我国关于BOT投资方式的立法对策

BOT投资方式可以吸引资金投入到基础设施建设，促进我国社会整体和国民经济的快速发展，具有很强的现实意义。加快我国BOT的法律制定和实施，营造良好的投资环境，是保证BO成功的关键。从BOT立法内容入手，针对BOT方式的适用范围，项目审批，主体资格，法律适用，法律责任及政府保证等方面，提出对BOT投资方式的立法对策。     

关于利用BOT投资的若干法律问题探讨

我国是利用BOT投资较早的发展中国家之一，但是我国BOT投资的发展却比较缓慢。其原因虽然是多方面的，但是与BOT投资相关的法律冲突问题是关键的制约因素。针对BOT投资领域、投资主体、国际借贷及风险担保等法律问题，应尽快制定我国的BOT投资立法，修改BOT投资部门规章，完善BOT投资的地方性法规，逐步放宽我国关于国际项目融资的限额规定。     

关于BOT投资方式的法律思考

BOT是一种新兴的投资方式。这种投资方式具有特殊的法律特征。它在我国基础建设中实施以来,取得了一定的效果。但由于法律环境的差异,BOT投资方式在我国出现明显的不适应性,亟待用法律予以确认和保护。     

关于BOT投资方式的法律思考

BOT是一种新兴的投资方式.这种投资方式具有特殊的法律特征.它在我国基础建设中实施以来,取得了一定的效果.但由于法律环境的差异,BOT投资方式在我国出现明显的不适应性,亟待用法律予以确认和保护.     

BOT投资法律问题研究

BOT投资又叫特许权协议投资。BOT投资中的核心合同--特许权协议是一种行政合同，基于这一协议之上的其他合同都是平等主体间的合同。按照项目公司发起人的不同，项目公司可分为三类：一是项目发起人仅为境外投资商，项目公司为母公司的全资子公司；二是境外投资者与中方投资者共同出资组成项目公司；三是项目发起人为境内民营公司，项目公司为民营公司的子公司。与之相对应，项目公司可以是外商独资企业、中外合资经营企业、中外合作经营企业和内资企业。目前我国BOT投资方式存在法律障碍，因此应尽快实现BOT立法。     

关于利用BOT投资的若干法律问题探讨

我国是利用BOT投资较早的发展中国家之一 ,但是我国BOT投资的发展却比较缓慢。其原因虽然是多方面的 ,但是与BOT投资相关的法律冲突问题是关键的制约因素。针对BOT投资领域、投资主体、国际借贷及风险担保等法律问题 ,应尽快制定我国的BOT投资立法 ,修改BOT投资部门规章 ,完善BOT投资的地方性法规 ,逐步放宽我国关于国际项目融资的限额规定     

BOT融资模式在高校中的应用

随着中国高等教育的大规模扩张,高校巨额贷款的债务压力和教育经费紧缺的问题日益突出,引进多元化投资已成为必然的趋势.将BOT项目融资方式的思想引入高校建设项目中,分析了BOT融资模式在高校中应用的现实意义和可行性,进而提出了高校BOT项目的范围及BOT投资模式的回收年限及融资的资金成本的测算方法,为BOT在高校中的实际应用提供了理论支持.     

论BOT中我国政府特许权行使的几个问题

BOT是基础设施和公共工程项目投资建设和经营的一种方式，以政府和民营企业之间达成协议、政府特许权行使为前提。BOT中政府特许权必须依法行使，遵循利益协调、高效、公平和目标约束原则，规范行为方式，从而促进资源的优化配置和社会经济发展。     

浅论BOT的相关法律问题

随着全球经济的快速发展,BOT作为一种新型的投资方式有着巨大的发展潜力,因而为世界各国尤其是发展中国家所广泛采用.本文将对BOT进行简要阐述,并针对中国的实际情况提出一些建议,希望能积极推动我国BOT立法的完善.     

BOT投资方式应用于高速公路的风险研究

本文探讨了BOT投资方式应用于高速公路的建设开发,分析了其程序与过程。对BOT投资方式在我国特定的市场环境中所存在的问题进行了探讨,着重分析了在市场投资机制不完善的情况下．BOT投资方式可能全面对的风险。通过对BOT投资方式所面临的风险进行研究,提出了一些相应对策．希望能够推动BOT投资方式在我国高速公路建设领域的发展。     

我国将发展BOT投资方式

我国将引进并发展BOT投资方式，以加快基础设施建设。这是从近期召开的“中国BOT投资方式国际研讨会”上传出的信息。BOT是建设、运营、移交之意，是指以民间资本投资建设基础设施，政府授予投资者一段时间的经营特许权，在收回投资并取得利润的特许权期结束后，投资者把项目无偿地交给政府的一种投资方式。引进BOT投资方式，是我国回家计委在制定“八五”吸收外资计划中最早提出的。近几年，随着我国经济的快速增长，国外投资者普遍看好我国的投资环境和潜在的市场，而中国建设资金不足和基础设施不足的问题也日益突出。在此情况下，…     

采用BOT投资方式发展我国基础设施

目前我国基础设施的发展水平相对来说还很低,直接或间接地影响生产部门的成本和效益,影响其供给的数量和质量。我国基础设施的投融资本体主要是政府,而政府的财政又无力全部承担,因此,采取BOT投资方式无疑是我国基础设施建设的重要战略途径。另外,基础设施本身的特点也决定了发展我国基本设施,采取BOT投资方式的必要必要性。     

建立我国对BOT投资方式的政府保证制度

BOT是一种在世界上很多国家都已实行的引资方式，在发展中国家尤有必要。我国在进行西部开发的过程中，对能源、电力、交通基础设施的建设更应引入BOT方式，以吸引民间资本的投入。有关BOT项目的研究表明，在法律框架内BOT的可行性研究更为重要。本通过分析认为BOT方式在中国要得到大的发展，必须建立相应的政府保证制度。     

BOT模式与我国基础设施建设

基础设施是经济发展的必要前提，而我国基础设施已成为制约经济高速增长的“瓶颈”。本通过分析我国基础设施建设投资的形势和BOT项目在我国的具体实践，指出我国应积极运用BOT融资方式，吸引更多的外资和国内民间资本投资基础设施项目。现时，对如何充分发挥政府作用，适用和活用BOT融资方式提出了具体建议。     

外商直接投资城市基础设施存在的问题与对策建议

外商直接投资我国城市基础设施有中外合资经营、中外合作经营、BOT、TOT等方式。外商直接投资我国城市基础设施能减轻政府负担,有利于引进先进技术、开发人力资源以及扩大就业、促进经济增长。当前外商直接投资城市基础设施存在规模不足、行业结构不合理、地区结构不合理等问题。可以通过建设良好投资环境、控制外商投资结构和推行BOT与TOT模式等措施,促进我国城市基础设施发展。     

浅谈BOT投资方式

本文系统地介绍了BOT投资方式的含义、特点、性质和运作的全过程,并就目前有关对BOT投资方式的各种认识做了初步的分析。     

BOT:难以回避却又举步维艰

改革开放以来，我国投资体制逐步打破了高度集中统一的格局，叨步形成了投资主体多元化、投资来源多渠道、投资方式多样化的新局面，促进了国民经济持续快速发展。其中被称为BOT（建设一经营一转让）的融资方式，是国际上较为通行的一种发展基础设施建设的重要模式，对于资金短缺、基础设施薄弱的发展中国家来说，适度地利用BOT方式引进国际资本，发展本国经济，是一个值得重视的选择。在我国，改革开放之初理论界即开始注意并讨论这一融资方式，但在近二十年的时间里，我国真正采用BOT模式融资的项目却寥寥无几。一方面是拥有雄厚实力…     

上海世博会BOT融资模式的可行性分析

世博会场馆及配套设施建设具有投资规模大、建设周期长、资金回收慢等特点，因此需要在市政府投资、银行贷款、利用外资等筹资方式的基础上进一步拓宽融资渠道。BOT是一种主要用于公共基础设施建设的融资模式，它作为国际上为大型工程项目的建设开发筹集资金的卓有成效并日益成熟的手段，在世博会建设阶段有很大的运用空间。本文主要就BOT模式在世博会建设中的运用展开论述，从几个方面对其可行性进行分析，并最终得出结论。     

BOT在我国基础设施市场化运作中的变异适用及相关法律物业纠纷问题的法律思考

BOT作为国际上通行的投资模式在我国基础设施建设领域迅速升温，并与我国的国情结合产生了诸多变异模式，这对加快我国的基础设施建设无疑具有重要的推动作用。但是，由于我国相关领域法律规范缺位，BOT投资模式引起的纠纷遇到了法律空白，使其很难得到妥善的解决。本文拟对这些问题进行粗线的探讨，以期能抛砖引玉。     

西部大开发中应用BOT方式的法律障碍

目前西部地区的基础设施产业的发展面临着资金短缺的“瓶颈”问题。作为联结私人资本与基础设施建设桥梁BOT投融资方式为解决这个问题提供了一种全新的思路。明确BOT对西部大开发的意义，并探讨BOT应用于西部开发遇到的一些法律障碍及解决对策显得十分必要。