朗逸热销动力不断 全新朗逸“领奖”忙

4月23日,素有车市"风向标"之称的北京国际车展如期举行。凭借在北京车展的强势表现,上海大众品牌4月市场表现也更进一步,当月销量达到83381辆,同比增长13.6%。其中,朗逸销量达19016辆,使朗逸历史销量突破75万辆。而此次北京车展上全球首发的上海大众全新朗逸则使人们看到了朗逸     

横跨三届北京车展 缔造75万辆车市传奇 朗逸再进化

4月23日,作为2012北京国际汽车展览会中上海大众全球首发的亮点车型,全新朗逸备受瞩目,并以硬朗、大气的风范成为聚光灯下最为闪耀的名角。2008年4月,北京车展上朗逸首次亮相,并从此凭借不断走高的销量与出众的口碑开始了一段车市传奇,2008年6月上市至今,3年多的时间里朗逸的累计销量已跨越75万辆。4年后的今天,同样是在北京车展,全新朗逸的重磅推出不仅让家族阵容更加强大,同时也必将以前     

坚持创新与品质 一汽-大众开启美好汽车生活

日前,记者从全国乘用车市场信息联席会了解到,2011年1-4月一汽-大众大众品牌实现终端销量23 5万辆,预计到今年年底总销量有望超过70万辆,再创历史新高。旗下多款主力车型更是取得了令人侧目的上佳表现。其中,捷达、宝来月均销量突破2万辆,速腾以稳健的脚步坐镇A+级车型万辆阵营,迈腾、GTI、高尔     

数字

上海大众总销量突破100万辆12月16日,上海大众大众品牌2012年销量突破100万辆,成为国内首个年销破百万的单一汽车品牌。截至12月1日,上海大众大众品牌销量已经达到930895辆,提前30天超越2011年全年销量,同比增长12.0%。截至11月底,该品牌旗下主力车型销量分别为朗逸21.6万辆、帕萨特20.6万辆、途观16.85万辆、明锐12.83万辆、POLO10.72万辆。     

百万竿头 更进一步 凯美瑞跃入“百万俱乐部”

12345辆,这是从2006年6月上市到2013年3月为止,凯美瑞每个月的月均销量。这个数字也神似一条一路上扬的曲线,描绘了短短6年零9个月的时间内,相继创下国内中高级车最快达成50万、70万销量纪录,又最快达成100万辆销量纪录的凯美瑞。广汽丰田将这一速度称为"凯美瑞速度",在凯美瑞之前,国内中高级车市场仅有两款销量过百万的车型,但他们完成百万辆的时间都超过了10年,并且横跨多代车型,而凯美瑞却以单代车型为主跨越百万大关,颇为不易。     

2005-2006中国MPV市场年度研究报告

2005年中国乘用车市场摆脱了2004年的困境，乘用车销量达393万辆（包括交叉型乘用车），同比增长21.4％。采用车各车型都有所增长，其中MPV销量为15.58万辆，同比增长42．76％（中汽协数据），是乘用车中增长率最高的车型。     

雅力士“侵吞”小型车市场困难重重

近日,在广州丰田小型车Yaris雅力士首次对外发布现场．广州丰田执行副总经理袁仲荣对记者表示,作为广州丰田的第二款车型Yaris雅力士今年排产3．5万辆,预计在明年夺得国内小型车销量冠军．这标志着广州丰田继凯美瑞车型2005年当年上市即获得中级车销量冠军后,再次发起称霸小型车市场的宣言。     

基因重组 试驾上海大众全新朗逸

上市4年销量就超过80万辆,作为上海大众首款自主研发的量产车型,朗逸在业绩上收获了巨大的成功。然而伴随着改款后实力大增的竞争对手,全新朗逸必须突破勤俭持家的温顺印象。幸运的是,新帕萨特的成功为全新朗逸的"基因重组"计划提供了一个优秀范本,这种似曾相识的感觉也帮助全新朗逸迅速尝到甜头。     

2012款传祺GS5续写广汽传奇

2011年上市的传祺轿车以1．7万辆销量，创下中国品牌单一中高级车型上市首年最好成绩。经过一年的市场探路和积累，广汽乘用车终于在2012年推出SUV车型——传祺GS5。该车共7款车型，有两驱和四驱可供选择。前期上市的六款2．0L车型，售价12．38万-18．68万元，后期将推出高配1.8T车型，售价22．98万元。     

2012款传祺GS5 续写广汽传奇

上市时间:2012年3月1日官方指导价:12.38万—22.98万元可选颜色:象牙白典雅黑宝石红细沙银丝缎银荷兰橙森林绿2011年上市的传祺轿车以1.7万辆销量,创下中国品牌单一中高级车型上市首年最好成绩。经过一年的市场探路和积累,广汽乘用车终于在2012年推出SUV车型——传祺GS5。该车共7款车型,有两驱和四     

聚焦：汽车品牌中国路——上海大众帕萨特品牌定位策略

上海大众经典车型帕萨特无疑是中高档汽车的王者，在上市近5年的时间里，为我们创下了一个又一个神话：国内中高档轿车市场的销量冠军；上市两年就已销售17万辆，2002年的销售量达到8万辆，是竞争对手广本雅阁(4.5万辆)和别克君威(3.5万辆)的总和。2003年即使遭受价格战，自5月份起，帕萨特销售持续过万辆，并在年底创造中国轿车历史一个销售纪录，单种轿车达到1.3万辆／月。这样骄人的销售业绩，使我们不禁惊叹帕萨特是如何在中国市场建立一个令人向往的品牌。     

视点

新赛欧获单一车型出口销量冠军近日,雪佛兰新赛欧一举摘取了2012年度车市销量单一车型出口销量冠军和国内小车细分市场冠军。2012年,新赛欧全年出口达到61636辆,同比激增97.7%,同时,全年国内销量近22万辆,稳坐细分市场头把交椅。新赛欧是由上海通用自主研发、拥有独立知识产权的车型。自2010年末实现批量出口至今,新赛欧累计出口销量已超过10万辆,产品远销智利、秘鲁、阿尔及利亚、厄     

7月销量TOPIO

2011年7月销量排名前十位的轿车品牌已经出炉,十个品牌车型共销售16.09万辆．占轿车销售总量的22％。与上月相比．卡罗拉和凯美瑞杀回前十。而朗逸、福克斯以及F3都掉出前十名。     

新途安 家用MPV新基准

新途安这款在去年12月刚刚上市的新车深受消费者喜爱，2011年1月销量勇破3000辆大关，较之去年全年月均同比销量增长了62％，继续稳居MPV市场第一军团。与此同时，其13.8％的环比增幅，还全面超越了MPV市场的整体增幅，名副其实地成为此细分市场的领军车型。     

技术派 选途观

今年以来,SUV市场一直十分火爆,7月共销售10.97万辆,同比增幅高达86.63%,成为乘用车市场中销量同比增幅最大的市场。其中上海大众途观表现尤为引人瞩目,7月销量大幅攀升至9800辆,同比增长20.19%,上市短短4个月,顺利跻身SUV销量榜的亚军地位,成为今年表现最为抢眼的新车型。     

优惠仅2000元 速腾降价仍无车

速腾上半年以来凭借稳健的状态发力市场,以突破6万辆的成绩再次证明了自己德系高性能轿车的实力。特别是月均超过1万辆的销量,让人不得不承认速腾是个实力派的选手。2009年,代表一汽-大众最新动力总成技术的速腾1.4TSI＋DSG上市,在市场上掀起了＂小排量、大动力＂风潮,成为了上半年最受消费者追捧的车型,而近日速腾也出现了一定的优惠,现在购买显然很划算。     

东南部分车型沉浮录

菱帅 2003年3月下线上市。 初期销量不错，在年景最好的2003年．东南汽车曾依靠菱帅8万辆的销量抢下了家轿市场的大块份额。     

起亚汽车：市场再细分

起亚一直强调细分市场，走独特化的产品路线。在各个细分市场用“别致”的车型来补充国产车型之间的市场缝隙。虽然销量还无法和国产车型动辄10万辆级别相比，但是2009年起亚（中国）总销量同比增长超过40％，较之行业平均增长率高出10个百分点，增长势头很好。     

两厢车的春天到了

据有关资科显示,处于主流边缘车型的两厢车,从2000年到2004年销量比例一直在12%以下.2001年国内市场只有9种两厢车型,规模约10万辆;2003年两厢车型拓展到15个以上,但销量仍然不足20万辆;2005年两厢车的销量超过35万辆,只占了15%左右的比例.     

"飓风行动"上海大众展开绝地反击战

经过20年发展，上海大众作为国内领先的汽车企业，如今面临着非常严峻的市场挑战。从大的方面讲，在中国，大众集团今年上半年的营业利润从去年同期的25100万欧元下降到2300万欧元，一下子骤降了10倍。最直接的原因是南、北大众的多款主力车型在今年销售量均大幅下滑。以上海大众为例，曾是中档车市场旗舰车型的帕萨特，今年上半年的销量只有26000多辆，而其对手雅阁的销售量是53000多辆。此外POLO、高尔等车型的销量下降也很明显，畅销20年的桑塔纳也风光不再，今年才上市的途安又没能打开市场，月销量仅有几百辆。盘点一下南、北大众仅有捷达一款车型畅销。