佐川急便长三角遇“李鬼”

日本第二大物流巨头佐川急便与中国大型国有企业保利集团去年6月1日共同投资1000万美元，成立了上海保利佐川物流有限公司，双方各占50％股份。该合资公司经营范围包括空运、海运、第三方物流、仓储、国际快递和国际物流等。     

最抢眼：三商合作洽谈会在京召开陈平携星晨急便重出江湖

2009年8月28日，由中国电子商务协会主办、电商物流公司星晨急便承办的第一届中国电子商务运营商、供货商与服务商三商合作洽谈会在北京举行。中国物流与采购联合会副会长戴定一、中国电子商业协会袁登科博士、北京星晨急便速递有限公司董事长陈平、电子商务专家王汝林与当当网、淘宝网、快乐购物、泓嘉华物流、腾讯财付通等200余家企业相关负责人到会。     

浅论构建中国内陆全域性物流企业

1 中国内陆物流企业的现状 2002年6月20日,原外经贸部发布了《关于开展试点设立外商投资物流企业工作有关问题的通知》,明确将江苏、浙江、广东三省和北京、上海、天津、重庆四个直辖市及深圳特区作为允许设立中外合资合作物流企业的试点,这是我国承诺加入WTO后逐步放开物流业的一个实质动作。于是,去年以来,马士基、DHL、世天威、和记黄浦、佐川急便等一大批国际物流     

日本的“宅急便”及其营销策略

日本经济进入低速成长后的20多年中，在第三产业领域获得巨大成功并且对大众的生活产生深刻影响的事例当属宅息便了。“宅急便”这种面向大众市场的货运服务形态的出现改变了人们对货运服务的认识，唤起了人们对货运服务的巨大需求，也对企业的物流活动产生着深刻影响。宅急便的产生背景及其特征宅急便最初是面向一般消费者而提供的小件物品的道路快运服务。随着物流需求的高度化，工商企业利用宅急便完成小批量物品快速运输的比重逐年提高，现已超过了一般消费者。宅急便成为从家庭到家庭，企业到企业以及企业到家庭之间小件物品快运的首选…     

发挥三方优势 拓展国内市场--记北京凯拓兰剑物流系统集成有限公司

中国经济的快速发展和物流市场的广阔前景对国外著名物流厂商产生了强大的吸引力。经过一年的筹划准备,今年4月,在日本物流行业居于领先地位的日本KITO株式会社,与中国机械工程学会、济南兰剑物流科技有限责任公司,三方共同组建了合资公司——北京凯拓兰剑物流系统集成有限公司,发展中国自动化物流业务。 6月2日,北京凯拓兰剑物流系统集成有限公司开业典礼仪式在北京隆重举行。全国政协常委、原机械工业部部长、中国机械工程学会荣誉     

意外打击没有阻止送货之路

认真负责的好司机 王升金是河北邢台人，2004年开始一直在快递行业做司机，2009年来到北京星晨急便速递有限公司北京分公司。“他工作一向认真负责，差错率低，而且独立操作能力也比较强，无论什么工作交给他去做都很让人放心。”北京星晨急便速递有限公司北京分公司目前有14名司机，车队主管金佩进最信赖的就是王升金了，他也承担着公司最重要的司机责任。     

从脚夫到货运大王

号称日本“货运大王”的佐川清,在昭和32年(公元1957年)创办“佐川捷运”时,是一个地地道道的赤手空拳打天下的脚夫。经过于三十年的艰苦奋斗之后,佐川清终于成为控制日本的十大财阀之一的风云人物,他所领军的“佐川捷运”,年营业额达3000亿日元(约合13.3亿美元),令人叹为观止。 成功的秘诀朴实而又感人。佐川清创造的“脚夫精神”照亮了“佐川捷运”的辉煌之路。     

2013:加速整合

物流行业在2013年或将加速整合,而唯有创新发展才有出路。星晨急便倒闭、天天快递易主、钢贸商"跑路"……在进行2012年的年终盘点时,这些案例不应被我们忘记。它们的发生不仅说明了行业正在进行着深度整合和调整,也预示着2013年将不会平静。电子商务观察员鲁振旺在接受本刊记者采访时表示,星晨急便不会是最后一个倒闭的快递企业,在未来的一年中,随着电子商务发展速度     

改善用工之道

阿里巴巴发力物流的决策不难理解,不过这一物流战略的核心内容发布后却在物流界引发了不小的争议。在先后试水投资百世物流和星辰急便两家物流企业之后,阿里巴巴集团日前在物流领域再次作出大手笔的投资决策。1月19日,阿里巴巴集团在北京高调宣布其物流战略:将领衔千亿元资金投资建设为电子商务配套的现代物流体系,全力推动社会化物流平台的建设。     

安吉日本邮船合资搞汽车物流

近日，国内最大的汽车物流服务企业——安吉汽车物流公司与国际航运巨头一一日本邮船株式会社(NYK)签订合资协议，投资近4000万元人民币成立安吉日邮汽车物流有限公司，这也是国内首家专业汽车物流合资企业。     

适应性是实现仓储合理化的原则——访北京伍强科技有限公司总经理尹军琪

北京伍强科技有限公司是国内专业的物流系统咨询商、集成商及承包商,自成立以来一直致力于物流系统集成工作,拥有图书、医药、烟草、教育等诸多行业的工程案例经验.     

新型加盟模式推动电子商务物流更快发展——访北京星展急便速递有限公司董事长陈平

北京星晨急便速递有限公司是由宅急送原创始人陈平先生联合几个合伙人共同成立的快递公司，公司先期投资3500万元人民币，于2009年3月正式营业。公司董事长陈平把星晨急便称为“云快递”公司，或者说是在现代企业制度下，以加盟模式和直营管理相结合的新型快递公司。     

苏宁北京物流系统再升级——专访苏宁电器服务总部执行副总裁陶京海

北京作为国内最大的消费市场,历来是商家必争之地。众多零售巨头在参与市场竞争的过程中,逐步构建起自己的物流配送系统,既为企业自身发展提供基础支撑,同时也服务于北京的广大消费者。商贸企业自建的物流系统成为北京物流不可分割的重要组成部分。家电零售巨头苏宁公司历来重视物流建设。     

用“量身定做”打造完美系统——访北京伍强科技有限公司总经理尹军琪

北京伍强科技有限公司是国内专业的物流系统咨询商、集成商及承包商,拥有一批高素质的专业技术人员,其中有多名国内知名物流专家,具有丰富的物流行业从业经验.在医药行业有各种规模的客户,承接的大型项目如全洲医药物流中心;中型项目如徐州淮海医药物流中心、北京华源仁济医药物流中心;小型项目如北京京卫医药、苏州康民医药等.     

新型加盟模式推动电子商务物流更快发展——访北京星晨急便速递有限公司董事长陈平

北京星晨急便速递有限公司是由宅急送原创始人陈平先生联合几个合伙人共同成立的快递公司,公司先期投资3500万元人民币,于2009年3月正式营业.     

长久：以物流技术集成运作复杂汽车物流——访北京长久物流有限公司总经理 薄世久

2008年2月,北京长久物流有限公司(以下简称:长久物流)中标2008奥运火炬传递用车独家承运商。主要负责火炬传递运输车、奥运媒体车、护卫车、礼宾车及安保摩托车的运输和调度管理等综     

日本物流业发展的启示

1前言在二次世界大战后，日本由一个战败国，经过几十年的奋斗，一跃而成为世界上的经济大国。配合经济的发展，日本的物流业经过艰苦的努力，达到了物尽其用，货畅其流的境界。小型物资委托给物流部门，第二天就可以通过宅急便等运输系统，送到日本的任何目的地。共同配送、及时物流、少库存甚至零库存、无人管理商店以及无店铺销售等这些在物流科学指引下实现的高效、节能、高度合理化的物流形式正在逐步推广。然而，日本物流业的发展，也不是一帆风顺的。日本的物流业在社会地位上，属于劳动密集型的“脏、累、危险”的“三K”产业。劳…     

加快与国际物流界合作的步伐——访中国交通运输协会常务副会长 王德荣

在刚刚过去的2006年里，国际物流巨头凭借雄厚的资本、先进的物流理念、管理技术和人才优势加快在我国物流市场布局。在2006年，国内物流界有三件”震惊”的事情一是荷兰跨国物流商TNT以”购买式”兼并华宇物流企业。二是FedEx以4亿美元收购了和大田合资的快递公司。     

佐川捷运的“脚夫精神”

成立于上世纪60年代的佐川捷运有限公司，到目前已发展成为拥有221个分支机构，拥有16500名员工的大公司，年营业额达到3000亿日元，在日本商业运输界名列第一，其业绩被称赞为“日本战后经济奇迹中的奇迹”。其成功经验中，重要的一条就是推行以“脚夫精神”为主旨的企业文化。     

物流人物

河野俊雄,现任中日合资企业北京凯拓兰剑物流系统集成有限公司第一代总经理。1986年毕业于日本国学习院大学经济学部,专攻企业经营学及Marketing。1990年2月,进入日本最大的起重机及物流系统生产厂家——株式会社KITO。之后,在物流系统部门,从事从企业战略规划、系统策划到制造技术等领域的工作。