陕西省报废汽车回收拆解行业目前面临的困难和问题

为了贯彻落实商务部等6部门在开展报废汽车回收拆解专项整治工作中立足源头、依法严管,标本兼治、长效治理的原则,使本次专项整治活动真正达到促进报废汽车回收拆解秩序根本好转的目的,我们对宝鸡、咸阳、汉中、延安4市报废汽车回收拆解企业进行了调查了解。从了解的情况看,报废汽车回收拆解行业目前存在着一些企业自身无法解决的困难和问题,这些问题应引起重视。     

报废汽车回收拆解业恢复全额征收增值税之我见

２００２年２月１６日，国家税务总局就《河北省税务总局关于报废汽车回收企业增值税政策问题的请示》作了批复，规定“纳税人收购并拆解销售旧机动车不属于７８号文件规定的免征增值税范围，不得享受该文件规定的税收优惠政策”。该文件的下发，在全国再生行业产生了强烈震动，为此，有感而发。１ 报废汽车回收拆解企业是微利，而不是暴利 由于报废汽车是一种特殊商品，国务院在３０７号令中，对收购价格作了明确规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价”。同时对销售行为也作了明确规范：“禁止任何单位…     

我国报废汽车回收拆解行业现状及发展模式

报废汽车回收拆解利用是节约资源、实现汽车产业可持续发展的重要一环,受到了社会各界的极大关注.近年来,我国汽车产业及市场正处于快速发展时期,汽车保有量持续增长,私家车增长迅猛,随之而来的是报废车数量的增加.所有这些都给我们带来了一个极为重要的安全、环保、资源以及再利用等问题.而这一系列问题必须有国家的法律法规来约束和保证.目前指导我国报废汽车回收利用管理的重要法规是2001年颁布的国务院第307号令《报废汽车回收管理办法》(以下简称《办法》).     

报废汽车回收拆解系列讲座

编者按:为配合中国物资再生协会报废汽车专业委员会即将开展的我国报废汽车回收拆解行业职工岗位培训、劳动技能鉴定工作,我刊从本期起将连续刊登<报废汽车回收拆解教程>一书的精华,供广大业内人士学习、参考,共同推进行业技术水准的进一步提高.此书由原中国物资再生利用总公司和上海交通大学汽车科学与工程研究院等单位共同编写,<中国资源综合利用>杂志社曾作为增刊出版发行过.如有学习感想、工作体会,谨请大家来稿共同探讨交流.     

我国报废汽车回收拆解行业将走向健康稳步发展之路

<正>为提升报废汽车回收拆解行业的环保、资源利用水平,促进汽车产业可持续发展,商务部、财政部从2009年起,在全国14个省、区、直辖市的60家拆解企业开展了报废汽车回收拆解企业升级改造     

财政部国家税务总局关于报废汽车回收拆解企业有关增值税政策的通知

备省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局: 经研究,现将报废汽车回收拆解企业有关增值税问题通知如下: 报废汽车回收企业属于废旧物资回收经营单位,可按照《财政部国家税务总局关于废旧物资回收经营业务有关增值税政策的通知》(财税     

报废汽车回收拆解行业政策浅议

随着我国循环经济的发展和资源节约型、环境友好型社会的建设，以及“节能减排”计划的实施．以贯彻落实中央经济工作会议提出的“扩大消费、拉动内需、保持增长、惠及三农”为重点，促进我国汽车业的发展。落实汽车摩托车下乡政策．实现机动车的加速更新报废，推动汽车排放标准的升级和安全技术的提升，使汽车报废迎来新的发展机遇。     

税收政策调整后对浙江省报废汽车回收行业的影响及相关建议

财政部、国家税务总局（2008）157号文件《关于再生资源增值税政策的通知》规定,从2009年1月1日起,国家对废旧物资行业增值税政策进行了调整,取消了＂废旧物资回收经营单位销售其收购的废旧物资免征增值税＂规定,按照17%税率缴纳增值税。对符合条件的纳税人销售再生资源实现的增值税实行先征后返,2009年由财政部门按已纳税额返还70％,2010年返还50％,同时对成品油进行了燃油税改革．取消养路费、运管费、客货运附加费等6项费用。     

云南报废汽车回收有限公司成立

由云南新源再生产业有限公司、云南省再生资源开发公司、昆明市物资利用总公司和昆明市再生资源有限公司等4家回收企业共同发起成立的“云南报废汽车回收有限公司”,于2007年元月16日在昆明挂牌。     

报废汽车拆解行业依然面临困境

近日,由于北京市临时加大对老旧机动车报废补贴力度,市内各大汽车解体厂汽车回收量骤增,甚至出现一些收车点不得不闭门谢客的情况。＂今年汽车回收量非常大,按照惯例,12月份回收量还会出现一个高峰,今年全国报废汽车回收总量超过去年不成问题。＂中国物资再生协会秘书长高延莉告诉记者。她认为,国务院《政府工作报告》提出2014年各地要淘汰600万辆黄标车和老旧车,对汽车回收量增加起到了明显的推动作用。     

“山东省报废汽车回收拆解企业”座谈会召开

由山东省物资再生汽车拆解行业协会和山东省报废汽车氟利昂回收中心共同组织的“山东省报废汽车回收拆解企业座谈会”于2008年5月28-29日在济南召开。全省取得国家及省报废汽车回收拆解合法资格的19家企业的负责人全部参加了会议。     

报废汽车回收拆解管理方法探讨

报废汽车回收拆解行业是一个政策性很强特殊行业.随着我国国民经济的快速发展,汽车保有量的急剧增加,进一步规范报废汽车的回收,防止报废汽车整车以及"五大总成"流入市场,杜绝拼装车辆上路行驶,保障道路交通秩序和人民生命财产安全显得尤为重要.     

报废汽车回收管理与汽车业的发展

１汽车行业的发展是一条巨大的“汽车链”的良性循环广义的汽车行业从生产汽车的原材料、汽车生产、销售、售后服务、二手汽车交易、汽车维修、汽车报废直至报废汽车拆解的废钢又为生产汽车原材料提供炉料，如此循环往复形成一条巨大的“汽车链”。在此过程中汽车为人类服务几年，十几年，消耗掉大部分的价值，最后变成炉料，需再补充资源才能重新成为一辆新汽车。“汽车链”的每一个环节都对汽车行业的发展起着一定的作用，任何一个环节出了毛病都会影响汽车行业的发展，因此汽车行业的发展是一条巨大的“汽车链”的良性循环。２加强报废汽…     

安徽省召开报废汽车回收拆解企业经营管理座谈会

2012年4月20日下午,安徽省报废汽车回收拆解企业经营管理座谈会在合肥召开。会议学习了《商务部关于促进汽车流通业十二五发展的指导意见》(商建发[2011]489号,以下称《指导意见》),座谈了行业发展远景规划;通报了2012年1～3月份报废汽车回收情况,分析了报废汽车回收量下降的主要原因,研究了解决办法;研究了影响报废汽     

让报废汽车回收拆解企业健康稳定发展

从2009年1月1日起，财政部、国家税务总局对再生资源恢复征收增值税，这给报废汽车回收拆解企业带来很大的影响，导致企业经营成本增加。     

河北省报废汽车回收拆解行业现场会暨经验交流会召开

河北省报废汽车回收拆解行业现场会暨经验交流会于2006年9月14日在河北省张家口市召开。河北省商务厅党组副书记、副厅长仲继安同志、商务厅市场建设处处长马仲宇同志、副处长苗春同志、市场建设处科长王向罡同志出席会议，各市商务局主管报废汽车回收拆解行业工作的领导和全省具有报废汽车回收拆解合法资格企业的负责同志参加了会议。     

影响报废汽车回收的原因与对策

目前,国家对报废汽车回收企业实行资格认定、专营回收拆解政策,同时对老旧汽车报废采取更新补贴等政策措施,有效地扼制了倒卖报废汽车"五大总成"、拼装车上路等违法行为,对于进一步健全该行业的管理和发展,起到了重要作用.但就行业的现状看,仍有一些不尽人意之处,尤为突出的一个问题是随着汽车保有量的逐年上升,报废汽车的回收量并未增加反而有所减少.究其原因,大致有以下几方面.     

报废汽车回收拆解业该不该放开?

<正>2001年6月13日,国务院第41次常务会议通过了《报废汽车回收管理办法》,以国务院第307号令发布。《报废汽车回收管理办法》中第六条规定,国家对报废汽车回收业实行特种行业管理,对报废汽车回收企业实行资格认定制度。第三条规定国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解)