线的通航能力边一步提升,也标志着无锡将迎来新一轮飞跃式发展。  相似文献   

18.
<正>一、云南口岸基本情况云南省共有国家一类口岸13个,二类口岸7个,边民互市通道90个和边贸互市点103个。一类口岸包括:陆运口岸9个,其中允许第三国人员出入境的有瑞丽、磨憨、河口陆运(铁路)口岸;航空口岸2个,即昆明国际机场航空口岸、西双版纳国际机场航空口岸;水运口岸2个,即允许外国船舶出入境的景洪港、思茅港水运口岸。2009年云南省口岸进出口额40.6亿美元,进出口货运量634万吨,出入境人员1728.1万人次,交通工具260.1万辆(艘、架、列)次。  相似文献   

19.
《四川物价》2004,(8):48-49
为了树立我省航空口岸的良好形象,进一步规范航空系统货代服务收费,使航空口岸收费做到“公平、公正、公开”,现将成都机场明捷服务有限责任公司的货代服务收费等有关事项批复如下:  相似文献   

20.
沿边次区域合作与中国对外经济规划的调整   总被引:3,自引:0,他引:3  
董藩  郭波 《财贸研究》2004,(4):23-30
深化沿边开放是西部大开发的必然要求 ,这样国际经济合作就必然加强。而深化沿边开放的近期目标是推动次区域经济合作 ,特别是加强中亚和东南亚的沿边经济合作。为此 ,应在对外经济规划尤其是对外贸易格局、产业结构、边境口岸的城市化建设三个方面做出重大调整。  相似文献   

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