粮食物流发展步入快车道

物流作为一种直接决定企业生产和效益、商品流通成本和效率、消费者对服务的满意度、融高新技术为一体的先进组织方式和管理方式,是经济发展的必然要求,物流被认为是一个国家和地区经济发展的支柱和标志。发达国家在重视粮食物流发展上有很多可借鉴的做法,我国的粮食物流业也步入了快速发展时期。[编者按]     

我国粮食现代物流发展研究

1．我国粮食物流的现状 我国粮食流通中90％是包粮运输，我国的粮食物流企业正面临以高过国外同行10％以上的流通成本，与之在同一市场上进行竞争。此外，铁路、交通体制改革的滞后，也使物流在运输方面遇到较大“瓶颈”。据调查，国内粮食从生产区运到销售区的流通费用，占在销售区的粮食销售价格的30％到35％，而国外如加拿大则是20％到25％。另外，在传统的粮食流通方式条件下，中国粮食产后损失占粮食总产量的12％到15％。     

构建科学的粮食物流体系 加快山东地区粮食物流建设

随着我国粮食流通体制市场化改革的逐步深化，粮食购销市场全面放开，粮食经营主体迅速增加，山东地区的粮食流通形成了散、乱、弱的局面，现代粮食物流业之间的体制性、结构性矛盾十分突出。这种粮食流通体系对粮食商品日益发展的市场经济产生相当不利的影响，并直接导致产销衔接不畅，运输成本增加，无法保证重点企业粮食的运输，给国家粮食安全和粮食市场价格都带来了负面影响。如何适应经济一体化和粮食流通市场化的大趋势，加快山东地区粮食物流的发展、建设，就成为我们深刻思考的重大课题。     

发展粮食产业化经营时不我待

20世纪90年代以来,高科技浪潮有力地推动了传统农业进入产业化时代。进入21世纪,在人类从工业经济走向知识经济的大背景下,全球范围内正出现一种以应用高新科技手段和新一轮资本转移为特征的新兴知识产业——“第三次浪潮农业”,即现代化农业。其主要特点可概括为:市场化、社会化、科技化、集约化、规模化、专业化、标准化,带来的必然结果是:高效率、强竞争力、高效益。而现代化的主要途径就是产业化。     

广西粮食物流体系发展战略研究

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为“第三利润源泉”和现代经济的“加速器”。建立广西粮食物流体系的意义在于：     

发展农民粮食经济合作组织 大力促进粮食现代流通产业——关于莱州市粮食产业化协会的调查报告

聂振邦局长在今年召开的全国粮食局长会议上首次提出了“积极发展现代粮食流通产业”的构想，这对于提高粮食综合生产能力．保障国家粮食安全，建立集粮食收购、仓储、加工、销售为一体的粮食产业集群．实现产业的放大效应都具有十分重要的意义。最近，我们就莱州市粮食产业化协会对促进发展粮食现代流通产业所发挥的作用以及今后如何创新运作等问题进行了专题调研。     

推进粮食产业化经营的思考

近年,各地对农业产业化工作十分重视,并已取得初步成效。但在我国南方地区,粮食产业化经营却进展较慢。由于粮食在农业生产中占有重要的地位,因而,粮食产业化的滞后发展实际上已在一定程度上阻碍了农业产业化的进程。所以,积极推进粮食主产区的粮食产业化经营,对确保国家粮食安     

湖北省粮食物流发展的思考

湖北是粮食大省,是我国主要的商品粮生产基地,承担着保障国家粮食安全的重要责任。今年湖北省委、省政府提出,要以提高粮食综合生产能力来保障国家粮食安全,力争到2020年全省新增粮食生产能力50亿公斤,总产超过250亿公斤。而目前全省粮食流通水平与粮食物流存在较大差距,尚不能适应粮食产能增加后促进流通的需要。     

粮食产业化体系建设与发展

粮食是中国的大宗农产品。更是关系国计民生的战略物资,在国民经济中占有举足轻重的位置。管理、利用好粮食资源．事关国家粮食安全和社会稳定。随着社会进步、现代化建设和农业产业化的不断发展．“粮食产业化体系建设”应运而生,而且在不断深化粮食流通体制改革、市场经济发展和产业逐步升级的推动下,建设粮食产业化体系,实现粮食产业化经营,推进粮食产业经济发展。已成为当前粮食行业发展的方向和目标。     

湛江市粮食仓储物流发展状况及建议

粮食仓储物流是粮食流通的重要组成部分,它连接着粮食生产、加工、储存、运输、配送、信息应用等各个环节,构成了一个有机的整体。发展粮食仓储物流,对于促进粮食生产,降低粮食流通费用,保证粮食供求平衡,稳定粮食供给和粮食价格,保障粮食安全具有重要的意义。     

实现粮食物流体系跨越式发展的构想

进入21世纪,我国粮食物流的组织面临着加入WTO带来的良好的发展机遇和严峻的挑战,在经济全球化和信息化双重推动下,传统的粮食物流的内容已扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务,应对国内外市场竞争也迫切要求加快粮食物流体系建设并不断完善其功能,以达到通过提高粮食物流效率降低粮食经营成本,使粮食企业在复杂的市场竞争环境中求得生存和发展的目的。     

推进贵州粮食产业化跨越式发展

贵州省粮食产业化工作成绩斐然 近年来,贵州省各级粮食行政管理部门坚持一手抓改革,一手促发展。在积极稳妥推进和深化粮食流通体制改革的同时,积极参与和服务社会主义新农村建设,把推动农业增长方式转变、建设现代农业、促进农民增收作为义不容辞的责任,正确引导和帮助国有粮食企业积极转变经营观念,大力发展产、购、加、销一体化的粮食产业化经营,推动粮食产业化工作取得了显著的成绩。     

发展订单农业 实施粮食产业化经营 做大做强粮食企业

近年来。平原县粮食系统积极适应粮食流通体制改革的新形势，努力探索发展订单农业，促进粮食产业化发展的新路子，使企业开始走上了良性发展的轨道。到目前。全县订单小麦基地15万亩。糯玉米订单基地1万亩。年收购优质小麦7500万斤、糯玉米600万斤。每年实现企业增收500多万元，农民增收1000多万元。我们的主要做法是：     

关于发展我国粮食物流体系的研究

粮食物流体系包含了粮食的购、销、运、存、加及相关服务诸多方面，当前我国已结束了由政府组织进行大规模粮食仓库投资、建设的外延化发展阶段，粮食现代物流的功能正逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递综合形成物流集合。本课题首先分析了发达国家粮食物流发展的借鉴经验，从我国粮食物流的实际出发提出了我国粮食现代物流的发展战略，并分析大企业在粮食物流发展战略实施中的作用，最后提出我国发展粮食现代物流的相关对策建议。 从国外发达国家粮食物流的形成与发展来看，经过近百年的发展已经建立了从国内粮食产地集并至出口港口进入国际市场的完善粮食出口物流体系，形成了收纳集并仓、机械化中转仓库和专用运输和装卸工具，仓储设施功能分工明确、设施配套的仓储体系。从其粮食物流的建设和运作来看，这些国家有关完善粮食法律法规、努力发挥市场化中介、行业组织协会以及大企业在粮食物流中的作用、科学合理地发展粮食“四散”运输和集装箱运输等先进粮食物流技术等等经验值得我国借鉴。 从我国当前粮食产销总格局、跨区域粮食流通以及粮食仓储、运输、装卸、信息化建设各个环节及其整合来看，我国现行粮食物流还存在着诸如粮食物流体系不完整，跨区域粮食流通不畅；粮食流通以包粮为主，成本偏高；铁路运力受限，水运比例偏低；粮食批发市场功能缺项；涉粮物流企业组织化程度低等问题。宜按现代粮食安全与现代物流及供应链的要求实施中国粮食物流的“一体化战略、网络化战略、四散化战略和市场化战略”。而在实施这一战略时，则应注重发挥本可以也能够发挥的大企业龙头或影响作用。此外，还应加强政府在粮食物流体系规划与实施中的先导与服务作用，促进政府职能转化与粮食行业协会作用，积极探索各类大企业发挥作用的方式、方法，并致力于从有效处理政府与企业的关系角度深化粮食物流管理体制。     

河南省推进主食产业化提升粮食附加值

2月10日,河南省粮食局继续就新制订的（（2012—2020年主食产业化发展规划》（草案）向有关厅局、企业、专家征求意见。今年,河南省将致力推动主食产业化发展,构建从田间到餐桌的全产业链,力争粮油加工转化率达到72％。     

河南省粮食经济学会调研主食产业化工作

根据《河南省人民政府关于大力推进主食产业化和粮油深加丁的指导意见》和河南省粮食局关于推进主食产业化的工作部署,2012年8月23—24日,河南省粮食经济学会派调研组到洛阳市就主食产业化进行调研。     

浅析发展粮食物流的对策及建议

近些年来，物流愈来愈成为世界经济发展的热点，一些国家把发展物流作为本国经济的重要支柱产业和新的经济增长点。从世界范围看，物流对经济发展的巨大贡献，已被许多国家的实践所证实，特别是近年来，物流的系统、集约作用，展现了它降低物流总成本、保护环境、促进可持续发展的重要价值，受到了社会的广泛关注。1997年爆发的东南亚金融危机，以新加坡、香港为代表的国家和地区，将物流作为支柱产业，表现了很强的抗危机能力，这使人们对物流在国民经济中的重要地位又有了进一步的认识。     

重视粮食产业化发展确保粮食全面安全

粮食全面安全包括温饱安全和营养安全.四川省达县作为产粮大县、国家商品粮生产基地,如何立足县情,大力发展粮食产业化,确保粮食全面安全,是关系改革发展和稳定的头等大事.     

加快推进粮食现代物流发展的思考

粮食现代物流业是粮食现代流通的重要组织形式。它是以粮食“四散”技术为核心,集粮食购销、储存、中转、加工、检测及信息发布于一体的现代流通体系。随着我国市场经济的不断完善,物流服务已成为市场核心竞争力的关键所在,被视为一个地区经济发展的支柱和标志。现代物流在经济生活中的作用越来越明显。有资料显示,我国目前全社会物流费用的支出约占GDP的20％,而西方发达国家这一数字仅10％左右。我市作为国家内陆粮食流通节点、作为重要的优质粮食生产基地,如果能实现这样的水平．全社会物流费用节省将是一笔十分可观的数字。