路政执法部门固定资产管理初探

2010年9月,自治区编制委员会下文批复同意在广西壮族自治区公路管理局增挂广西壮族自治区路政执法监督局,全区设立9个路政执法支队,下辖94个路政执法大队和9个直属大队。广西路政执法机构总体由原交通征费稽查机构与公路路政部门整编而成,这无疑标志着一个全新的路政执法机构开始登上了历史舞台。作为一个全新的路政执法机构,如何科学有效地做好固定资产管理,确保其安全和完整,为增强我区路政执法能力,为公路安全保驾护航,确保交通运输安全畅通,促进地方经济发展提供有力的公路通行环境,无疑是十分重要的。笔者针对当前路政工作中固定资产管理存在的问题,探讨加强路政执法部门固定资产管理对策,旨在不断增强路政执法机构固定资产的使用效率和经济效益,促进固定资产管理制度化、规范化、科学化。     

路政工作应从政府层面推进

正路政工作是公路管养事业的重要组成部分,是维护公路安全畅通、确保公路有效使用的重要手段。依法强化路政管理工作,切实把此项工作提高到一个新的水平,不断满足社会发展和人民群众安全方便出行,是公路管理部门的责任。结合贵州省水城公路管理局的现状,对路政工作作如下思考,期待与同行交流。问题多且复杂队伍建设机制尚未规范目前,贵州省水城公路管理局所设     

创新治超

正湖南省永州路政部门,共管理国省干线公路2500多公里,现有路政治超执法人员590多人。2015年,永州路政在迎"国检"工作中,路政管理工作勇夺全省第一,被湖南省公路局评为"红旗单位"。在公路体制改革新常态下,他们如何创新管理方式,变垂直管为业务指导,讲话有人听、办事有人跟?     

再议诉讼风险的规避

正公路管理部门常常"被诉讼",不但影响公路管理人员的工作心态,也影响了工作效率。因此,在寻求相应规避策略的同时,如何从内部强化行业管理,显得格外重要。培训和追责都很必要应当加强路政执法人员的执法技能培训。组织公路路政执法人员认真学习《公路法》、《行政处罚法》、《行政强制法》、《国家赔偿法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律法规以及其他相关规定。学习交通运输部关于"路     

新风——有事请拨“96266”

浙江省“96266”公路路政管理统一电话标志牌的设置工作已于近日完成。5月1日起．集路政报案．咨询．求助．投诉等功能为一体的“96266”全省公路路政管理统一电话已正式启用，只要在渐江省境内任何区域．无论是高速公路．国省道，还是农村公路．只需拨打一个电话——96266，就能得到路政管理部门的有效服务．实现全路网覆盖。     

这样的制度才顺畅——以广西为例探析县级公路管理局领导制度建设

<正>在广西壮族自治区,各个县级公路管理局是公路管理事业单位法人,为保障公路完好、安全和畅通,进行公路养护、路政管理及应急处置保障工作,其任务是对县域内干线公路进行改建、养护、路政管理、行业信息管理等,主要管理;其独立经费来源于国家财政,实行部门预算制度。领导制度的原则和组成县级公路管理局的领导体制是指上级行业主管部门和地方党政部门分别与县级公路管理局之间、县级公路管理局     

守土有责振兴东北

正黑龙江省齐齐哈尔公路路政管理处(简称"齐路政处")隶属黑龙江省公路路政管理局。齐齐哈尔地处黑龙江省西部地区交通的中心,与内蒙古、吉林毗邻,形成以齐齐哈尔为中心,横跨东西、纵贯南北、四通八达的公路网。齐路政处依法承担着辖区内1095.7公里的黑龙江省交通运输厅直管高速公路(含一级公路)、二级公路路政管理和治理车辆超限超载工作。近年来,齐路政处实现了路政管理与文明创建相互促进、协调发展,先后荣获了全国     

试论高速公路路政财务管理

随着高速公路的不断建成和投入运营,如何管好高速公路成为十分紧迫的问题,而高速公路路政管理则是高速公路管理的重要组成部分,同时加强高速公路路政财务管理又是提升公路路政管理水平,促进高速公路行业发展的重要手段。本文从加强高速公路路政财务管理的必要性出发,结合公路路政管理学、高速公路管理学和公路行业财务管理学理论,在总结高速公路路政财务管理特点和管理实务中遇到的难点及问题基础上,阐述其主要内容和重点环节,并根据今后高速公路行业管理的发展趋势,对深化高速公路路政财务管理工作提出建议设想。     

路政管理的标准化和规范化——以一则涉路行政处罚案件为例

<正>对涉路行政诉讼案例进行分析,有利于帮助路政部门提高管理能力。考虑到数据结论分析的科学性、稳定性及系统下载原因,专门下载无讼网105件关键词为"公路路政管理"的案例。从案由分类来看,路政管理的行政诉讼案件主要集中于行政处罚、行政强制以及行政复议领域,这说明实践中涉及路政管理的争议问题多表现为:行为人对路政部门执法行为的不满,依法行政的合法性和合理性受到质疑。从地域分布来看,路政     

关注转型期路政执法——第二届全国公路法律与路政管理交流研讨会在昆明召开

正截至2012年底,我国公路里程突破410万公里,高速公路里程达到9.56万公里。随着公路里程的快速增长,作为公路管理的重要组成部分,公路路政管理的重要性日益显现。路政管理是依法治路的重要行政管理职能之一,路政执法工作的好坏,对公路事业的生存发展有着直接而长远的影响。     

试点省份改革进程直击

<正>粤广东改革方案要点机构职责和任务设立咨交通运输厅公路路政处,主要职责:拟订全省公路路政管理相关政策、制度和技术标准并监督实施;负责国道、省道的高速公路路政管理;指导市、县公路路政管理工作;指导实施路产路权管理,负责有关路政许可等工作。·设立省交通运输厅工程质量管理处,主要职责:拟订全省交通建逑设工程质量监督的管现制度、政策措施和技术标准等相关工作并监督实施;承担省管交通建设项目工程质量安全和施工安全监督工作;具体承担全省交通工程质量安全监督工作的行业管     

公路路政管理权威刍议

公路路政管理,是公路管理部门依据国家法律、法规和规章的规定,为保护公路路产、路权,维护公路合法权益和正常管理秩序,有效保障公路使用质量,提高公路社会经济效益所进行的行政执法活动。它是我国行政管理在公路对外管理中的集中体现。路政管理的对象包括人、社会组织、物质资源、时空资源和信息资源。不难看出,这项管理涉及面广、政策性强,内含法律制裁,是一项有一定难度的系统工程。它既有理沦研讨问题,又     

对公路在建期间建筑控制区管理的思考

当前,如何进一步深入贯彻《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路管理条例》等法律法规,找准路政管理中的主要难点和问题,探索一条科学的路政管理路子,是摆在路政管理部门面前的一个重要课题。笔者就如何控制在建工程沿线建筑物这一难点问题谈谈粗浅看法。     

“路政宣传月”剑指双超

正公路通,百业兴。公路基础设施为促进经济社会发展、满足人民群众美好出行需求提供了有力保障,在全面推进依法治国的当下,公众在享受公路带来安全便捷出行服务的同时,也应当做到懂法、守法,爱路、护路。公路路政系统再次迎来一年一度的全国"路政宣传月",各地路政部门都做了哪些重点工作呢?     

预告

正全国公路治理车辆超载超限研讨会暨第七届全国公路法律与路政管理研讨会为进一步推进治理超载超限工作,提升路政管理和执法水平,中国公路学会将于4月10日至4月12日在重庆市举办"全国公路治理车辆超载超限研讨会暨第七届全国公路法律与路政管理研讨会。会议内容将包括部公路局解读公路治理超载超限的政策与要求,重庆市、广东省、陕西省、湖北省等介绍治理超限超载的工作实践等。联系方式:周健18600426555     

一句话新闻

正2月1日,贵州松桃县组织了交警、交通、运管、路政、安监等执法部门,在松桃普觉镇境内的县道506线联合开展春运交通执法活动。(王家军)2月2日,甘肃秦安公路管理段联合路政、交警部门在安伏养管站前广场开展安全宣传活动。(伏建平成朝阳)2月1日,甘肃嘉峪关公路路政执法管理处组织全体职工进行冬训考试,检验2018年初冬训工作效果。(万斌)     

路政宣传月，今年大不同！

正根据《关于加强公路路政执法规范化建设的若干意见》(交公路发[2014]106号),2015年起,每年的5月份为全国路政宣传月。年年都有的"路政宣传月",今年又有哪些"新花样"呢?根据交通运输部近日印发的《关于开展2020年全国"路政宣传月"活动的通知》(交公路明电[2020]141号),2020年全国"路政宣传月"活动以"防疫情、守安全、保畅通、     

公路路政管理如何适用法律

说起公路路政管理的法律适用,从事路政执法的人员可能会脱口而出,这还不简单,适用(《公路法》嘛?不错,一般来说,实施路政管理应依据《公路法》。但是,遇到特殊情况,像城乡结合部、过城公路、在建公路等路政管理,如何适用法律,在路政执法和司法实践中就出现了争议。     

公路路政管理问题及对策探析

我国公路路政管理,是指公路管理机构根据公路主管部门的授权和国家法律、法规、规章的规定,为保护公路、公路用地、公路设施(简称路产),维护公路合法权益和为发展公路事业所进行的行政管理。从《行政处罚法》、《公路法》的颁布实施,到《路政管理规定》等一系列法律法规的出台,极大地促进和规范了公路路政管理工作,为路政执法提供了一套从实体到程序的依据,使其逐渐步上了规范化、法制化的轨道。     

搞定平原“不平事”

正公路建筑控制区管理是公路部门的法定职责,特别是《公路安全保护条例》实施后,进一步规范了公路建筑控制区标准,对公路路政管理工作提出了更高的要求。近年来,经济开发区、住宅和经营门店如雨后春笋,经济带向公路聚集的趋势,在平原地区显得尤为突出。如何依法履行职能,处理好支持地方经济发展与有效管理公路建筑控制区之间的关系,成为摆在公路管理部门面前的难题。