中国--东盟FTA的机制建设

中国--东盟FTA,是有发展中国家组成的自由贸易区,是一个大国与一个自由贸易区组成一个全新的自由贸易区,其成员之间的经济发展差距巨大,又有着复杂的历史条件,所以中国--东盟自由贸易区需要建设一个良好的机制,以确保中国--东盟自由贸易区顺利的建设.     

中国——东盟自由贸易区对广西经济产生的影响

2010年1月1日,由发展中国家组成的全球最大自由贸易区中国——东盟自由贸易区正式建成。它是欧盟、北美自由贸易区之外的第三个自由贸易区,也是中国与其他国家建立的第一个经济一体化市场。中国——东盟自由贸易区的建成,给区位优势尤为突出的广西带来了前所未有的历史性的发展机遇与挑战。本文就农业、物流业以及文化产业三方面分析了中国——东盟自由贸易区建成后对广西经济产生的影响。     

中国--东盟自由贸易区的机制建设

中国——东盟自由贸易区建设是一个系统工程,涉及主权独立、领土争议、政权更替、外交谈判、贸易纠纷、投资合作等问题,任何一个环节出问题,都会导致自由贸易区建设的全面瘫痪。所以需要建立完善的机制,笔者认为将中国——东盟自由贸易区的权利、义务、责任形成体系化,并由常设的机构予以执行、运作,将中国——东盟自由贸易区建设的设想、思路固定化、透明化,为各方提供一个明确的预期才是推动中国——东盟自由贸易区建设的关键。     

增值2007广西卫视深耕三大话语权

东盟宣传话语权 中国与东盟互为第四大贸易伙伴，中国东盟自由贸易区是继欧盟，北美自由贸易区之后的世界第三大自由贸易区，预计2010年中国-东盟自由贸易区贸易额将达到1.2 万亿美元，贸易区人口20亿，GDP超过3万亿美元。     

中国-东盟自由贸易区:双边经济合作的成功典范

中国-东盟自由贸易区(CAFTA),是中国与东盟10国组建的自由贸易区,于2010年1月1日贸易区正式全面启动.该自由贸易区是中国对外建立的第一个自由贸易区,也是东盟作为整体对外建立的第一个自由贸易区,迈出了中国和东盟合作进程中历史性的一步.     

坚持三个依靠提高走进东盟的竞争力

自从中国决定和东盟建立中国-东盟自由贸易区以来,我国各地大小企业．乃至日本、韩国、印度等亚洲国家,都表现出了空前的热情,积极参与融入中国-东盟自由贸易区的商战。西方经济大国、欧盟各国。都密切关注这一自由贸易区的发展态势。中国-东盟自由贸易区为什么有如此巨大的诱惑力?因为这一地区一旦形成成熟的市场,这里将成为具有17亿消费者,近2     

中国-自由贸易区贸易的贸易现状分析和发展展望

中国-东盟自由贸易区(英文全称:China–ASEAN Free Trade Area缩写CAFTA),是中国与东盟十国组建的自由贸易区,于2010年1月1日正式建成。中国-东盟自由贸易区涵盖19亿人口、国民生产总值达6万亿美元、贸易额达4.5万亿美元,是中国对外商谈的第一个自贸区,也是发展中国家间最大的自由贸易区。分析中国-东盟自由贸易区建成之后双方的经济状况与贸易地位,中国-东盟自由贸易区的建设已经进入了新的阶段,未来中国和东盟的发展潜力巨大。     

中国—东盟自由贸易区建设的利益分析及对策研究

文章分析说明了我国已经具备加入自由贸易区的条件,重点分析了中国—东盟自由贸易区的收益及所面临的问题,认为加入自由贸易区是中国经济发展的必然要求,应积极推动自由贸易区的建设。结合中国—东盟自由贸易区的建设现状,提出了一些具体的政策建议。     

国际金融危机对中俄自由贸易进程的影响

在经济全球化浪潮的推动下,区域贸易自由化方兴未艾。目前,世界上已建立起各种类型的自由贸易区。其中,最受瞩目、也是对世界经济与贸易影响最大的当属欧盟自由贸易区、北美自由贸易区和东盟自由贸易区。东北亚地区目前虽然还没有实现贸易自由化,但该地区的一些主要国家,如中国、日本和韩国等,都在贸易自由化方面取得了显著进展（中、日、韩三国分别以10＋1的方式加入东盟自由贸易区）。俄罗斯虽然还未与任何国家签署自由贸易协议,但也正朝着这一方向努力。     

学会享受降税优惠尽量规避贸易风险农机企业要直面CAFTA的实施

我国政府与东盟10国于2004年11月29日签订了中国-东盟自由贸易区(CA FTA)《货物贸易协议》和《争端解决机制协议》(以下简称协议)。7月20日,中国-东盟自由贸易区降税计划正式实施,按这一计划的规划,自贸区内到2015年将实现零关税。届时,一个由中国和东盟10国组成的17亿人口、G D P超2.4万亿美元的东亚自由贸易区,将成为继北美和欧盟之后的全球第三大自由贸易区。对于我国农机企业来说,意味着贸易机会的加大和贸易成本的降低。如何在降税中享受优惠并规避风险?对我国农机企业来说是重要的一课。一、协议概况协议规定,从2005年7月起,双方…     

一般均衡分析在自由贸易区研究中的应用

正在建设中的“中国-东盟自由贸易区”是完全由发展中国家组成的经济集团,成员国产业结构相似,生产技术水平相当,国际分工不显著.这样的自由贸易区对区内贸易量的推动作用有其特殊性.文章尝试用一般均衡分析方法,依据比较优势理论和区域经济一体化理论,论述中国-东盟自由贸易区的建立将给其成员带来“双优势贸易效应”,从而为我国参与地区经济一体化,拓展地区市场,实现“多赢”的地区合作提供理论依据.     

弥合分歧--日韩自由贸易区谈判原则及面临的课题

日韩自由贸易区是东亚最先提出的自由贸易区,早在1998年10月韩国前总统金大中访日与日本前首相小渊惠三会谈时,双方就对日韩FTA(自由贸易区)达成了共识。然而,与日新自由贸易区、中国一东盟自由贸易区、日本一东盟自由贸易区以及日泰自由贸易区、日菲自由贸易区、日马自由贸易区相比,日韩自由贸易区一波三折,进展并不顺利。尽管如此,日韩双方都没有放弃尽快建立日韩自     

论完善中国-东盟自由贸易区原产地规则

原产地规则在国际区域经济一体化组织中被广泛应用,世界上所有的自由贸易区都将原产地规则作为保护成员国利益的一项重要机制.原产地规则在促进自由贸易区内部贸易,保护成员国利益,促进外商投资等方面发挥重要作用.文章在对自由贸易区"有效的"原产地规则应具有的功能进行理论分析的基础上,对完善中国-东盟自由贸易区原产地规则的必要性和途径进行论述.     

建立两案四地自由贸易区的法律思考

建立两岸四地自由贸易区，对内相互取消关税和其他贸易限制，对外仍保留各自独立的贸易政策，此机制既能体现“一国四席”的特殊关系，又符合WTO基本规则，有利于提升中国在亚太地区的作用。当然，建立两岸四地的自由贸易区会遇到的政治、经济、技术等障碍和困难，但法律问题是首要的，它是自由贸易区的制度保障。只要坚持一个中国和“政经分离”的原则，采取灵活的措施逐渐推进，制定好自由贸易区内的贸易协定和相关法律，修改与自由贸易区发展不相协调的法律，就能为自由贸易区的建立扫清法律制度上的障碍。     

创建中国—东盟自由贸易区的政治经济学分析

第五次东盟与中国领导人会议确定了建立中国—东盟自由贸易区的目标。在全球经济衰退的大背景下,创建中国—东盟自由贸易区有其特殊的政治经济学含义。中国和东盟国家存在地缘上的亲和力和经济优势的互补,建立一种自由贸易区形式的区域分工协作机制有其合理性和必然性,而这种协作机制的建立必将对东亚地区经济一体化进程起到重大的作用。     

影响中国—东盟产业内贸易的因素分析

从2002年11月,东盟和中国签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》,标志着中国—东盟自由贸易区进程的正式启动,到2005年7月执行《货物贸易协定》,实施全面降税。在短短几年时间里,中国—东盟自由贸易区已经建设成为继欧盟和拉美自由贸易区后的世界第三大自由贸易区。与此同时,我国和东盟各国的贸易得到迅速发展,双边产业内贸易的份额在不断增加。利用产业内贸易指数分析了中国与东盟产业内贸易的现状及制约因素,并提出加快双方产业内贸易发展的有效措施,如加强政府的作用、改善产业结构、强化差异化产品的创造、重视双方的投资等等。     

浅析全球三大最主要自由贸易区

作为目前全球三大最主要自由贸易区(Free Trade Area,FTA),欧盟、北美和东盟自贸区成为区域经济一体化的典范,对全球贸易自由化起着积极的推动作用。文章就其形成、发展现状和未来走势进行了总结和探讨,认为随着三大自贸区的逐步扩大和洲际自由贸易区的构建,经济体之间、区域经济体与经济大国之间的直接对话将会是今后多边自由贸易谈判的主要方式,而欧盟、北美和东盟自由贸易区将会在其中起主导作用。     

中国—东盟自由贸易区的构建分析

中国—东盟自由贸易区(CAFTA)建设已经进入了实质性阶段,到2010年,中国与东盟老成员国将建成自由贸易区,2015年实现自由贸易。作为中国主动创建的第一个区域性贸易组织,中国—东盟自由贸易区的建立与发展将对中国的经济乃至国际地位的提高起到深远的影响。     

东盟步入零关税时代 出口企业准备好了吗？

中国-东盟自由贸易区是我国对外商谈的首个也是目前建设规模最大的自由贸易区。2010年中国-东盟自由贸易区已正式建成,这意味着中国和东盟多国将全面互施零关税通关。对此,我国广大出口企业准备好了吗？     

对于建立中国——东盟自由贸易区的几点思考

在经济合作越来越广泛的今天，中国与东盟国家的合作十分引人瞩目。中国一东盟自由贸易区建成后，将成为世界上人口最多、发展中国家成员最多的自由贸易区。那么考虑如何设计好双方的合作内容及模式。将关系到自由贸易区的良好发展。本文将对此展开论述。