高速公路软土路基沉降影响因素及变形规律研究

结合某高速公路软土路基的处理工程,通过对路基的沉降进行实时监测,探讨不同地基处理方式、软土厚度、填土高度、超载量以及预压时间等因素对路基沉降的影响,并对软土路基变形规律进行研究。     

填土路基施工技术研究

加强对填土路基施工技术的了解,是提升填土路基施工质量的有效措施之一。文章通过总结分析,对当前填土路基施工的常见问题进行了介绍,然后对填土路基的施工技术进行了研究,旨在进一步提升填土路基的施工质量。     

对公路路基工程施工技术的探讨

在工作实践中,路基工程的质量好坏直接关系到路面的行车效果,它决定着整条路的使用寿命,而填土路基的压实施工是路基工程施工的重点,路基的好坏决定于它的强度,而压实度是控制强度的主要指标,所以填土路基的压实是整个路基工程的重点,是保证公路工程质量的重要指标。文章从路基填筑前原地面的处理、路基填料的选择、填土路基的压实和路基防护等方面全面总结路基工程的施工经验,可供大家参考。     

论路基路面施工质量通病及控制措施

公路工程质量问题成为一个焦点问题,为切实控制好路基分层施工,对填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;为切实控制路基压实度,必须按试验路路基填土厚度的90%控制规模施工时的填土厚度。     

浅议公路路基施工技术

一、路基填土与压实 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度.从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法.     

浅议公路路基施工

一、路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效的方法。1．路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,     

路基边坡防护试验段施工方案探讨

1．工程概况1．1试验段选取该试验段位于X043立交中桥符离集台侧，为半径R=2500m曲线段，长度为200米，平均填土高度7．8米，路基边坡坡度为1：1．5，属一般路基支护。     

浅谈道路施工

从路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、特殊路基处理几方面对道路的施工进行论述。     

浅谈路基施工技术

路基是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。     

公路路基施工技术

论述了路基填土与压实方法和路基排水、路基防护、软土地基处理方面的方法与措施     

论高速公路路基施工技术及质量控制

文章主要从路基填筑前原地面的处理、路基填料的选择和填土路基的压实等方面全面总结路基工程施工技术及质量的控制。     

煤矸石路基研究分析

煤矸石路基与一般填土路基相比具有隔水性较好,强度高,弯沉小的优点,但是也存在吸水饱和发生崩解,易在空气中风化,强度降低等缺点,这就需要对煤矸石填筑材料进行封闭填筑,不仅仅要在底层和上层铺设填土,而且要在煤矸石路基两侧铺设包边土.现主要对煤矸石路基的结构形式、边坡坡度、护坡道等进行研究分析.     

公路路基施工浅析

公路路基的施工事关公路工程整体施工质量优劣,施工前需做好相应的准备工作,在施工过程要在路基的填土、路基排水、软土路基的处理等方面加以控制,以保证施工质量.     

公路路基施工技术探讨

路基是路面的基础,公路的线形主体,与路面共同承担汽车的荷载作用。其质量关系到整个公路的使用品质。文章阐述了路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理技术。     

公路路基施工中相关技术问题分析探究

本文主要根据公路路基在公路施工中的重要性,探究分析公路路基施工中的相关技术问题。主要包括公路路基施工前的技术工作、公路路基的填土与压实、路基路面排水以及公路路基的防护等。为我国的公路路基的施工提供一定的技术依据。     

公路路基施工浅析

公路路基的施工事关公路工程整体施工质量优劣，施工前需做好相应的准备工作，在施工过程要在路基的填土、路基排水、软土路基的处理等方面加以控制，以保证施工质量。     

真空动力固结法在加固海域吹填土路基中的应用

结合东港站改造工程中重车场吹填土路基加固工程施工,介绍了真空动力固结法的特点、工艺流程、操作要点、质量安全控制措施、检测要求、验收评定等内容,并对真空动力固结法在施工中的具体实施技术进行了总结,对此类吹填土路基的加固处理施工提供了参考。     

对公路挡土墙施工技术相关问题的探讨

挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物,特别在山区公路中,应用更为广泛。公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体。防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况,分析公路挡土墙设计中的重点问题,并提出了较为合理可行的建议与措施。     

公路建设中路基施工技术分析

作者根据多年的工作实践，总结出公路路基施工技术的一些经验，对路基填土与压实、排水到防护等方面进行探讨。     

PDCA循环在预制构件中的施工质量控制

1、工程概况新建宿州至淮安铁路线位于苏、皖两省北部,东西连通安徽省宿州市、江苏省宿迁市及淮安市。我部承建安徽境内SHZH-1标,全线长度118.205km全线路基以填方为主,最高的填土高度达到9米,大部分路基边坡坡度为1:1.5,采用M7.5浆砌片石墙脚基础+护脚+拱形骨架边坡防护形式。2、课题选择与目标2.1课题选择2.1.1课题名称宿淮铁路路基支护工程预制构件施工质量控制