运载火箭波纹管用钢带研制与供应实践

<正>近年来,随着我国航天事业的不断发展,进一步提升空间探测能力的需求越来越迫切,我国已启动研制了大推力、大运载能力火箭。火箭采用全新的增压输送系统,波纹管是增压输送系统的重要组件,用于输送高温增压气体和低温液体燃料,同时通过自身尺寸的改变补偿增压输送管路在总装测试、燃料加注、储箱增压、箭体飞行过程中因温度变     

机械密封在水泵维修中的应用

水泵是工业生产中常见的液体输送和增压设备,做好机械密封工作,对于提高水泵维修整体质量水平至关重要。介绍机械密封技术,分析机械密封在水泵中的重要性,研究水泵泄漏问题,希望可以为相关人员提供一定参考。     

天然气增压压缩机组的选择研究

随着社会的不断进步,我国经济的快速发展,为了不断的满足人们对于优质天然气的需求,对于天然气增压压缩机的选择也更加的严苛。而压缩机和驱动器作为压气站的两大核心设备,在保证天然气的长距离输送和高压储存方面起到了很强的作用。文章从压缩机的分类及优缺点、压缩机的型号选择要求以及压缩机组的选则原则三个方面进行了论述,通过对天然气增压压缩机的深层探究,从而不断的改良和保证对于天然气的输送和使用,积极的促进人们生活的和谐发展。     

西气东输管道系统的自动控制技术

西气东输管道系统属于长距离的管道输气系统,将天然气生产现场处理合格的天然气经过压缩机增压后,进入到输送管道系统,输送给沿线的用户。为了提高管道系统安全输气的效率,加强对管道系统的自动控制技术的研究,提高管道的自动化程度,避免发生管道泄漏事故的发生,达到设计的输气效率。     

多型号共用阀门统一验收实践

<正>目前,航天型号箭体阀门存在同一图号产品应用于不同型号而验收试验条件不同的情况。因此,各型号需要单独进行组批验收,引发了生产成本、交付进度和试验管理等方面的问题。为解决这一问题,笔者试采用试验条件包络的方法对各试验条件进行统一,并利用仿真预示和试验验证的方法确定包络后试验条件的适应性,以最终实现多型号共用阀门产品的统一验收。一、共用阀门验收现状当前,航天型号所使用的安溢阀、电爆阀、增压单向阀、清溢阀等均存在同一图号产品被多型号共用的情况,笔者以产品技术状态、试验项目和型号交叉使用均为最复杂的安溢阀为例,介绍产品验收工作的现状。安溢阀普遍应用于在飞液体火箭型号,同一图号产品最多可     

燃气发动机润滑加热系统问题及改进

燃气发动机作为天然气管道输送的增压设备正在越来越广泛地得到应用.冬季,其润滑系统的原有加热系统在实际使用中不能满足启动所需的5℃温度要求,影响发动机冬季的正常使用.提出相应解决办法.     

橡胶补偿器在双泵单管输送系统中的应用及改进

并联式双泵单管输送系统在液体物料输送中应用广泛,该输送形式在泵的运行和检修过程中存在缺点,改进管道的连接方式降低检修难度、减轻设备震动传递、提高管道耐磨性,改善设备运行状态。     

中国“长征”系列运载火箭的摇篮——中国运载火箭技术研究院总体设计部

中国运载火箭技术研究院总体设计部成立于1958年4月2日。经过55年的发展,总体部已经建设发展成为集综合性、多学科、技术力量雄厚的系统集成研制开发单位,拥有型号总体设计、弹（轨）道、姿控、载荷、环境、测量通信与测控、增压输送、弹（箭）体结构、网络测控与信息应用、信息集成指挥决策等42个专业、85个设计岗位,是我国＂长征＂系列运载火箭的总体设计单位。总体部现设有13个职能部门、5个总体研究室、5个系统研究室、1个仿真研究室、1个综合实验室、1个技术保障室,共有在职在岗职工1062人。     

浅析离心泵常见故障及判断处理

离心泵是一种依靠叶轮旋转过程中产生离心力并以此输送液体的设备,随着叶轮的高速旋转将液体甩出,从而达到输送的目的.离心泵的用途很广,在石油、化工、冶金等产业中应用广泛,在物料输送过程中发挥着重要的作用.同时,随着使用环境的日益复杂,离心泵出现故障的几率也越来越高,一旦发生故障机会影响整个生产系统的运行.基于此,本文重点讨论离心泵经常出现的故障,以及出现故障之后的解决措施.     

首飞阀门产品质量控制探索与实践

对参加运载火箭首飞的增压输送系统阀门产品的质量控制方法进行探索,分别在设计、生产、装配、试验和使用环节建立质量控制措施,提出零组件验收、极限装配、指标分级管理和首飞包络等要求,形成首飞阀门产品质量控制方法体系,并成功应用到运载火箭研制实践工作中。     

压气站电驱增压系统运行故障因素辨识分析

针对常用的电驱离心式压缩机组,建立了在电驱增压系统运行阶段包含45个基本事件的电驱增压系统故障树。采用故障树定性分析法辨识出40个电驱增压系统故障的主要影响因素,通过对电驱增压系统故障的主要影响因素进行模糊灰关联分析,排出电驱增压系统故障影响因素的关联度序,得到各主要因素对电驱增压系统影响的大小程度,为增压系统单元风险指标的权重分配提供了理论依据,也有助于采取针对性的措施来预防增压系统的故障发生。     

靖边气田地面管网增压集输模拟分析

对于气田的开发的过程包括试采,产能的建设阶段,稳产阶段,产量的递减阶段和低压小产量的生产的阶段。对于定产生产的油田来说,又分为自然的稳产期以及增压的稳产期,和低产期。伴随着气井的不断生产,井口的压力变得越来越小。当压力降低到及气管线的系统压力的视乎,就不能够输入到集气管网中。为了防止这种状况的发生,使得管道的输送正常的进行,应当通过增压站对天然气进行增压的工作,这样就会减少管道在流动的过程中的摩擦的阻力。所以要将增设增压站以及增加对增压设备的使用。因此增压是在开采的过程中的一项重要的措施。随着靖边气田的开发以及天然气的不断的采出。底层的压力逐渐的降低。使得一些气井在生产的过程中和极其系统的压力相当,因此采取了间歇式的开采方式。因此本文主要介绍了,为使得靖边油田稳产,低压气井能够有效的开发,对靖边油田地面官网增压集输模拟的分析工作,这样具有较大的经济效益及社会效益。能够降低对管线以及设备的损失,同时也可以充分的利用地层中的能量,使得气田达到稳产具有十分重要的意义。     

压力管道焊接缺陷成因及对策

在进行气体和液体输送的过程中都会涉及到压力管道,并且输送不同类型气体和液体的过程中,压力的处理方式也存在一定差异,需要在既定的线路内完成相关输送工作。压力管道的最终使用效果与焊接部位的质量息息相关,需要对焊接过程中的缺陷问题进行分析,科学开展压力管道焊接管理工作,确保压力管道质量能够满足最终输送要求。     

T130-C453型燃气轮机驱动离心式压缩机现场应用与维护

增压站内站内安装的单台年处理50×108m3方燃气轮机驱动离心式压缩机是站内的核心设备,主要将上游净化后的天然气增压计量后输送至下游天然气管线.本文从该机组的现场应用与维护方面,分析与总结了该燃气轮机驱动离心式压缩机的现场应用技术性能和维护保养经验.     

COOPER 8SGT燃气发动机缸套穴蚀解决方案

两台四冲程直列八缸燃气发动机，用来驱动压缩机组为天然气增压，机组型号COOPER8SGT。机组已累计运行130000h，所用冷却剂为自配防冻冷却液。     

液体火箭发动机物资消耗定额的“积木式”管理

陕西红光机械厂是国家大型液体火箭发动机(以下简称型号)研制生产专业厂。经过航天人几十年的奋斗，目前多型号预研、在研、批生产并举的研制生产格局已基本形成。该厂为适应社会主义市场经济对物资管理的要求，并结合企业自身的特点，开发并运用了型号物资消耗定额。积木式”管理系统。该系统的建立对于编制物资订货计划和型号生产用物资平衡、筹集、供应以及提高流动资金利用率等等，都发挥出了积极作用。     

管道泄漏检测技术应用分析

近年来油气输送管道泄漏事故时有发生，从而造成经济损失和环境污染，因此，对液体输送管道进行检测和定位的研究与实践非常必要。总结了国内外液体输送管道泄漏检测与定位的主要方法，分析了各种方法的原理及优缺点，提出了实际实施过程中应注意的问题及相应对策。     

采气工艺技术措施探讨

采气过程是一个复杂的生产工艺过程,通过天然气的流动,从气藏开采到地面上来,经过分离处理,除去天然气中的杂质成分,通过压缩机组给天然气增压,输送给用户,满足用户的用气需要。     

压铸机增压控制液压系统的改进

在250～1250t压铸机增压控制液压系统中(图1)都有增压控制阀R_2,而其结构及尺寸因不同机型而异。即使同一型压铸机,也因主机厂各异而各不相同。且各零件多为非标准专用件,给用户维修带来极大不便。在压铸机故障中,增压控制阀故障所占比例的机率比其它元件高许多。 现在压铸机液压系统已大规模采用二通插装阀液压系统,并成批生产。使用效果较以前的滑阀系统优良。为此笔者用二通插装阀液压系统代替原增压控制     

数字化增压撬现场应用及改进措施分析

数字化增压撬与传统增压点相比,极大地缩短了增压点的建站周期,优化了生产流程,节约了人力资源,红井子作业区产建新区大量使用该撬。由于数字化增压撬的设计缺陷及外部使用条件恶劣,数字化增压撬在现场应用过程中逐渐暴露出一些问题。在数字化增压撬实际应用过程中发现以下几个问题：1、由于数字化增压撬燃气系统的分液包过小,不能较好的分离凝析油,使数字化增压撬加热系统的RS44燃烧器经常因凝析油窜入而无法正常工作,造成数字化增压撬冬季运行困难;2、数字化增压撬为缓冲罐直接输油,产量无法进行监控,隐性躺井无法及时发现,使作业区产量波动大;3、地层原油含有大量泥沙、杂质,冬季气温低,数字化缓冲区浮子液位计容易卡堵、冻堵,造成液位失真,容易反生数字化增压撬的溢罐事故,存在极大的安全隐患。