提倡国货国运，增加国轮承运份额，维护国家整体利益

一．核心提示 目前，我国国际贸易海运货运量为25亿吨左右，集装箱吞吐量为1．45亿TEU。十多年来我国国际贸易货物海运量及港口吞吐量排名居世界第，虽是运量大国，也是运力大国，但不是承运大国，国轮守着国货而吃不饱。国轮承运份额巳从我国国际海运市场对外开放以前的60-70％下降到目前的百分之十几，而外资班轮已占据我国际货运市场百分之八十几的份额。     

六十四个新泊位即将启用 我国港口建设日趋繁荣

我国经济的高速发展,有力带动了各行各业对水运(海运)的需求增长,港口吞吐量的变化,是这种发展的最直接的反映。1993年我国沿海主要港口货物吞吐量为9.5亿吨,比上年增长8.3％。其中外贸货物吞吐量达2.5亿吨,比上年增长14％;集装箱吞吐量完成约306.8     

中国集装箱港口产业的发展与建议

港口的贡献伴随中国对外贸易的扩大,港口在国民经济中的地位和作用日益重要。2003年我国进口石油8000万吨,我们现在每一天的石油消费量进口是140万吨,我国已经成为世界第七大石油进口国、第三大石油消费国。这么大的石油进口量必须通过港口和航运。我国矿石进口量是1.5亿吨,也必须通过海运和港口来完成。我国煤炭年产13亿吨,出口有1.2亿吨,也必须通过航运和港口。此外要承担着制造业和农业等外贸进出口运达现送业务。港口和航运在我们的国民经济中扮演着越来越重要的不可忽视的角色。而集装箱运输,应该说是上个世纪最伟大的发明,它能够保证…     

2000年的日本交通运输业的发展及其对策

战后日本经济取得了迅速的发展,这是与它一贯重视交通运输业的建设和发展分不开. 经过几十年的努力,目前日本国内已形成了由铁路、公路、海运、航空等几种运输方式组成的能够满足国内经济发展和国民旅行需求的发达的综合交通运输体系。1989年,日本拥有铁路27121公里,其中高速铁路2014.8公里,客运量为212.89亿人,货运量为8283万吨;拥有公路110万公里,其中高速公路4661公里,客运量为558.28亿人.货运量为58.88亿吨;拥有港口1028个,其中特定重要港口20个,重要港口113个,地方港口895个,避风港35个,港口吞吐量31.66亿吨;拥有机场82个,其中国际机场3个,国内大型机场25个,国内航线客运量为6000万人,国际航线客运量为3000万人,国内货运量为82.6万吨,国际货     

发展现代物流振兴东北经济

港口物流作为推动我国物流发展的重要因素,已成为我国物流发展的一大"亮点"。2006年,我国港口货物吞吐量56亿吨,同比增长15.4%,连续四年位居世界第一;集装箱吞吐量9300万标准箱,同比增长26%,继续保持世界第一的位次。沿海港口承担了90%以上外贸货物的进出口任务。上海港货物吞吐量4.65亿吨,集     

上半年我国港口生产势头总体良好

今年上半年，我国港口生产势头总体良好，规模以上港口完成货物吞吐量44．2亿吨，同比增长13．2％。其中，内贸吞吐量增长较快，完成吞吐量30．9亿吨，增长15．6％；完成外贸吞吐量13．3亿吨，增长8．0％；集装箱吞吐量平稳增长，完成吞吐量7770万TEU，增长12．9％。     

建设港口物流服务大平台促进环渤海地区协调大发展

一、建设港口物流服务大平台据联合国的统计资料,我国国际海运的装卸货量2003年已达15亿吨(不含香港、台湾),位于世界第一位(美国为12.26亿吨,日本为9.78亿吨)。近五年我国国际海运装卸量年均增幅达到8%左右;国内外专家预测,在经济全球化的背景下,我国港口高速发展的势头10年内     

2004年:我国水运经济半年运行与展望

上半年水运经济运行情况分析在国民经济持续高速增长的带动下,2004年上半年我国水运各项指标继续保持强劲增长势头,水路货运量、港口货物吞吐量快速增长。1～6月份,全国水路货运量完成8.42亿吨,同比增长20%。全国规模以上港口货物吞吐量完成15.68亿吨,同比增长26%,其中外贸完成     

我国航运市场近况及问题分析

我国航运市场近况及问题分析郑金岩我国航运市场近况受经济结构调整的影响，我国外贸进出口增势趋缓。去年全国外贸进出口货运量完成３６９亿吨，为年计划的１１１５％，比上年增长０３％。在进口大宗货物中，粮食、化肥、钢材分别下降了４１５％、５５％和２４...     

基于因子分析模型的上市港口公司经营绩效分析

近年来，我国港口业取得了迅猛发展。根据国家统计局2007年10月2日公布的数据，截至2006年底，全国主要港口码头泊位数为10848个，比2002年末增长28．1％。其中，万吨级及以上泊位1108个，比2002年末增长82％，年均增长16．1％；生产用码头泊位10171个，比2002年末增长26．1％。2006年，全国主要港口完成货物吞吐量46亿吨，比2002年增长105．8％，年均增长19．8％。其中，沿海港口完成34．2亿吨，比2002年增长105．4％，年均增长19．7％；内河港口完成11．8亿吨，比2002年增长107．2％，年均增长20．0％．     

我国港口吞吐量2011年首次突破100亿吨

交通运输部正式发布的《2011中国航运发展报告》显示,2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第四位;全国港口完成货物吞吐量首次突破100亿吨,集装箱吞吐量达1.64亿TEU(标准箱),双双位居世界首位,我国航运大国的地位进一步得到巩固。《报告》指出,2011年全国水路完     

发展中的台湾岛港口

台湾是中国最大的岛屿.因为海岸曲折,台湾岛有大大小小渔港、商港100多处,海运是台湾岛最重要的运输模式.但是一些国际海运专家认为,中国台湾岛港口的经营特点之一,是岛上的进出口集装箱货运量高度集中在少数几个港口.其中最大的港口是位于岛屿最南部的高雄港,该港2001年集装箱货物吞吐量是740万标准箱,比2000年稍有下降,但是仍然占台湾岛总货运量的75%,是全岛集装箱货物吞吐量的2/3.     

英国沿海港口的发展与启示

一、英国沿海港口发展现状 作为一个以贸易立国的海岛国家,英国对港口有很强的依赖性。目前,英国大约有各类港口650多个,其中大约有120个是商业性港口。2006年,英国沿海港口共完成吞吐量5．8亿吨,货物价值达到300亿英镑。在英国对外贸易中,占进出口总金额的75％和占进出口总重量的95％的货物是通过港口来进行运输的。     

“十一五”期间重庆市交通运输发展研究

一、“十五”综合交通运输发展现状 “十五”期间，重庆市交通运输实现了跨越式发展。货运量及周转量增长迅猛。2005年全社会客运量、客运周转量分别完成63425万人次、308．7亿人公里，“十五”期间年均增长速度分别为1．9％和2．7％。货运量、货运周转量分别完成39198万吨、624．9亿吨公里，年均增长速度分别为6．9％、11．0％，增长速度创历史新高。     

区港联动:我国主要港口加快发展的必由之路

一、港口与保税区--我国对外贸易的通道与桥梁 2003年,大陆沿海港口完成货物吞吐量19.8亿吨,比2002年增长18.6%,上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量均超过亿吨,加上香港、高雄,我国亿吨大港已占世界亿吨大港半壁江山,其中上海港超过3亿吨,成为世界第三大港.2003年全国集装箱运输完成4800万标箱,跃居世界第一,比2002年增长31%,其中上海、深圳港完成1128万标箱和1062万标箱,分别列世界集装箱大港第三和第四.香港突破2000万标箱,雄踞全球龙头老大.港口已成为我国对外开放的门户和窗口,对外开放的港口已有140多个,中国已与50多个国家签订了海运协定,已有30多个国家近百家境外航运公司获准在中国港口开辟集装箱班轮航线.港口在推动中国经济发展中起到越来越重要的作用.     

青岛港新的发展目标

2007年，青岛港完成吞吐量2．71亿吨，集装箱吞吐量946万TEU，分别同比增长20．9％和22．2％，跻身世界大港和集装箱港口前十强。     

海峡西岸港口群发展成就及未来展望

2007年是我国港口发展史上具有里程碑意义的一年，全国集装箱吞吐量在连续5年保持世界第一的基础上又率先突破1亿国际标准箱单位（简称TEU，下同），实现了集装箱运输的历史性跨越。作为我国五大港口群之一的东南沿海港口群——海峡西岸港口群发展同样取得了令人瞩目的成绩，各项指标均创出历史新高，全省完成港航固定资产投资近60亿元，沿海港口货物吞吐量2．4亿吨，其中集装箱吞吐量近700万TEU。回顾近年来海峡西岸港口发展成就，我们充满自豪，     

中国去年港口货物吞吐量达40亿吨 蝉联世界第一

中国港口货物吞吐量已由2000年的22亿吨．增长到2004年40亿吨．四年增长82％，稳步蝉联世界第一。预计今年中国港口吞吐量将达到46亿吨。     

新疆首次进口屠宰用马

2093万吨 去年，新疆口岸进出口货运量累计达2093万吨，同比增长20．6％。其中，进口1684万吨，同比增长429％；出口409万吨，同比下降26．5％。乌鲁木齐海关相关人士表示，原油是拉动进口增长的主因，去年共计进口原油760万吨，同比增长27．8％，占同期新疆口岸进出口货运量的363％。     

加快河北港口发展方式转变的步伐

港口在河北省经济发展中发挥着越来越重要的作用。2009年河北全省港口完成货物吞吐量首超5亿吨，同比增长15．5％，跃居全国第五位。为充分发挥港口对区域经济增长的带动作用，河北省正加快推进港口发展方式的转变。