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宜昌三峡运输总公司货运三公司是一个有87名职工、28台营运车的国营专业运输企业。1993年总公司给该公司下达了主要经济指标是:收入350万元,利润28万元,而1～3月完成收入74万元,利润负14. 2万元。为什么收入上升了,利润亏损呢?公司领导班子在三月下 相似文献
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1992年,广西钦州地区运输总公司面向市场组织运输生产和经营活动,转换经营机制,企业取得了明显的效果。该公司在燃油价格大幅度上升,运输成本比上年增加30%的情况下,全年完成运输周转量6582万吨公里,营业总收入3500万元,实现利税336. 4万元.分别比上午增长1. 06%、23. 58%和8. 46%。超额83. 75%完成利润承包任务。 相似文献
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西昌汽车运输公司是地处凉山土族自治州的一个大型专业运输企业。这个公司自一九八五年以来,由于生产资料、消费资料价格的调整放开、政策性开支的膨胀,三年来,运输成本上升了26.58%,加之运价又保持六十年代水平,企业效益直线下降。一九八四年实现利润390万元,一九八五年下降到198万元,一九八六年降到73万元,一九八七年上半年中曾出现亏损58万元的局面。面对这种形势,变压力为动力,积极想办法、添措施,组织全司职工深化企业内部改革,开展“双增双节”运动。由于措施得当,全司职工认识统一,振奋精神经过奋力拼搏,实现了扭亏增盈目标,完成产量… 相似文献
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当前,提高公路运输企业的经济效益,是贯彻今年全国交通系统厅局长会议精神,增收节支,搞活交通的一个重点。从我省公路运输生产的情况来看,1986年比1985年客运量增长11％,货运周转量增长22.4％,是近几年增长最快的一年。运输企业的产量上去了,但是经济效益下来了,国营公路运输企业的总利润下降8％,单车利润由1983年的1.186万元下降到1986年的0.55万元,客货综合成本由135.07元上升到164.83元,人均留利仅295.11元。全省有57个交通企业亏损,总额达782.3万元,尤其集体企业亏损面达25.1％。这个问题不解 相似文献
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我省今年上半年运输生产因受市场疲软“大气候”的影响,地、市营运输企业完成客货换算总周转量比去年同期下降12.41%,但由于客车运价调整,客货平均单位运输收入比去年同期增长36.35%,运输收入随之增加4475万元;但同时单位运输成本也比去年同期升高36.68%,出现了单位运输成本同单位运输收入同步增长的不正常情况。因此,实现利润没有达到运价调高的理想效果.对此,笔者有机到某汽车运输公司作了初浅调查。调查表明,运输成本上升,既有运输市场疲软影响,也有承包经营责任制不完善,企业管理松弛的重要原因,还有上级主管部门对承包经营转换不及时的… 相似文献
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徐州市轮船运输公司深化企业内部改革,逐步完善承包经营责任制,使企业取得显著效益。1987年,该公司完成货运量31. 5万吨,货运周转量1. 32亿吨公里,实现利润58万元,比上年增加45%;固定资产达921万元,比上年 相似文献
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招远市运输总公司现有在册职工290人,客货运输车辆150部,固定资产原值132万元,净值115万元。1994年以来,在交通企业普遍不景气、大面积亏损的情形下,这个公司却呈现出勃勃生机。1～9月实现利润100万元,比上年同期增加了一倍,成为山东省交通企业扭亏增盈的标兵企业。他们成功的奥秘在哪里?经过一番调查,得到了启示。 相似文献
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近半年多来,公路运输市场的激烈竞争愈演愈烈,燃料和大部分零配件及原材料价格大幅度上升,生产成本急剧上升,造成新的经营困难。然而,广州市交通局今年上半年运输生产经营的效益情况却令人欣喜:1至5月份,局属运输企业营收增加16022万元,增幅44. 2%;上半年,全局运输企业营业收入随着广州市搞活大中型企业12条政策逐步得到落实,在上半年较上年同期增提福利费、津贴215万元,增提折旧费55万元,增支退休费近800万元(增长35. 35%)的同时,全民部分实现利润36. 2万元(上年同期亏损12万元),净增长近50万元。 相似文献
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1.强弱联合:市联运公司兼并市运输公司 绍兴市运输公司是一家老企业,1994年底企业在职职工536人,企业资产总值779万元,负债总额778万元,1995年上半年主营收入比上年同期下降27％,亏损额达123.89万元。此外,企业社 相似文献
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《交通企业管理》1990,(2)
塘沽汽车运输一场是全民所有制小型企业,现有职工189人。1988年1月实行承包经营,同年10月,经过招标竞争,实行租赁经营。一年多来,我场人心由散变齐,经营由死变活,企业由连年亏损变为利润上升,后劲倍增。1988年超额215天完成国家下达的运输生产计划,全场实现利税47.3万元,人均实现利税2745元,资金利税率达26.91%,全员劳动生产率达19380元。随着经济效益的大幅度提高,职工人均年收入达3012.49元,比1987年增长81.2%,1989年1—10月企业形势更加喜人,运输生产提前122天完成全年计划,全场实现利税173万元,比去年同期增长3.4倍,人均创税9153元,资金利税率达41.2%,全员劳动生产率达3.3万元。 相似文献
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在回顾过去,展望未 来,乘胜前进的一九八九 年里,我们公路运输行业 的各级领导面对汽车运输发展趋势,是喜还是忧,都在认真的思考。因此笔者想就我省国营汽车运输企业的现状谈谈个人的一些认识,可能对大家思考问题,研究对策会有些裨益。 一、自行消化能力,已成为目前衡量企业成绩的一个主要标志 我省114户国营汽车运输企业,1988年度实现利润总额为1506.4万元,比上年上升4.7%,其中19户大中型企业实现利润总额为1292.9万元,比上年下降2.05%。 从利润绝对数着,我省汽车运输企业已经是连续五年滑坡,利润总额一年比一年减少。但稍加分析,就会看到… 相似文献
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国家二级企业的常州港,面对运输市场瞬息万变的动向,在港口吞吐量连年下降的严峻形势面前,积极采取经营对策,调整了结构,调动企业的一切积极因素,利用350辆货运汽车的优势,进行全方位多渠道的业务开拓,用运输合同保业务,使1991年的货运量完成223万吨,周转量完成3123万吨公里,分别超计划9.07%和20.13%,超同期11.84%和27.06%。总营收完成457.4万元,比去年增长9.3%,超过了历史最好水平,并在自我消化新增的政策性开支301.2万元的情况下,实现利润500.53万元,比九O年增长24.83%;人均创利税达2423元,比去年增长17.64%,资金利税率达17.42%,比去年增… 相似文献
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徐闻县水运公司是集体所有制的水陆交通综合型企业,现有职工845人。近几年来,他们在开放、改革、搞活方针的指导下,更新传统观念意识,大胆开拓前进,改革经营机制,从宏观上致力发展壮大,从微观上放眼搞活经济。使公司从单一型的木帆船运输转变为多功能的机械化运输企业,促进了生产和经济的发展。1987年与1982年相比,固定资产由150万元增加到2374万元,年营运总收入由101万元增加到1179万元,由年亏损6万多元变为盈利140万元,职工年人均工资由672元增到2592元,五年共盈利570.7万元,为国家提 相似文献
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在赣江两岸,在英雄城里,一个经过股份制改革的运输企业,正在悄悄地崛起。这个公司,在全省公路运输企业普遍不景气,多数企业出现亏损的情况下,却能排除困难,获得发展,它就是江西长运股份有限公司。公司近三年发展轨迹:总资产1992年4600万元,1993年9800万元,1994年1.1亿;实现利润1992年116万元,1993年235万元,1994年 相似文献
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无锡市航运公司针对近年来航运业本增利减、后劲不足的不景气局面,更新经营上“靠船吃船,靠水吃水,一条河流行到底”的狭隘观念,把握自身优势采取相应措施,从过去单一的水上货运业务逐渐开拓了以“四代”服务(代购、代销、代运、代储)为主要内容的多种经营,收到明显效果。1986年的副业利润近40万元。约占全公司利润的67%;今年前三个季度副业利润已达42万元,占公司利润总额的75%左右。1985年,在各项成本大幅度增加,运输市场竞争激烈等因素冲击下,航运行业普遍出现了本增利减,甚至濒临亏损的状况,该公司利润也急剧下降,从1981年的113万元跌到35万元。面对这种严峻的局面,公 相似文献
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湖南娄底汽车运输总公司是一家拥有客货车辆400余部的中型专业运输企业。他们在货车单车承包的基础上,总结了经验教训。从1993年开始在四十九车队部分车辆中,实行了客车单车抵押承包,使整个车队面貌发生了重大变化,1-6月分共完成营运收入417.54万元,较去年同期提高47.03%,完成上交总公司规费共149万元,实现利润4.47万元,摘掉了去年亏损的帽子。 其中25部单车抵押承包车辆实现营收231.23万元,占全队营收总额的55.38%,上交阮营运款125万元占全队上交总公司规费总额的83.8%。未承包车38部完成营运收入186.32万元,占全队营收总额的44.62%,上交总… 相似文献
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临沂市运输公司不断深化企业改革,落实承包经营,出现了生产、效益同步增长的喜人局面。去年完成货运量和货物周转量分别为39. 5万吨和5649万吨公里,比1986年增长了31%和11. 6%.实现利润90. 2万元,比1986年增长了10. 6%。 相似文献