简析沛县城西绕城公路基层施工质量控制方法

当前,水泥稳定碎石基层施工工艺被广泛应用于高速公路、国省干线等高等级公路建设工程当中,少量低等级公路也有所应用。水泥稳定碎石基层具备优秀的力学特性、稳定性和半刚性等优点,但是在施工质量控制方面存在着一定的难度。文章对沛县城西绕城公路基层施工质量控制方法进行了分析,仅供参考。     

申苏浙皖高速公路上海段、江苏段通车 长三角步入“同城时代”

连通上海、江苏、浙江和安徽的申苏浙皖高速公路上海段、江苏段12日正式通车,这标志着这条贯通长三角地区的高速公路“大动脉”全线通行。专家指出,随着高速公路网、城际铁路、城际“交通一卡通”等建设力度的不断加大,长三角地区开始步入“同城时代”。申苏浙皖高速公路是“十五”期间交通部规划建设的上海至甘肃公路的起始段。     

我国交通运输的八大问题与八个答案——“十一五”期间我国交通运输发展的前瞻

我国交通在相当长的时期内处于运输能力严重不足的状况，交通发展的主要任务就是增加运输能力，改革开放以来，尤其是“九五”、“十五”期间，我国加大交通投资力度，交通基础设施．运输能力大幅度提高，到2005年，公路里程达到195万公里，铁路里程达到7．5万公里，内河航道里程达到12.3万公里，油气管道里程达到4．9万公里，港口泊位达到3．52万个，民用机场达到145个，运输装备的数量和技术水平也有了很大提高。我国交通运输业已经初步摆脱了滞后的局面，基本适应国民经济发展，进入“十一五”以后，我国交通运输的发展由数量增长向数量与质量并重转变。在新的发展阶段．我国交通发展面临的问题更加复杂。     

天门市加强通乡公路审计

为保障农村公路建设项目质量及建设资金的效益性、合规合法性,切实服务社会主义新农村建设．最近．天门市审计局对“十五”期间全市通乡公路项目开展了审计．     

“十一五”后三年，广西投入逾千亿元用于公路水路建设

“十一·五”后三年，广西将投入超过1038亿元用于公路水路交通建设。其中公路建设将投入900亿元以上，新开工高速公路1200公里以上，建成高速公路1120公里以上，广西高速公路通车里程将超过3000公里；水运建设将投入138亿元，新增沿海港口万吨级以上泊位31个、新增吞吐能力3200万吨以上，广西万吨级以上泊位达到65个，     

上海市域高速公路实现“大联网”——初步实现“153060”目标

去年底，随着A30（南段）、A6、A7公路建成通车，上海高速公路通车里程已达到560公里，以“153060”为重点的“十五”上海高速公路网建设基本完成。     

公路建设带动了朝阳经济快速发展

交通发达，物流畅通是经济发展的必要条件，道路通百业兴。进入“十五”以来，朝阳市公路系统按照市政府提出的“适度超前，保障有力，支撑发展”的原则，进一步加强公路基础设施建设，增强对朝阳经济社会发展的承载能力，缓解经济发展瓶颈制约，带动了相关产业整体提升。     

浅析公路工程质量问题的原因及对策

“八五”至“九五”期间，在党中央国务院的正确领导下，国民经济突飞猛进，取得了长足发展。与此同时，交通主管部门亦抓住机遇，着力发展大规模的公路建设，取得了突飞猛进的成果。在公路建设迈进“黄金时代”并取得巨大成绩的同时，某些地方也出现了一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，如桥梁坍塌、路面破坏、工程缺陷等等。事故频繁发生，工程质量令人担忧。     

河南公路项目代理有限责任公司

2003年4月，河南省出台《关于进一步深化交通体制改革的决定》，该《决定》提出了河南高速公路建设的：“三化”目标，即投资主体多元化、建设市场化和经营产业化，并提倡推广“代建制”。     

公路建设资金审计中的三个要点

一直以来,国家对农村公路建设投入较大。特别是“十一五”期间,全国农村公路建设资金投入将达3852亿元。公路建设受惠人群广、资金量大、工期较长、情况复杂。审计监督要做到实时跟踪。及时掌握农村公路建设资金在筹措、管理、使用等各个环节的基本情况及有关制度的执行情况,反映取得的成效。     

向新的目标迈进

“十五”期间，杜尔伯特蒙古族自治县交通局以科学发展观为统领，坚持发展这个第一要务不放松，全面完成了“十五”规划发展目标，实现了交通行业的持续、健康、快速发展。累计完成公路建设项目84项，新建改建768.4公里公路，使全县公路总里程达到了952．4公里，公路密度达到了13.8公里／百平方公里。比“十五”计划实施前提高了近10个百分点。规费征收稳步攀升，完成运输管理费、客运附加费、货运附加费、地方养路费1500多万元，有力地拉动了交通的建设和发展。     

云南省国省干线公路“十二五”期间主要成绩

"十二五"期间,云南省普通国省干线公路养护管理以"养好公路,保障畅通,服务社会,造福民众"为宗旨,以"畅通主导,安全至上,服务为本,创新引领"为方针,以"畅安舒美"为目标,树立了"安全、环保、舒适、和谐"的云南公路新形象,推进了云南公路建管养科学发展、和谐发展、跨越发展。     

改革公路收费 降低物流成本

贷款修路,收费还贷是国家为加速公路建设做出的一项重要决策,有效缓解了公路建设资金短缺的矛盾,促进了公路交通事业的发展。但这一政策的实施也出现了一些问题,影响了经济发展和社会和谐。     

高速公路项目建设公司“数字化政工”队伍建设研究

高速公路项目建设对于国民经济及社会发展起着重要作用,因此在新时期有必要给予高速公路项目建设公司“数字化政工”队伍建设以足够的重视,充分发挥“数字化政工”队伍的优势和特点,进一步提升高速公路项目建设公司员工的工作积极性和主动性,更好地完成高速公路项目建设的重任。高速公路项目建设公司应积极引进优秀人才,充实“数字化政工”队伍,加大信息技术引进力度,完善制度与保障机制。     

高速公路服务区规范化、标准化管理探析

高速公路服务区作为高速公路的附属配套项目,愈来愈引起社会各界的重视。随着我省交通基础设施建设步伐的不断加快、高速公路路网的不断完善,服务区作为高速公路上大量物流、人流和信息流的一个集结点,如何在推进服务区规范化、标准化管理上下功夫,实现经济效益,是摆在管理者面前的重要课题。本文以提升服务区软硬件建设为着力点,探析服务区...     

云南省“十三五”公路养护基础设施建设与机械设备配置发展规模研究

到2007年底,云南省共建成100个公路段养护和应急保障中心、264个管理所。公路段养护和应急保障中心和管理所的建设使云南省干线公路养护基础设施得到一定程度的改善,云南省省管公路路面养护和公路抢修保通等养护工作实现了部分机械化操作,促进了公路管养水平的提高和养护服务能力的增强,为推进公路养护机械化打下了坚实的基础。但由于投资不足,公路养护和应急保障中心以及公路管理所普遍规模偏小,且经过8年的发展,这些养护中心和管理所已经远远不能适应各养护和应急保障中心平均管养规模不断扩大的需要。本文通过对云南省"十二五"公路养护基础设施建设与机械设备配置的发展现状进行客观地分析,找出突出的问题与不足之处,并对"十三五"的发展规模进行预期与展望。     

高速公路与交通环境的可持续发展

<正>高速公路建设对社会和经济的发展有着非常重要的作用,但它同时又是对环境产生一定影响的行业之一。随着我国现代化水平的快速提升,高速公路建设进入前所未有的飞速发展时期,以河南为例,到2007年年底高速公路通车里程已发展到4556公里,处于全国第一的领先水平。高速     

上海外高桥造船有限公司

上海外高桥造船有限公司是国家“十五”期间重点工程，于1999年5月成立并于同年10月正式开工建设。2003年，公司一期工程竣工验收，同年完工交船3艘／50．5万载重吨，实现了“三年基本建成出船，四年收尾竣工”的建设期目标，得到了国家有关部委的高度评价。2004年，公司实现完工交船7艘／122万载重吨；     

河北建环北京一小时交通圈

河北省日前表示,全省高速公路通车里程目前已达4307公里,跃居全国第二;“十二五”将实现县县通高速公路,所有设区市通高速铁路,形成以石家庄为中心的“两小时交通圈”、环北京的“一小时交通圈”。