桥与桥的对话

<正>桥应该是江南水乡最有特色的代表性景物。鄞江的桥颇具江南水乡的桥梁特色,样式繁多,有单孔石拱桥如光溪桥、蜈蚣桥,有三孔石平桥如六贵桥,还有屋盖式风雨廊桥如悬慈桥以及亭阁式的梅园大桥等。如果你到过鄞江,便知道这里该就是元人马致远笔下的"小桥流水人家"吧。在这各式桥梁中最有名的当是位于它山堰下游约一华里处的鄞江桥,曾被冠以"廊桥圆梦"。鄞江桥传承了古镇的历史文脉,与四乡百姓的烟火生活息息相关。鄞江之上的鄞江桥,据考证始建于宋。当时称为"大德桥",又称"大德公桥"。宋代此桥,非常简易,只是以木桩为桥脚,上铺竹条编织物的竹木桥。鄞江上的这座简易竹木桥,虽时遭洪水冲击而毁坏,但因简单,所以修复也较为容易。     

滇西人的“生命之桥”

在滇西高原那苍茫雄浑的十万大山深处,在一条河流叫板桥河。寂静而又卑微的河流之上,有一座古朴而简陋的小木桥,名字叫水生桥。水生是我的乳名,小木桥是我的“生命之桥”。 在我的故乡,无论男女老少,每个人都有一座属于自己的“生命之桥”。在故乡人看来,人生本身就是一次坎坷而曲折的过程。在这条看似漫长实则十分短暂的生命之“路”上,每个人都将会遭遇重重凭借个体的力量,难以逾越的“沟坎”和     

沧州“金桥”

古城沧州，南临齐鲁，背靠京津，东临渤海湾，境内又有京杭大运河横贫南北。亘古以来，城镇乡村之间的大小石桥、砖桥、铁桥、木桥比比皆是，天下闻名的有明代的单桥、澄瀛桥等。商贾农家往来穿行于此，水陆码头舟来船往，也曾有过“清明上河图”般的喧嚣与繁荣。铺路架桥是古道热肠沧州人崇尚的第一善事。     

重拾水岸慢时光

说起水岸生活,江南水乡是一个令人神往的样本。楼台水榭、杨柳堆烟、烟雨迷蒙、精致典雅的园林、青石板铺成的雨巷,小桥、流水、人家,乌蓬船摇曳慢时光。其实在川西平原,历史名城成都的记忆里也有过江南水乡的韵致。据记载,历史上的成都自唐代即形成＂二江抱城＂的格局,并一直保持到今天,共有大小河流150余条,大小桥梁200余座以及众多的码头,锦江水清澈干净,用来烹茶煮饭比井水还好。     

一座惊动省委书记的小桥

在湖南省澧县宜万乡,有一座小桥叫高桥,是很有名气的。因为湖南省委张春贤书记也知道这座桥,有人称它为“省委书记桥”。     

程阳风雨桥

风雨桥是侗乡最富民族特色的建筑。当游人置身于侗族山寨,首先映入眼帘的,便是那点缀于青山碧水间的一座座雄伟俊秀、古朴精巧的长廊式木桥——风雨桥。风雨桥是侗乡的特有标志,集桥、廊、亭为一体,独具风韵。一般建在位于交通要道的溪流与河谷之上,结构牢固,造型精美。桥上有亭台楼阁和栏杆坐凳,既便于行人来往,又能遮风雨,避烈日。收割季节,村民将其用作临时仓库,在桥上堆放谷物。到了赶庙会的日子,它又成了侗族青年聚会欢歌的场所。     

如虹跨岸——中国传统木结构桥

宋代张择端的《清明上河图》中有一座大桥飞架汴水之上,这座桥被称为"汴水虹桥",在中国桥梁史中因其高超的技艺和巧妙的结构而声名显赫,与河北赵县的赵州桥、福建泉州的洛阳桥、广东潮州的广济桥并称中国四大古桥。据《宋会要》记载,天禧元年(公元1017年),内殿承制赵化基奏请造"无脚桥",因"汴水悍激,多因桥柱坏     

梨乡风景美如画 旅游致富农人笑

初识金川,是在一本历史小说里。“乾隆皇帝平定金川”的故事令人印象深刻。仅有弹丸之地、几万人口的大小金川,却让乾隆皇帝调集20多万大军,费时29年,耗银8000多万两才最终平定。这金川的地势是有多险要,金川人是有多勇武善战,才能顽强地抵抗数倍乃至十数倍于己的敌人多年持续的进攻？于是,梦笔山、刮耳崖等地名便深深地印人脑海中。     

浅谈我国公路桥梁的建设及安全状况

改革开放以来,随着我国国民经济的蓬勃发展,公路建设突飞猛进,桥梁建设也取得了前所未有的辉煌成果。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。但是随着自然环境变化以及人为因素的影响,近几年来,我国公路桥梁坍塌事件频繁发生,对我国人民财产和生命安全造成重大损失,因此,加强公路桥梁安全质量管理工作迫在眉睫。     

商都门户大阪港

在日本列岛西部太平洋一侧,有日本著名的商业与金融之都大阪。提起大阪,人们很自然地会联想到那古老巍峨的大阪城、四天王寺、五重塔以及世界最大的仁德天皇陵墓,还有那众多的运河与桥梁。这里地处近畿诸河尾间,河海交融,运河网发达,号称“日本水都”,又有“东方威尼期”之称,一向有“大阪八百桥”的说法。实际上,全市的大小桥梁现在已多达一千六百余座,是一个风光独特的大城市。     

浅谈公路桥梁建设施工之我见

近年来,我国公路建设事业迅猛发展,作为公路建设的重要组成部分,桥梁建设也得到了相应发展。在人类文明发展史中,桥梁占有重要的一页。中国古代木桥、石桥和铁索桥都长时间保持世界领先水平,在桥梁发展史上曾占据重要地位,为世界桥梁建设的发展起到了先行者的历史作用,     

“长虹腾空,飞阁镇流”——通济桥

余姚城区中心的舜江楼南侧,有一座凌空横跨姚江的三孔石桥。该桥南北走向,始建于北宋庆历年间(1041-1048),取名德惠桥,后易名虹桥;因为木桥,此后三毁三建。至元代至顺三年(1332)改筑石桥,下设三洞,定名为通济桥。当时,在整个浙东地区尚无如此大跨度的圆洞大石桥,故称之为"浙东第一桥"。古时,姚江是官船自京杭通往宁波的必经之路,东通宁波,     

薄壁空心墩的施工工艺及质量控制

一、工程概况通一灌铁路是东北东部铁路通道通化至灌水段新建铁路，位于长白山南部，辽宁省鸭绿江流域的西部，沿线地貌为中低山及丘陵地貌，地形陡峻，施工难度大，多桥梁隧道，桥梁多为高架桥，桥墩高度较大，多为薄壁空心墩。而本桥又为此线的最高桥，横跨辽宁省桓仁县境内的富尔江，全桥长1096．7m，共33孔，34个墩台。     

依稀繁华后宰门

大明湖南门路南有一池百花洲,百花洲往南有一座百花桥,桥面不宽,桥以百花洲而得名.小桥东侧的东西街明代以前叫百花桥街,街因百花桥而名.这条街北靠大明湖,南临德王府,西接文庙,贡院,东通县学、县署,始建于唐代的福慧禅林院、济南府最大的关帝庙和独具西洋风格的基督教堂都在此处.明朝至民国时期,这里摩肩接踵,一片繁华,是一条商居混杂又颇具文化内涵的街巷.     

浅谈薄壁空心墩施工技术

随着国内桥梁建设的发展,高大桥梁越来越多,薄壁空心墩在桥梁上使用越来越多。文章结合某特大斜拉桥,简单介绍了该桥的薄壁空心墩施工工艺。     

技术经济动态

亚洲开发银行计划 在湄公河建4座桥据日本经济新闻报道,纵向流经中南半岛各国的湄公河目前只有一座桥梁,即1994年4月建成的第一座桥梁。它位于泰国廊开与老挝万象之间,是在澳大利亚援助下修建的。 由于湄公河流域国家经济交流会更加密切,交通量大增,现有的桥梁远不能满足需要,因此亚洲开发银行（ADB）计划在泰国东北部莫拉限（Mukdahan）与老挝沙湾拿吉之间架一座桥,另外还将在老挝的巴色、柬埔寨的磅湛和越南的美顺各架一座桥。日本政府将对老挝和柬埔寨的架桥计划提供协助,澳     

西拉沐沦

西拉沐沦意为潢河,(也有译为潢水的)比黄河多了三点水,我想此译法并无他意,主要是为了与黄河有所区别。北宋的沈括在《熙宁使虏图钞》中记载:“河广数百步,今其流广度数丈而已。(应指今巳林桥河道最窄处)狄人言此为大河(中原黄河)之别流也……以臣考之,此古所谓潢水是也。” 当我站在巴林桥上,俯视西拉沐沦由天边滚滚而来,滔滔而去时,我想     

关于成桥预拱度设置的处理方法探讨

分阶段成形桥梁预拱度设置的正确与否,直接关系到桥梁的施工质量和使用性能,尤其是成桥预拱度的设置,成桥预拱度中主要部分是考虑后期徐变的影响,而混凝土的徐变对桥梁结构成桥后的影响程度还没有得到比较可靠的结论,目前大多是在理论计算的基础上,结合已建成桥梁变形的实际情况,按经验确定成桥预拱度。连续梁桥和T形刚构桥一般都采用悬臂浇筑工艺,本文首先介绍了梁式桥的预拱度设置一般方法,借鉴以前三跨连续刚构桥的成桥预拱度设置方法,结合某在建T形刚构桥成桥预拱度的设置,并由此提出针对各种梁式桥的基于计算和经验综合考虑的预拱度设置一般方法。     

天下黄河第一桥

黄河铁桥又称“中山铁桥”、“中山桥”,位于兰州市滨河路中段北侧的白塔山下。黄河铁桥是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁,因而被称为“天下黄河第一桥”。     

木桥 石桥 新大桥

印象中,小时候,我家前面的一条河上的木桥就没有完整过,往往一夜过去,桥上的木板就要被撬掉几块。那时候,正值文革后期,经济接近崩溃,百姓生活十分艰难,因为缺少柴火,人们就打起了桥板的主意:晚上偷偷地撬上一块,藏起来或连夜劈成柴火,以便烧饭烤暖用。那时,由于我们学校在河南岸,残缺的桥造成好几起学生落水溺亡的惨剧,而因为这个原因,我特别怕上学,对此,父母着急但又无可奈何。