日本研究机构看中国汽车零部件业存在的问题

日本汽车业向来对零部件配套体系比较重视．所以．由日本现代化文化研究所组织的这项大型考察也特别聚焦于中国汽车零部件企业．希望通过零部件企业的现状来分析中国汽车工业的竞争力．探索在今后发展过程中必须解决的课题。长期从事中国汽车产业问题研究的日本现代文化研究所中国部门负责人、主任研究员吴保宁表示．中国在零部件采购、企业管理等方面存在着一些突出问题。     

中国汽车零部件出口美国剧增跃居第二位

据美国商务部贸易统计．在今年，中国超过德国．首次成为第二大对美汽车零部件出口国。中国在今年第1季度共向美国出口了价值19．36亿美元的汽车零部件．超过了同期出口19．34亿美元的德国。去年同期，中国的对美汽车零部件出口额为15．2亿美元．德国为17．3亿美元。     

中国零部件出口目标逾千亿美元

2006年，美国从中国进口的汽车零部件总额为69亿美元．同比增长28．1％：中国汽车零部件整体出口增长36．3％．远远超过国内汽车市场增速。在部分细分行业中．中国零部件已占据垄断地位。如国内铝车轮就占美国市场进口量的40%。     

土耳其将组团来华进行零部件采购

中国国际汽车零部件博览会组委会曾于2007年9月14日在北京会见土中商贸配对中心董事长M．Adnan Akfirat先生和总经理Bulent Kumral先生。此前。董事长M．AdrianAk丘rat先生已在九八洽谈会上与组委会签署了合作备忘录。为能在更广的范围内合作．组委会详细介绍了国外参展的具体情况．M．Adnan Akfirat先生对此显出浓厚的兴趣．详细问明参展条款．希望土耳其的汽车零部件厂商能充分利用好中国国际汽车零部件博览会这个平台．加强与中国在汽车零部件产业的对口交流。     

丰田观望的背后

将于11月底在北京举办的中国国际汽车零部件博览会．招展工作已基本结束。目前，参展企业正在积极准备中。记者从博览会组委会了解到．参展企业既有博世这样的独立零部件供应商。也有通用、宝马、一汽、上汽等大集团统领的零部件企业．覆盖面较广泛。     

汽车零配件出口基地授牌之后路在何方

10月26日．2007年中国汽车零配件洽谈会在美国底特律举行：11月29日．中国国际汽车零部件博览会将于北京召开。在目前我国零部件出口形势看好的态势下．有何举措促进整车及零部件产业的规模化发展？     

泰国将有40家企业莅临博览会进行采购

2007年8月30日上午．中国国际汽车零部件博览会组委会在北京会见泰国汽车零部件制造协会的副会长Achana Limpaitoon女士。 Achana女士称泰国现今主要靠进口他国的零部件来发展．当组委会说明国内参展企业均要符合2006年国内销售额超过一千万人民币．或2006年出口额超过一百万人民币的资质条件才允许参展时．Achana Limpaitoon女士不停的点头．     

北汽欲打造汽车零部件产业基地

本刊综合讯美国江森、德国博世、浙江亚太等国内外知名的汽车零部件生产企业即将集体落户北京。近日．北京汽车工业控股公司与北京市国有资产经营有限公司宣布将共同投资组建北京汽车部件股份有限公司．在顺义杨镇与大兴采育打造北京汽车零部件产业基地．目前已有十多家国内外知名的汽车零部件公司有意加盟。     

抓实招商招展核心 确保博览会成功——中国国际汽车零部件博览会招商招展工作进展顺利

2007年11月29日-12月1日．首届中国国际汽车零部件博览会（以下简称：CIAPE）将在北京中国国际展览中心隆重举行。展出面积逾5万平米。这个由国家商务部举办的唯一国家级国际汽车零部件博览会．将荟萃中国及境外主要汽车零部件及后市场企业。涵盖全国、面向世界的国家级、国际性、专业化的博览盛会。它对于提升中国汽车零部件的影响力，促进中国汽车行业的健康有序发展．有着深远的影响和推动作用。     

日程表

October．11 2009宁波国际汽车零部件加工设备及技术展览会开幕，宁波汽车零部件加工技术与设备及汽车模具展览会是汽车零部件与汽车模具加工设备及技术的专业展览会。举办此展会旨在为汽车零部件生产备的大型专业平台。     

本土零部件企业参与中美供应链的机遇和挑战

一、本土汽车零部件企业发展现状 2006年．中国零部件企业工业销售总产值为5240亿人民币（655亿美元），比去年增长了30％。按工业销售产值排名前十名企业中有五家为外商企业．销售产值达到了186亿人民币（22亿美元）。另外五家为本土零部件企业销售产值达到了451亿人民币（87亿美元），超过了五家外资企业的销售产值。目前。国内约有5000家销售收入在500万元以上的本土零部件企业，加上村办、小型非国有企业．本土零部件企业总数达8000余家，2006年本土零部件企业销售总产值约为2500亿人民币（315亿美元）。     

中国汽车零部件出口情况分析报告

就像零部件在中国本土的发展本应该超前于整车但实际上却滞后于整车一样．中国零部件在海外市场上同样充当了整车的附庸。 位于北京顺义的北京现代汽车工厂周围．聚集了50家左右的韩资零部件企业．他们都是现代在韩国本土的配套体系跟着整车同时进来的．     

中美汽车零部件供应商存在共赢机遇

上海车展期间．一场主题为“中美汽车零部件供应链的发展及管理”的论坛上吸引了来自美国三大汽车厂商、知名零部件供应商及中国的同行．它们对未来中美双方在零部件供应链领域的合作、面临的机遇及挑战进行了热烈地探讨。     

外资汽车零部件巨头中国布局已基本确定

汽车零部件产业的兼并、重组、集团化和国际化已成为汽车工业发展的整体趋势．中国汽车技术研究中心研究员王袒德等专家认为．一方面我国汽车零部件产业因整体技术含量较低、研发能力欠缺、企业规模小等薄弱环节．在参与国际竞争中处于劣势地位。另一方面，随着跨国公司在中国的采购力度大幅提升．及其产品国产化率的必然要求．我国零部件产业又面临着新的机遇．并有望成为汽车产业中具有世界影响力的行业。     

TCPO精心打造“台湾车用科技馆”

据台北车用电子商机推动办公室（TCPO）表示．即将于11月29日在北京中国国际展览中心启动的中国国际汽车零部件博览会（ChinaIntemationalAutoPartsExpo．CIAPE）．是唯一由中国商务部举办的国家级国际汽车零部件及车后市场展示、交易平台．不仅多家世界车厂与一阶汽车零部件供应商都将参展，中国八大汽车基地与十八家自主品牌整车厂也都将共同与会。     

新西兰20余家企业莅临博览会进行采购

中国国际汽车零部件博览会是商务部举办的汽车零部件领域唯一的国家级国际专业博览会．因此得到中国驻各国使馆经商参处的鼎立支持。8月20日。中国驻新西兰使馆经商参处传来喜讯．新西兰的招商工作取得了重大阶段性成果。新西兰知名汽车贸易协会Independent Motor Vehicle Dealers Association（Inc）将率领20余家新西兰汽车行业企业．于11月底出席在北京举办的中国国际汽车零部件博览会．参观、采购并寻求与中国企业合作。     

新西兰汽车行业企业组团参加博览会

中国国际汽车零部件博览会是商务部举办的汽车零部件领域唯一国家级国际专业博览会，因此得到中国驻各国使馆经商参处的鼎立支持。8月20日，中国驻新西兰使馆经商参处传来喜讯．新西兰的招商工作取得了重大阶段性成果。由知名汽车贸易协会Independent Motor Vehicle Dealers Association（Inc）牵头．34家新西兰汽车行业企业组成的代表团．将出席于11月底举行的中国国际汽车零部件博览会．参观、采购并与中国企业寻求合作。     

博览会欲现中国零部件制造版图

参观零部件展．许多人都有一个感受：企业家数多，产品类别广，常常给人应接不暇的感觉，因此系统、清晰的组织方式显得格外重要。下月底即将召开的首届中国国际汽车零部件博览会．将采用全新的组织形式：大部分参展商按企业所在地划分，各省分别组团。届时，参观者将从各展馆不同省团的规模．大致了解中国零部件生产布局。     

国家商务部牵头创办中国国际汽车零部件博览会

本刊综合讯日前．商务部机电和科技产业司副司长张骥向媒体透露：为促进汽车产业国际交流与合作．增强汽车及零部件企业自主创新能力．提升国际竞争力，商务部决定．举办中国国际汽车零部件博览会。首届博览会定于2007年11月29日-12月1日在北京中国国际展览中心举行。     

玉环县汽车零部件产业的集群化道路——在中国汽车工业协会举办的“中国（武汉）汽车零部件发展之路”高峰论坛上的发言

一、市场经济促使了玉环汽车零部件产业集群的形成 玉环的汽车零部件产业是由1966年3月成立的玉环县坎门汽车配件合作社拉开了序幕。海洋渔业资源衰退引发的渔民产业转移．使一部分上岸的渔民开始加入了汽车零部件制造行业。当时的工厂是“楼梯下做产品．自行车发货”：当时的产品是大厂不愿意做．小厂又做不了的东西．以螺丝、螺帽、垫圈、肖子等标准件为主，技术含量低。