努力当好经济社会发展的先行官

努力当好经济社会发展的先行官王庆成／济宁市公路管理局党委书记局长济宁市公路管理局成立于１９５０年，担负全市国道、省道的建设、养护、管理和公路规费征收等任务，辖９个直属单位、１１个县市区公路局、６５个公路站、６个通行费收费站，养护公路１１８７．７公路，...     

强优势 补短板 努力开创赶超发展新局面——西宁与银川经济社会发展对比分析

青海、宁夏两省区都位于黄河流域上游,都是少数民族聚居区,在自然地貌、民风民俗以及经济资源等方面有着许多共同之处。西部大开发战略实施以来,两省区经济社会发展水平不断提高,但在西北五省中明显落后于陕西、新疆、甘肃三省区。西宁、银川作为青海、宁夏两省的省会城市,对本省的经济社会发展发挥着重要的支撑作用,但西宁与银川相比还存在着一定的差距。     

以问题为导向 找差距补短板 推动创新型省份建设走在前列

近年来,山东各级党委政府坚持创新是引领发展的第一动力,始终把科技创新摆在全面创新的核心位置,不断深化科技体制改革,优化科技创新环境,科技创新对加快新旧动能转换、推进供给侧结构性改革的支撑作用显著增强。为充分发挥自主创新引领经济高质量发展的主体作用,本文以问题为导向,以苏浙粤三省为参照,找差距补短板,为推动创新型省份建设走在前列提供统计支撑。     

加快道路运输业发展当好西部开发先行官

道路运输是国民经济的基础产业，在保障全省经济、社会、生活的正常进行中发挥着其它运输方式无法替代的重要先导作用。面对西部大开发的新形势，道路运输业如何抓住机遇，加快发展，在西部开发中再当“先行官”，是摆在各级交通运输管理部门面前十分紧迫的重大课题。 　　一、抢抓“西部”开发的历史机遇 　　国家西部大开发战略的实施，为道路运输业的发展带来了历史性机遇，关键要正确认识西部开发，并抓好这一前所未有的机遇。西部开发是实现“两个大局”构想的战略性决策，涉及西部 12个省、市、区的方方面面、各行各业。国家的优惠政…     

宁波补短板创优势对策研究

正短板影响整体发展,补短板就是强根基促均衡。补短板关键在精准定位短板,短板具有三个特性:一是全局制约性。短板是带有较强全局性、关联性、制约性的问题,是事物的主要矛盾,比如我市当前经济下行压力大,创新能力不强是主因和内因。二是结构均衡性。习总书记作十三五规划建议说明时,提到必须扭住全面建成小康社会存在的短板,比如农村贫困人口脱贫、社会事业发展、生态环境保护等,提高发展的均衡性。三是动态比较性。既要补绝对的短板,也要补长板中的     

当好新一轮经济社会发展的先行官——以交通基础设施建设加快推进东北全面振兴

当前东北地区开发建设的政策环境良好,国际政治经济形势平稳向好,一带一路倡议带来机遇,国家振兴东北战略走向纵深,生态产业政策逐渐释放红利。基于此,加快东北地区交通基础设施建设意义重大。本文基于当前东北交通基础设施存在的问题,就加强东北地区基础设施建设提出了一些看法与建议。     

强优势、补短板,打造全球一流的智慧物流产业高地

拥有世界第一大港的宁波,发展物流产业的条件得天独厚。按照《指导意见》,要依托港口、开放和制造业优势,做精做优无人配送、贸易物流、供应链管理,进一步提升全市智能物流产业发展水平。无人配送,发展配送无人机、配送机器人、无人配送车、无人汽车等智能化运载工具制造业,扩大智能快件柜、小区共享冰箱等自提柜生产应用。     

立足优势 破解难题 全力推进张掖经济社会发展新跨越

今年是实施“十二五”规划的开局之年,也是推进跨越式发展的起步之年。总体看,今年以来的工作取得了明显成效,各项经济指标完成情况较好,但发展中不确定、不稳定因素仍然较多,存在的问题也不容忽视。主要是拉动经济持续攀升的大项目、好项目接续不足,需要在依靠优势资源谋划项目和招商引资方面付出更加艰辛的努力;     

补短板 重创新 强动能 以创新发展力促转型提升

正创新是历史进步的动力、时代发展的关键,位居今日中国五大发展理念之首。习近平同志在党的十八届五中全会上提出的创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,把创新提到首要位置,指明了我国发展的方向和要求,代表了当今世界发展潮流,体现了我们党认识把握发展规律的深化。而我市也将建设创新型城市作为十三五时期城市发展的首要战略。未来五年,宁波创新型城市建设将不断加码,如:加快推进大众创业、万众创新,完善创新创业生态;建设宁波新材料科技城、国际海洋生态科技城等重大创新平台;加强产业技术突破,建设全国一流的产业技术创新     

甘肃经济社会发展差距比较分析

只重成绩而无视、轻视或回避差距势必导致发展动力缺乏，以己之长比人之短更易滋生或助长骄傲自满情绪，人如此，地方政府亦然。因此，本文专门分析和探讨甘肃经济社会发展之差距，旨在激发和进一步增强蕴藏在甘肃民间和政府的发展动力，其重要性、必要性以及现实意义均不言而喻。     

把握新常态 增创新优势 全力推动经济社会发展科学赶超后来居上

2015年,郓城县将深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会和习总书记视察菏泽的重要讲话精神,准确把握新常态,紧紧围绕中央和省市的一系列重大决策部署,以纳入国家新型城镇化综合试点县为契机,真抓实干,奋勇争先,全力推动经济社会发展科学赶超、后来居上。     

对标杆、补短板 全力打造美丽乡村升级版 宁海县农办

正以创建浙江省美丽乡村示范县为引领,对标杆、补短板,抓管理、促长效,全域治理、全面提升、全景打造、全民共建、全体共享,努力打造宁海美丽乡村升级版。全域治理深入推进城乡环境大整治,全面构建户集、村收、镇运、县填埋的垃圾处置网络,建立覆盖全县的卫生保洁长效机制,坚决把垃圾革命进行到底,坚决不把违章建筑、不把污泥浊水、不把脏乱差的环境带入全面小康。深化城乡环境整治以六治三清为整治重点,进一步加强城     

全力招商引资 再造发展优势

近年来,宜都市委、市政府响亮提出“一切以经济建设为中心,经济工作以项目建设为重点,项目建设以招商引资为核心”,坚持以开放的观念、开阔的思路、开明的政策招商引资,在重点项目引进上取得突破性进展。唐山惠     

聚焦补短板、强弱项,精准扩大有效投资

今年以来,面对突如其来的新冠肺炎疫情,海西全州上下认真贯彻落实习近平总书记关于疫情防控和复工复产指示精神,自觉把思想和行动统一到省委省政府各项决策部署上来,坚持疫情防控和经济发展“两手抓、两不误、两促进”,努力把疫情对经济发展,特别是对项目投资工作的影响降到最低程度。一是加快推进省州重大项目开复工进度。围绕年度投资目标,在推进省级重点项目的同时,积极谋划、自我加压,制定《海西州2020年重点建设项目责任分工》,梳理重点产业、重大基础设施、重大民生项目163项,总投资1466.8亿元;由州级领导牵头负责,分类明确开工时间,有序推动项目开工建设,扩大有效投资,为稳大局发挥了关键作用。     

辽宁省民族地区经济社会发展差距研究

近年来，辽宁省统计部门对全省74个农业县（市）区进行了分类分析，按各县区特征及发展水平分成5个类型地区，即经济最发达地区、城郊发达地区、经济较发达地区、欠发达农业地氏和较贫困地区，按照上述五类地区划分，辽宁省8个民族自治县所处位置不容乐观，除了脱贫进程较快的宽甸满族自治县和本溪满族自治县，其余6个县（岫岩满族自治县、新宾满族自治县、清原满族自治县、恒仁满族自治县、阜新蒙古族自治县、喀喇沁左翼蒙古族自治县）都属于相对贫困落后地区，实际上这8个自治县都处在欠发达的发展水平，横向比不仅差距大，而且也面临着日益激烈的市场竞争。以下根据2005年《辽宁统计年鉴》所载2004年资料以及辽宁省民委提供的数据资料，对辽宁省8个民族自治县同全省及省内一些经济发达县区的一系列统计数据加以对比分析，看一看辽宁省民族地区同全省经济社会发展差距究竞有多大。     

坚持创新发展补短板 全力以赴夺取开门红

正十三五开局之年,江北首要任务是坚持问题导向补短板,核心着力点必须放在创新上,大力集聚创新资源要素,以创新驱动产业能级提高,努力建设具有区域影响力的专业特色型创新高地,全力争取开门红、全年红,为十三五发展开好头、起好步。大力建设科技创新为引领的创新型城区强化科技创新为引领,以创新主体培育、创新平台打造、创新要素集聚、创新生态优化和创新人才支撑为抓手,大力推进创新型城区建设。一是大力发展创新企业。建立科技招商顾问机制,     

对照标杆找差距 全力将宁波打造成品质宜居之城

近年来,随着新型城市化进程的加快,宁波住房和城乡建设得到了快速发展,但距离全市人民的期望和要求,尤其是对照国内先进城市住房城乡建设工作,还有不小的差距。经过前期调研,我们确定在国内以深圳为标杆,在省内以杭州为标杆,认真查找对比,寻找差距和问题,迎难追赶。在建成区面积方面,至2009年底,深圳市为813平方公里,杭州市为393平方公里,宁波市为252平方公里,分别位居15个副省级城市的第2位、第7位、第14位。     

狠抓富民政策落实全力推动枹罕镇经济社会发展

2014年,袍罕镇在临夏市委、市政府的坚强领导下,团结带领全镇各族干部群众,统筹兼顾、真抓实干,把党的群众路线教育实践活动与各项工作紧密结合起来,狠抓各项富民政策的落实,以全镇经济社会发展的成效来检验学教活动效果,做到了两手抓、两不误、两促进.目前,全镇经济社会发展呈现出经济发展、民族团结、宗教和顺、社会稳定的良好局面.     

以改革创新的精神全力推进经济社会转型发展

2013年,余姚遭受了突如其来、百年一遇的特大洪涝灾害,全市21个乡镇（街道）全部受灾,145个行政村和社区被洪水围困,城区70％以上区域受淹,供电、交通、通讯、供水基本中断,直接经济损失达227．7亿元。