临空经济对区域经济的影响研究——以首都机场临空经济为例

临空经济对区域经济的带动作用日益受到人们的关注,地方政府纷纷培育临空经济作为区域经济新的增长极.本文在对国外研究方法进行扩展的基础上,利用投入产出模型和相关公司报表及调查问卷教据分析临空经济对区域经济的影响,并以首都机场临空经济为倒,分析其对北京市产出和就业的影响程度,结果显示2006年首都机场临空经济贡献了北京市GDP的8.6%,并影响到80万个就业岗位.     

北京市临空经济发展战略研究

临空经济作为一种新的经济形态已经引起国内外学术界和实业界的普遍关注。文章在对临空经济内涵界定的基础上,分析了北京市建设临空经济的经验与不足,以期为国内其他地区发展临空经济提供决策借鉴。     

论临空经济对区域经济发展的促进作用

作为交通运输方式,临空经济在一定程度上促进了区域经济发展的新的经济增长模式的形成,带动了周边地区经济的发展,因此,临空经济越来越受到关注。各地政府也开始积极地引导临空经济,积极地培育临空经济,同时,开始大力建设临空经济区。但是,临空经济的形成和健康发展需要有一定的微观基础,需要有一定的宏观经济条件,如果只是一味盲目地发展临空经济,那么,一方面会在一定程度造成资源的浪费;另一方面也会在一定程度对区域经济的健康发展造成影响。所以,本文首先对临空经济的定义进行了概述,然后分析了临空经济对促进区域经济发展的作用机制,最后,对如何发展临空经济提出了有针对性的政策建议。     

临空经济与供应链的相互作用研究

介绍了临空经济的产生和发展过程,分析其在各个层面上对供应链发展产生的影响,指出供应链也是推动临空经济壮大的重要原因,两者之间存在相互作用的关系。     

美国金融危机的溢出效应探析

2008年美国金融危机不仅造成了美国金融市场的萎缩,也导致了世界金融经济与实体经济的衰退.作为全球金融中心,美国金融危机具有强大的溢出效应.本文探索新兴金融危机的国际传导机制,描绘金融风险的传导链条,以求得出溢出效应的产生原因及传播途径.     

临空经济发展的若干问题探讨与对策建议

分析了临空经济的具体含义,探讨了影响其发展的因素和空间布局,并提出了发展临空经济的建议.     

基于国际经验的我国临空经济发展问题研究

文章从我国城市临空经济发展存在的问题着手,借鉴国外经验,结合自身情况,试图探索出我国城市临空经济未来发展的逻辑框架,即高级别的临空管理机构、严格的产业甄选标准和完善的外部支撑环境。     

我国区域经济的溢出效应研究

以最近提出的区域划分为依据,将全国分为南部沿海、东部沿海、北部沿海、东北、长江中游、黄河中游、西南和西北等八大区。ADF检验表明每个区域的人均产出都是包含结构转变的趋势平稳序列,因此以八个区域的产出为变量建立向量自回归VAR模型,来研究区域经济的互动关系。格兰杰因果关系检验和脉冲响应结果表明:东部沿海、北部沿海、长江中游、黄河中游和西南地区的经济增长产生明显的溢出效应,东北、西北和南部沿海地区的产出增加对其他区域的带动作用不大。由此认为,促进“长三角”和沿江地区、黄河中游以及京、津、唐地区的经济增长,有利于全国总体经济;推动西北、东北和“珠三角”的发展,仅对这些地区自身有利。     

临空经济区经济效率评价与提高策略研究

作为航空经济在机场周边的空间投影,临空经济是航空经济最突出的表现形式,其发展的科学性日益受到广泛关注。区域经济发展科学性的判断通过效率评价进行研究,多基于投入产出数据采用DEA数据包络分析方法进行的。本文在临空经济区经济效率定义的基础上,通过对临空经济区进行系统结构分析,得出了临空经济区经济效率的影响因素,即包括机场因素、腹地资源因素、结构因素三个方面。通过建立由3个一级指标,9个二级指标和18个三级指标构成的临空经济区经济效率评价指标体系,采用层次分析法确定指标权重,并在全国范围内选取北京、上海、广州、成都、天津五个具有代表性的临空经济区作为样本,采用模糊综合评价方法进行了评价。评价结果表明临空经济区经济效率指标体系和评价方法可行、有效,并根据评价结果为我国临空经济区经济效率的提升提出了建议。     

免费试用经济溢出效应分析

免费试用不仅促进销售,而且促进顾客契合,增强顾客的推荐能力,对顾客亲友的消费行为产生积极影响,产生经济溢出效应,提高企业的经济效益。采用实证研究和案例分析证实免费试用的经济溢出效应确实存在。     

临空经济研究进展

美国著名未来学家艾尔文·托夫勒上世纪曾预测,进入21世纪后,在经济发展中决定竞争成败一个不容质疑的因素是:迅者生存(survive of the fastest).     

山西省经济空间结构及溢出效应分析

以县域为基本研究单元,以人均GDP为衡量指标,本文分析了山西省近20年来经济空间结构的演变过程,结果发现,山西省经济空间结构呈现出较低层次的空间均衡和两极分化特征。通过建立空间自相关模型对空间格局及溢出效应的分析表明,山西省各县域间经济增长的空间相关性不显著,总体而言,山西省经济空间结构还处于空间结构演化过程中的低级空间均衡阶段,经济中心还处于发育阶段,集聚与扩散能力还比较弱。     

浅谈临空经济依托企业对区域经济发展的促进作用

临空经济是依托于现代航空业发展起来的新兴经济带,它对机场所在区域的经济发展具有极强的促进作用。为此本文在深入分析临空经济相关企业的产生、发展以及对区域经济的影响机制基础上,提出了完善临空经济区的对策建议。     

从北京临空经济区建设看胶州临空经济发展

从国际经验看,全球经济控制中心崛起的一个重要因素就是依托于大型枢纽机场。从世界级城市的发展经验看,伦敦、东京、纽约、香港、新加坡等城市都是从依托海港“大进大出”,发展到依靠机场“快进快出”,在航运和贸易大发展的基础上,逐步上升为国际金融中心和国际商务中心。本文分析北京临空经济区的建设,对胶州临空经济的定位、发展提出了新的建议。     

郑州临空经济区的发展与功能定位研究

郑州临空经济区是我国经济战略布局重要环节,现阶段发展势头良好,得到中央与地方政府政策扶持,拥有地处中原的区位优势,但同时面临激烈的区域竞争、省内资源与环境负荷大、科教文卫事业欠发达等诸多挑战。省政府明确将郑州临空经济区功能定位为:“国际物流中心”、带动相关行业发展与升级、内陆开放门户、区域经济引擎,笔者认为首先建设国际航空货运中心,集中精力发展信息产业,寻找突破口。     

临空经济演进的动力机制分析

本文提出动力机制是驱动临空经济演进的力量结构体系及其运行规则,基础性动力、内生性动力和外源性动力是推动临空经济演进的三种动力,然后依据三种动力在不同阶段的作用差异性所产生的演化路径.提出了"基于时间成本的区位选择机制"是机场极化空间阶段的形成机制,临空产业综合体空间的演进机制是"基于专业化分工的临空产业链群的网络协同机制"和"基于机场竞争优势获取的资源要素需求机制",知识创新空间阶段的演进机制是"创新机制".     

科研开发与经济增长——兼论科研开发的溢出效应

经济划分为科研部门和非科研部门，科研开发对经济增长的作用及科研对非科研部门具有外溢效应。1999-2003年30个省市自治区的面板数据表明，科研开发对经济增长具有较大的拉动作用，同时科研开发部门对其他部门的外溢作用明显为正。     

试论昆明临空经济区的产业布局

当今随着全球经济一体化的发展,机场的作用发生了巨大的转变,机场不再仅仅是客流和货运的基础设施,往往因为机场的综合带动性而成为当地经济发展的重要区域。为此,从实际出发,昆明新机场建设要深入分析昆明发展临空经济的要素条件,并进行科学的产业选择,积极进行昆明发展临空经济的产业布局。     

物流发展对区域经济的空间溢出效应研究

随着经济的快速发展,为了实现资源的互通有无,国家的交通运输行业获得了发展,因此物流行业也得到了快速的进步。主要对物流发展对区域经济的空间溢出效应进行分析,寻找阻碍物流发展对区域经济的空间溢出效应的影响程度,然后通过仔细研究影响因素,增强物流发展对区域经济影响力度,从而促进经济的发展。