双流机场临空经济区发展研究

随着经济全球化和国际产业转移进一步深化,现代经济正逐渐形成一种以移动互联为基础,以全球化和时间价值为手段的网络化竞争体系,大量附加值较高、重量较轻、体积较小和时效性较强的现代商品如电子产品等开始涌现出来,临空经济开始受到关注。双流机场是西部最大的机场,分析其临空经济区发展现状、存在的问题,给出发展双流临空经济区的建议,对双流临空经济区的发展将会有所帮助。     

双流机场临空经济区发展研究

随着经济全球化和国际产业转移进一步深化,现代经济正逐渐形成一种以移动互联为基础,以全球化和时间价值为手段的网络化竞争体系,大量附加值较高、重量较轻、体积较小和时效性较强的现代商品如电子产品等开始涌现出来,临空经济开始受到关注。双流机场是西部最大的机场,分析其临空经济区发展现状、存在的问题,给出发展双流临空经济区的建议,对双流临空经济区的发展将会有所帮助。     

临空经济区开放发展的路径研究

临空经济区拥有"空港+口岸+航权+跨境+保税+自贸"等叠加优势,是推动进口和出口、货物贸易和服务贸易、双边贸易和双向投资、贸易和产业协调发展的创新示范区,与中国构建开放型经济新体制的基本思路具有高度的契合性。临空经济区高质量开放发展要深度对接国家构建开放型经济新体制的系统部署,抓住自身核心要素,把握要素的作用机理,在强化空港国际枢纽功能、加速国际国内要素集聚和流动、提升资源要素配置效率、壮大跨境电子商务、探索建立空港型自由贸易区(港)、聚焦开放型临空产业体系等方面采取有效的措施。     

我国临空经济区产业规划与发展刍议——以南京临空经济区为例

临空经济区是区域经济发展到一定程度的产物。在经济全球化和知识经济时代,发展临空经济已经成为越来越多的国家和地区进行全球资源配置的战略选择。本文从分析国内外临空经济区发展的基本特征入手,结合南京临空经济区实际,从多角度提出了南京临空经济区产业发展的战略规划和运行保障机制。     

对北京新机场临空经济区产业环境构建的思考与认识

作为基础性、先导性工作,产业环境构建是一个区域能够按照功能定位和规划要求健康发展的重要保障,所以构建良好的产业环境是北京新机场临空经济区建设发展的重要任务.在对临空经济区产业环境内涵特征进行一般性研究分析的基础上,通过深入总结国内外典型临空经济区产业环境构建实践,研究提出了北京新机场临空经济区产业环境构建重点.     

南京禄口临空经济区产业选择的探讨

南京禄口机场完善的设施和运输条件适应了飞机大型化和大规模运输的发展趋势,其运输功能开始向临空经济转型。在技术信息化、产业软性化和经济国际化背景下,一些产业对机场依赖性不断增强。为适应不断变化的经济形势,必须对南京临空经济的发展准确定位,挖掘潜在的临空产业,选择合适的临空产业体系,引导临空产业合理发展,促进南京禄口临空经济的发展。     

我国临空经济区管理体制研究——兼论揭阳空港经济区的管理体制

临空经济区正逐步成为国内规划与开发的热点之一,然而目前对于临空经济区建设的管理体制尚无成熟的经验可以借鉴.尝试梳理国内开发区及临空经济区的管理体制模式,结合揭阳空港经济区的实际案例,为国内其他临空经济区的建设与管理提供启示与借鉴.     

临空经济区基础设施建设融资模式探讨

本文主要从项目规划、融资主体、融资工具、还款来源、担保机制等要素出发,探讨政府如何主导或引导临空经济区运用各种融资工具向金融机构或金融中介机构进行基础设施建设融资,同时分析在临空经济区发展的起步阶段,如何设计合理的融资模式以加快推进临空经济区的发展。     

临空经济区航空物流业发展影响因素分析

提出临空经济区航空物流业发展的19个影响因素,利用解释结构模型（ISM）对这19个因素分层,找出临空经济区航空物流业发展的根本驱动因素、中间层因素和直接影响因素。根据ISM的分析结果提出了临空经济区航空物流业的发展策略,为处于探索期的我国临空经济区航空物流的业务选择及实际运作提供理论依据。     

临空经济区航空物流业发展影响因素分析

提出临空经济区航空物流业发展的19个影响因素,利用解释结构模型(ISM)对这19个因素分层,找出临空经济区航空物流业发展的根本驱动因素、中间层因素和直接影响因素。根据ISM的分析结果提出了临空经济区航空物流业的发展策略,为处于探索期的我国临空经济区航空物流的业务选择及实际运作提供理论依据。     

临空经济与临空物流联动发展的路径探究

本文分析了临空经济与临空物流联动发展的必要性,进而提出二者联动发展的具体策略。临空经济与临空物流联动发展能够带动区域经济整体水平的提升,促使区域经济结构、产业结构转型升级。为了促进二者的联动发展,地方政府应当结合本地经济发展状况和产业特色,加强机场建设,孵化第三方和第四方物流,引进大型物流项目,并建设临空物流平台。     

临空经济发展阶段与发展模式研究

临空经济是在经济发展中形成与航空运输相关的产业集群,进而形成以临空产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。因此,流量经济是临空经济的主要特征。本文对国内外枢纽机场临空经济发展的阶段与模式进行分析的基础上,尝试提出临空经济发展的三个阶段和三种发展模式,阐释临空经济区发展机理,并对国外标杆机场临空经济发展的经验进行总结。文章最后对分析结果进行了讨论并对我国临空经济发展提出政策建议。     

廊坊建立临空经济区的可行性分析

首都新机场的建设将为廊坊带来新的发展机遇,也将有效加快京津冀一体化进程的推进。依托机场资源发展的临空经济是一种新型的高端区域经济发展模式,廊坊的发展一旦有效嵌入临空经济,必将为廊坊带来新的增长极。本文分析了我国部分临空经济区的发展现状,得到了一些启示,并对廊坊建立临空经济区的可行性进行分析。     

跨境电子商务对临空经济区的影响分析

物流作为跨境电子商务发展初期的核心问题,航空物流又是最重要的部分。跨境电子商务在不同发展阶段同临空经济相结合,互相依托,共同发展,进而带动电商产业链全面升级。     

临空经济区项目执行阶段绩效评价研究——以南宁临空经济示范区PPP项目为例

临空经济区作为一种新型经济产业园区,对促进区域经济发展起着至关重要的作用。而一个系统、科学的绩效评价指标体系,是临空经济区项目落地的强有力保证。本文总结和提炼了已有的临空经济区绩效评价内容,结合南宁临空经济示范区的特征,重点对项目执行阶段的绩效评价指标体系进行研究,为开展项目绩效评价类似项目提供参考和借鉴。     

郑州航空港经济综合实验区临空经济发展研究

世界经济已进入"速度经济"时代,河南正在积极推进郑州航空港经济综合实验区建设,大力发展以临空产业和航空物流为重要内容的临空经济。随着全球经济一体化和国际产业转移的深化,航空运输也起着愈来愈重要的作用,机场已不再是传统意义上的机场,已成为全球生产和商业活动的重要节点,航空港及其周边地区作为临空经济区,已经成为区域经济发展的增长极和重要引擎。     

长株潭城市群发展临空经济的战略构想

临空经济作为依托高度发达的现代航空运输以及现代强劲的科技创新能力而兴起的一种新的区域性经济形态,具有临空性、流量性、创新性、组织性和小区域性等特征,长株潭城市群发展临空经济基本条件已经成熟,总体思路是：围绕长株潭城市群发展临空经济进行系统的理论论证与战略研究,政府高起点、高规格对长株潭城市群发展临空经济进行顶层规划与设计,临空经济区发展战略与规划设计分步骤分阶段分层次得以实施。     

武汉临空经济的发展及影响浅析

分析了武汉临空经济的发展动力和制约条件,以及临空经济对武汉区域经济的影响,并对武汉临空经济的发展提出了相关策略建议。     

武汉临空经济的发展及影响浅析

分析了武汉临空经济的发展动力和制约条件,以及临空经济对武汉区域经济的影响,并对武汉临空经济的发展提出了相关策略建议.     

临空经济背景下城市会展业发展路径优化研究

近年来,中国城市会展业发展规模、水平得到了稳步增长,在临空经济背景下如何进一步提升城市会展业发展是本文要研究的主要内容。以航空为核心的临空经济,已然逐渐成为中国经济动力发展的新引擎,临空经济对区域经济以及产业经济的拉动作用日益凸显。因此,在临空经济背景下对城市会展业发展路径再次定位和规划,有利于全面推动会展产业经济的健康发展。