公路施工企业的网络化财务管理研究

企业财务管理的信息化发展一般经历初步信息化、企业财务与业务一体化、协同电子商务网络化和完全意义的网络化四个基本阶段。以网络财务取代传统财务管理方式,对公路施工企业来说已经是一个不可逆转的趋势。在进行网络财务建设时,公路施工企业应注意解决好人才、安全、领导意识、环境条件和成本等方面的问题。     

论公路施工企业对外设项目经理部的财务管理

本文结合公路施工企业施工对象的具体特点 ,对公路施工企业在施工中对其外设项目经理部会计人员、资金及会计核算的管理提出一些符合企业惯例的建设性意见 ,公路施工企业对其外设项目经理部加强财务管理时值得借鉴     

基于财务共享模式下的施工企业项目财务管理新模式初探

愈来愈多的大型施工企业采用财务共享中心模式进行财务核算工作,项目财务部门去除会计核算、会计报表编制、资金支付职能后,其履职、价值发挥与对项目经营决策支撑之间的矛盾逐渐凸显。如何保障施工项目财务部门财务监督职能履行质效,成为需要亟待解决的问题。笔者所在企业在财务核算共享化后,通过集中优势人力资源、应用信息化手段,建设区域财务管控中心,增强项目财务履职能力。     

浅谈公路施工企业资金的合理运用

改革开放以来,我国的公路建设市场发生了巨大的变化,公路规划建设正以前所未有的速度向高等级、大型网络化方向迈进,给公路施工企业的发展创造了良好的机遇。但是,由于种种原因导致企业内部出现很多问题,特别是资金运用比例失调、流动资金紧张的矛盾日趋严重,已成为制约企业发展的主要根源,如不及时解决,将会直接阻碍公路施工企业今后的发展进程,甚至引发企业倒闭。解决施工企业资金的来源公路施工企业资金的来源主要有两部分,一是国家投入及投资收益形成的资金,二是企业负债。随着国家宏观经济改革将企业推向市场后,企业资金的来源主要是借…     

机构改革如何实现“三个零”目标

最近，按照吉林省编委、交通厅要求，松原市宁江区运输管理所进行了人事制度改革。宁江区运管所原与扶余县运管所同属扶余市运管所，1996年区县划分时分为两部分。当时宁江区运管所的人员编     

“小帽子”的秘密

北京路桥瑞通养护中心隶属北京市政路桥建设控股公司、市政路桥管理养护集团，是根据北京市政府关于北京市公路局事企分开的精神，由原北京市公路局划拨出来的公路养护单位，按照现代企业制度而组建的国有独资公司，是北京市交通系统政企分开的产物。     

关于推广“项目法”施工的一些思考

“项目法”施工是建筑施工企业在工程建设项目管理的施工阶段及某种延伸的中国式提法。早在1987年,国家五部委(计委、体改委、劳动人事部、建行、工商行政管理局)在向国务院呈交的《关于推广鲁布革工程管理经验,深化施工管理体制改革的报告》中就曾建议:“要有步骤地     

追求永续经营的十个“不可忽视”

大量的事实证明:一个企业不练好管理内功,是难以在激烈的市场竞争中立于不败之地、永续经营的。对此,笔者建议,企业在管理中应注意把握好以下十个“不可忽视”:一、投资重要,但不可忽视投“智”。一家跨国公司的首席执行官通过对北美400家上市公司的跟踪调查后发现,企业的人力资本投入指数与股东收益成正比;人力资本投入指数在25%以下,股东收益很低,有的甚至是负收入;指数在25%75%之间的,股东收益增加30%的回报;指数高于75%,股东最高可获得150%的收益。所以,企业在搞好生产和经营投资的过程中,切不可忽视智力的投资。智力投资是长期的、无形…     

“三项制度”改革为东方“楚燕”插上腾飞的翅膀

成立于2002年8月18日的东航武汉有限公司抓住重组契机，乘改革东风，利用东航的集团效应和品牌优势，大力实施“管理再造，文化创新”工程，通过文化和资源的整合，不仅彻底扭转了过去安全、效益、管理长期处于“低谷”，徘徊不前的被动局面，而且也使公司焕发出前所未有的生机和活力。     

加快信息化建设实现铁路审计的“三个转变”

现代信息技术的迅猛发展使计算机和网络技术以前所未有的广度和深度改变着经济管理活动,也对传统审计提出了挑战。从铁路现有审计信息管理系统存在的问题出发,分析铁路审计信息化的现状,提出进一步推进审计信息化建设,加快实现“三个转变”的建议和措施。     

如何监管“第三方”

引进第三方检测机制,加强对第三方检测的监管,既有利于行业管理部门,项目业主摆脱质量检测这种微观工作,集中精力搞好宏观质量管理,又能充分利用市场上有资质的检测企业资源,也为检测企业提供新的发展空间,是应该大力推广的最佳质毓监督模式。     

实施“奖励期权制”打造“人才金手铐”——国有企业实现“三个留人”的新思路

现代市场竞争是人才的竞争、知识的竞争、信息反应速度和科技力量的竞争，而人才是拥有这些竞争优势的根本，“以人为本”的理念在人才竞争方面将得到更加充分的体现。随着国际市场、人才本土化进程的进一步加快，合资企业、外企和私企到国有企业挖人才，抢人才的战争已经悄然开始，且有愈演愈烈之势，这种竞争已经使得一些国有企业面临严重的人才流失问题，导致企业陷入困境。     

海航旅业“海陆空三栖”新产品亮相旅交会

11月15日,为期四天的2012中国国际旅游交易会于上海新国际博览中心隆重开幕。海航旅业集团携旗下大新华运通控股、海航酒店集团、凯撒旅游、首都航空、金鹿公务机、首航直升机、海航易生、通汇货币、东方慧思等12家成员企业参展本次旅游盛会,其中海航旅业邮轮游艇管理公司、三亚阿特米斯游艇娱乐有限公司、上海华势信息科技有限公     

“远东”：塑造一流的企业文化

良好的企业文化是企业发展战略的重要组成部分，是企业发展、生存的灵魂。企业文化是公司发展的软件，是企业发展不可忽视的重要环节，企业不仅靠制度管理入，也要靠企业文化吸引入。     

“营改增”对施工企业项目成本管理的影响

2016年3月18日,国务院常务会议审议通过了全面推开“营改增”试点方案,明确自2016年5月1日起全面推开“营改增”试点,将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业纳入试点范围,其中建筑业和房地产业税率确定为11％.“营改增”是国家财税体制改革的重要举措,对施工企业来说,主要表现为从缴纳营业税变为缴纳增值税,但企业管理人员如果仅认为“营改增”就是税种及税率的变化,那就严重低估了“营改增”对施工企业生产经营和成本管理等各方面带来的影响.“营改增”要求施工企业的经营及成本管理更加精细化、专业化,否则企业可能会面临税负上升、收入下降、利润下降、现金流紧张和涉税风险增加等多种不利局面.     

揭秘高速公路是如何“被暴利”的——《收费公路统计报表制度》设计者的回应

<正>2014年12月23日,交通运输部发布了《2013年全国收费公路统计公报》(以下简称《公报》)和《公报》解读,首次公开了全国收费公路的里程规模、站点数量、资金来源、债务余额、收入支出等信息。《公报》中的数据直接来自全国1171个收费公路运营管理单位,其中事业法人513个,企业法人658个,统计的项目涵盖了2013年全国所有的2246个收费公路项目(按照建设项目划分),其中政府还贷性项目1240个,经营性项目1006个。(按照相关统计制度规定,已经停止收费的公路项目,如取消收费的政府还贷二级公路都不在《公报》的统计范围。)《公报》中的数据都是严格按照法定程序统计汇总的。根据《统计法》授权,交通运